Како раставити машину за прање веша: нијансе растављања модела различитих брендова

Карактеристике демонтажних јединица са вертикалним оптерећењем

Машине за прање веша са горњим пуњењем имају већину истих делова као и модели са предњим пуњењем: резервоар, бубањ, мотор, амортизери итд.

На фотографији можете видети уређај машине за прање веша са горњим пуњењем

Да бисте раставили такву јединицу, такође ћете морати да уклоните бочне плоче кућишта и горњи поклопац, али морате почети од контролне табле.Вијци који држе део налазе се са стране, ау неким моделима се монтира на посебне резе. У овом случају, панел се може одвојити одвијачем и пажљиво померити одвајањем жица. Испод дела је контролна табла, коју такође треба демонтирати.

Затим уклоните горњи поклопац (његови причвршћивачи се обично налазе испод контролне плоче) и бочне плоче и пажљиво одвојите стезаљку од бубња.

Даље радње ће се састојати у секвенцијалном уклањању свих делова. Лежајеви у машини за прање веша са горњим пуњењем налазе се са обе стране бубња.

Не заборавите да у упутству за употребу ваше јединице постоји дијаграм локације свих делова и њихових причвршћивача. Не журите, поступајте пажљиво и успећете.

Уређај уређаја

Машине са вертикалним и хоризонталним оптерећењем су другачије распоређене. Приликом растављања, размотрите карактеристике сваке врсте.

Са хоризонталним оптерећењем

Као део уређаја:

• улазни вентил и вентил за довод воде,
• црево за довод воде,
• лепеза,
• кондензатор за сушење,
• гране цеви,
• филтер,
• манжетна,
• канал,
• грејни елементи,
• комора за сушење.

Топ Лоадер

Као део уређаја:

• дозатор,
• извори,
• доводна, одводна и прикључна црева,
• електромагнетни троделни улазни вентил,
• резервоар,
• бубањ и његова ременица,
• доводно црево,
• блок напајања,
• сензори температуре и прекидачи нивоа течности,
• електрични цевни грејач,
• електрични мотор,
• електрична пумпа,
• филтери за сузбијање буке и одвод,
• противтеговима.

Савети за негу

Најбоља поправка је она која се никада није догодила, тако да је лакше задржати ствар него покушати да је вратите касније.Да не бисте морали да се бавите овим, потребно је придржавати се свих упутстава која се налазе у упутству за употребу.

• Немојте преоптеретити машину вешом. Због преоптерећења, не само да се ствари неће нормално опрати, већ ће се и лежајеви и носећа осовина истрошити.
• Немојте покретати машину са полупразним бубњем. Ово ће проузроковати да се све накупи на једној страни током циклуса центрифуге и створи неравнотежу у бубњу, што ће проузроковати да машина много вибрира. Овај избој на вратилу озбиљно ломи лежајеве и заптивку, након чега постаје неопходно поправити.
• Тврда вода оставља каменац на грејним елементима, што доводи до смањења њиховог ресурса. Овај проблем се може решити уградњом посебних филтера у водоводни систем, који смањују карбонатну тврдоћу воде. Због тога ће скала бити знатно мања, што значи да ће радни век грејног елемента бити дужи. Дешава се да се каменац акумулира на бубњу - одавде се мора уклонити посебним средствима.
• Редовно чистите филтер за прљавштину машине. Налази се у његовом доњем делу, најчешће на десној страни. Његово зачепљење ће довести до чињенице да ће вода престати да се одлива из машине, а то неће бити могуће без потпуне анализе одводног система и његовог чишћења.
• Не сипајте превише праха у тацну. Остаци влажног праха, када се осуше, претварају се у веома тврду супстанцу која може зачепити цеви за довод воде до резервоара. Користите тачно ону количину праха која је неопходна за овај програм прања.
• Никада не шаљите перионици ствари које могу да садрже мале предмете у џеповима, као што су спајалице, дугмад и други слични предмети.Током циклуса, они ће излетети из џепова и изазвати озбиљну штету на бубњу. Пратите ово када припремате ствари за заказано прање.

За информације о томе како да исечете и залепите резервоар машине за прање веша који се не може одвојити, погледајте доле.

Који бренд преферирате?

Одлучивши се за функционалност која вам је заиста потребна, наставите са решавањем једнако тешког задатка - одабиром марке уређаја. Како одабрати праву машину за прање веша са становишта произвођача? Чак се ни стручњаци не обавезују да недвосмислено одговоре на питање која марка производи најбоље машине за прање веша. Сваки бренд има своје предности и недостатке.

Такви популарни брендови машина за прање веша као што су ЛГ, Беко, Индесит, Самсунг, Хотпоинт Аристон, Цанди, Вхирпоол, Горење, Занусси, Атлант познати су по прилично добром квалитету и пристојној функционалности. Ови произвођачи често воде рејтинге продаје, јер производе широк спектар опреме дизајниране за сваки укус и буџет. Трошак варира у зависности од скупа функција, тако да купац може изабрати модел како у буџету, тако иу средњем или високом сегменту цена.

Неки произвођачи маме купце нудећи добру сервисну подршку.

Најпопуларнији по цени и квалитету су брендови Сиеменс, Босцх, Елецтролук, АЕГ, Хитацхи. Трошкови таквих машина за прање веша могу се значајно разликовати од јединица претходне категорије, али то је оправдано максималном поузданошћу. Произвођачи се фокусирају на висок квалитет израде и материјала, и нуде велики избор модела, укључујући буџетске линије машина за прање веша.

Босцх машине за прање веша одавно су освојиле поверење потрошача

Не би било сувишно поменути произвођаче луксузних уређаја - Миеле, Смег, Аско, Сцхултхесс. Производи ових брендова су скупи, али су високог квалитета и могу трајати више од 15-20 година. Обично се купује за професионалну употребу, на пример, у перионицама. Такође, купац мора да преплати за ексклузивни дизајн уређаја које неки брендови нуде.

Уклањање бубња из тела резервоара

Резервоар машине за прање веша тежи до 10 килограма. Али само извлачење сопственим рукама је сумњив подухват, па препоручујемо да позовете пријатеља / комшију за помоћ. Заједно извадимо резервоар из опруга и извучемо га. Одврнемо предњи противтег (овај део најчешће личи на масивни полупрстен) и уклонимо га. Окрећемо резервоар отвореном страном надоле, обезбеђујући себи приступ ременици.

Да бисте спречили да се ременица са осовином бубња помера, блокирајте је шипком. Отпустите вијак на средини ременице помоћу шестоугаоног одвијача. Ако вијак не лежи, подмажите га са ВД-40. Сачекајте мало и покушајте поново. Током манипулације, пазите да не сломите шестоугао.

Вијак се одврне супротно од казаљке на сату. Процес је тежак, јер је причвршћивач напуњен посебним једињењем који споју даје посебну чврстоћу тако да се не распада од вибрација. Неки мајстори препоручују загревање вијка гасним гориоником како би се олакшао рад. И даље препоручујемо коришћење ВД-40 мазива, јер коришћење бакље може оштетити друге делове машине. Ухватите ременицу са обе руке. Повуците део нагоре, љуљајући се са једне на другу страну. Након уклањања резервног дела, раставите тело резервоара на две половине.

Сада узмите насадни кључ од 8 мм и одврните све завртње који држе резервоар заједно. После тога, овај други се дели на две половине. Али још увек имамо задњи део, причвршћен за бубањ уз помоћ лежајева постављених на осовину.

Мораће их уклонити са самим резервоаром. Одаберемо било који стари вијак погодан за навој вратила (где смо одврнули завртањ који држи ременицу) и зашрафимо га. Затим заменимо мали дрвени блок и лагано ударимо по њему чекићем док се задњи зид резервоара не одвоји од лежаја. Дакле, уклонили смо зид, а остао нам је део бубња са постављеним крстом и осовином. На вратило се ставља уљна заптивка и лежај. Пређимо на најтежи корак.

1. Дршке извлакача возимо испод лежаја.
2. Полако увијајући нит извлакача, стварамо одређену напетост.
3. Добро подмажите лежај са ВД-40.
4. Чекамо око пола сата.
5. Након тога, настављамо да одврнемо навој и, као резултат, уклонимо лежај, а након њега уљну заптивку.

Сада знате све замршености растављања машине за прање веша Сиеменс својим рукама. Уклањањем делова један по један, лако можете доћи до чворова и елемената којима је потребна поправка. Приликом поновног састављања пажљиво пратите упутства без прескакања ни једног корака.

Поделите своје мишљење - оставите коментар

Настављамо да растављамо машину

Након тога, можете уклонити доводно црево које одговара резервоару. Да бисте то урадили, потребно је клијештима уклонити стезаљку за причвршћивање. Тада црево више не држи ништа и може се уклонити. Затим уклоните црево које иде до прекидача притиска. Да бисмо то урадили, поново морамо прво уклонити стезаљку.

Затим уклоните унутрашњу стезаљку, која фиксира гумену манжетну на резервоару машине. И хајде да скинемо ову манжетну. Затим уклоните задњи зид аутомобила. Причвршћен је завртњима. Без проблема ћемо их заврнути шрафцигером и уклонити.

Затим ћемо уклонити противтеже. Могу се налазити и испред машине и иза. По изгледу су нешто слично бетонским блоковима. Они су потребни да машина за прање веша не вибрира много током циклуса центрифуге и других режима прања. Обично су причвршћени дугим вијцима. Увијамо вијке. Уклањамо противтеже.

Затим уклањамо грејни елемент (грејач). У већини машина, налази се на задњој страни на дну резервоара. У неким моделима се налази испред, такође на дну резервоара. Да бисте га уклонили, потребно је да заврнете матицу за причвршћивање. Налази се у средини. Затим кликните на избочену укосницу. Онај којим си заврнуо матицу. Треба га угурати. Ако се то не може урадити ручно, можете лагано ударити по њему чекићем. Затим закачимо грејни елемент нечим равним и пажљиво га уклонимо.

Затим уклоните погонски ремен. Од мотора машине иде до ременице, која је причвршћена за резервоар. Такође ћемо уклонити жице које могу бити на резервоару и мотору. Уклањамо елементе за причвршћивање мотора и уклањамо га.

Сада је наш резервоар окачен на опруге одоздо и фиксиран је амортизерима одоздо. Увијамо амортизере, полако уклањамо опруге. И извади резервоар. Ако треба да раставите резервоар, онда то није тешко. Прво, окрећемо вијак који фиксира ременицу. Уклањамо ременицу. Осовина је притиснута у резервоар. Затим поделимо резервоар на две половине, за то морате уклонити стезаљку.

Узгред, неки модели укључују нераздвојиве резервоаре за једнократну употребу. Неки мајстори су их видели ручном тестером. А затим се склапају помоћу вијака и водоотпорног заптивача.

Узроци квара и уради сам поправка програматора машине за прање веша

Програматор је једна од главних компоненти у машини за прање веша, која је одговорна за избор жељеног режима прања. Овај део се назива и командни уређај или тајмер, користи се у већини аутоматских машина за прање веша и изгледа као округло дугме гурнуто напред на контролној табли које пребацује програме.

До квара командног уређаја може доћи из следећих разлога:

1. 1 од елемената контролне јединице је отказао, укључујући програматор.
2. Током периода рада програм залута, време није оно што је изабрано.
3. У неким моделима машина за прање веша, спољни индикатор квара може бити трептање свих индикатора на контролној табли.

Командни апарат, упркос својој поузданости, такође може да поквари после 10 година рада. Главни разлог, који називају професионалци, је неправилно одржавање и лоше руковање кућним апаратима. Тако, на пример, ако током периода прања беба окрене ручку, онда се због тога командни уређај може покварити. Такође, део се може покварити због струјних удара у мрежи.

Па, брак није искључен при стварању елемента. Поправка треба да почне правилним растављањем дела. Проблем је у томе што сваки модел има своје нијансе. Размотрите карактеристике растављања командног апарата на примеру машине за прање веша Аристон. Потребно је уклонити и раставити програматор. Када се поклопац скине, испод њега можете видети плочу, потребно је да је уклоните. Затим морате да проверите зупчанике и, ако постоје остаци, уклоните их.Ако на плочи постоје изгорели елементи или трагови, мораће их поново залемити. Ако нема спаљених места, онда морате узети мултиметар и измерите отпор на контактима плоче, нешто, да, постоји. Затим морате уклонити зупчанике и набавити језгро мотора. Затим треба да видите да ли су сви елементи нетакнути, обришите уређај алкохолом и саставите обрнутим редоследом.

Професионалци не саветују да сами поправљају Миеле или Сиеменс машинске програматоре. А у машинама за прање веша Горение уграђени су командни уређаји са залемљеном контролном плочом. У овом случају, мајстор треба да поправи.

Припремни рад

Пре него што почнете да растављате машину за прање веша Индесит својим рукама, вреди припремити неопходне алате. У дизајну опреме користе се различите врсте причвршћивача, који захтевају различите врсте додатака за њихову демонтажу:

Као резултат честог рада и повећаних оптерећења вибрирајуће природе у техници следеће компоненте се истроше:

• Лежајеви и заптивка. Као резултат честих вибрација током велике брзине ротације бубња, лежиште на осовини бубња се ломи, што узрокује цурење испод кутије за пуњење.
• ТЕН - у случају радијалних откуцаја, метални бубањ почиње да трља о грејни елемент, што у процесу даљег рада може резултирати кратким спојем.
• Контролна такса. Због цурења сабирнице може доћи до квара контролера, до чега најчешће долази услед кратког споја у тахогенератору на мотору. Чињеница је да су програмери конструктивно поставили мотор испод самог бубња, а ако се појави цурење, онда ће сигурно пасти на мотор, преплавивши сидро тахогенератором.
• амортизери.Ако је машина радила неколико година, онда се повећава вибрација бубња, што је повезано са лошом амортизацијом. Дизајн машине за прање веша Индесид користи 2 амортизера и опруге на којима је бубањ суспендован. Због честих вибрационих оптерећења, они раде, што доводи до погоршања квалитета рада, што се изражава поскакивањем.
• Разводне цеви. Одводни систем машине за прање веша има одводну цев са запорним вентилом. Обично сакупља остатке који могу изазвати квар или цурење.
• Предња гумена заптивка. Врата машине за прање веша Индесит, када су затворена, наслањају се на специјалну заптивну манжетну која затвара отвор између тела и ротационог резервоара. Због честих вибрација и одбијања резервоара, он се постепено деформише, што може довести до кидања. А такође узрок његовог оштећења може бити било који оштар предмет који је ушао у машину за прање веша заједно са одећом.

Поред наведених, постоје многи други проблеми у Индесит машинама, које се могу појавити у машинама за прање веша из једног или другог разлога. У сваком случају, да бисте их елиминисали, мораћете да раставите опрему, а то се може урадити према упутствима у наставку на примеру модела Индесит висл 86 или висл 104.

Скоро све произведене врсте машина за прање веша овог бренда имају сличан уређај, пошто је њихов дизајн преписан од подједнако познатог светског бренда Сименс уз извесне измене. Међутим, управо у овим модификацијама најчешће долази до квара.

Основне информације о растављању опреме

Први корак је да резервишете да вам неће требати толико времена да сами раставите машину за прање веша Индесид.Као што показује пракса, за потпуно демонтирање свих јединица биће потребно не више од 4 сата. Осим ако, наравно, не прибегнете растављању пластичног резервоара да бисте заменили лежајеве, уљну заптивку или бубањ.

Али ако и даље морате да уклоните резервоар да бисте заменили лежајеве, онда се време може повећати за још неколико сати, јер у буџетским моделима, који се све више нуде на тржишту, састоји се од две заварене половине.

Са становишта сервисних центара, резервоар је неодвојив, па се мора потпуно заменити. Али мајстори су нашли начин тестерујући га дуж лепљеног шава обична ножна тестера за метал. О томе како раставити бубањ машине за прање веша Индесит ћемо причати у наставку у чланку, али за сада ћемо демонтирати компоненте по редоследу.

Карактеристике демонтажних јединица са вертикалним оптерећењем

Како раставити Индесит машину за прање веша са горњим пуњењем? Поступак се неће много разликовати од горе описаног, јер уређај садржи исте елементе као и машина за прање веша са предњим пуњењем (прекидач притиска, вентил за усис воде, бубањ, резервоар, контролну плочу, пумпу итд.). Главне разлике су у томе што је оса „вертикалног“ бубња конструктивно направљена на два лежаја, а понекад се на резервоару налази сензор за самопозиционирање (фиксирање бубња са поклопцима према горе).

На фотографији можете видети уређај машине за прање веша са горњим пуњењем

Почињемо да растављамо јединицу са контролне табле, одврћући завртње који га држе са стране или једноставно извлачећи део одвијачем и клизећи га према вама, не заборављајући да искључите контакте.Испод панела је контролна плоча, коју такође демонтирамо.

Затим уклањамо горњи поклопац (његови причвршћивачи се обично постављају испод контролне плоче) и бочне плоче, пажљиво одвојимо стезаљку од бубња.

Даље радње ће се састојати у секвенцијалном уклањању свих делова. Лежајеви у машини за прање веша са горњим пуњењем налазе се са обе стране бубња, тако да ће бити потребно мало дуже да се уклоне.

Биће нам драго ако вам наш чланак помогне да сами поправите машину за прање веша. Пратите упутство за употребу, не журите, будите опрезни и успећете!

Пролазећи кроз

Пре него што почнете, прочитајте дијаграм и процедуру за растављање ЛГ машине за прање веша.

Једина разлика између ЛГ машина је присуство директног погона, што се мора узети у обзир приликом демонтаже.

Демонтажа ЛГ машине за прање веша "уради сам" почиње уклањањем панела.

Користећи Пхиллипс одвијач, идите на задњу плочу и одврните два завртња на врху који држе горњу плочу. Држите вијке на једном месту да се не изгубе. Сада повуците поклопац мало напред, скините га са тела и оставите на страну.

У модерним моделима машина за прање веша ЕлГее, позади се налази сервисни отвор. Затворен је металним поклопцем, који се држи вијцима. Одврните завртње око периметра отвора, уклоните и оставите на страну. Сада имате приступ интерним детаљима СМ-а.

Контролна табла

Да бисте уклонили плочу, потребно је да извучете посуду за дозирање детерџента. Повуците га према себи док притискате резу у средини. Одмах иза лежишта видећете три завртња. Одврните их, као и један шраф на супротној страни помоћу Пхиллипс шрафцигера.

Како уклонити предњи поклопац ЛГ машине за прање веша:

Противтегови чине резервоар тежим, спречавајући га да удари о зидове током вибрација. Након уклањања плоче, видећете две противтеже око СМА отвора.

Да бисте их уклонили, одврните завртње помоћу торкс главе. Већ сте на путу да потпуно демонтирате ЛГ машину. Такође уклоните горњу противтег.

Сада морате да одвојите све делове који се налазе на врху резервоара.

Да бисте уклонили резервоар лежишта за дозирање, одврните завртње одозго, одвојите цев која долази одоздо. Одвојите контакте улазног вентила. Да бисте извукли вентил, одврните два завртња на задњој страни. Извуците резервоар са вентилом.

Прво морате да одвојите одводну цев. Помоћу клешта олабавите металну стезаљку цеви и одвојите је. Понекад су ове стезаљке причвршћене вијком који треба одврнути.

Искључите конекторе жице који воде до грејног елемента. Није потребно набавити сам грејни елемент. Пре него што раставите ЛГ машину за прање веша, уклоните мотор:

• Скините поклопац мотора тако што ћете одврнути централни завртањ.
• Видећете још шест носача који се налазе на мотору.
• Отпустите све завртње.

Након што сте уклонили мотор, резервоар позади више не држи ништа, осим носача.

Сталци ЦМ су причвршћени пластичним шипкама. Узмите главу од 14 мм, донесите је на задњи део сталка и гурните је на вијак. На тај начин ћете неутралисати засун, који вам иначе не би дозволио да добијете стабљику.

Ухватите ивицу штапа клештима, повуците је према себи и извуците.

Сада погледајмо како уклонити бубањ и резервоар у машини за прање веша ЛГ.

Тенк је остао да виси на кукама. Све што је потребно је да га скинете са кука тако што ћете га мало подићи. Положите га на равну површину.

Пре потпуног растављања, остаје само да добијете бубањ.

• Одврните завртње који држе два дела резервоара око периметра.
• Оставите горњу половину са стране.
• Окрените дно. Лагано ударите чекићем по чахуру да бисте искочили бубањ из резервоара.

Самодемонтажа машине и припрема за поправку су завршени.

За оне који ће сами да раде, нудимо додатну помоћ - видео о томе како да раставите ЛГ машину за прање веша:

Довођење нове машине

Некоме је много теже пренети машину за прање веша, само купљену у продавници. Машину је немогуће раставити, иначе гаранција на њу више неће важити. Корисницима који живе у кућама опремљеним лифтом биће лакше. Али шта је са особом чији се стан налази на 5. спрату у високој згради без лифта?

Да бисте сачували своје здравље, боље је ангажовати селидбе, али ако је самоподизање ствар принципа, набавите колица кравцхусхка, која ће и даље бити корисна на фарми у будућности. Са њим ће бити лакше подићи машину на под.

Уверите се да је дизајн чврст. Поставите машину за прање веша на колица, чврсто причврстите машину каишем, нагните кравчучку према себи и пажљиво је превуците уз степенице до жељеног спрата. Чак и када изаберете овај начин подизања опреме, мораћете да уложите неке напоре, али оптерећење на телу ће бити за ред величине мање него када носите уређај голим рукама.

Карактеристике процеса

У зависности од врсте оптерећења, методе растављања машина за прање веша ће се разликовати. Ако се поступак изводи први пут, морате стриктно пратити упутства како не бисте оштетили уређај.

Машина за предњи утовар

Морате започети растављање уклањањем горњег поклопца.Да бисте то урадили, одврните 2 завртња која се налазе на задњој страни уређаја. Поклопац се гурне уназад 15 цм и подиже.

Даљи алгоритам акција:

Демонтажа резервоара и контролне табле. Прво морате уклонити посуду за дозирање детерџента. Да бисте то урадили, притисните резу која се налази на дну резервоара и поново повуците посуду према себи. Излази лако и не захтева много труда. Причвршћивачи који држе контролну таблу могу се наћи иза резервоара. Они су одврнути: 2 завртња су испред и 1 вијак је десно. Одвојите плочу одвијачем, одвојите је са леве стране.
Уклањање предње плоче. Мора се повући за доњу ивицу да би се ослободио од горњих резова. Затим се панел лагано гурне уназад, али без наглих покрета. Иза можете пронаћи много жица, морате их извлачити једну по једну, скидајући резе.
Уклањање доње плоче. Фиксира се са 3 резе. Погодно је извући га шрафцигером са урезима уметањем алата у постојећи утор. Прво се одгурне у центар, а затим дуж ивица, након чега се плоча лако помера.
Уклањање предње плоче на којој се налазе врата. Причвршћен је са 2 завртња на дну и 2 завртња на врху. Они су уврнути. Као резултат, панел ће се држати на малим кукама.
Уклањање печата. Ако отворите врата, видећете да су повезана са гуменим комадом. Прстен за причвршћивање манжетне се закачи равним одвијачем и лагано повуче према себи.Иза њега ће се налазити затезна метална стезаљка у виду опруге. Морате пронаћи његову браву и отворити је равним одвијачем.
Затим га провлаче по целом обиму прстена да би га одвојили

Алат треба пажљиво руковати. У супротном, поцепана манжетна ће морати да се промени.

Уклањање задње плоче

Овај процес неће бити тежак. Довољно је уклонити 4 шрафа којима је ушрафљен.
Одвајање црева. Они воде до резервоара машине (пуњење и пражњење), до прекидача притиска и до посуде за прах.
Искључивање жица које воде до грејног елемента и сензора температуре. Сам грејач се налази у предњем доњем делу резервоара, испод бубња. Да бисте га уклонили, морате одврнути матице. Након тога, грејни елемент ће лако изаћи из утичнице. Приликом уклањања жица потребно је означити њихову локацију маркерима у боји.
Демонтажа противтега. У машини за прање веша их има 2: изнад резервоара и испод њега. Причвршћени су вијцима. Пошто су терети тешки, морају се пажљиво уклонити.
Потребна је помоћ за уклањање резервоара. Тешко је то учинити са само једним паром руку. Прво морате да одвојите амортизере, а затим пажљиво уклоните резервоар из опруга и извуците га. Након тога уклоните каиш и мотор. На крају, ременица се демонтира одвртањем средњег завртња. Ако је зарђао, подмазује се са ВД-40.
Унутар бубња се налазе лежајеви. Да бисте их уклонили, резервоар мора бити растављен. Ако је залемљен, пиле се ножном тестером. Овај процес је веома напоран и не предузимају сви занатлије такав посао. У овом случају, лакше је купити нови бубањ. Под условом да је резервоар склопив, замена лежајева неће бити тешка.

Пратећи наведени редослед радњи, можете потпуно раставити машину за прање веша.

Са вертикалом

Растављање машине са горњим оптерећењем је теже. Такви уређаји су ретки у Русији.

Процедура је следећа:

• одврните завртње који се налазе са стране;
• померите блок на своју страну;
• искључите све жице;
• уклоните плочу машине за прање веша.

Даља анализа уређаја врши се према истом типу као и машина за прање веша са предњим пуњењем: уклоните лежиште, плоче, стезаљку. Процес се завршава уклањањем бубња, заменом или поправком неисправних делова.

Како саставити Самсунг машину за прање веша

Демонтиран демонтиран, али вратите га не излази? Да бисте то спречили, требало би да користите или нотебоок или паметни телефон. У случају свеске, мораћете да запишете сваки свој корак растављања, да бисте касније, читајући је одоздо према горе, могли да је саставите.

Након завршетка ових припремних радова, можете почети да уклањате резервоар.

Време за сав рад ће се повећати неколико пута. Све ово је много лакше урадити са паметним телефоном. Сликајте сваки корак и на крају скролујте од последње до прве фотографије и сакупите.

Свака техника има свој животни век.

Како се припремити за демонтажу

Искључите уређај

Никада не растављајте машину за прање веша са укљученом струјом. Ово ће штетити машини и, пре свега, њеном власнику.

Искључите довод воде

Искључите довод воде до машине, као и одводно црево од вентила за воду до канализације. И оцедите остатак воде.

Припремите ове алате

• сервисна кука;
• кључеви пречника 8, 9, 19;
• одвијач са равним крајем;
• Пхиллипс одвијач;
• резачи жице или клешта потребни за стезање стезаљки;
• грађевинске маказе;
• клешта са изолованим ручкама;
• закривљена клешта (нешто слична клештима).

Снимите редослед растављања

Препоручујемо да снимите или снимите процес растављања, ово ће уштедети много времена у будућности када почнете да састављате машину за прање.

Правила за растављање резервоара

Не морате само да знате како да раставите бубањ на машини за прање веша, већ и да се правилно припремите за то.

У процесу рада не заборавите да:

1. Резервоар са бубњем врло пажљиво излази из машине за прање веша. Већина модерних резервоара је направљена од пластике, а овај материјал је подложан најмањем механичком напрезању. Можда ће вам требати помоћ пријатеља приликом уклањања резервоара.
2. Ако ваш резервоар није одвојив, мораће да се исецује. Пре овог процеса, препоручује се избушити много, много рупа дуж шава танком бушилицом да бисте поново саставили део. На тај начин ћете избећи неусклађеност половина и обезбедити добро заптивање. Залихе заптивача.
3. Приликом сечења резервоара, забрањено је направити косину, чак и неколико милиметара, у страну.
4. Вијак који држи ременицу бубња не може се одврнути без напора. Али, претерана марљивост ће вероватно бити у стању да сломи главу, стварајући то непотребним проблемима.
5. Задњи део се може уклонити са осовине лаганим ударцима по њему.
6. Ако је лежај заглављен, у помоћ може прискочити извлакач аутомобила. Дозвољено је да се загреје лампом пре уклањања.

Демонтажа машине за прање веша и њена накнадна поправка

Да бисте идентификовали шта је тачно покварено, помоћи ће вам кодови грешака које многи уређаји за прање приказују на екрану.

Ако у вашој машини нема таквих трагова, онда ће "симптоми" кварова у прању, као и преглед "унутрашњости" машине за прање и познавање одређених суптилности, указати на прави узрок квара.

Претпоставимо, да бисте разумели да су лежајеви постали предиспонирајући за ломљење, требало би да отворите врата отвора и руком подигнете бубањ. Ако постоји зрачност, онда је проблем заиста у лежајевима.

Ево неких уобичајених кварова и како их поправити.

Замена грејног елемента

Хајде да погледамо како се мења елемент бојлера.

1. Ако вода престане да се загрева, грејни елемент треба заменити. Купите део који одговара вашој писаћој машини, а затим пронађите дијаграм одређене врсте машине. По правилу, једноставно демонтажа задње плоче машине за прање помаже.
2. Испод резервоара ћете видети крајњи део грејног елемента и терминал. Њихову локацију најбоље је ухватити сликањем на телефону.
3. Жице и терминале треба одвојити, олабавите централни завртањ. Затим, помоћу одвијача, подигните грејач за ивицу и покушајте да га олабавите са једне на другу страну, повлачећи га мало према себи.
4. Урадите чишћење унутар места за поправку.
5. Уградите нови елемент, затегните завртањ и повежите све према сликаној шеми.

Пумпа и дренажни систем

Често се проблем јавља управо у одводном систему (вода или потпуно престаје да се одводи, или излази, али врло споро). Прво треба да проверите филтер који се налази иза сервисне плоче постоља и црева која од њега иду до пумпе и назад. У овом интервалу се појављује блокада, коју није тешко елиминисати.

"Да бисте проверили рад пумпе, можете је уклонити са уређаја"

Понекад се дешава и да страни предмети могу оштетити радно коло машине за прање веша. У таквим случајевима, пумпа ће морати да се замени новом.

Скупштина

Ако сте током демонтаже фотографисали све што је потребно, онда ће након тога бити довољно да се изврши сав посао, али само обрнутим редоследом.

Али пре него што ставите манжетну на место, очистите је од прљавштине.

Може бити прилично тешко поставити опругу за причвршћивање на своје место. Ради практичности, причврстите га жицом на врху, а затим повуците у супротном смеру казаљке на сату.

И у закључку…

Сасвим је могуће извршити поправке, очистити или променити део у резервоару аутоматске машине за прање веша, што показује искуство многих домаћих мајстора.

ТОП продавнице веш машина и кућних апарата:

• /- продавница беле технике, велики каталог машина за прање веша
• - Јефтина продавница гвожђа.
• — профитабилна модерна интернет продавница кућних апарата
• — модерна онлајн продавница кућних апарата и електронике, јефтинија од офлајн продавница!

Закључци и користан видео на тему

Детаљан опис самоанализе Самсунг машине за прање веша са типом веша са предњим пуњењем. Занимљиве карактеристике дизајна модела и радознале нијансе које настају током процеса растављања.

Како раставити ЛГ машину за прање веша код куће. Детаљно извођење свих процеса корак по корак.

Карактеристике самодемонтаже машине за прање веша марке Атлант код куће. Корак по корак видео упутства у следећем видеу:

Рашчлањивање машине за прање веша је педантан процес који захтева пажњу. Ако се квар односи само на посебан део система, није потребно потпуно раставити јединицу. Када се уоче кварови у главним чворовима, мораће се уложити напор да се проблем реши. Корак по корак упутство које описује процес на приступачан начин ће помоћи у томе.Имајући при руци такву варалицу, чак и особа са минималним искуством ће се носити са поправком машине за прање веша.