Како раставити Самсунг усисивач: типични кварови + детаљна упутства за растављање усисивача

Корак по корак упутства за растављање мотора

Следећи корак у поправци Самсунг усисивача је преглед и поправка мотора уређаја. Да бисте поправили Самсунг мотор усисивача, прво га морате раставити. Ово се ради на следећи начин:

Помоћу шрафцигера, два бочна завртња која се налазе на врху кућишта се одврћу.
Окрените мало тело и погледајте мотор. Ако покушате да га уклоните, видећете да вас калем спречава да то урадите.

Пажљиво ослободите мотор од његових жица и одвојите све конекторе.
Пажљиво извуците жице завојнице тако да сам калем остане на телу и уклоните мотор.
Након уклањања мотора, потребно је поново поновити чишћење.
Сада морате уклонити заптивну гуму. Да бисте то урадили, одврните два бочна вијка.
Помоћу шрафцигера, две половине кућишта мотора су одвојене.
Затим се сам мотор уклања из пластичног кућишта.
Погледајте врх мотора

Видећете да се котрља. Треба их савити у супротном смеру. Затим се одвијач заглави у било који утор. Обе половине су одвојене једна од друге. Тако се турбина ослобађа из кућишта.
Помоћу главе са 12 утичница, вијак се одврне
Оно што је важно: навој је леворуки, тако да се приликом скидања завртња мора окренути у смеру казаљке на сату. У овом случају, потребно је заглавити статор мотора малим дрвеним блоковима
Цела структура мора бити подржана.
Сада можете уклонити турбину.
Скините подлошку и одврните два вијка.
На дну ћете наћи још четири завртња која треба одврнути.
Затим морате уклонити четке, након што одврнете све завртње.
Избијамо сидро. Убацимо кључ у рупу и ударимо по њему чекићем
Мотор ће искочити.
Обратите пажњу на лежајеве. Ако су у добром стању, могу се подмазати.
Уклоните прашину пинцетом
Ако се лежај окреће са шуштавим звуком и остане сув, потребно га је очистити и подмазати. За чишћење можете користити средство за чишћење карбуратора.

Поново саставите усисивач обрнутим редоследом.

Вашем специфичном моделу усисивача може бити потребна другачија брига. Пребришите пластичне делове усисивача са благо влажном крпом и мало чистача. У сваком случају, требало би да редовно чистите спољашњост усисивача. . Морате имати на уму да ће чишћење филтера клима уређаја осигурати оптималне перформансе клима уређаја као и нормалну потрошњу енергије.

Дим, ватра, кратак спој

Ухватите горњу плочу предње плоче и повуците је надоле или подигните да бисте је отворили. Затим лагано подигните плочу. Држите оловку и подигните је. Затим повуците филтер за ваздух према себи и гурните га надоле. Чишћење ваздуха. Филтер за ваздух од пене који се може прати и задржава велике честице ваздуха. Филтер се може чистити усисивачем или прањем ручно.

Како раставити видео усисивач, погледајте у наставку:

По жељи можете чак и премотати статор мотора усисивача. Видео о томе како да премотате мотор усисивача, погледајте испод:

Како се проблем решава и да ли га је могуће спречити?

Зашто усисивач не ради? Размотрите баналне разлоге са којима се сваки корисник може носити. До квара аутоматизације може доћи из следећих разлога:

• Пуњење посуде за прашину.О томе ће сведочити присуство мириса прашине.
• Улазак великих крхотина. Велике величине прљавштине заглављене у ваздушном каналу ометају пролаз ваздушног тока који усисава усисивач.
• Заглављивање у цреву за смеће. Доказ ове промене у звуку када укључите уређај.
• Контаминација филтера предмотора. Током овог процеса појављује се непријатан мирис паљења.

Размотрите могућности поправке квара Самсунг усисивача и шта да радите када усисивач се не укључује. Горе наведене проблеме можете решити сами, али је ипак боље да их у почетку не дозволите. Да бисте то урадили, мораћете да искључите опрему из извора напајања, затим раставите уређај и очистите смеће нагомилано унутра.

Да бисте приступили посуди за прашину, уклоните горњи поклопац. Неки сакупљачи прашине се могу очистити или заменити новим. Такође је препоручљиво опрати посуду за прашину и осушити је. Да не бисте пролили прљавштину и прашину, затворите постојећи вентил ради непропусности. Када поново постављате сакупљач прашине, уверите се да уста добро пријањају уз држач кесе. Ако се то не догоди, прљавштина и прашина ће продрети у структуру, што ће довести до прегревања мотора и накупљања прљавштине на компонентама.

Додатна брига захтева филтере. Обавезно прочитајте упутства и сазнајте колико филтера је уграђено у ваш модел усисивача. Све филтере уграђене у структуру треба проверити. Неке врсте филтера се могу опрати млазом воде ради чишћења. Али пре уградње у структуру, обавезно је осушите. Укључивање усисивача са мокрим филтером ће узроковати оштећење.Периодична замена се врши према препоруци произвођача. Када филтер одслужи свој век трајања, замењује се новим. Период филтера је наведен у оперативној књизи.

Сав заменски потрошни материјал, филтери, четке и остали прибор могу се купити у специјализованој продавници.

Да бисте уклонили блокаду у млазници, одврните валовити додатак са тела, проверите његов интегритет и уклоните нагомилану прљавштину и зашрафите га. Прљавштина која се заглавила у валовитом дршком доводи до тога да нема протока ваздуха.

Али ипак, ако се усисивач не укључи, шта да радим? Ако је отклањање проблема озбиљно, боље је контактирати специјализоване мајсторе који могу да реше ову потешкоћу.

Али вреди запамтити да се главни могући кварови јављају због прегревања мотора. Вреди се придржавати следећих правила:

1. Да бисте спречили прегревање, користите усисивач када чистите не дуже од 30 минута. У максималном режиму, користите уређај не више од 10-15 минута. Дужи рад може довести до прегревања, зато оставите уређај да се одмори и охлади.
2. Држите посуду за прашину пуну накупљене прљавштине и прашине. Вишак прљавштине и прашине неће дозволити да проток ваздуха прође, што ће довести до прегревања електромотора. Такође, вишак прашине у сакупљачу прашине ће довести до зачепљења структуре унутар уређаја.
3. Очистите филтер за кућну заштиту на време. Велика контаминација може довести до стварања непријатног мириса паљевине.
4. Избегавајте усисавање великих предмета који би могли да блокирају вентилатор. Пре употребе усисивача за чишћење подне облоге, требало би да ручно сакупите крупно смеће и случајно испуштене ствари.
5. Потребно је пратити нивое буке. Ако се звук промени, то може указивати на зачепљену четку или наборани прибор.

Пратите рад свог кућног помоћника и обезбедите благовремену бригу о усисивачу и његовом заменском потрошном материјалу. Тада ће бити лакше избећи ломљење опреме за одржавање чистоће у кући.

Припремна фаза за растављање Самсунг усисивача

Можете приметити проблеме ако користите опрему неко време. Знате какав је звук карактеристичан за ваш Самсунг и биће вам уочљиве и најмање промене у њему или у раду уређаја.

Квар многих делова ће довести до финансијских проблема.

Покварен мотор у усисивачу се примећује по: испрекиданим звуцима, избацивању прашине, мирисима паљевине. Ако га не можете дати мајстору, онда ће вам помоћи да раставите усисивач Самсунг 1800 в својим рукама, видео записи и фотографије.

Који ће алати бити потребни

Требате очистити кесу за прашину или је променити? Нису потребни посебни уређаји и вештине. Потребни су у случајевима проблема са мотором, жицама, елементима плоче. Они ће постати:

• фајл;
• шило;
• клешта;
• брусни папир;
• висе;
• грађевински нож;
• резервни конектори и ожичење.

Користите алате да раставите усисивач.

У случајевима замене малих делова, нећете морати много да трошите

Али да бисте заменили велику и скупу компоненту, можете обратити пажњу на алтернативу. Уз стање доброг материјала од којег је направљен

Демонтажа кућишта

Горњи део тела је причвршћен вијцима за самопрезивање. Одврните их шрафцигером и шрафцигером да бисте уклонили поклопац.Ако уклањате кутију за прашину, уклоните и завртње испод.

Главни део тела се ослања на вијке за самопрезивање или посебне резе. Након уклањања, отвара се приступ матичној плочи. Ако сте сигурни да плоча ради нормално, оставите је на страну како је не бисте оштетили током дијагностике и поправке. Да бисте то урадили, одвојите његове конекторе и одврните завртањ у централном делу.

Поред мотора је неповратни вентил - мало дугме које се извлачи сасвим једноставно. Вентил је потребан да заустави рад мотора, у случају да се зачепи снажном усисном силом. Без вентила, електрични мотор може изгорети.

Да бисте приступили самом мотору, уклоните поклопац са вијцима и ободне гумене плоче. Такође поред мотора могу бити заштитни јастучићи од пенасте гуме или филца. Они фиксирају положај мотора и не дозвољавају му да додирне зидове кућишта.

Демонтажа корак по корак

Овде ћемо вам рећи како доћи до мотора усисивача и детаљније размотрити процес растављања.

Одвојите црево и раставите тело

По правилу, потребно је дугим Пхиллипс одвијачем одврнути четири вијка који држе две половине кућишта. Понекад ћете морати да уклоните неке горње елементе, као што је турбина. Главна ствар је да ништа не оштетите и одврните све завртње пре одвајања делова тела.

Уклањамо мотор

Пре уклањања мотора, искључите прикључке за напајање и другу електронику.

Уклањање поклопца мотора

Поклопац је запечаћен шавом око целог периметра. Да бисте га уклонили, нежно притисните шав клештима. Под утицајем лаких удараца, поклопац треба да се одвоји од главног тела.

Четке вадимо одвртањем стезних вијака

По правилу, четке су притиснуте на ротор са малим опругама - ако одврнете стезаљке, опруге могу излетети у непознатом правцу.

Проверите да ли су карбонске четкице истрошене: оне морају равномерно и чврсто пристајати уз комутатор мотора и бити довољне дебљине. Дебљина се мора упоредити са дубином жљебова у које су уметнути на мотору, претходно је измерити чељустом.

Неки мотори уопште немају четке: ово су мотори без четкица са асинхроним мотором и ротором са веверичним кавезом. Ретке су, али ако нисте пронашли четке на свом усисивачу, немојте се изненадити и наставите са растављањем.

Отпустите матицу ротора

Да бисте одврнули затварач, прво га третирајте са ВД-40 или сличним. Затим направите стезне шипке на месту четкица тако да се комутатор (део мотора између њих) не окреће када се окреће. Величина и облик су исти као и четке, али нешто дуже тако да шипке вире из тела.

Стегните колектор шипкама помоћу стеге или стезаљке. Након тога, матица се лако може одврнути кључем у смеру казаљке на сату.

Раставите точак ваздушне пумпе

Поступак у великој мери зависи од марке модела и, по правилу, не изазива потешкоће. Главни задатак је ослобађање радне осовине електромотора. Пажљиво погледајте како је радни алат монтиран на осовину, да ли има додатне причвршћиваче у виду шрафова или утикача. Пажљиво уклоните и уклоните све. По правилу, фрикционе подлошке су присутне на осовини заједно са точком, које такође треба третирати ВД-40.

Пажљиво прегледајте ротор, статор и лежајеве на оштећења

Ако су лежајеви истрошени, носачи водича се често олабаве услед вибрација.Проверите - да ли је све у реду, идите даље. Ако лежај поквари, не покушавајте да га поправите: однесите га на поправку или га замените новим. У специјализованим продавницама, продавци ће 100% пронаћи аналог, главна ствар је да не баците срушени део.

Могуће је да су намотаји или њихова изолација оштећени - видљиве су огреботине или изгорели изолациони лак. У идеалном случају, било би звонити намотај мултиметром (више о томе у наставку).

Даље раставите мотор тако да се анкер може предати на премотавање. Ако је све у реду са намотајима и само је лежај покварен, покушајте да саставите уређај и укључите га након замене лежаја.

Ако на намотају нема очигледних трагова опекотина, можда је нетакнут и нема потребе за премотавањем. Али у присуству огреботина са металним сјајем бакра, боље је играти на сигурно.

Ако су лежајеви оштећени: како уклонити

На добар начин, овде је потребан посебан извлакач, али се лежајеви могу уклонити са осовине одвијачем и чекићем. Главна ствар је да све урадите пажљиво и да одвојите време: удари на трке лежајева не би требало да буду превише јаки.

Ако су намотаји оштећени: како раставити сидро

Да бисте раставили сидро, потребно је да премотате мотор. Премотавање код куће је веома тешко, па препоручујемо да тај део преузмете професионалцима.

Хајде да сумирамо упутства са још једним примером у видеу:

Како раставити и очистити турбо четку

Једном сваких шест месеци, препоручљиво је темељније очистити такву млазницу за усисивач. Да бисте то урадили, потребно је да га раставите:

1. Скините заштитни поклопац.
2. Окрените млазницу. Са унутрашње стране ћете видети 6 шрафова. Одврните их шрафцигером.
3. Пажљиво раставите четкицу на две половине.
4. Обришите унутрашњост чистом крпом.Тешко доступна места могу се очистити цевима из усисивача.
5. Уклоните косу, косу и прљавштину са свих делова механизма. Да бисте то урадили, можете користити исте пинцете и маказе.
6. Сакупите четкицу.

То је цео процес чишћења. У принципу, то није тешко учинити чак ни без спољне помоћи. Ако кућни љубимци живе у кући, онда ће млазница морати да се раставља свака 3 месеца, онда ће моћи да ради са максималном силом.

„Чистоћа је кључ здравља.“ То није само слоган. Ово је тачна и ажурна изјава.

Данас разни уређаји помажу да се ствари доведу у ред, које су измислили не само "лењи", како каже шала, већ и уопште за практичност и лакоћу рада.

Редослед растављања усисивача на примеру Самсунг 1600в

Демонтажа било које опреме почиње припремом. И тачан редослед. Не можемо доћи до срца уређаја док не уклонимо све што га покрива.

Можете сами раставити усисивач, користећи упутства.

Можете га отворити овако:

1. Искључите све што може да омета и одмотајте кућиште. Са шрафцигером, одврнемо све завртње, укључујући и скривене, који могу бити близу дугмади. Након што одврнете све делове који могу да држе шкољку усисивача, уклоните је. Ако не успе, поново проверите, можда постоје скривене браве.
2. Искључите електричну инсталацију. То можете видети на конекторима.
3. Мотор уклањамо из целог пластичног кућишта тако што га одврћемо са кревета.

Правилна дијагноза је кључ успеха.

Демонтажа мотора

Срце усисивача има процес отварања корак по корак.

1. Прво морате уклонити радно коло. Али за ово морате извршити одређене радње. Скините предњи поклопац.Користите танак одвијач да савијете страну кућишта тако да одвијач уђе унутра. Померите врх кућишта у страну и радно коло постаје доступно.
2. Одврнемо матицу на радном колу.
3. Уклонимо завртње кућишта, али четке би већ требале бити уклоњене до овог тренутка.
4. Извуците сидро.
5. Скините лежај помоћу извлакача са навојем.

Филтери се зачепљују, крхотине се слабо увлаче, постоји додатно оптерећење на мотору и као резултат тога се ломи.

Врсте и узроци кварова мотора

Ако јединица уопште одбије да ради, проблем може бити у систему напајања. Ако су електрично коло и четке у добром стању, могуће је оштећење намотаја мотора. Ниске брзине, прекомерна бука и вибрације указују на проблеме у лежајевима који држе арматуру. Неисправни колектори струје и истрошене четке изазивају варничење.

Преоптерећење турбине је чест узрок квара мотора. У непрекидном режиму, усисивач треба да ради око 30-40 минута. Са дужим оптерећењима, као резултат прегревања, неки материјали у мотору губе својства и он пропада. Не баш пажљиве домаћице ретко чисте врећу за прашину и не прате стање филтера, што такође доводи до прегревања. Понекад у црево уђу страни предмети који ометају слободно усисавање - ово је још један разлог за преоптерећење мотора.

Продор влаге негативно утиче на мотор. Турбина се углавном састоји од металних делова, тако да је подложна корозији. Поред тога, под дејством влаге, на лопатицама се формирају честице прашине које временом ометају рад турбине.

Један од најчешћих узрока кварова мотора може се сматрати ударима струје у нашим електричним мрежама. Један скок напона је понекад довољан да потпуно онемогући мотор. У неким случајевима могуће је делимично сагоревање турбине. Пумпа ће наставити да ради, али неће дуго трајати. За електричне уређаје опасни су не само индикатори високог, већ и ниског напона.

Да бисте отклонили проблеме који су се појавили, потребно је раставити мотор јединице. Пре него што наставите са демонтажом, требало би да се упознате са локацијом појединачних делова за причвршћивање. Растављање овог кућног апарата није посебно тешко, али има неке суптилности. Генерално, упркос веома великом броју марки и модела, сви усисивачи са мањим одступањима опремљени су истим моторима.

Демонтажа кућишта

Сложеност растављања кућишта лежи у присуству скривених вијака. Произвођач их крије испод дугмади, поклопца и других детаља. Радови на поправци почињу припремом алата. Обавезно вам је потребан сет правих и коврџавих одвијача.

А сада, вијци се често налазе не испод Пхиллипс одвијача, већ троугласти или звјездице. Да бисте тестирали жице, осигурач, контакте прекидача, потребан вам је мултиметар. Препоручљиво је имати при руци пинцету за хватање малих шрафова.

Ако планирате да раставите електромотор, биће вам потребан извлакач лежајева, чекић, сет кључева величине од 8 до 17 мм. Од материјала су вам потребни Литол лубрикант, ВД-40 корозивна течност за рђу, нови лежајеви и четке.

Демонтажа кућишта почиње одвртањем свих видљивих шрафова. Код Самсунг-а обично нису сакривени.Приближна локација вијака је приказана у црвеним круговима на фотографији, али сваки модел може варирати. Ако горњи поклопац кућишта није подлегао уклањању, онда негде другде постоји скривени носач. Штавише, то можда нису завртњи, већ засуни на кућишту.

Након што скинете горњи поклопац са дна кућишта, немојте журити да га оштро уклоните. Можда постоје жице које долазе из електронске јединице. Да их не би пресекли, чипови су искључени на плочи. Сада можете пажљиво уклонити поклопац. Преглед укључује електромотор са жицама, као и друге електричне делове који се налазе унутар доње половине кућишта.

Горњи поклопац са завртњима је одложен тако да се ништа не изгуби.

Разлози за растављање мотора усисивача

Моторна јединица усисивача се заузврат састоји од 2 основна механизма:

• Колекторски мотор;
• Лепеза.

Вентилатор је причвршћен за ротационо вратило, због чега се одвија процес усисавања. По правилу, главни разлог квара мотора је немаран однос према њему или дуг радни век.

Произвођачи кућних апарата решили су проблем са првом опцијом уградњом термостата који показује температуру на савременим моделима. Такав уређај има електромотор - мотор за лг усисивач. Када се достигне критична температура, термостат аутоматски искључује јединицу. Да бисте наставили да користите јединицу, оставите је неко време док се не охлади како треба.

Још једно питање које интересује власнике кућних апарата је „Зашто четке варнице?“. Попут брзог прегревања, као и јаког брујања, овај проблем се односи и на квар усисивача.У таквим случајевима, најбоље решење је замена мотора. Али постоје ситуације када се мотор усисивача, ипак, може спасити и рехабилитовати. То укључује: рани губитак усисне снаге. Немојте журити са закључцима, можда падне снага због занемареног стања филтера и четкица. Пре тога, увек је потребно проверити опрему. Иначе, поправка арматуре електромотора, у зависности од степена амортизације, кошта 70% цене комплетног мотора, па се препоручује набавка новог производа.

Иако је, с друге стране, дизајн кућних усисивача различитих произвођача сличан, тако да је покушај да поправите машину за усисивач код куће и даље вредан покушаја.

Редослед растављања усисивача на примеру Самсунг 1600в

Демонтажа било које опреме почиње припремом. И тачан редослед. Не можемо доћи до срца уређаја док не уклонимо све што га покрива.

Можете сами раставити усисивач, користећи упутства.

Можете га отворити овако:

1. Искључите све што може да омета и одмотајте кућиште. Са шрафцигером, одврнемо све завртње, укључујући и скривене, који могу бити близу дугмади. Након што одврнете све делове који могу да држе шкољку усисивача, уклоните је. Ако не успе, поново проверите, можда постоје скривене браве.
2. Искључите електричну инсталацију. То можете видети на конекторима.
3. Мотор уклањамо из целог пластичног кућишта тако што га одврћемо са кревета.

Правилна дијагноза је кључ успеха.

Демонтажа мотора

Срце усисивача има процес отварања корак по корак.

1. Прво морате уклонити радно коло. Али за ово морате извршити одређене радње. Скините предњи поклопац.Користите танак одвијач да савијете страну кућишта тако да одвијач уђе унутра. Померите врх кућишта у страну и радно коло постаје доступно.
2. Одврнемо матицу на радном колу.
3. Уклонимо завртње кућишта, али четке би већ требале бити уклоњене до овог тренутка.
4. Извуците сидро.
5. Скините лежај помоћу извлакача са навојем.

Филтери се зачепљују, крхотине се слабо увлаче, постоји додатно оптерећење на мотору и као резултат тога се ломи.

Демонтажа мотора

Пошто се већина кварова усисивача јавља због мотора, често се мора раставити ради поправке.

Овај процес није тежак и изгледа као што следи. Танким одвијачем пажљиво уклоните кућиште радног кола. Као резултат, отвара се приступ матици његовог причвршћивања. Након што одврнете ову матицу, потребно је да уклоните четке мотора и одврните спојне завртње кућишта

Остаје да пажљиво уклоните сидро и можете почети да уклањате лежајеве. Као резултат обављеног посла на радном месту, требало би да добијете нешто попут ове слике (на слици)

За уклањање лежајева обично је довољан расположиви алат, али понекад је потребан посебан извлакач. Након демонтаже, сви делови се темељно чисте од прашине и прљавштине.

Посебна пажња је посвећена површинама за седење лежајева и колектора мотора

Редослед растављања усисивача на примеру Самсунг 1600в

Демонтажа било које опреме почиње припремом. И тачан редослед. Не можемо доћи до срца уређаја док не уклонимо све што га покрива.

Можете сами раставити усисивач, користећи упутства.

Можете га отворити овако:

1. Искључите све што може да омета и одмотајте кућиште. Са шрафцигером, одврнемо све завртње, укључујући и скривене, који могу бити близу дугмади.Након што одврнете све делове који могу да држе шкољку усисивача, уклоните је. Ако не успе, поново проверите, можда постоје скривене браве.
2. Искључите електричну инсталацију. То можете видети на конекторима.
3. Мотор уклањамо из целог пластичног кућишта тако што га одврћемо са кревета.

Правилна дијагноза је кључ успеха.

Демонтажа мотора

Срце усисивача има процес отварања корак по корак.

1. Прво морате уклонити радно коло. Али за ово морате извршити одређене радње. Скините предњи поклопац. Користите танак одвијач да савијете страну кућишта тако да одвијач уђе унутра. Померите врх кућишта у страну и радно коло постаје доступно.
2. Одврнемо матицу на радном колу.
3. Уклонимо завртње кућишта, али четке би већ требале бити уклоњене до овог тренутка.
4. Извуците сидро.
5. Скините лежај помоћу извлакача са навојем.

Филтери се зачепљују, крхотине се слабо увлаче, постоји додатно оптерећење на мотору и као резултат тога се ломи.

Мањи кварови и њихово отклањање

Ако усисивач почне да се "понаша" - неисправно обавља своје функције, прави буку, вибрира - потребна му је помоћ.

Најчешће је узрок квара сам процес чишћења: врећа за прашину је потпуно напуњена или је један од филтера зачепљен остацима.

Неки усисивачи се лако растављају, други захтевају одређено знање. Да не бисте погрешили, препоручујемо вам да често погледате упутства која су опремљена дијаграмима и саветима.

Обично можете сами да се носите са проблемом. Али ако нисте добри у поправљању опреме, боље је да однесете уређај у сервисни центар, код стручњака.

Проблем #1 - Снага усисавања је нагло опала

Ако приметите да се прашина слабо упија, а ситни остаци остају потпуно нетакнути на поду, мораћете да откријете узрок делимичном демонтажом. Прво морате да се уверите да је све у реду са цеви, цревом и четком.

Процедура:

• одвојите црево од усисивача;
• одвојите цев од црева;
• уклоните млазницу;
• пажљиво прегледајте сваки део;
• покушајте да издувате цев и црево.

Ако велики предмет (пластична кеса, чарапа, лист папира) уђе у један од елемената, морате га пажљиво уклонити, а затим саставити обрнутим редоследом и покушати да покренете уређај.

Понекад потисак слаби једноставно зато што је регулатор снаге случајно додирнут и постављен на минимум. Обавезно га проверите пре било каквих корака растављања.

Проблем #2 - Зачепљени филтери усисивача

Необичан звук, слаба вуча, прекид рада - последице зачепљених филтера. За уређаје са индикатором пуњења, ово се може одредити и по упаљеном црвеном светлу. У савременим уређајима је све обезбеђено да се филтери лако и брзо испоруче.

Обично је потребно очистити два главна елемента - пластични циклон филтер (провидни резервоар са одељцима) и сунђер затворен у пластичном контејнеру. Али понекад је потребно заменити ХЕПА филтер, а за јединице за прање - додатну заштиту мотора.

Фото савети за растављање, чишћење и замену:

Галерија слика
Фотографија са

Да бисте дошли до финог филтера, потребно је да уклоните поклопац који се налази на задњој страни уређаја.

Ако је филтер чист, онда разлог није у њему - постављамо га на место. Боље је заменити прљави део новим, иако неки покушавају да га исперу

Најфинија прашина остаје у филтеру сунђера. Обично се убацује у поклопац резервоара и ставља у мали пластични контејнер. Сунђер добро чисти сапуном

Контејнер са циклонским филтером

Пластична решетка за заштиту ХЕПА филтера

Нови ХЕПА филтер за Самсунг

Сунђер филтер у контејнеру

Као што видите, растављање Самсунг усисивача за чишћење филтера је елементарно и брзо. Елементи се перу у топлој води са неагресивним детерџентом. Затим их треба осушити и поново саставити.

Проблем # 3 - уређај се не укључује

Стандардна провера када уређај не ради је да га укључите на мрежу. Уверите се да је кабл за напајање укључен у утичницу и да је дугме за подешавање напајања постављено на исправну поставку.

Ако индикација не ради, а усисивач не прави буку, највероватније ћете морати да поправите или промените мотор. Али могући су и проблеми са плочом, тако да је растављање кућишта у сваком случају неопходно.

Принцип поправке кућног апарата

Да бисте сами поправили Самсунг усисивач, требало би да прочитате упутство за употребу за његов рад.

Прво морате да извучете кабл за напајање из утичнице, обратите пажњу на спољне знакове да бисте утврдили локацију и природу квара.

У модерном усисивачу постоји хлађење мотора пуног протока пречишћеним ваздухом. На кућишту су одвојиви делови повезани помоћу вијчаних стезаљки са шест саморезних вијака, од којих два држе предњи део монтажног поклопца, а четири се налазе на супротној страни. Дршка је причвршћена одоздо са два вијка за самопрезивање, крај се држи истом количином.Електронска табла за управљање мотором је прекривена горњим поклопцем кућишта и причвршћена са четири пластичне браве на резама (жлебови са избочинама).

Метода поправке Самсунг усисивача је једноставна и лако разумљива. Прво морате припремити потребан алат:

1. Неколико различитих шрафцигера, клешта.
2. Различите главе са шилом.
3. Мали чекић, лемилица са чистом крпом.
4. Залихе течности ВД-40, ЕП-2 мазива или Литол-24.
5. Тестер који је неопходан за спровођење континуитета електричних кола.
6. Камера.

Спречавање квара усисивача

Морате водити рачуна о томе како бисте продужили животни век ваше опреме. Редовно превентивно одржавање кварова обезбеђује квалитетан и несметан рад јединице, а такође спречава појаву изненадних кварова или кварова током употребе.

Периодични визуелни преглед уређаја ће вам омогућити да идентификујете истрошене делове и склопове и да их на време замените. Правовремена замена резервних делова је неопходна како би се избегла озбиљнија оштећења осталих делова.

Превентивна нега мотора

Брига о електромотору и рана дијагноза кварова спречавају могуће кварове у раду опреме.

Препоручује се да се мотор раставља једном у 1-2 године, подмазује, мења заптивке, заптивне гуме, чисте филтери, као и мењају лежајеви када су истрошени

Демонтажу усисивача треба извршити следећим редоследом:

• извадите канту за смеће или врећу, филтерски елемент;
• одврните поклопац кућишта;
• очистите све делове и механизме од слоја прашине;
• одврните завртње и одвојите мотор;
• раставите га на делове, исперите, подмажите, проверите стање намотаја, склопа четке и колектора, лежајева;
• ако је потребно, замените истрошене делове;
• очистите ХЕПА филтер.

Затим морате саставити уређај обрнутим редоследом.

Опште препоруке за негу јединице

Пошто је главна функција усисивача да очисти просторију од прашине, мора се редовно ослобађати од накупљених остатака.

Да би се спречило прегревање и ломљење компоненти, механизама уређаја, препоручује се:

• након сваког чишћења проверите чистоћу филтера и по потреби их очистите;
• благовремено испразните врећу за прашину, контејнер за смеће;
• складиштити опрему на сувом месту, спречавајући улазак воде у мотор и унутрашње делове;
• не дозволите продирање оштрих предмета који могу оштетити важне компоненте уређаја;
• обратите пажњу на режим рада јединице и немојте је прегревати.

Ако се проблеми са уређајем и даље јављају, пратите горње основне препоруке за решавање проблема са усисивачем.

Главни проблеми усисивача Самсунг 1600в

Да ли сте приметили да је усисивач почео да ради лошије? Ако уређај почне лошије да усисава прашину, производи јачу буку и снажно вибрира, треба пронаћи узрок квара. Већина модела Самсунг усисивача средње класе има сличан уређај, тако да већина њих има сличне разлоге.

Главни узроци кварова су:

1. Пад усисне снаге - може настати због механичког оштећења цеви или црева, предмета који се заглавио у њима или квара мотора.
2. Зачепљени филтери.Ако уређај има посебан индикатор, он ће се упалити и можете очистити филтер, али ако нема индикатора, главни знак зачепљења филтера биће смањење промаје и повећана бука током рада уређаја. У модерним моделима, филтер се врло лако уклања и чисти.
3. Уређај се уопште не укључује или ради с прекидима. Зујање радног усисивача постаје испрекидано, почиње да мирише на прашину или изгореле жице. Да бисте се коначно уверили да је усисивач неисправан, покушајте да га поново повежете са другим утичницама - ако свеједно ради, онда уређај треба раставити и разумети узрок квара.
4. Кабл се не увлачи, утикач не ради, жице су изложене - овај проблем се решава без растављања кућишта.

Након кратке дијагнозе, потребно је раставити уређај за тражити узрок квара и, могуће, његово брзо елиминисање.

Принцип и уређај усисивача

Избор усисивача се шири. Главне опције:

• За хемијско чишћење;
• са аквафилтером;
• усисивач за прање.

Најчешћи и најлакши је усисивач за хемијско чишћење. Принцип рада савремених усисивача и старих је исти.

Након покретања, сав отпад се усисава помоћу вакуумског вентилатора. Једном унутра, смеће пролази кроз неколико фаза филтрације. Често су то: на улазу ђубрета, у моторном делу и на излазу. Свака од фаза штити усисивач од оштећења великим честицама.

Први знак да је филтер зачепљен је пад усисне снаге.

Сва прашина и прљавштина се сакупљају у посебној врећици. Могу се поново користити и заменити са папира. Постоје модели усисивача који користе систем контејнера уместо вреће.Сва прљавштина се таложи на зидовима контејнера, а затим излази и пречишћени ваздух.