Како променити лежај на машини за прање веша Индесит: упутства корак по корак

Уобичајене грешке приликом замене

Пажљиво проучите следеће препоруке како замена не би постала скупа поправка:

• ломљење ременице, не можете је повући, само је лагано померите у страну и лагано повуците;
• ломљење главе вијка, ако вијак не иде прскањем ВД-40;
• поломљена жица сензора температуре, будите пажљиви са поклопцем резервоара;
• оштећен покретни чвор;
• заптивка покретне јединице није замењена;
• приликом склапања сви сензори и жице нису повезани.

Дакле, убеђени сте да је замена прилично напорна, али изводљива, ако имате бар мало искуства са технологијом.

Ако вам је овај процес тежак, саветујемо вам да контактирате професионалце, на пример, у званични сервисни центар, проверите цену на веб страници.

ТОП продавнице веш машина и кућних апарата:

• /- продавница беле технике, велики каталог машина за прање веша
• - Јефтина продавница гвожђа.
• — профитабилна модерна интернет продавница кућних апарата
• — модерна онлајн продавница кућних апарата и електронике, јефтинија од офлајн продавница!

Дијагностика кварова

Прво морате проверити и сазнати да ли машина за прање веша треба да замени лежајеве.

Да бисте идентификовали грешке, можете се ослонити на главне знакове:

• машина прави буку више него обично током центрифуге;
• током ручног окретања, бубањ почиње да куца.

Важно је узети у обзир да машина може стварати буку из различитих разлога, а пре дијагностиковања квара у систему лежајева, потребно је искључити факторе као што је улазак страних предмета у уређај, а такође се уверити да је унос воде и систем спуштања ради исправно. У случају када проверени механизми раде без сметњи, може се претпоставити да су стари лежајеви узрок буке и да је потребно одмах приступити њиховој замени.буке и да их одмах треба заменити.

У случају када доказани механизми раде без сметњи, може се претпоставити да су стари лежајеви узрок буке и да је потребно одмах започети њихову замену.

Дијагностика кварова

Тутњава и тутњава током ротације бубња у режиму прања, ломљење режима центрифуге и брзо хабање погонског ремена указују на квар лежаја.

То можете проверити пажљивим прегледом машине за прање веша.

Да бисте то урадили, потребно је да отворите врата, зграбите врх бубња прстима, покушајте да га замахнете и утврдите да ли има отвора у носачу бубња. А затим завртите бубањ прстима изнутра, слушајте и покушајте да ухватите стране звукове.

Ако постоји зрачност, али нема страних звукова, то значи да су ови делови почели да се урушавају, али можете сачекати неколико месеци са њиховом заменом.

Ако има љупкости, а има и карактеристичних звукова (шмуре, брујање, тутњава), али се бубањ слободно окреће и не стаје, потребно је што пре променити лежајеве.

Ако се бубањ креће уз страшно звецкање и чак стане, генерално је опасно користити ову машину за прање веша, потребна јој је хитна поправка.

Замена лежаја у Босцх машини за прање веша. Замена лежајева у машини за прање веша Босцх Мак Цлассиц 5 код куће

Замена лежајева у ЦМА Босцх. Упркос чињеници да је ова јединица у Босцх машинама за прање веша дизајнирана за дуг период рада, пре или касније се истроши. Ово се дешава из неколико разлога:

• преоптерећење резервоара;
• ресурс је развијен.

Због вишка количине веша, заптивка је оштећена, а вода почиње да долази на лежајеве, због чега се уништавају. Такође, током времена се производи заштитно мазиво и пропушта влагу. Замена се може извршити код куће. Апсолутно је могуће обавити посао сопственим рукама, без ангажовања мајстора. Размотрите ЦМА Босцх Макк Цлассикк 5 као пример.

Уништавање лежаја доводи до повећане буке током прања, а посебно током циклуса центрифуге. Чује се карактеристична граја котрљања лоптица. Са великим хабањем, мала количина зарђале течности истиче испод машине. Можете га пронаћи и ако уклоните задњи поклопац. Смеђи трагови воде биће видљиви у подручју ременице.

Отказивање лежаја може се утврдити на следећи начин. Ухватите ивицу бубња и повуците га ка унутра и према себи, као иу различитим правцима. Ако постоји приметан зазор, онда је потребно извршити поправке. Што се пре изврши замена, то боље.

Чињеница је да се са сваким циклусом прања повећава отпуштање. То доводи до чињенице да бубањ почиње да додирује резервоар и уништава га. Иста ствар се може десити и са ремеником - направиће бразде споља. Кашњење ће довести до чињенице да морате променити цео склоп резервоара.

Потребно је довољно простора. За поправку, прикључци се уклањају и резервоар се извлачи, који се затим преполови. Без алата, поправка машине за прање веша неће радити.

Листа:

• чекић;
• Пхиллипс и прорезни одвијачи;
• метални удар;
• ратцхет;
• клешта;
• сет Торк одвијача;
• пенетрирајуће мазиво ВД-40, или еквивалентно;
• плава брава навоја;
• високотемпературни санитарни заптивач.

Комплет за поправку:

• лежај 6204 и 6205;
• жлезда 30*52*10/12;
• мазиво.

Мора се разумети да се у другим моделима, на пример: ВОЛ, ВАА, ВФТ, ВФР, ВФД, могу користити други лежајеви и уљна заптивка. Разумна одлука - након демонтаже идите код добављача и купите сличне.

Важно! Искључујемо машину за веш са струје, воде и канализације. Размотрите све радње у корацима:. Размотрите све радње у корацима:

Размотрите све радње у корацима:

1. Уклоните горњу плочу. Одврнемо два завртња позади и лагано лупкамо по предњој страни дланом.
2. Плех за прашак за прање вадимо притиском на језичак прстом.
3. Одврните три завртња у области лежишта и један на десној страни. Након тога, уклоните плочу. Држи се пластичним копчама. Користимо шрафцигер да их извадимо. Није потребно искључити жице. Панел можете померити на страну и причврстити га на тело помоћу траке. Један чип који води до вентила лежишта мора се извући. У супротном, она ће се мешати. Означите место слетања, или још боље, сликајте.
4. Уклоните противтег са врха резервоара тако што ћете прво одврнути завртње. Склони то на страну.
5. Отворите отвор и уклоните рукав који држи манжетну на предњој плочи. Користите шрафцигер. Откопчајте гуму.
6. Одврните завртње за самопрезивање који причвршћују уређај за блокирање отвора (УБЛ).
7. Скините поклопац који покрива филтер пумпе.
8. Отпустите завртањ за причвршћивање и уклоните доњу плочу.
9. Уклоните завртње за самопрезивање који држе предњу плочу - доњу и горњу и извуците је.
10. Помоћу клешта одвојите стезаљку на цеви између дозатора и резервоара. Откачите црево које долази из манжетне.
11. Одврните завртње који причвршћују вентил за пуњење. Уклоните цео блок са дозатором, жицама и конзервом.
12. Одвојите прекидач притиска и цев која води до њега.
13. На врху демонтирамо две металне траке.
14. Уклањамо предњу противтежу, ослобађајући се од вијака.
15. Одоздо извлачимо све контакте из цевастог електричног грејача (у даљем тексту грејни елемент). Одгриземо, а боље је да откопчамо пластичне стезаљке које држе ожичење.
16. Искључите пумпу из струје.
17. Отпуштамо завој притиском на гумену одводну цев помоћу одвијача. Налази се на дну између резервоара и пумпе. Хајде да га откачимо.
18. Затим уклоните завртње који причвршћују амортизере за тело.

Напредак

Сада сте спремни да започнете поправку ваше Босцх машине за прање веша и замену лежаја.

• Скините горњи поклопац ЦМ.
• Да бисте то урадили, одврните два завртња која причвршћују задњи део.

• Уклоните фиоку за детерџент.
• Уклоните три завртња иза лежишта и један са друге стране који причвршћују контролну таблу.
• Након што уклоните плочу, видећете жице које воде до главног модула. Ако одлучите да их одвојите, најбоље је да фотографишете тачну локацију. У супротном, једноставно поставите плочу на врх кућишта.
• Уклоните доњу плочу.

• Одврните завртње за причвршћивање.
• Отворите врата отвора.
• Скините спољну крагну манжетне.

• Да бисте то урадили, савијте манжетну, подигните алатом, уклоните стезаљку.
• Након савијања манжетне, уклоните браву отвора.
• Да бисте уклонили УБЛ, одврните монтажне завртње.
• Искључите жице и уклоните блокатор.
• Подигните и уклоните предњу плочу.

Одлично, завршили сте прву фазу. Оставите плочу на страну и наставите са следећим корацима.

1. Извуците унутрашњост фиоке за детерџент.
2. Подижући га, приметићете црево које снабдева детерџент.
3. Уклоните опружну обујмицу црева помоћу клешта.
4. Након уклањања лежишта, пређите на противтеже.
5. Користећи утичницу од 13 мм, уклоните завртње.
6. Након уклањања горње и предње противтеже, пређите на грејни елемент (који се налази испод резервоара).
7. Искључите жице које воде до њега.
8. Одврните централну матицу (не до краја).
9. Гурните матицу унутар резервоара, извуците грејач.
10. Уклоните цев од резервоара до пумпе.
11. Замените равну посуду, јер заостала вода може да се излије из млазнице.
12. Скините црево прекидача притиска са бочне стране резервоара.
13. Отпустите обујмицу цеви тако што ћете одврнути један вијак, уклонити га.
14. Уклоните појасеве причвршћене за резервоар.

На предњем делу аутомобила посао је за сада завршен. Помери се назад.

• Уклоните завртње и уклоните задњу плочу.
• Повуците погонски каиш у страну и, померајући ременицу, уклоните ремен.
• Отпустите стезаљке жице мотора.
• Након одвртања вијака, уклоните мотор.
• Отпустите причвршћивање, уклоните комору за испитивање притиска.
• Уклоните амортизер тако што ћете одврнути клин на дну.
• Извадите резервоар са бубњем из кућишта тако што ћете га уклонити са опруга.

Положите на равну површину.

Настављамо да растављамо резервоар и замењујемо лежај бубња на Босцх машини за прање веша (Босцх Макк 5).

Након што сте откачили опружну стезаљку, уклоните је, а затим гумену манжетну отвора.

1. Ставите бубањ на другу страну, уклоните ременицу.
2. Користећи утичницу од 13 мм, одврните вијак.
3. Одврните завртње који повезују половине резервоара.
4. Стиснувши пластичне резе, поделите резервоар.
5. Извлачећи бубањ, видећете лежајеве на задњем делу резервоара.
6. Поставите резервоар на постоље.
7. Уградите длето на лежај, ударите чекићем и избијте га.

Замените лежајеве на Босцх машини за прање веша: инсталирајте нови део лаганим ударцем чекићем по спољашњој страни кавеза. Ако се лежај више не помера, то значи да је чврсто постављен - инсталација је завршена. Урадите исто са другим лежајем.

Након подмазивања, поставите уљну заптивку преко лежаја и, ударајући гуменим чекићем, поставите је на место.

Гурните половину резервоара на осовину и саставите обрнутим редоследом.

Без обзира на модел машине за прање и њихове мале разлике, поступак растављања је исти. Можете погледати видео о замени лежајева машине за прање веша Босцх:

Срећна поправка!

Видео

У видеу испод можете се још једном упознати са поступком замене лежаја на машинама за прање веша Индесит.

Мама, жена и само срећна жена. Инспирацију црпи на путовањима, не може да замисли живот без књига и добрих филмова. Настоји да постане идеална домаћица и увек је спремна да подели своје искуство.

Пронашли сте грешку? Изаберите га и притисните дугмад:

У 19. веку је требало много времена за прање женских тоалета. Хаљине су прво поцепане, а затим опране и осушене сваки део посебно да се тканина не би деформисала. После прања, одећа је поново шивана.

За прање малих предмета на путу или у хотелу, погодно је користити обичну пластичну кесу. Чарапе или хулахопке се гњече унутар везане кесе заједно са водом и малом количином детерџента. Ова метода вам омогућава да претходно потопите ствари и извршите прање без оштећења тканине и без трошења пуно праха и воде.

Постоји машина за веш "за нежења". Постељина опрана у таквој јединици уопште не треба да се пегла! Ствар је у томе што уређај нема бубањ: неке ствари се могу ставити у контејнер директно на вешалице (на пример, јакне и кошуље), а мање ствари (на пример, доњи веш и чарапе) могу се ставити на посебне полице.

Машине за прање веша опремљене функцијама „Без пеглања“ или „Лако пеглање“ могу да перу одећу са мало или без гужвања. Овај ефекат се постиже захваљујући посебном приступу центрифугирању - изводи се при малим брзинама, са дугим паузама, а мала количина воде остаје у резервоару.

Прва званично патентирана машина за прање веша била је направљена од дрвета и састојала се од урамљене кутије испуњене до пола дрвеним куглицама.Унутра су стављени веш и детерџент, а помоћу полуге се померао оквир, што је, заузврат, терало куглице да се померају и мељу веш.

Израз "сапуница" ("сапун") није настао случајно. Прве серије и емисије са женском публиком емитоване су на телевизији у време када су домаћице чистиле, пеглале и прале. Поред тога, да би привукли гледаоце на екране, често су се у етеру пуштале рекламе за детерџенте: сапуне и прашкове.

Астронаути, док су у Земљиној орбити, на оригиналан начин решавају проблем прљавих ствари. Одећа се испушта из летелице и сагорева у горњој атмосфери.

Историја познаје чињеницу када је маче ушло у бубањ машине за прање веша и, након што је прошло пун циклус прања на програму Воолен Тхингс, изашло из јединице здраво и здраво. Једина невоља за љубимца била је алергија на прашак за прање.

Машине за прање веша су везане за порекло израза „прање новца“. Током 1930-их, амерички гангстери су користили ланац за прање веша као параван за своје илегалне активности. Пропустивши приход стечену криминалом као приход од чишћења одеће, "прљави" новац су претворили у "чист" новац.

Лежајеви су важни елементи машине за прање веша. Они доприносе подесивој и тихој ротацији бубња. Обично је њихов квар у почетној фази неприметан, па корисник сазна за проблеме са склопом лежаја много касније, када се током рада машине чује неприродан гласан звук (нарочито у фази центрифуге).Игнорисање квара може довести до катастрофалних последица: оштећења резервоара и потпуног отказа јединице. Како заменити лежај на машини за прање веша Индесит, разумећемо у нашем чланку.

Како заменити

Пре започињања радова на поправци потребно је искључити машину са електричне мреже како би се избегла могућност струјног удара. Након тога, одврните црева за довод и одвод воде тако што ћете их лагано повући напред.

Демонтажа ременице и мотора

Да бисте решили проблем хабања уљних заптивки и лежајева, потребно је уклонити мотор и ременицу машине за прање веша. Да бисте то урадили, прво морате уклонити погонски ремен тако што ћете заврнути ременицу и повући каиш напред.

Након тога, поправите ременицу уметањем јаке игле у њу. Можете затегнути ременицу ако одврнете вијак који га учвршћује. Ременица се скида са осовине тако што се мало замахне и повуче према себи. У овом случају није потребно демонтирати грејни елемент. Мада, ово је време да размислите у каквом је стању грејни елемент. Ако на њему постоји дебео слој каменца, боље је уклонити га.

Мотор се може уклонити одвртањем вијака којима је причвршћен. У овом случају морате уклонити цев. Лакше је и лакше то учинити кроз дно машине, окрећући је на страну.

Уклањање горњег поклопца

На задњој страни машине налазе се 2 вијка за самопрезивање, преко којих је поклопац причвршћен за тело. Ако их одврнете, поклопац ће се мало померити. Након тога, може се подићи и уклонити.

Неки модели машине за прање веша Индесит опремљени су посебним пластичним резама које причвршћују поклопац. У овом случају, довољно је да их откопчате, што ће вам омогућити да уклоните горњи поклопац.

Уклањање бубња

Следећи корак у замени заптивке и лежајева је демонтажа бубња. Да бисте то урадили, потребно је да узмете и извучете резервоар тако што ћете га повући напред. Сви Индесит модели су опремљени једноделним резервоаром. Да бисте могли да приступите бубњу, мораћете да поделите резервоар на 2 дела. То се може урадити тако што ћете га исецати брусилицом или тестером за металне радове.

Пре него што почнете да сечете резервоар, морате донети коначну одлуку о томе како ће се извршити његова накнадна монтажа. Да би се то урадило, на његовој површини мора се направити неколико рупа за вијке, уз помоћ којих се резервоар може саставити у једноделну структуру.

Након што су бубањ одвојили од резервоара, стручњаци препоручују да га прегледају због оштећења. Поред тога, требало би да проверите стање заптивке која се налази испод бубња. Ако је растегнут и има пукотине на површини, боље је заменити.

Уклањање и замена лежајева

Сада је време да промените уљну заптивку, која обавља заштитну функцију за лежајеве. Да бисте то урадили, можете користити шрафцигер, хватајући жлезду са њим. Могуће је да ће то бити тешко изводљиво. Мораћете да користите чекиће и длето, нежно избијајући лежајеве, ударајући их у круг.

Ако то није могуће учинити сами, мораћете да контактирате сервис, где ће се помоћу посебне опреме манжетна истиснути из лежајева.

Након успешног уклањања манжета и лежајева, потребно је очистити и подмазати место где ће се уградити нови делови. За подмазивање препоручује се употреба специјалног заптивача.

Купљени нови лежајеви и манжетна могу да се уграде на првобитно место помоћу чекића и дрвене коцке.Као резултат тога, биће могуће значајно ублажити снагу ударца чекића, спречавајући пуцање лежајева и оштећење кутије за пуњење. Главни правац удара се препоручује да се усмери на ивице делова. Заптивка мора бити на лежајевима. Након тога, остаје да саставите машину за прање веша Индесит обрнутим редоследом.

Да замена не би била прескупа, препоручује се да се придржавате следећих правила рада:

• операције ременице морају се изводити пажљиво, без оштрих трзаја. Прво се мора лако замахнути у страну, а затим повући напред. У супротном, ременица се може сломити;
• током дуже употребе машине, њени вијци могу да прокључа, што отежава њихово одвртање. Ако примените силу приликом одвртања вијака, можете им откинути главу. Да бисте то избегли, попрскајте их са ВД-40;
• када демонтирате поклопац резервоара, можете прекинути жице сензора температуре;
• треба пажљиво саставити машину за прање веша, не заборављајући да повежете све сензоре.

Усклађеност са овим једноставним правилима помоћи ће да се избегну додатни трошкови за поправке.

Нијансе извођења радова на машинама различитих произвођача

Да бисте поправили неке моделе појединачних произвођача, морате знати о нијансама због дизајна ових јединица. Такве карактеристике имају машине за прање веша брендова као што су: "Индесит" и "ЛГ", "Самсунг" и "Атлант".

«Индесит» (Италија)

Приликом поправке машина ове марке, у почетку је потребно разјаснити дизајн резервоара, јер. може бити другачије. Нови модели се производе са резервоаром који се не може одвојити, а стари са склопивим.

Ово одређује обим и редослед извршених операција.Поред тога, за неке моделе, завртњи за монтажу ременице могу бити леворуки (В 84 ТКС), што се мора узети у обзир.

Ако је месингана чаура постављена на оси крста бубња оштећена, онда се она такође мора заменити приликом обављања таквог посла. Такође, модели овог бренда предвиђају двоструку монтажу осе бубња, што је одређена нијанса коју треба запамтити. Присуство сензора за самопозиционирање, који се мора искључити приликом демонтаже бубња, је још једна карактеристика коју треба да знате када сами радите посао.

„ЛГ“ (Јужна Кореја)

За машине за прање веша овог произвођача, резервоар се уклања са предње стране уређаја. Савремени модели овог бренда имају побољшане техничке карактеристике које вам омогућавају да оперете значајну количину веша у једном пуњењу. С тим у вези, такви уређаји су опремљени резервоаром, који се одликује значајном тежином, што донекле отежава извођење описаног посла.

Поред тога, приликом растављања бубња треба обратити пажњу на носач електромотора, који се донекле разликује од типа носача других произвођача.

Самсунг (Јужна Кореја)

Дизајн машина за прање веша ове марке такође укључује демонтажу резервоара кроз спољни зид

Када радите са Самсунг машинама за прање веша, посебно треба бити опрезан када избијате лежај, јер. у случају оштећења чауре, мораћете да промените цео бубањ. Поред тога, карактеристична карактеристика овог бренда је употреба два лежаја различитих величина на једном вратилу.

У овом случају, већи се избацује споља према резервоару, а мањи - изнутра

Поред тога, карактеристична карактеристика овог бренда је употреба два лежаја различитих величина на једном вратилу. У овом случају, већи се избацује споља према резервоару, а мањи - изнутра.

"Атлант" (Белорусија)

За машине ове марке, бубањ се уклања са задње стране, што је предвиђено њиховим дизајном. Резервоар на машинама марке Атлант се користи у склопивом типу, тако да нећете морати да га сечете приликом замене лежајева.

Приликом састављања резервоара потребно је користити заптивач, што ће обезбедити поузданију заштиту од цурења.

Вршимо поправке: упутства корак по корак

Прво морате правилно уклонити предње и задње зидове Индесит машине за прање веша без оштећења заптивне гуме. Прво уклоните горњи поклопац машине за прање веша Индесит тако што ћете одврнути неколико вијака. После тога, неће бити тешко уклонити задњи зид, довољно је одврнути неколико причвршћивача, али ситуација са предњим зидом је компликованија. Како га правилно уклонити?

1. Прво скините кивету за прашак за прање веша коју треба да повучете према себи док се не заустави, а затим је подигните и извуците.
2. Пронађемо и одврнемо причвршћиваче који држе предњу плочу.
3. Сада имамо приступ свим завртњима који држе предњи зид машине за прање веша, одврћемо их.
4. Скидамо гумену манжетну, након тога уклањамо завртње који држе елемент за блокирање отвора и демонтирамо предњи зид машине за прање веша.

Дакле, добили смо приступ "унутрашњости" машине Индесит. Сада ће замена заптивки и лежајева бити бесплатна. Пре свега, потребно је уклонити каишеве са ременице бубња и моторног погона.Након тога, потребно је да безбедно причврстите ременицу тако што ћете у њу ставити блок дрвета и одврнути главни причвршћивач који држи ова ременица.

Следећа фаза је веома важна, морате пажљиво скинути ременицу бубња. Чињеница је да се прилично чврсто налази на оси заједно са бубњем, а ако покушате да га откинете алатом, лако можете да га оштетите. Ако је ременица бубња успешно откинута, можете наставити са демонтажом одстојне шипке. Затим одврните причвршћиваче свих противтега и пажљиво их извуците.

Одспојимо све жице са електричних елемената машине за прање веша, а затим одврнемо причвршћиваче покретног склопа бубња. Највероватније ће шрафови бити зарђали и „залепити се” за метал, тако да пре него што их одврнете, морате их попрскати ВД-40.

Прелазимо на следећу кључну фазу - растављање бубња и замену оштећених делова. Овде морате пратити строгу процедуру.

• Уклоните стезаљке које држе поклопац резервоара.
• Пажљиво уклоните заптивке и поклопац који покрива резервоар.
• Извадимо бубањ заједно са покретном јединицом где се налазе лежајеви.
• Проверавамо заптивку на којој лежи покретни склоп, ако се гума покварила, онда је потребно бацити стару заптивку, замењујући је новом.
• Покретни део са остацима бубња утоваримо у аутомобил и одвеземо у најближи аутосервис, где замолимо механичаре да истисну лежајеве. Овај посао је могуће обавити сами, али је веома ризично, јер за то су потребне вештине + опрема коју ми немамо.
• Монтирамо нове лежајеве и заптивке, а затим састављамо Индесит машину за прање веша обрнутим редоследом.

Говорећи о склапању и растављању машине за прање веша, постоји много добрих видео записа. А ако сте заинтересовани за информације о карактеристикама замене лежаја у машинама за прање веша других брендова, онда ће вам овај чланак помоћи.

Грешке направљене приликом замене

У оквиру овог параграфа одлучили смо да изнесемо упозорења стручњака у вези са свим фазама поправке Индесит машине за прање веша. Неке грешке се лако могу исправити, а неке су прескупе и доводе до тога да морате мењати читаве јединице поправљене машине за прање веша. Које типичне грешке чине наше "домаће" и како их избећи?

1. Разбијају ременицу, покушавајући да је повуку са осе бубња. Да бисте уклонили ременицу, потребна вам је вештина, не можете помоћи узроку силом, можете само наштетити. Покушајте да га протресете с једне на другу страну и истовремено повуците. Али ни у ком случају не ударајте чекићем по осовини.
2. Одвојите главе причвршћивача. Ако неки од вијака није могао да издржи ваш притисак и поквари се, ово није ваша фатална грешка, али ће захтевати додатну гужву. Биће потребно избушити сломљене завртње, а затим исећи нови навој у седиштима.
3. Разбијају температурни сензор, укључујући ломљење његове жице. Постоји само један рецепт за овај проблем - будите пажљиви са поклопцем резервоара. У супротном, мораћете да купите нови сензор температуре.
4. Оштећење покретне јединице током екструзије ручне израде. У овом случају, већ смо вам саветовали да се обратите сервису аутомобила, јер је 10 пута теже обавити овај посао импровизованим средствима.
5. Заборављају да замене заптивку на којој се налази покретни склоп. Непажња мајстора, који је погледао гумену заптивку, може довести до поновне поправке покретне јединице.

Замена лежаја приликом поправке машине за прање веша са горњим пуњењем

Посебност машина за прање веша са горњим пуњењем је да је бубањ причвршћен за тело на две осовине, а не на једну, као у моделима о којима смо раније говорили. У овом случају, лежајеви се мењају истовремено на обе осовине, без обзира на то који је у квару. Рад на јединицама овог типа изводи се на следећи начин:

• Спољни и задњи зид машине се уклањају.
• Електричне жице и црева која могу да ометају рад су искључена.
• Уклањају се облоге које се налазе на бочним странама бубња, испод којих се постављају чељусти, са уграђеним лежајевима.
• Лежај се мења прво на страни где нема ременице, а затим на супротној страни.
• Седишта пре уградње новог лежаја се чисте и подмазују.
• Јединице се склапају обрнутим редоследом у односу на демонтажу.

Важно! На страни где нема ременице, навој који фиксира чељуст је обичан, десни, а на страни где је ременица уграђена, леворука.

Замена лежајева у машинама за прање веша Индесит

Лежај и уљна заптивка су важни делови Индесит машина за прање веша. Од њиховог рада зависе ефикасност целе јединице, правилно извођење програма прања, а интегритет кутије за пуњење одређује заштиту од влаге многих других делова механизма.

Лежај се поставља на осовину крста, која ротира бубањ и обезбеђује његову слободну ротацију у отвору резервоара.

Жлезда служи за заптивање и заптивање. Направљен је од специјалног материјала који не пропушта воду.

Ако обе ове компоненте или једна од њих почну да покваре, треба их заменити што је пре могуће, узимајући у обзир карактеристике дизајна Индесит машина за прање веша. У супротном, у једном лепом тренутку, бубањ може потпуно престати да се окреће.

Замена лежајева машине за прање веша Индесит

Када бирате лежајеве за машину за прање веша у продавници, прво понесите са собом истрошене делове да не бисте промашили. Ако купујете на мрежи, уверите се да одабрани лежај заиста одговара вашем Индесит-у. Цене се такође могу наћи на мрежи или телефоном.

Важно је да купите не само сам лежај, већ и цео сет: два лежаја и две заптивке, потребно их је заменити заједно, иначе ће замену ускоро морати да се понови.

Алати за растављање машине за прање веша Индесит

Замена лежаја за прање индесит машине са сопственим руке није тако тешко. Главна ствар је да набавите саме лежајеве, док морате раставити целу машину. Будите стрпљиви и користите следеће алате:

• Пхиллипс и равни одвијачи;
• насадни и отворени кључеви;
• чекић;
• мало;
• хацксав;
• клешта;
• мазиво ВД-40;
• лепак и на крају резервни делови.

Демонтажа машине за прање веша

Пре свега, искључите опрему из мреже, искључите воду, испустите воду и искључите све комуникације.

Ослободите филтер пумпе из воде (иза отвора, испод предње плоче) - одврните и излијте воду. Затим одмакните поправљени уређај од зида ради даљег рада.

Поправка машина за прање веша индесит вс84тк, виун 81, висл 85, висл 83, в84тк, ивсц 5085, ивсб 5085 и других модела, приликом замене лежаја, врши се на исти начин.

Прелазимо директно на демонтажу уређаја:

1. Скините горњи поклопац, за то одврните два завртња са задње стране помоћу Пхиллипс одвијача.
2. Уклоните задњу плочу, одврните завртње и уклоните плочу.
3. Уклањање предње плоче:

• извадимо послужавник за прах и детерџенте притиском на централну стезаљку, извадимо послужавник;
• одврните све завртње на контролној табли, два иза лежишта и један на супротној страни;
• користите равни одвијач да отворите резе на плочи;
• не додирујте жице, поставите плочу на врх кућишта;
• да отворите врата отвора, савијте гуму, одвојите стезаљку помоћу одвијача, уклоните је;
• одврнемо два завртња на отвору, одвојимо ожичење, скинемо манжетну унутар резервоара;
• одврните завртње врата са стаклом и оставите на страну;
• уклањајући предњу плочу, одврните завртње.

1. Уклањамо делове да извучемо резервоар са бубњем:

• уклоните погонски ремен, повуците га према себи померањем ременице;
• уклоните ременицу, поправите њен точак и одврните централни вијак, попрскајте ВД-40 ако је потребно;
• Не уклањамо грејни елемент, већ одвајамо жице од њега и од електромотора;
• извадимо мотор, одврнемо три вијка и окренемо се напред-назад;
• одвојите цев кроз дно, ставите машину за прање веша на страну, отпустите стезаљку клештима и одвојите од резервоара;
• одврните завртње који држе амортизере на дну кућишта;
• одврните кивету, прво уклоните цев, олабавите стезаљку, затим црева, затим одврните вијак и уклоните све заједно, одвојите црево прекидача притиска.

1. Извадимо резервоар тако што га мало повучемо.
2. Ако је резервоар залемљен, правимо рупе за будуће вијке и пилимо резервоар тестером.
3. Вадимо бубањ ударајући у његов рукав.
4. Уклањамо жлезду повлачењем одвијачем.

Почнимо са заменом Индесит лежаја:

1. Уклоните лежај помоћу извлакача, ако га нема, онда користите длето и чекић да избијете лежај, лагано ударајући по њему.
2. Очистите и подмажите подручје за нови лежај.
3. Поставите део равномерно у седиште тако што ћете куцнути по спољашњој страни лежаја. Такође инсталирајте други део.
4. Гурните претходно подмазану уљну заптивку на лежај.
5. Убаците бубањ у резервоар, залепите два дела, затегните завртње и наставите са поновним састављањем машине за прање веша.

Поред чланка, препоручујемо да погледате видео о замени лежајева бубња машине за прање веша Индесит.