Електромагнетни стартер 380В: уређај, правила повезивања и препоруке за избор

Савети за монтажу магнетних стартера

Приликом уградње магнетних стартера са термичким релејима, мора се уградити са минималном разликом температуре околине између електромотора и магнетног стартера.

Непожељно је постављати магнетне уређаје на местима подложним јаким ударима или вибрацијама, као и у близини моћних електромагнетних уређаја чије струје прелазе 150 А, јер при покретању стварају прилично велике ударе и ударе.

За нормалан рад термичког релеја, температура околине не би требало да прелази 40 0 ​​С.Такође се не препоручује постављање у близини грејних елемената (реостата) и њихово постављање у најзагрејаније делове ормана, на пример, на врху ормана.

Поређење магнетног и хибридног стартера:

Магнетни стартери

углавном се користе за покретање, заустављање и реверзију трофазних асинхроних електромотора, међутим, због своје непретенциозности, одлично раде у круговима даљинског управљања за осветљење, у управљачким круговима за компресоре, пумпе, мостне дизалице, термо пећи, клима уређаје , транспортне траке, итд. д. Једном речју, магнетни стартер има широк спектар примена.

Као такав, магнетни стартер је већ тешко наћи у продавницама, јер су практично замењени контактори

. Штавише, по свом дизајну и техничким карактеристикама, савремени контактор се не разликује од магнетног стартера, а могу се разликовати само по имену. Стога, када купујете стартер у продавници, обавезно наведите да је то магнетни стартер или контактор.

Размотрићемо уређај и рад магнетног стартера на примеру типског контактора КМИ

– мали контактор наизменичне струје за општу индустријску употребу.

Дијаграм повезивања МП

Популарна шема за повезивање магнетног стартера преко стуба са дугметом.

Главно коло има два дела:

Наши читаоци препоручују!

Да бисте уштедели на рачунима за струју, наши читаоци препоручују Електричну штедну кутију. Месечне уплате ће бити 30-50% мање него што су биле пре коришћења уштеде. Уклања реактивну компоненту из мреже, услед чега се смањује оптерећење и, као резултат, смањује се потрошња струје.Електрични уређаји троше мање електричне енергије, смањујући трошкове њеног плаћања.

1. Три пара струјних контаката усмеравају електричну енергију на електричну опрему.
2. Графички приказ команде коју чине калем, дугмад и додатни контактори који учествују у раду завојнице или не дозвољавају погрешно укључивање.

Најчешћи је дијаграм ожичења једног уређаја. Са њом је најлакше изаћи на крај. Да бисте повезали његове главне делове, потребно је да узмете трожилни кабл и пар отворених контактора када је уређај искључен.

Шема са повезивањем намотаја од 220 волти

Анализирајте дизајн са напоном од 220 волти. Ако је напон 380 волти, уместо плаве нуле, потребно је да повежете фазу друге врсте. У овој ситуацији, црна или црвена. У случају блокирања контактора, узима се четврти пар који ради са 3 пара снаге. Налазе се у горњем делу, али се бочне налазе са стране.

3 фазе А, Б и Ц се напајају на парове енергетских контактора из машине. За укључивање када додирнете дугме „Старт“ потребно је да напон на језгру буде 220 В, што ће помоћи да се покретни контактори повежу. онима који су непокретни. Коло ће почети да се затвара, да бисте га искључили, потребно је да искључите завојницу.

Да бисте саставили контролно коло, потребно је да повежете једну фазу директно на језгро, а другу фазу жицом спојите на почетни контакт.

Од другог контактора положимо још 1 жицу кроз контакте до другог отвореног контакта дугмета Старт. Од њега се прави плави краткоспојник на затворени контактор дугмета "Стоп", нула из електричног напајања је повезана са 2. контактором.

Принцип рада

Принцип рада је једноставан. Ако притиснете дугме "Старт", његови контакти почињу да се затварају и напон од 220 волти иде на језгро - покреће главни и бочни контакт и јавља се електромагнетни ток. Ако се дугме отпусти, контактори дугмета за покретање се отварају, али уређај је и даље укључен, пошто се нула преноси на калем кроз затворене контакте за блокирање.

Да бисте искључили МП, потребно је да разбијете нулу отварањем контаката дугмета Стоп. Опет, уређај се неће укључити, јер ће нула бити покварена. Да бисте га поново укључили, мораћете да притиснете "Старт".

Како спојити термални релеј?

Такође можете нацртати једнолинијски графички цртеж повезивања трофазног електромотора са магнетним стартером преко релеја.

Релеј је повезан серијски између МП и асинхроног електромотора, који се бира у зависности од специфичног типа мотора. Овај уређај штити мотор од кварова и хитног режима (на пример, када једна од три фазе нестане).

Релеј је повезан са излазом од МП до електромотора, струја пролази у њему на секвенцијални начин кроз загревање релеја до електромотора. На врху релеја су помоћни контактори, који су комбиновани са калемом.

Рад релеја

Термални релејни грејачи су дизајнирани за максималну вредност струје која пролази кроз њих. Када струја порасте до небезбедних граница за мотор, грејачи искључују МП.

Уградња стартера унутар електричне плоче

МП дизајн омогућава уградњу у средину електричне плоче. Али постоје правила која важе за све уређаје.Да би се осигурала висока поузданост рада, неопходно је да се инсталација изврши на готово равној и чврстој равни. Штавише, налази се вертикално на зиду електричне плоче. Ако у дизајну постоји термички релеј, онда је неопходно да температурна разлика између МП и електромотора буде што мања.

9 коментара

Главно коло има два дела: Три пара контаката за напајање усмеравају електричну енергију на електричну опрему. Искључивање магнетног стартера у овом случају могуће је само када је коло контролне завојнице прекинуто, из чега постаје очигледно да се мора користити дугме са НЦ контактом.

И не може се тачно подесити на називну струју мотора. На пример, можете да напајате завојницу преко временског релеја или светлосног сензора и да повежете струјни вод уличне расвете на контакте.

Уређај и принцип рада Да би се боље разумели дијаграми повезивања магнетног стартера, неопходно је разумети његов уређај и принцип рада.

Сваки од њих има пар улаза и пар излаза. Дијаграм повезивања магнетног стартера Магнетни стартер је нисконапонски електромагнетни комбиновани уређај за дистрибуцију и контролу, дизајниран за покретање и убрзавање различитих електромотора.

Препоручено: Како поправити ожичење у стану

Такође је немогуће инсталирати МП у истој просторији са уређајима који имају струју већу од А. Сада, ако се пусти, магнетни стартер наставља да ради све док напон не нестане или се термички релеј Р заштите мотора не активира.

Детаљно је приказано којим редоследом је боље повезати жице у следећем видеу. Фаза А се не мења. Обично постоји и терминал за уземљење. Сада можете да повежете жице или каблове струјног кола, не заборављајући да поред једног од њих на улазу постоји жица за контролни круг.

Контактори имају моћне лучне канале. Контакти су затворени, оптерећење је под напоном, као резултат тога, укључено је у рад. Шема са везом завојнице по волту Анализирајте дизајн са напоном по волту.

Због тога се у производњи користи пребацивање намотаја за покретање посебно снажних електромотора. Као резултат тога, мотор М ће променити смер ротације. Тастери за управљање електромотором су део стубова дугмади, стубови могу бити једнодугмени, двотастерни, тротастерни итд. Електромагнет у облику завојнице са великим бројем завоја је пројектован за напон од 24 - В. У овом случају напајање се врши помоћу две фазе Л2 и Л3, док је у првом случају - Л3 и нула.
Како спојити магнетни стартер ПМЕ - 071 - 380 волти - Како спојити магнетни стартер

Процес повезивања

Испод је дијаграм повезивања ТР са симболима. На њему можете пронаћи скраћеницу КК1.1. Означава контакт који је нормално затворен. Контакти за напајање кроз које струја тече до мотора означени су скраћеницом КК1. Прекидач који се налази у ТР означен је као КФ1. Када је активиран, напајање се доводи у фазама. Фаза 1 се контролише посебним кључем, који је означен са СБ1.Изводи ручно заустављање у нужди у случају неочекиване ситуације. Од њега контакт иде на кључ, који обезбеђује почетак и означен је скраћеницом СБ2. Додатни контакт, који се креће од тастера за покретање, је у стању приправности. Приликом покретања, струја из фазе кроз контакт се доводи до магнетног стартера кроз завојницу, која је означена КМ1. Стартер се активира. У овом случају, они контакти који су нормално отворени су затворени и обрнуто.

Када су контакти затворени, који су на дијаграму скраћено КМ1, тада се укључују три фазе које пропуштају струју кроз термички релеј до намотаја мотора, који се пушта у рад. Ако се јачина струје повећа, онда ће се услед утицаја контактних плочица ТП под скраћеницом КК1 отворити три фазе и стартер ће бити без напона, а мотор ће се у складу с тим зауставити. Уобичајено заустављање потрошача у принудном режиму настаје дејством на тастер СБ1. Разбија прву фазу, што ће зауставити напајање стартера и његови контакти ће се отворити. Испод на фотографији можете видети импровизовани дијаграм повезивања.

Постоји још једна могућа шема повезивања за овај ТР. Разлика лежи у чињеници да контакт релеја, који је нормално затворен када се покрене, не прекида фазу, већ нулу, која иде на стартер. Најчешће се користи због економичности при извођењу инсталатерских радова. У том процесу, нулти контакт је повезан са ТР, а са другог контакта на калем се монтира краткоспојник, који покреће контактор.Када се заштита активира, неутрална жица се отвара, што доводи до искључења контактора и мотора.

Релеј се може монтирати у коло где је обезбеђено обрнуто кретање мотора. Од дијаграма који је дат изнад, разлика је у томе што у релеју постоји НЦ контакт, који је означен КК1.1.

Ако је релеј активиран, неутрална жица се прекида са контактима под ознаком КК1.1. Стартер се искључује и престаје да напаја мотор. У хитним случајевима, дугме СБ1 ће вам помоћи да брзо прекинете струјни круг да бисте зауставили мотор. Видео о повезивању ТР можете погледати испод.

Шеме

Почнимо са разматрањем дизајна трофазног електромотора. Овде ће нас занимати три намотаја, која стварају магнетно поље које ротира ротор мотора. Односно, тако долази до претварања електричне енергије у механичку.

Постоје две шеме повезивања:

Одмах резервишите да веза са звездицом чини покретање јединице лакшим. Али у исто време, снага електромотора ће бити нижа од номиналне вредности за скоро 30%. У том погледу, троугла веза побеђује. Овако спојен мотор не губи снагу. Али постоји једно упозорење које се тиче тренутног оптерећења. Ова вредност се нагло повећава при покретању, што негативно утиче на намотај. Велика струја у бакарној жици повећава топлотну енергију, што утиче на изолацију жице. То може довести до квара изолације и квара самог мотора.

Скрећем вам пажњу на чињеницу да је велики број европске опреме доведене на пространства Русије опремљен европским електромоторима који раде на напону од 400/690 волти. Иначе, испод је фотографија натписне плочице таквог мотора

Дакле, ови трофазни електромотори морају бити повезани на домаћу 380В мрежу само по шеми троугла. Ако европски мотор повежете са звездом, онда ће под оптерећењем одмах изгорети. Домаћи трофазни електромотори су повезани на трофазну мрежу према шеми звезда. Понекад се веза врши у троуглу, то се ради како би се из мотора истиснула максимална снага која је неопходна за неке врсте технолошке опреме.

Произвођачи данас нуде трофазне електромоторе, у чијој се прикључној кутији изводе закључци крајева намотаја у количини од три или шест комада. Ако постоје три краја, то значи да је дијаграм звездасте везе већ направљен у фабрици унутар мотора. Ако има шест крајева, онда се трофазни мотор може повезати на трофазну мрежу са звездом и троуглом. Приликом коришћења звездастог кола, потребно је спојити три краја почетка намотаја у један обрт. Остале три (супротне) прикључите на фазе напојне трофазне мреже 380 волти. Када користите шему троугла, потребно је да повежете све крајеве заједно по редоследу, односно у серији. Фазе су повезане на три тачке спајања крајева намотаја једни са другима. Испод је фотографија која приказује две врсте повезивања трофазног мотора.

Коло звезда-трокут

Таква шема за повезивање на трофазну мрежу се користи прилично ретко.Али постоји, па има смисла рећи неколико речи о томе. За шта се то користи? Цела поента таквог повезивања заснива се на ставу да се при покретању електромотора користи звездасто коло, односно меки старт, а за главни рад троугао, односно максимална снага мотора. јединица је истиснута.

Истина, таква шема је прилично компликована. У овом случају, три магнетна стартера су нужно уграђена у спој намотаја. Први је са једне стране прикључен на мрежу, а са друге стране крајеви намотаја су спојени на њега. Супротни крајеви намотаја су повезани са другим и трећим. Други стартер је повезан троуглом, са трећим звездом.

Пажња! Немогуће је истовремено укључити други и трећи стартер. Доћи ће до кратког споја између фаза повезаних са њима, што ће довести до ресетовања машине

Стога се између њих успоставља брава. У ствари, све ће се десити овако - када се један укључи, контакти другог се отварају.

Принцип рада је следећи: када се укључи први стартер, временски релеј укључује и стартер број три, односно звезду повезану према шеми. Постоји меки старт електромотора. Временски релеј поставља одређени период током којег ће мотор прећи на нормалан рад. Након тога, стартер број три се искључује, а други елемент се укључује, преносећи троугао у коло.

Намотај од 220 волти: дијаграми ожичења

За контролу рада магнетног стартера користе се само два дугмета - дугме "Старт" и дугме "Стоп". Њихово извођење може бити различито: у једном кућишту или у одвојеним кућиштима.

Дугмад могу бити у истом кућишту или у различитим

Дугмад произведена у одвојеним кућиштима имају само по 2 контакта, а дугмад произведена у једном кућишту имају 2 пара контаката. Поред контаката, може постојати и терминал за повезивање уземљења, иако се модерна дугмад производе у заштићеним кућиштима која не проводе струју. За индустријске потребе постоје и стубићи за дугмад у металном кућишту, који се одликују високом отпорношћу на ударце. По правилу су утемељени.

Прикључак на мрежу 220 В

Повезивање магнетног стартера на мрежу од 220 В је најједноставније, тако да има смисла почети да се упознате са овим круговима, којих може бити неколико.

Напон од 220 В се напаја директно на калем магнетног стартера, који су означени као А1 и А2 и који се налазе у горњем делу кућишта, као што се види са фотографије.

Повезивање контактора са калемом од 220 В

Када се на ове контакте повеже конвенционални утикач од 220 В са жицом, уређај ће почети да ради након што се утикач укључи у утичницу од 220 В.

Уз помоћ контаката за напајање, дозвољено је укључити / искључити електрично коло за било који напон, све док не прелази дозвољене параметре наведене у пасошу производа. На пример, на контакте се може применити напон батерије (12 В), уз помоћ којег ће се контролисати оптерећење са радним напоном од 12 В.

Треба напоменути да није битно који контакти се напајају једнофазним контролним напоном, у облику "нула" и "фазе". У овом случају, жице из контаката А1 и А2 могу се заменити, што неће утицати на рад целог уређаја.Сасвим је природно да се такво склопно коло користи изузетно ретко, јер захтева директно напајање напона на завојницу магнетног стартера

Истовремено, постоји много опција за укључивање, коришћењем временског релеја или сензора сумрака, повезивањем уличне расвете на контакте за напајање, на пример. Главна ствар је да су "фаза" и "нула" у близини

Сасвим је природно да се такво склопно коло користи изузетно ретко, јер захтева директно напајање напона на завојницу магнетног стартера. Истовремено, постоји много опција за укључивање, коришћењем временског релеја или сензора сумрака, повезивањем уличне расвете на контакте за напајање, на пример. Главна ствар је да су "фаза" и "нула" у близини.

Коришћење дугмади Старт и Стоп

У основи, магнетни стартери су укључени у рад електромотора. Без присуства дугмади "Старт" и "Стоп", такав рад је повезан са бројним потешкоћама. Пре свега, то је због посебности рада електромотора, који се често налазе на знатној удаљености. Дугмад су повезана на коло завојнице у серији, као на слици испод.

Шема укључивања магнетног стартера са дугмадима

Овај метод карактерише чињеница да ће магнетни стартер бити у радном стању све док се притисне дугме "Старт", што је веома незгодно. С тим у вези, додатни (БЦ) контакти магнетног стартера су укључени у коло, који дуплирају рад дугмета Старт. Када је магнетни стартер укључен, они се затварају, стога, након отпуштања дугмета "Старт", коло остаје оперативно. Они су на дијаграму означени као НО (13) и НО (14).

Шема повезивања магнетног стартера са калемом од 220 В и кола за самопрекидање

Могуће је искључити радну опрему само уз помоћ дугмета "Стоп", чиме се прекида електрични круг напајања магнетног стартера и целог кола. Ако коло обезбеђује другу заштиту, на пример, термичку, онда ако се покрене, коло ће такође бити нефункционално.

Снага за мотор се узима са контаката Т, а напајање се доводи до контаката магнетног стартера, под ознаком Л.

Овај видео детаљно објашњава и показује којим редоследом су све жице повезане. У овом примеру је коришћено дугме (дугмад) направљено у једном кућишту. Као оптерећење, можете повезати мерни уређај, обичну лампу са жарном нити, кућни апарат, итд., Радећи из мреже од 220 В.

Како спојити магнетни стартер. Шема повезивања.

Погледајте овај видео на Јутјубу

Шеме повезивања за магнетни стартер са калемом од 220 В

Пре него што пређемо на дијаграме, хајде да схватимо шта и како се ови уређаји могу повезати. Најчешће су потребна два дугмета - "старт" и "стоп". Могу се направити у одвојеним случајевима, а могу бити и један случај. Ово је такозвани пост дугмета.

Дугмад могу бити у истом кућишту или у различитим

Са одвојеним дугмадима, све је јасно - имају два контакта. Снага се напаја једном, напушта другу. Постоје две групе контаката у посту - две за свако дугме: два за почетак, две за заустављање, свака група на својој страни. Обично постоји и терминал за уземљење. Ни ништа компликовано.

Повезивање стартера са калемом од 220 В у мрежу

Заправо, постоји много опција за повезивање контактора, описати ћемо неколико.Шема за повезивање магнетног стартера на једнофазну мрежу је једноставнија, па почнимо са њом - биће лакше то схватити даље.

Снага, у овом случају 220 В, ослања се на каблове завојнице, који су означени А1 и А2. Оба ова контакта се налазе у горњем делу кућишта (погледајте фотографију).

Овде можете напајати завојницу

Ако на ове контакте повежете кабл са утикачем (као на слици), уређај ће бити у функцији након што се утикач убаци у утичницу. Истовремено, на контакте напајања Л1, Л2, Л3 може се применити било који напон и биће могуће уклонити га када се стартер покрене са контаката Т1, Т2 и Т3, респективно. На пример, улази Л1 и Л2 се могу напајати константним напоном из батерије, која ће напајати неки уређај који ће морати да се повеже на излазе Т1 и Т2.

Повезивање контактора са калемом од 220 В

Приликом повезивања једнофазног напајања на калем, није битно који излаз применити нулу, а коју фазу. Можете променити жице. Још чешће, фаза се напаја на А2, јер се због погодности овај контакт такође изводи на доњој страни кућишта

А у неким случајевима је погодније користити га и повезати "нулу" на А1

Још чешће, фаза се напаја на А2, јер је због погодности овај контакт такође изведен на доњој страни кућишта. А у неким случајевима је згодније користити га и повезати „нулу“ на А1.

Али, као што разумете, таква шема повезивања за магнетни стартер није посебно згодна - такође можете снабдевати проводнике директно из извора напајања интеграцијом конвенционалног прекидача ножа. Али постоје много интересантније опције. На пример, можете да напајате завојницу преко временског релеја или светлосног сензора и да повежете струјни вод уличне расвете на контакте.У овом случају, фаза почиње на Л1 контакту, а нула се може узети повезивањем на одговарајући излазни конектор завојнице (на слици изнад је А2).

Шема са дугмадима "старт" и "стоп".

Магнетни стартери су најчешће подешени за укључивање електромотора. Погодније је радити у овом режиму ако постоје дугмад "старт" и "стоп". Они су серијски повезани са фазним кругом напајања до излаза магнетне завојнице. У овом случају, коло изгледа као на слици испод.

напоменути да

Шема укључивања магнетног стартера са дугмадима

Али са овим начином укључивања, стартер ће радити само док се дугме „старт“ држи притиснуто, а то није оно што је потребно за дуготрајан рад мотора. Због тога се у коло додаје такозвано коло за самопрекидање. Реализује се помоћу помоћних контаката на стартеру НО 13 и НО 14, који су повезани паралелно са дугметом за покретање.

Шема повезивања магнетног стартера са калемом од 220 В и кола за самопрекидање

У овом случају, након што се дугме СТАРТ врати у првобитно стање, струја наставља да тече кроз ове затворене контакте, пошто је магнет већ привучен. И напајање се напаја све док се коло не прекине притиском на тастер "стоп" или активирањем термалног релеја, ако га има у колу.

Снага за мотор или било које друго оптерећење (фаза од 220 В) доводи се на било који од контаката означених словом Л, а уклања се са контакта испод њега са ознаком Т.

Детаљно је приказано којим редоследом је боље повезати жице у следећем видеу. Цела разлика је у томе што се не користе два одвојена дугмета, већ стуб за дугме или станица за дугме.Уместо волтметра, биће могуће повезати мотор, пумпу, осветљење, било који уређај који ради на мрежи од 220 В.

Домаћи модели популарних стартера

У класификацији стартера, стартери су најпопуларнији: ПМА, ПМЕ, ПМ 12. О њима и како одабрати магнетни стартер у следећим чланцима.

Остали чланци у одељку: Електричне инсталације код куће

• Основни стандарди за електро радове
• Уводна машина. Прорачун, избор уводне машине за стан
• Каблови изоловани папиром
• Метални носач каблова
• Како одабрати стилску подну лампу
• Како правилно инсталирати електричне инсталације у кади
• Како смањити трошкове електричних радова
• Комплетан сет разводне табле, прекидача, прикључних стезаљки
• Магнетни стартери: намена, дијаграм повезивања
• Постављање електричних инсталација