5 занимљивих чињеница о машинама за прање веша

Историја стварања машине за прање веша

Ко је створио машину за прање веша? Прву машину за прање веша креирао је и патентирао Американац Џејмс Кинг давне 1851. године. Може се сматрати да је био проналазач прве машине за прање веша на свету. Иначе, био је веома сличан модерној писаћој машини, иако је имао ручни погон.

Од када се појавила прва машина за прање веша, процес проналаска оваквих изума је ишао великом брзином. А до 1871. само у Америци могло се избројати више од 2.000 патената за разне уређаје за прање веша. Многи од њих нису били употребљиви. Њима је, наиме, био потребан мајстор за поправку веш машина и пре него што су почели да перу, пошто поузданост није долазила у обзир.

Али неки примерци заслужују посебну пажњу. Тако је, на пример, један Калифорнијац 1851. године дизајнирао уређај који пере 10-15 кошуља и мајица одједном. За ово је упрегнуто 10 мазги и особа није трошила своју снагу. Проналазач је узео неку накнаду за прање и осећао се прилично добро.Иначе, то је била једна од првих јавних праоница веша, а таква „веш машина“ није захтевала посебну негу – само нахранити и напојити радне мазге.

Једна од првих машина за прање веша

Техничка револуција и прве машине за прање веша

У 19. веку парне машине су започеле своју свечану поворку широм света, углавном у Европи и САД. И најчешће су се такве машине користиле не у индустрији градова, већ на фармама. Европски и амерички фармери су били близу стварања машине за прање веша. Чиме су се руководили, или жељом да олакшају посао својим женама у прању веша, или неком врстом инвентивне амбиције, али се појавио прототип.
Била је то јака цев са ротирајућим попречним делом у њему, који је покретан погонским ременом. То је све! Процес трљања одеће рукама је нестао! Такви дизајни различитих проналазача понекад су се разликовали чак иу самој основи акције, а како су коришћени, побољшавали су се и почели да се патентирају.
Прва машина за прање веша је патентирана, веома слична модерној, давне 1851. године. Дакле, проналазач, Џејмс Кинг, створио је машину за прање веша са ротирајућим бубњем и ручним погоном.Али ако је горе описани модел близак оним машинама за прање веша које се тако активно користе у данашњем свакодневном животу, онда је други модел био мало различит.То је била дрвена кутија, што је значило да се у њу не ставља само постељина, већ и посебне дрвене кугле. Услед дејства покрета сложеног дрвеног оквира на садржај кутије, обезбеђен је процес прања: куглице су се померале, имитирајући покрете руку, само је процес постао много ефикаснији.акција је вођена употребом од мазги. Чак су и зарадили на томе пружајући такву услугу прања веша.
О осталим моделима нема смисла говорити, јер се у другој половини 19. века накупило неколико хиљада сличних уређаја. Овде, истина, људи нису хтели да се перу рукама. Вреди напоменути само да су сви били покретани снагом животиње или особе. А индустрија тог времена чак се усудила да производи масовне машине за прање веша за домаћинство - ово је била прва компанија овог типа коју је основао Блацкстоне. Иначе, ова компанија и даље наставља да производи машине за прање веша.Постепено су такви уређаји почели да се допуњују новим елементима. Тако су, на пример, постојале посебне ролне за ручно предење платна. Нешто слично се данас користи у полуаутоматским машинама за прање веша.
1900. постала је полазна тачка за производњу заиста масовних машина за прање веша, које су почеле да се шире у многим земљама. Ово првенство припада немачкој компанији која се специјализовала за производњу маслаца и сепаратора за млеко. Онда се појавила идеја да се мало преправи и користи за прање. Потражња за таквим уређајима била је прилично велика.Посећивали су и Руско царство, али су тамо поново претворени у маслаце, а све су прали на исти начин - ручно.

Које карактеристике машине за прање веша олакшавају живот?

Овај комад опреме је способан не само за прање, већ и за испирање, цеђење. Али може бити опремљен додатним опцијама:

• Контрола пене. Захваљујући овој функцији, уређај одводи воду, сакупљајући чисту воду како би спречио њено преливање. Слични случајеви могу настати ако се користи превелика количина праха или се користи производ који није намењен за аутоматску машину;
• Контрола неравнотеже. Са овом опцијом, веш се равномерно распоређује по зидовима бубња пре центрифуге;
• Интелигентни режим (Фуззи контрола). Многи модели су опремљени процесором који прикупља и анализира податке о њиховом стању са различитих сензора. Тако се контролише количина и температура воде, тежина веша, врста материјала од којег је направљен, фаза процеса итд.;
• Аутоматска контрола нивоа воде. Кроз ову функцију побољшава се квалитет прања, а ствари су заштићене од оштећења. Поред тога, омогућава вам да оптимизујете потрошњу детерџената који се користе за прање, воду. Због тога се повећава век трајања опреме. Дакле, када нема довољно воде, неће моћи правилно да навлажи веш, а када је има у вишку, не ствара се неопходно трење између његових влакана. У другом случају, неће се истрошити јер би требало да се једноставно урони у воду;
• Економски веш. Одлична опција за оне који желе да уштеде енергију, али тако да квалитет прања не пати од тога;
• Соак.Због чињенице да ствари можете ставити у воду чак и неколико сати, ова функција вам омогућава да уклоните тешку прљавштину на њима.

Али у питању како одабрати машину за прање веша треба узети у обзир многе друге критеријуме, о којима ће се даље разговарати.

Класификација

Ако пажљиво проучите упутства за машину за прање веша, тамо можете пронаћи слова која означавају центрифугирање. Да би се идентификовале класе, усвајају се слова енглеског (латинског) алфабета од А до Г. Прво означава највиши ниво, а друго, респективно, најнижи. Постоје и средње вредности, одликују се знаком "+". Што више плусева поред броја, то боље. Ова класификација је прихваћена у целом свету, стога, где год да се производи ваш "кућни помоћник", ознаке ће бити исте.

Класа центрифуге зависи од тога колико брзо се бубањ машине за прање веша окреће и колико јако исцеђује ствари. Генерално, ова цифра може варирати од 400 до 1800 о / мин.

Ако сте изгубили пасош производа, можете сами израчунати класу центрифуге. Да бисте то урадили, довољно је израчунати разлику између тежине ствари пре и после прања и поделити добијену цифру са масом сувог веша. Тако добијени резултат мора се изразити у процентима.

Што је мањи проценат влаге који остаје у стварима након циклуса центрифуге, што се брже суши, то је већа класа центрифуге машине за прање веша. У наставку ћемо показати колико течности остављају јединице различитих класа у стварима и ком броју обртаја то одговара:

• "А" - до 45% - од 1600 о/мин.
• "Б" - 46-54% - 1400 о/мин.
• "Ц" - 55-63% - 1200 о/мин.
• "Д" - 64-72% - 1000 о/мин.
• "Е" - 73-81% - 800 о/мин.
• "Ф" - 82-90% - 600 о/мин.
• "Г" - више од 90% - 400 о/мин.

Прорачун јасно показује да је разлика између доње и горње границе прилично значајна, док суседни индикатори нису толико различити. Вреди напоменути да се машине за прање веша последње две групе скоро више не производе. Такви "диносауруси" се могу наћи само у комисионим или берзанским продавницама кућних апарата.

Први електрични модел на свету

Механички уређаји за прање произведени од средине 19. века. пре почетка 20. наравно могли да олакшају живот домаћицама. Праонице су тих дана биле веома популарне међу становништвом. Али ко је измислио модерну верзију машине за прање веша, односно са електричним мотором?

Такав модел је 1908. године први пут развио Американац Алва Фишер. Након што су електричне машине ушле у продају, постало је непотребно трошити физичку снагу на прање. Међутим, ултрамодерне машине Фисхер у то време имале су један прилично озбиљан недостатак. Нажалост, нису били безбедни. Сви делови ових јединица били су отворени.

Јединица се звала Фисхер Тхор. Машина је била опремљена бубњем од дрвета и ротирала се наизменично у једном или другом правцу. На дну ове опреме налазила се посебна полуга, преко које је уређај који окреће бубањ био у контакту са осовином електромотора. Године 1910. Тхор машине су пуштене у масовну производњу од стране Хурлеи Мацхине Цомпани.

5 најбољих Миеле модела врхунских утоваривача

Постоји неколико модела са горњим оптерећењем бренда Миеле. Међутим, ограничени опсег не утиче на квалитет перформанси. Модели се израђују по свим стандардима квалитета. Листа укључује производе који имају различиту врсту локације, цену, функционалност.

В 685 ВЦС

Компактна машина за прање веша са вратима на горњој плочи. Модел је опремљен са 12 различитих програма који омогућавају чишћење разних врста прљавштине. Висок квалитет прања омогућио је произвођачу да припише уређај класи А. Због малих димензија, лако га је поставити у уски ходник. Лаконски и ергономски дизајн уклопиће уређај у сваки ентеријер. Просечна цена је 62.000 рубаља.

Предности модела:

• ниска потрошња воде по циклусу - 40 л, са просечним нивоом оптерећења од 6 кг;
• тих рад уређаја током циклуса - 49 дБ током прања, 72 дБ током центрифуге;
• висок ниво енергетске ефикасности - А+++;
• могућност спровођења брзог циклуса за чишћење лаке прљавштине.

Минусима можете додати:

• немогућност блокирања притиска на дугмад током прања;
• Ниво Б окретање, максимално окретање ограничено на 1200 о/мин.

В 664

Машина за прање веша са горњим пуњењем и уском ширином, што омогућава постављање у уском простору. У бубањ се може ставити до 5,5 кг, тајмер ће вам омогућити да бициклирате у погодном тренутку. Цена почиње од 99 893 рубаља.

Предности модела:

• брзо прање вам омогућава да очистите постељину од ситне прљавштине и освежите је;
• уклањање мрља је ефикасно, квалитет прања потврђује класа А;
• економична потрошња воде, потребно је само 46 литара по циклусу са пуним оптерећењем;
• уграђена индикација која обавештава о кваровима;
• потрошња енергије одговара класи А.

Недостаци модела:

• нема приказа краја преосталог времена до краја прања;
• низак степен екстракције, бубањ се ротира брзином од 1200 обртаја у минути;
• нема звучног обавештења о крају циклуса.

В 604

Уски модел са малим степеном оптерећења резервоара - 5,5 кг. Вишестрани сигурносни систем контролише вишак напуњеног веша и дозу праха. Поред тога, произвођач је обезбедио заштиту од цурења и напона. Цена уређаја почиње од 102.778 рубаља.

Предности модела:

• кварови се сигнализирају индикацијом;
• постоји прилика да се уштиркају ствари;
• могућност избора температуре прања;
• опција за превенцију бора;
• економски циклус се може спровести;
• ниво потрошње енергије и степен пречишћавања од загађења задовољавају класу А.

Недостаци су следећи:

• нема уграђеног блокирања контролне табле током циклуса;
• максимални број ротација које бубањ може направити не прелази 1200 о / мин;
• нема сушења, што је значајан недостатак за скуп модел.

В 667

Уређај је са горњим оптерећењем, резервоар држи до 6 кг. Бубањ се аутоматски отвара једним додиром, врата су закључана за време прања. Поклопци резервоара се налазе тачно изнад отвора, тако да не мора да се скролује. Цена почиње од 119.000 рубаља.

Предности укључују:

• системска контрола захвата воде и детекције цурења;
• могуће је извршити убрзани циклус за 20 минута;
• систем аутоматски одмерава веш;
• ниска потрошња енергије, уређај одговара класи А +++;
• квалитет уклањања мрља одговара ознаци А.

Међу недостацима су:

• ограничена функционалност, само 10 програма;
• класа ниске центрифуге - 1200 обртаја у минути, ствари остају мокре након циклуса.

В 690 Ф ВПМ

Уска машина са горњим утоваром која се може уградити испод радне плоче. Захваљујући мобилном оквиру, биће лако померати. Да бисте обележили постељину, потребно је само да гурнете напред. Капацитет резервоара омогућава прање 6 кг веша. Произвођач нуди ефикасно прање - 12 програма и 5 опција које пружају прање класе А. Тржишна вредност се креће од 155.000 рубаља.

Предности укључују:

• одвојени режим за прање ноћу, циклус ће радити тихо;
• енергетска ефикасност, потрошња одговара класи А +++;
• уграђена индикација која вам омогућава да пратите статус уређаја и фазе прања;
• систем отварања капака једним притиском;
• клапни бубња се заустављају директно изнад отвора;
• аутоматско одређивање тежине заложених ствари.

Недостаци производа:

• нема директног убризгавања;
• максимална брзина центрифуге је 1300 обртаја у минути, може оставити одећу мало влажном.

Ко је створио машину за прање веша?

Прву јединицу за прање је патентирао Канађанин Ноа Кушинг 1824. године, али није наишао на јавно признање. Чињеница је да су унутар резервоара за прање лопатице биле причвршћене за осу, које се нису преврнуле, већ су једноставно покидале одећу. Амерички проналазач Џејмс Кинг узео је у обзир недостатке и 1851. године патентирао машину за прање веша са перфорираним бубњем. Јединица је имала ручни погон и више је личила на харди-гурди него на уређај за прање. Недостатак проналаска био је у малој количини пуњења, а било је нерационално трошити много времена и труда на прање само једне кошуље.

Истовремено, калифорнијски рудар за злато отворио је прву перионицу веша, што је постигло велики успех. Проналазак је могао да прими до 15 кошуља одједном, покретало га је најмање десетак мазги, а плаћање је примано у златном песку.

Године 1856. појавила се машина, покретана полугом. Имитирала је покрете руку користећи дрвене куглице и оквир. Такве лопте се и даље користе за прање јакни и ћебади, међутим, дрво је уступило место модерној пластици.

Амерички предузетници су брзо проценили изгледе тржишта и до 1857. године патентни завод је регистровао више од 2.000 проналазака. А 1861. године, ролне које се врте угледале су светлост и управо њих ће совјетска љубавница користити до 80-их година КСКС века.

Модел који је измислио Вилијам Блекстон за своју жену 1874. године ушао је у масовну производњу. Цена новитета била је 2,5 долара, а његова компанија и даље ради.

У то време, немачки произвођач маслаца и сепаратора за маслац, Царл Миеле, пронашао је нову примену за своје изуме: тачно годину дана након оснивања компаније 1900. године, издао је машину за прање веша са ротирајућим ножевима и ваљцима за цеђење.

Стварање прве машине за прање веша

Раније је женама требало пола дана да перу веш, а ако је породица велика, онда би се процес могао протегнути на цео дан. Творац прве машине за прање веша је Американац Џејмс Кинг, који је патентирао свој проналазак 1851. године. По облику, снажно је подсећао на свог модерног колеге, али је истовремено имао значајну разлику - ручни погон. Ако вам је потребно да поправите машину за прање веша код куће, контактирајте нашу компанију, мајстори компаније ће то учинити што је брже и ефикасније могуће.

Појавом прве машине за прање веша измишљени су многи слични изуми. Неки нису били пуноправни механизми рада. Међу њима је било и таквих уређаја који су вредни пажње. На пример: Американац из Калифорније развио је уређај који је могао истовремено да пере од 10 до 15 кошуља или мајица одједном. Истина, у њега је требало упрегнути 10 мазги, али се сам човек није потрудио.

За прање одеће на овај начин било је потребно проналазачу платити одређену своту новца. Тако је рођена прва јавна перионица веша на свету. Није била потребна посебна нега. Било је довољно нахранити мазге на време.

Немогуће је не поменути необичан амерички музеј. Налази се у Итону, Колорадо. Власник музеја, који се зове Ли Максвел, дуги низ година сакупља веш-машине с почетка 20. века. У колекцији се налази 600 инструмената. Већина је обновљена и враћена у радно стање.

Прање у СССР-у

Домаћице су дуго прале ствари поред реке и леденице. Овај паклени рад не може се описати речима, али у вези са ратовима и револуцијама, таласасти картон је могао да се промени у полуаутоматску јединицу тек 1950. године, иако је партијска елита већ 30 година прала у америчким машинама. Одлучено је да се успостави производња у Риги, па су се појавили брендови ЕАИА-2 и ЕАИА-3 са оптерећењем од 2,5 кг и кошта 600 рубаља.

Заменили су их „Рига-54” и „Рига-55”, потпуно позајмљени од Швеђана. У граду Чебоксари је покренута производња познате Волге са ролнама измишљене 1861. године.Покушај да се прати напредак огледао се у моделу под звучним именом "Еурека". Након тога, "Виатка-аутоматиц" се појавио као резултат сарадње са италијанским брендом Мерлони Прогетти. Произведена су два модела Вјатка-аутоматске машине са 12 и 16 програма, а појава овог чуда технологије у кући гарантовала је посету комшија и пријатеља. У условима несташице хране и доступности новца становништва, није било тешко купити новину, али се могла уградити само у куће изграђене после 1978. године - због неусклађености електричне инсталације са техничким захтевима Вјатке.

Појава потребе за машинским прањем рођена је заједно са појавом одеће. То је пратила људска жеља да се овај процес олакша. Што више свакодневних брига особа прелази на технологију, то ће више времена остати за саморазвој и комуникацију са вољенима, хобије и путовања.

Лоше
2

Занимљиво
2

Супер
2

10.

Сједињене Америчке Државе држе рекорд по броју и трајању саобраћајних гужви
Није тајна да смо сви незадовољни бескрајним саобраћајним гужвама у великим градовима наше огромне земље. То се посебно осећа у Москви, где можете провести неколико сати у саобраћајној гужви. Међутим, мало људи зна да Русија још увек није рекордер у дужини ових саобраћајних гужви.

Сада је утврђено да грађани САД највише времена проводе у таквим саобраћајним гужвама. На пример, према једној студији, сваки возач у Сједињеним Државама проведе у просеку 38 сати годишње у саобраћајним гужвама.

Тешко је поверовати, али најдужа саобраћајна гужва у историји трајала је 12 дана! 2010. године возачи су заглавили на путу од 100 км између Пекинга и Тибета због саобраћајне несреће.

Генерално, према научницима, више од 90% модерних личних аутомобила већину времена стоји, а не креће се. Дакле, аутомобил који купујемо за кретање, велику већину свог животног века је непомичан, чека нас у гаражи, на паркингу или само у дворишту наше куће.

Наравно, ово су просеци. Има возача који максимално управљају својим аутомобилом, али такви су мањина.

Стога, када вам поново падне на памет да потрошите баснословну суму на потпуно нов аутомобил, размислите да ли је то потребно. Неће ли се испоставити да ће већину времена нова играчка негде бити прекривена прашином, а не возити се.

Ауто/Мото
21. јануара 2020
1 188 прегледа

7.

Прва возачка дозвола и први прекршај прекорачења брзине
Првог августа 1888. године проналазач аутомобила Карл Бенц добио је своју прву возачку дозволу. „Окружна канцеларија великог војводе” у Манхајму га је тако овластила да „изведе пробну вожњу патентираним аутомобилом”. Проналазач није морао да полаже испит, али вероватно због ове „возачке дозволе” данас можемо да возимо аутомобил.

Невероватно, први икада забележени прекршилац брзине кажњен је због прекорачења брзине од 13 км/х. Ствар је у томе што је 1896. године ограничење брзине за аутомобиле у насељима Велике Британије било не више од 3 км / х.

Међутим, почетник аутомобилиста Валтер Арнолд, који је недавно купио своје прво самоходно возило у животу, није препознао никаква ограничења за себе. Једном је одлучио да схвати коју максималну брзину може да развије његова играчка.Убрзавши до 13 км / х, казнили су га службеници реда.

Најзанимљивије у овој причи је да је, као и сада, тада и полицајац морао да сустигне преступника. Али то је урадио само на обичном бициклу. Педалирајући веома брзо, слуга закона је такође морао да развије брзину до 13 км / х. Иначе, прва казна за прекорачење брзине била је 1 шилинг 26 пенија.

Стварање првих аутоматских машина за прање веша

Механизација је довела до чињенице да је професија пера постала непотребна. Када су се машине за прање веша појавиле на тржишту почетком 20. века, убрзо су многе породице већ могле да купе ову дивну технику за своје домове. Јавне перионице су почеле да се затварају свуда, јер њихове услуге више нису биле тражене. Поред тога, процват машина за прање веша пратила су масовна отпуштања или смањење домаће радне снаге. Механизација рада са приступачном ценом могла је брзо да истисне људски рад. Прва аутоматска машина за прање веша појавила се 1947. године. У његовом проналаску учествовале су одједном 2 америчке компаније: БендикЦорпоратион, Генерал Елецтриц.

Њихови производи су изашли на тржиште готово истовремено. Током следеће деценије, велика већина фирми машина за прање веша такође је увела аутоматске моделе кућних апарата.

У 20. веку производња наставља да се модернизује и шири. До 1920. године, постојало је око 1.400 компанија у САД које су производиле популарне производе. Треба напоменути да је многима у исто време било стало само да машине за прање веша обављају само своје главне функције. Делови и погони су често остајали отворени.Такви произвођачи нису могли да дају никакву гаранцију сигурности својим потрошачима. У то време прави револуционарни удар направила је непозната компанија Вхирпоол.

Надлежни дизајнери које је ангажовала држава затварају машину за прање веша пластичним поклопцима. Успевају да смање буку. Распон боја је проширен. Страшни неспретни апарат је потонуо у заборав. Заменио га је прилично модеран електрични кућни апарат. Убрзо су пример Вхирпоола пратиле конкурентске фирме: сада се побољшање машине тицало не само техничке стране, већ и атрактивности њеног изгледа.

Прва совјетска машина за прање веша

"Волга 10"

Ова креација се појавила давне 1975. године. Машина за прање веша је добила име "Волга 10". Сакупљено је у фабрици. В. И. Чапајева у Чебоксарију. Међутим, уређај је укинут 1977. године, пошто станови нису имали електричне инсталације потребне за рад машине.

Много успешнији је био још један модел под називом "Виатка-аутоматиц-12", чији се датум изласка сматра 21/02 - 1981. Фабрика машина у граду Киров купила је лиценцу од европске компаније Мерлони Пројети (Италија). Данас је ова фирма позната потрошачима широм света као Индесит. Уређај је опремљен италијанском опремом и новим кућиштем. Модел је био копија машине за прање веша Аристон.

Кратак излет у историју последња два века

20. век

1920-те - емајлирани челични резервоари замењују дрвене резервоаре прекривене бакарним лимовима.

30-те - машине за прање веша су опремљене механичким тајмерима и одводним пумпама са електричним мотором.

40-их година - креиран је посебан софтверски уређај за машине за прање веша. Прва аутоматска машина за прање веша произведена је у САД.

1950-те – Појављују се машине за центрифугирање. Прва аутоматска машина за прање веша произведена је у Европи.

70-их година - створена је машина за прање веша са микропроцесорским контролним системом.

90-е - развијају се машине које раде на принципима ФуззиЛогиц-а, што вам омогућава да значајно проширите могућности кућних апарата и имплементирате велики број програма прања.

КСКСИ век

Почетак 21. века - постало је могуће интегрисати машине за прање веша у интерну мрежу кућних апарата "паметне куће". За контролу уређаја довољно је имати приступ Интернету.

Процес прања под електронским надзором

Машинска логика, ограничена на "укључено", "искључено", "да" или "не", замењена је у 21. веку фуззи логиком ФуззиЛогиц-а. Овде су добијени подаци о стању воде и загађености доведени у склад са бројним опцијама деловања елемената кућних апарата, како механичких тако и електричних. Ако је раније потрошач, који преферира домаћу робу, имао мало избора: модел Вјатка са 12 програма или 16, данас се ситуација променила. Корисницима се нуди много различитих опција које се могу унети независно. Дакле, број програма је на стотине, а ова цифра није приказана у пасошу аутомобила.

Контролни систем заснован на микропроцесору чини рад машине за прање веша једноставним и практичним.Ако сте срећни власник уређаја опремљеног контролним системом „6 чула“, потребно је само да подесите бирач према врсти тканине и он ће моћи да прочита на екрану све податке који су прикладни: температуру за прање, брзину којом ће се бубањ ротирати током циклуса центрифуге, као и израчунато време машинског прања. Ако је потребно, увек можете да уђете у мени да бисте подесили параметре који су вам предложени.

УсеЛогиц електронска интелигенција, која се користи у последњој генерацији машина за прање веша, у стању је да анализира, исправи и оптимизује процес прања. Сензори омогућавају разговорну комуникацију између људи и електричних уређаја. Правовремене промене програма доприносе постизању одличних резултата. Ово практично елиминише појаву ванредних ситуација.

Рад са машином је као разговор са рачунаром. Ако је потребно, можете лако да пређете са дисплеја на специјални програм ФуззиВизард („Асистент”), који бира оптимални режим рада и најприкладнију додатну функцију.

ЦлеарВатер сензор, откривањем степена запрљаности у близини воде, може активирати поновно испирање веша. Ова карактеристика је посебно важна ако су људи осетљиви на детерџенте. Оптички сензор, након што детектује прљавштину или остатке детерџента, каменац итд. у води, одређује колико је још испирања потребно да би се они елиминисали (машина за прање веша може да изврши максимално 3 додатна испирања). Ова опција је доступна са програмима „Нежно“, „Памук“, „Синтетика“ итд., осим за „Ручно прање“ и „Вуна“.

А најновија машина за веш Горење има још један сензор који детектује прекомерно пењење. Превише пене ће погоршати резултат прања. Осим тога, ако дође до електричних делова уређаја, може доћи до кратког споја. Чим сензор покаже велику количину пене, машина аутоматски снижава ниво пене док не постане нормалан.

Међутим, немојте се ослањати само на сензоре. Чак и најпаметнију машину за прање веша морате да контролишете. Да би вам ваша високотехнолошка опрема дуго служила, морате користити само посебне детерџенте и стриктно пратити упутства произвођача. Обавезно узмите у обзир следеће параметре: тврдоћу воде, тежину веша, степен запрљаности.

Потребне иновације

Најбоље прање се добија када се вода економично користи, веш у кади брзо натопи, а детерџент потпуно растворен. Овакви резултати се могу постићи са системом 4 Д. Веш се намаче са 4 стране. Беспрекорна чистоћа се постиже усмереним прскањем раствора за прање преко целе тканине.

Други критеријуми избора

Већ смо говорили о најважнијим индикаторима који су инхерентни машини за прање веша. Међутим, постоје и други критеријуми од којих директно зависи избор одређене технике, а то су:

• врсте пуњења машине за прање веша (предња или вертикална);
• укупне димензије овог производа;
• врсте и програми прања.

Хајде да разговарамо о сваком критеријуму посебно.

Врсте пуњења и димензије машине за прање веша

Постоје две врсте оптерећења - вертикално и фронтално.Први тип се налази у старијим моделима, иако се и данас могу наћи на тржишту. Знак овог типа утовара је да се ствари у машину постављају одозго. Фронтални поглед - то је када кућиште има улазна врата опремљена прозором кроз који можете видети како се одвија процес прања.

Да бисте разумели машину са којом врстом оптерећења да изаберете, прво морате одлучити где ће се тачно инсталирати.

Ако желите да ову врсту опреме поставите испод судопере, кухињског сета, судопере или друге радне површине, потребно је да купите другу врсту, фронталну.

Предност вертикалног типа утовара су компактне димензије машине. Може се поставити са обе стране зида и на тај начин уштедети простор у просторији. Што се тиче квалитета прања, то нема никакве везе са врстама пуњења. И вертикалне и фронталне машине имају приближно исти радни век.

Програми прања

Савремене машине имају много програма: прање свиле, тренерки, доњег веша и многе друге, али најосновније и уобичајене операције су представљене у наставку:

• Соак. Пре почетка процеса, веш се оставља у машини, у детерџенту, неколико сати.
• Претпрање - када се ствари перу два пута. Први пут - на нижој температури, други - на високој. Ово је посебно ефикасно када је тканина јако запрљана, а намакање не помаже да се одједном отарасите свих мрља.
• Брзо прање се користи када ствари нису превише прљаве. Такође, овај метод се користи када је потребно уклонити појединачне мрље на одећи. У овом случају, температура се може подесити другачије.
• Интензивно прање, као и претпрање, уклања старе или тврдокорне мрље. Најчешће се процес одвија на високим температурама.
• Деликатно прање се користи за предмете направљене од танких, деликатних материјала.
• Биовасх. Ова врста уклања најтеже мрље. Посебност процеса је употреба специјалног праха, који садржи такозване ензиме - супстанце које у потпуности уклањају остатке сока, траве, па чак и крви из ткива.
• Одлагање почетка. Ово је иновативан систем који тек почиње да се шири у нашој земљи. Суштина ове иновације је да можете подесити време прања на машини, на пример, ноћу. А ујутру, мирно уклоните већ готове опране и истиснуте ствари из бубња.
• Сушење. То је такође једна од иновација нашег времена, која нам је стигла из иностранства. У аутомобилу, у доњем делу уређаја између бубња и резервоара за воду, уграђен је посебан уређај - грејни елемент, који је одговоран за загревање ваздуха.

Ту су и програми за постељину, обућу, синтетику, јастуке и ћебад, прање са накнадним пеглањем, дезинфекцију постељине и многи други. Савремене технологије омогућавају уклањање загађивача из свих материјала и тканина.

Заштита од цурења

Веома важан критеријум при избору машине је и присуство заштите од цурења. Може бити потпуна или делимична. Први тип је нека врста металног постоља, унутар којег је постављен посебан пловак. Када се достигне одређени ниво воде, активира се сигнал, захваљујући којем машина престаје са радом и прелази у хитни режим. У овом случају, пумпа се укључује, која испумпава воду.Потпуна заштита - ово су улазна црева са соленоидним вентилом, опремљена посебном заштитом.