Неисправности машине за прање веша Индесит: како дешифровати кодове грешака и поправити

Зашто сви индикатори трепере

Аутоматска машина за прање веша је сложен електромеханички уређај. Прање у њему се врши циркулацијом воде са детерџентом и мешањем садржаја бубња. Надзор и контролу режима рада врши неколико сензора и електронска јединица, која у случају одступања од дозвољених параметара искључује уређај. Али не значи свако заустављање у нужди квар. Размотрите главне разлоге зашто светла трепере у машини за прање веша Индесит, а прање се не врши.

Сломљена електронска плоча

Један од разлога за заустављање машине за прање веша је квар електронике. Постоји много делова у контролној јединици који могу прегорети или радити неправилно. То доводи до престанка преноса електричних импулса и квара аутоматике. Да бисте извршили поправку таквог чвора, морате имати одређена знања.

Узроци неисправности електронске плоче:

• делови лошег квалитета;
• оштећење колосека које преносе електричне сигнале;
• улазак влаге;
• падови напона;
• кршење квалитета контаката;
• искључење из електричне мреже током прања.

Покварен само одвод

У овом случају, машина испушта воду полако или то ради стално. Ако је корисник већ инсталирао програм, електроника ће га искључити и показати код грешке или ће сви индикатори трептати.

Главни узроци квара:

• савијено флексибилно одводно црево;
• излазно цедило је зачепљено прљавштином;
• неисправност одводног вентила;
• квар одводне пумпе;
• пад програма.

Погрешна инсталација

Машина за прање веша је цревима повезана са водоводом и канализацијом. Њихово неправилно повезивање може довести до спонтаног уклањања воде или дотока. Упутства за сваки уређај указују на дозвољене параметре за локацију ових елемената.

Обратите пажњу на хоризонтални положај машине. Занемаривање овог захтева доводи до повећања буке током рада и прераног квара.

Преоптерећење

Свака машина за прање веша је дизајнирана за одређену количину веша. Недовољно оптерећење или преоптерећење негативно утичу на рад уређаја. Савремени уређаји опремљени сензорима неравнотеже реагују на погрешно оптерећење заустављањем и приказује се код грешке.

У машинама без такве заштите, преоптерећење неће зауставити прање, али ће доћи до повећане буке, вибрација, повећаног хабања лежајева и амортизера.

Проблеми са пумпом

Систем самодијагностике сигнализира ако постоје проблеми са одводном пумпом: програм се ресетује, приказује се код грешке. О квару можете претпоставити ако слушате рад пумпе. Ако ствара велику буку или нема звука, потребна је поправка.

Једноставне грешке лако исправља корисник упознат са алатима. Могуће је да је пумпа зачепљена, да бисте је очистили, мораћете да је уклоните и прегледате. Ако нема блокаде, а контакти се напајају, потребна је замена.

Грејни елемент није успео

Вода се загрева да би се побољшао квалитет прања. За то је одговоран цевасти електрични грејач (ТЕН). Овај елемент такође може пропасти. Прегоревање или квар изолације детектује дијагностички систем, који укључује трепћуће индикаторе.

Провера грејног елемента је једноставна - само треба да дођете до њега и измерите отпор тако што ћете искључити жице. Ако уређај показује нулу - унутар кола, бесконачно велика вредност - отворена. Слом изолације се утврђује провером проводљивости између кућишта и контаката грејача.

Покварен мотор

Без мотора није могуће прање у аутоматској машини за прање веша. Ако дође до квара, дијагностички систем ће вас обавестити о томе.

Обучени корисници могу самостално проверити поузданост везе, стање четкица или заменити цео мотор. Да не бисте били збуњени током монтаже, фотографишите сваку фазу демонтаже, онда ће обрнути процес бити олакшан.

Зашто се појављује грешка, шта то значи?

Ако је машина за прање веша Индесит престала да испушта воду, на екрану се може појавити грешка ф05. То значи квар у одводном систему. Шта може поћи по злу? Друга опција:

• пумпа за одвод (највероватније квар);
• сензор нивоа воде (пресостат).

Ако сензор воде поквари, дешава се следеће: пумпа пумпа воду из резервоара, процес одвода је завршен, али прекидач притиска не генерише сигнал да у машини нема воде. Као резултат тога, програм виси и на екрану се појављује грешка.

Где тражити и како решити проблем?

Прва ствар коју урадимо када се појави грешка ф05 је да елиминишемо све врсте блокада на целој путањи одвода. Да бисмо проверили филтер за одвод, на дну машине за прање веша Индесит налазимо мала врата или панел и отварамо их. Иза њега ћете видети поклопац, који морате пажљиво окренути у смеру супротном од казаљке на сату и извући га повлачењем према себи. Не заборавите да ставите велику крпу пре одвртања, која ће апсорбовати остатак отпадне воде која тече из резервоара.

Филтер се мора прегледати и добро испрати водом из славине. Ако се испоставило да је релативно чисто, а нису пронађене блокаде, прелазимо на чишћење одводног црева које иде од машине до канализационе гране. За ово вам је потребно:

1. припремити канту за отпадну воду;
2. отпустите стезаљку која држи одводно црево на грани канализације;
3. спустите црево у канту да испразните преосталу воду;
4. извадите одводни филтер;
5. одврните вијак који држи пумпу на кућишту;
6. сада машину Индесит треба ставити на бок;
7. са дна извадимо пумпу;
8. отпустите стезаљку на цреву;
9. извадите црево из тела;
10. перемо црево;
11. саставите машину обрнутим редоследом.

Можете одмах да проверите да ли постоје блокаде у одводној цеви тако што ћете је одвојити од пумпе и резервоара. Исперемо га под водом и поставимо на место. Ако се испоставило да је и одводни систем без већих блокада, онда немојте журити да саставите машину, већ одмах прегледајте пумпу. Такође га је потребно раставити и очистити и евентуално заменити новим. Детаљна упутства за овај рад описана су у чланку о томе како очистити одводну пумпу.

Након провере одводног система и пумпе, потребно је покренути машину у тест режиму да бисте проверили отклањање проблема. Ако се грешка Ф 05 поново појави, онда морате потражити сензор нивоа воде. Прекидач притиска унутра Индесит машина за прање веша који се налази испод горњег поклопца машине за прање веша, лако се може уклонити, само треба да одврнете два вијка на задњој страни кућишта. На бочном зиду видећете округли комад из којег иду две жице и једно мало црево.

Немојте журити да га одмах промените на нови, прво морате да проверите да ли је прекидач за притисак у функцији. Чињеница је да се жичани контакти или црево кроз које се доводи притисак из резервоара до пресостата могу оштетити. Након провере свих детаља и самог прекидача притиска, састављамо машину и покрећемо тестни режим.

Дакле, грешка ф05 је грешка повезана са одводним системом машине за прање веша Индесит, укључујући пумпу и прекидач притиска. Пажљива и фазна провера свих компоненти у већини случајева ће вам помоћи да сами решите проблем. Срећна поправка!

Како ресетовати грешку?

Често се јавља потреба за ресетовањем програма у јединици Индесит. Корисници понекад једноставно погреше приликом одабира дугмади, често желе да у последњем тренутку ставе заборављени одевни предмет на прање, а понекад изненада открију да су у резервоар убацили јакну са документима у џепу.

У свим овим случајевима важно је прекинути радни циклус и ресетовати радни режим машине.

Најчешћи метод ресетовања програма је поновно покретање система. Међутим, овај метод се користи ако јединица не реагује на команде и замрзне се. У другим случајевима не препоручујемо такву хитну методу, јер ће контролна плоча и цела електроника машине у целини бити нападнути. Због тога не препоручујемо преузимање ризика, већ коришћење безбедног ресетовања радног циклуса:

• притисните дугме "старт" 35 секунди;
• сачекајте да сва светла на табли уређаја постану зелена, а затим се искључите;
• проверите да ли је прање заустављено.

Ако је режим исправно ресетован, јединица „утихне“, а њене лампице на панелу почињу да трепере, а затим се гасе. Ако након наведених операција нема треперења и тишине, то значи да је машина неисправна - систем показује грешку. Са овим исходом, поновно покретање је неопходно. Поновно покретање се врши на следећи начин:

• поставите програматор на 1. позицију;
• притиском на дугме за заустављање / покретање, држећи га 5-6 секунди;
• искључите јединицу из извора напајања тако што ћете искључити кабл за напајање из утичнице;
• Поново повежите напајање и покрените пробно прање.

Ако уређај не реагује на окретање програматора и дугме „старт“, онда ћете морати да поступите одлучније - одмах извуците кабл из утичнице. Али сигурније је извршити прелиминарне манипулације 2-3 пута. Не заборављајући истовремено да када се јединица изненада искључи из мреже, ризикујемо да оштетимо и контролну плочу и електронику машине у целини.

Поновно пуњење се користи у најекстремнијим случајевима.Ако је принудно заустављање циклуса узроковано потребом да се хитно уклони документ или друга ствар која је ту случајно доспела из бубња, требало би да зауставите процес што је пре могуће, отворите отвор и уклоните воду

Важно је схватити да вода са сапуном, загрејана на 45-90 степени, убрзо оксидира елементе микрокола у електронским уређајима и уништава микрочипове на картицама. Да бисте уклонили предмет из бубња напуњеног водом, потребно је извршити следеће радње:

• паузирајте циклус према претходно приказаној шеми (држите притиснуто дугме „старт“ док ЛЕД диоде на панелу не трепћу);
• поставите програматор у неутралну позицију;
• подесите режим „само испуштање” или „испуштање без центрифуге”;
• притисните дугме за покретање.

Са правилно изведеним операцијама, јединица одмах зауставља циклус, испушта воду и уклања блокаду отвора. Ако уређај не испушта воду, онда морате деловати на силу - одврните филтер за смеће који се налази на дну кућишта иза техничког отвора (одвија се супротно од казаљке на сату). Не заборавите да испод њега поставите одговарајућу посуду и прекријте место крпама, јер из уређаја може да исцури до 10 литара воде.

Прашак за прање растворен у води је активно агресивно окружење које негативно утиче на елементе и делове јединице. У неким случајевима је могућа њихова независна замена. Али ако је квар сложен или је уређај још увек под гаранцијом, топло препоручујемо да га однесете у званичну радионицу за гаранцију, где ће обавити бесплатну професионалну поправку машине.

Исправка за грешку Ф03 је представљена у следећем видеу.

Како то све функционише?

Упркос присилној природи операције, то уопште неће штетити систему машине.Прво, програм развија и конфигурише произвођач користећи посебне технологије. Друго, такав "преглед" је много сигурнији и информативнији од смањења притиска машине уз накнадно растављање и преглед. Треће, сервисни тест ради брже и прецизније сужава опсег могућих грешака. Укључивање дијагностичког програма сопственим рукама је једноставно.

1. Поставите мјењач у прву позицију и притисните дугме "Старт".

1. Пребацујемо се на другу позицију, а затим искључимо машину из мреже.
2. Враћамо програматор на први програм и покрећемо машину за прање веша.
3. Померамо селектор у трећи режим и поново искључујемо напајање.
4. Окрените дугме један и притисните "Старт".
5. Изаберите "Драин" и покрените програм за тестирање.

Неко време, машина ће проверавати чворове машине, након чега ће приказати код квара на екрану. Мораћете да дешифрујете комбинацију користећи фабричка упутства или интернет и разјасните локализацију квара који се догодио. Ако на опреми нема дисплеја, систем ће обавестити о грешци треперењем ЛЕД диода на инструмент табли.

Неисправни део се тражи на следећи начин. Када укључите програм за тестирање, покреће се брзо прање на празном резервоару, током којег систем проверава сваки комад опреме на квалитет рада. Прво се испитује вентил за пуњење, затим интегритет резервоара и тачност одзива пресостата на пуњење бубња. Након тога се процењује способност грејног елемента да загреје воду на дату температуру и број обртаја мотора. Машина за прање веша ће свакако тестирати одвод, као и циклус центрифуге при максималној брзини. Чим се проблеми открију, контролна плоча ће поправити грешку и пријавити је кориснику.

Поделите своје мишљење - оставите коментар

Узроци и знаци неуспеха

Електронски модул је сложен део, а микропроцесор у његовом саставу је најскупљи део. Пре покушаја поправке или замене контролне јединице, потребно је тачно утврдити квар.

Зашто се плоча ломи

Узроци кода грешке:

• Фабрички брак је типичан и за јефтине и за скупе моделе Индесита.
• Дуг рад у условима повећане влажности. Доказано је да је влага најчешћи узрок квара модула, јер доводи до кратког споја.
• Напонски удари у мрежи.
• Често искључивање машине за прање веша из електричне мреже током процеса прања.

Машина за прање веша Индесит даје грешку Ф09 ако постоји проблем са контролном плочом. Који спољни знаци могу указивати на овај слом:

• Контролна јединица се замрзава у режиму центрифуге, систем не реагује на притиске тастера и не приказује грешку Ф 09 на дисплеју.
• Очитавања температурног сензора и стварне температуре воде не конвергирају. Електрични грејач (грејач) се прегрева или, обрнуто, уопште не загрева воду.
• Индикаторска светла насумично трепћу, машина не реагује на ваше радње.
• Сумњива промена брзине ротације бубња, није предвиђена програмом.
• Неадекватно понашање програма: прање тече - нема скупа воде или се одмах одводи. Систем је висио. Након поновног покретања, грешка се брише и рад се наставља нормално.
• Сви програми раде, али у стварности се ништа не дешава, прање не почиње.
• Са било којим избором програма, прање траје предуго, вода се не одводи, систем се смрзава.
• Одмах након укључивања програм виси и искључује се.

Ово су само могући знаци квара модула.Како све поправити и уклонити грешку?

Значење индикатора и кодова

Исправна машина систематски извршава скуп команди, најављујући тренутну фазу индикаторима, наизменично уобичајено брујање са малим заустављањима. Неуспех се одмах осети пиштањем, некарактеристичним звуком, трептањем или одсуством било какве акције. И што је најважније, паметни механизам одмах даје власнику шифру квара који се догодио, према којем се поправке могу брзо извршити.

Приказују се кодови неопходни за дијагностику грешака које су настале према уређају машине за прање веша Индесит:

• на општем дисплеју - када је модел опремљен панелним екраном;
• комбинованим трептањем командних лампи - на моделима без дисплеја.

Најпогодније је ако такозвана машина за прање веша има дисплеј: на њој одмах светли број грешке. Довољно је то уочити и приступити усаглашавању вредности, а потом и елиминисању.

Проширени Индесит модели увек имају дигитални дисплеј на панелу. Дефинитивно ће приказати број квара, чак и ако је пре тога на екрану било приказано извршење неке друге функције.Ако је реч о моделима без посебног дисплеја, потребно је да се задржите на следећем одељку и пажљиво проучите ЛЕД трепћуће комбинације које откривају тренутни код грешке.

У радном стању индикатори на машинској табли светле у складу са командом која се извршава. У овом случају, по правилу, не трепере на високој фреквенцији, већ глатко трепере и / или стално сијају. Показивачи који светле насумично, истовремено са другима и почињу брзо да трепере, обавештавају о квару.

Обавештење се јавља у зависности од опсега модела:

1. Индесит ИВДЦ, ИВСБ-ИВСЦ, ИВУБ електронско-механички лењир и његови аналози - код квара се препознаје по упаљеним ЛЕД диодама радних фаза са десне стране (блок врата, испирање, пражњење, центрифугирање, итд.), сигнал је такође праћено истовременим треперењем горњих додатних индикатора и индикатора мреже.
2. Асортиман модела са ознаком ВИДЛ, ВИЛ, ВИСЛ-ВИУЛ, ВИТП - напротив, тип квара указује на горење горње линије лампи додатних функција заједно са последњом диодом леве колоне (најчешће је „Спин ”), успут брзо трепери икона блока врата.
3. Модели серије ВИУ, ВИУН, ВИСН и њихови аналози - све сијалице, укључујући икону катанца, учествују у индикацији грешке.
4. Најстарији прототипови Индесит В, ВИ, ВС, ВТ са само два светлосна дугмета за јединицу и мрежу - непрекидно и брзо трепћу тачно онолико пута колико значи број у броју грешке.

Остаје само да пажљиво погледате и утврдите које одређене индикаторске лампице пиштају, проверите комбинације са листом кодова грешака и изаберете прави пут за поправку.

Индикаторска табла функција најновијих Индесит модела се налази вертикално са десне стране, а не хоризонтално на врху, као на осталима, и на њој је потребно прецизно очитати сигнале. Покушаћемо да схватимо како да разоткријемо значење кодова и исправити ситуацију извођењем изводљивих поправки.

Кодови грешака индесит в 105 тк

Шифре за приказане кварове машина за прање веша Индесит приказане су у табели 1.

Табела 1 – Грешке, њихови називи и могући узроци настанка

Индикација на семафору да је дошло до грешке	Дешифровање информација које су се појавиле	Узроци квара
Ф01	Кратки спој (кратки спој) у управљачком колу мотора	1) Триац је у квару, који је одговоран за: укључивање и искључивање електромотора; регулисање његове брзине. 2) Затварање контакта на конектору услед продора воде.
Ф02	Недостатак повратних информација од тахогенератора	1) Прекинута жица за напајање мотора. 2) Прекид намотаја статора мотора. 3) Неисправност тахогенератора. 4) Недостатак контакта са контролном плочом.
Ф03	Сензор температуре је неисправан	Нема промене температуре воде. 1) Сензор температуре је неисправан. 2) Грејни елемент је неисправан. 3) Недостатак контакта у релеју грејног елемента.
Ф04	Двоструки сигнал на прекидачу притиска	Контролер прима два сигнала о високом нивоу воде, при којем се отвара вентил за одвод воде и о недостатку воде, при чему се вентил за довод воде укључује. Неисправност сензора који контролише ниво воде у резервоару.
Ф05	Нема сигнала за празан резервоар	1) Лом одводне пумпе. 2) Зачепљен одводни вод. 3) Неисправност сензора одговорног за праћење нивоа воде у резервоару.
Ф06	Неусклађеност при избору програма прања	1) Унапред подешени код са дугмета за избор режима прања не одговара параметру контролера.
Ф07	Недовољан ниво воде за укључивање грејног елемента	1) Нема сигнала са прекидача притиска о пуњењу резервоара. 2) Грејни елемент је неисправан. 3) Заглављивање контакта у грејном елементу.
Ф08	Радни грејни елемент док испушта воду	1) Неисправност прекидача притиска. 2) Заглављивање контакта у релеју грејног елемента.
Ф09	Грешка у раду непроменљиве меморије инсталиране на контролној плочи "ЕЕПРО М"	1) Квар ПРОМ-а - уређај за складиштење који се може поново уписивати (неиспарљива меморија).
Ф10	Нема сигнала са прекидача притиска	1) Неисправност прекидача притиска. 2) Недостатак контакта са контролном плочом.
Ф 11	Одводна пумпа не добија струју	1) Прекид намотаја у мотору. 2) Неисправност унутар јединице.
Ф 12	Нема индикација	1) Плоча дисплеја је неисправна. 2) Недостатак контакта између контролне плоче и индикационе плоче.
Ф 13	Нема сигнала са сензора температуре за сушење веша (само за машине опремљене овом функцијом)	1) Квар сензора. 2) Недостатак контакта.
Ф 14	Недостатак загревања грејног елемента у режиму сушења	1) Неисправан грејни елемент. 2) Ланац снабдевања је прекинут.
Ф 15	Режим сушења се неће искључити	1) Заглављивање контакта у релеју грејног елемента. 2) Ланац контроле је прекинут.
Ф 16	Заустављање бубња није у горњем положају (за машине са горњим оптерећењем)	Врата за пуњење бубња морају бити на врху. 1) Недостатак снаге. 2) Квар система контроле заустављања.
Ф 17	Врата за пуњење нису затворена	1) Недостатак напајања на брави на вратима. 2) Слом механизма за закључавање.
Ф 18	Интерна грешка контролера	1) Не постоји веза између контролне плоче и извршне контролне плоче.

Као што се може видети из табеле, за сваку информацију о грешци постоји неколико разлога за њену појаву. И као резултат тога, лампица упозорења показује правац у којем треба започети отклањање кварова, што значајно штеди време сервисера и смањује време поправке машине за прање веша.

Уобичајена манифестација грешке

Ауто се поквари када то најмање очекујете. Корисник по навици ставља веш у бубањ и покреће циклус прања. Међутим, супротно редовном раду:

• прање не почиње, уместо тога, светла на контролној табли трепћу;
• процес почиње, али након одређеног времена машина се „замрзне“, престане да функционише, а ЛЕД диоде на панелу светле или трепћу.

Прекид режима прања може се десити у било којој од фаза: намакање, испирање, центрифугирање, испуштање воде. Индикација горења, заједно са заустављеним радом машине за прање веша, указује на квар опреме. Да бисте пронашли решење за проблем, морате разумети о каквом квару уређај обавештава. Дешифровање индикатора који трепћу није тако тешко као што се чини на први поглед. У овом чланку ћемо покушати да опишемо све могуће кодове кварова и њихову одговарајућу индикацију. Да бисте дешифровали грешке, требало би да:

• сазнајте тип ваше машине за прање веша Индесит по првим словима у називу модела;
• разумети која комбинација сијалица светли;
• на основу описа представљеног у чланку, идентификујте алфанумеричку ознаку кода грешке коју указује систем самодијагностике машине.

Често можете сами сазнати узрок квара и поправити машину за прање веша. Међутим, ако вам је тешко да дешифрујете код трептањем светла, можете позвати квалификованог мајстора да вам помогне да идентификујете проблем и решите га.

Чести кварови машина за прање марке Индесит

Поправка машина за прање веша Индесит је уобичајена ствар за запослене у радионицама и сервисним центрима

Стручњаци кажу да Индесит машине за прање веша нису најпоузданије, имају много рањивих чворова на које пре свега треба обратити пажњу ако ЦМА не ради

Искористили смо статистику водећих светских сервисних центара да бисмо дошли до једноставног закључка: Индесит машине за прање веша су међу најразбијенијим брендовима.У првих 5 година употребе, свака трећа Индесит машина захтева поправку, за разлику од опреме немачке или корејске производње.

Са чиме је то повезано? У 8 од 10 случајева, власници ЦМ Индесит контактирају сервисне центре са таквим кваровима:

• Цевни електрични грејни елемент (ТЕХ) је један од типичних кварова за машине ове марке.
  Зашто је ово толико проблематично подручје за Индесит машине за прање веша? Произвођачи су одлучили да не покривају део заштитним једињењима, већ су обезбедили само нерђајући челик (док се, на пример, Самсунг побринуо за премаз), у вези са тим, каменац се акумулира на грејном елементу 2 пута брже.
• Мрежни филтер. Квар овог елемента је чест узрок квара машине за прање веша Индесит. Постоје читаве серије машина у којима је уграђен неисправан филтер. Обично изгоре након 3-4 године рада.
  Једини плус је што је у овом случају поправка машине за прање веша Индесит сопственим рукама потпуно изводљив задатак.
• Лежајеви. Квар аутоматске машине за прање веша Индесит, узрокован хабањем лежајева, права је пошаст. Тешкоћа није у замени лежајева, већ у растављању кућишта и доласку до њих. Стога су проблеми са Индесит машином за прање веша повезани са поломљеним лежајевима међу најтежим.
• Управљачка јединица машине за прање веша Индесит (електронски модул, контролер, плоча). Мајстори верују да је ово „најбоља тачка“ СМА, посебно оне која је сишла са производне траке пре 2012. Аутомобили направљени од 2014. па надаље имају поузданије процесоре, али често их треба поправљати.
  Поправка контролне јединице машине за прање веша Индесит код куће је скоро немогућа - можете само проверити ожичење и каблове који повезују контролер са другим елементима машине за прање веша. Али превише је тешко поправити или заменити блок самостално, такав посао треба поверити професионалцу.
• Сензор електромотора. Ако се сам мотор може приписати мање или више поузданим деловима, онда се често јављају проблеми са електричарем који је повезан са њим. Рањиво место - кондензатори.
  Проблем је што се не поправљају, у случају квара треба мењати кондензаторе.

Грешке везане за ЕЦУ плочу

Меморијски чипови који се налазе на плочи контролне јединице садрже све сервисне алгоритме и програме прања. Ако дође до квара, меморија мора бити уклоњена из рачунара (залемљена или уклоњена из конектора микрокола) и репрограмирана посебним уређајем - програматором.

Ако је веза између модула дисплеја и плоче рачунара прекинута, овај квар машине за прање веша Индесит се манифестује у одсуству реакције на дугмад и немогућности извршавања програма. Ако се ништа није променило након искључивања из мреже од 220 В и поновног покретања АЦМ-а, проверава се стање конектора и поузданост комутационих веза. Највероватнији квар је на плочи модула дисплеја или рачунару.

Контролни и дисплеј модул у неким Индесит ЦМ моделима

Значење кода

Према устаљеној традицији, почећемо са општим декодирањем кода грешке, у овом случају код Ф12, такво декодирање се може наћи у упутству за употребу машине за прање веша Индесит.А онда ћемо дати детаљнији транскрипт, који ће коначно расветлити проблем. Дакле, општа интерпретација кода грешке Ф12 може се представити на следећи начин: „контролни модул је престао да реагује са дугмадима и светлима на контролној табли“.

У ствари, у овом случају, машина за прање веша Индесит наводи да не постоји веза између њена два најважнија модула. Међутим, веза није потпуно изгубљена, пошто је модул успео да пренесе информацију о грешци кориснику, што значи да електронски модул задржава одређену контролу над контролном таблом. Упркос томе, грешка Ф12 је праћена немогућношћу коришћења контролне табле на било који начин, у ретким случајевима чак ни дугме за укључивање / искључивање не ради.

Како и под којим околностима се манифестује

Ако машина за прање веша Индесит нема екран, онда ће електронски модул (заобилазећи уобичајено коло) повезати нека светла на контролној табли, што ће, у ствари, указати на грешку. Говоримо о индикаторима горења "Супер Васх" и "Делаи Васх". На неким моделима Индесит машина за прање веша може да трепери само индикатор брзине.

Грешка Ф12 у 99% случајева појављује се убрзо након укључивања машине у мрежу. У овом случају, корисник још нема времена да изабере било који програм прања, и заиста да уради било шта са контролном таблом. Индесит машина за прање веша се одмах замрзне, поред тога, дугме за укључивање / искључивање може покварити и тада ћете морати да искључите машину тако што ћете искључити кабл за напајање из утичнице.

Проналажење и отклањање узрока

Неисправност коју је генерисала грешка Ф12 често се може елиминисати поновним покретањем Индесит машине за прање веша. Штавише, поновно покретање се мора извршити не на било који начин, већ према следећој шеми.

• Искључујемо машину за прање веша помоћу дугмета за укључивање / искључивање, ако ради.
• Искључујемо кабл за напајање машине Индесит из напајања.
• Чекамо 2-3 минута.
• Укључујемо машину у мрежу и притиснемо дугме за укључивање / искључивање.
• Ако грешка и даље постоји, поновите горе наведене кораке још два пута.

Ако квар није отклоњен у року од 3 поновног покретања машине, такве радње треба прекинути како не би додатно оштетили контролни модул. Ако поновно покретање не помогне, то значи да је дошло до озбиљног квара контролног модула или су контакти који повезују модул и лампице контролне табле оксидирали. Са таквим проблемом, мало је тога што можете учинити сами. Да ли је могуће проверити конектор Ј11, који, као што сте можда претпоставили, повезује модул дисплеја са контролном плочом.

Ако након уклањања контаката конектора Ј11 и модула дисплеја, машина за прање веша Индесит не почне исправно да ради, онда је проблем у контролном модулу. Можда ће вам одмах пасти на памет питање, да ли је вредно радити поправку електронских модула својим рукама? Убрзо ћемо одговорити - не вреди! Најчешће се ово завршава коначним кваром машине за прање веша и принудним обраћањем корисника у сервисни центар. Само имајте на уму да ће у овом случају поправке коштати 2-3 пута више, јер ћете сигурно морати да промените делове „кућног помоћника“, а ово је потпуно другачији новац.

Дакле, квар који је узрокован грешком Ф12 може се отклонити само ако контролна плоча није оштећена, већ су само контакти изгорели или оксидирани. Ако се модул поквари, свакако контактирајте мајстора. Срећно!

Како елиминисати?

Пре него што наставите са отклањањем квара, потребно је проверити ниво напона у мрежи - он мора одговарати 220В. Ако постоје чести удари струје, онда прво повежите машину са стабилизатором, тако да не само да можете дијагностиковати рад јединице, већ и вишеструко продужити радни период ваше опреме, заштитити је од кратких спојева.

Ако након поновног покретања код грешке настави да се приказује на монитору, потребно је да почнете са решавањем проблема. Прво се уверите да су утичница и кабл за напајање нетакнути. Да бисте извршили потребна мерења, потребно је да се наоружате мултиметром - уз помоћ овог уређаја, проналажење квара неће бити тешко. Ако спољни надзор машине није дао идеју о узроку квара, онда је потребно наставити са унутрашњом инспекцијом. Да бисте то урадили, мораћете да дођете до мотора на следећи начин:

отворите посебан сервисни отвор - доступан је у сваком Индесит ЦМА;
подржавајући погонску траку једном руком и померајући другу ременицу, уклоните овај елемент са мале и велике ременице;
пажљиво одвојите мотор од његових држача, за то ће вам требати кључ од 8 мм;
искључите све жице са мотора и уклоните уређај из ЦМА;
на мотору ћете видети неколико плоча - ово су угљене четке, које такође треба одврнути и пажљиво уклонити;
ако током визуелног прегледа приметите да су ове чекиње истрошене, мораћете да их замените новим.

Након тога, морате поново саставити машину и покренути прање у тестном режиму.Највероватније, након такве поправке, чућете благо пуцкетање - не треба да се плашите овога, па се нове четке трљају. Након неколико циклуса прања, страни звуци ће нестати.

Ако проблем није у угљеним четкама, онда морате да се уверите у интегритет и изолацију ожичења од контролне јединице до мотора. Сви контакти морају бити исправни. У условима високе влажности могу кородирати. Ако се пронађе рђа, потребно је очистити или потпуно заменити делове.

Мотор може покварити ако намотај изгори. Такав квар захтева прилично скупу поправку, чија је цена упоредива са куповином новог мотора, тако да корисници најчешће мењају цео мотор или чак купују нову машину за прање веша.

Сваки рад на ожичењу захтева посебне вештине и знање о безбедности, тако да је у сваком случају боље поверити ову ствар професионалцу који има искуство у таквим пословима. У таквој ситуацији није довољно руковати лемилом, могуће је да ћете морати да репрограмирате нове плоче. Самостално растављање и поправка опреме има смисла само ако поправљате јединицу да бисте стекли нове вештине. Запамтите, мотор је један од најскупљих делова сваког СМА.

У наставку погледајте информације о томе како да поправите електронику.

Други узроци пада програма и трепћућих лампица

На контролној табли ЛЕД диоде могу трептати не само због квара, већ и због погрешно постављених параметара. Постоји неколико начина прања који омогућавају повезивање додатних функција:

• додатно испирање,
• виши степен загревања воде,
• пеглање.

Уместо да се укључи, индикатор може да трепери ако изабрани програмски циклус не пружа одређену функцију.

Машина може издати сервисну грешку и у почетној фази прања и током њега. У случајевима када тежина терета веша није компатибилна са бројем обртаја или максимално дозвољеном количином веша предвиђеном техничким спецификацијама, процес центрифугирања можда неће почети. У том случају ће трептати дугмад која указују на квар у режиму „Испирање“, „Центење“ и индикатор закључавања врата. Тренутно морате поново покренути машину по други пут, смањујући број ствари.

Након тога, извршење наведеног програма ће се зауставити. Након неколико секунди, врата ће се откључати, моћи ћете да извршите подешавања и почнете да перете.