Грешке Беко клима уређаја: Утврђивање квара према коду и како поправити

Правила чишћења ваздушних филтера

Произвођач препоручује да се филтер за ваздух очисти након 100 сати рада опреме.

Алгоритам поступка је једноставан:

1. Искључујемо уређај. Отворите предњу плочу.
2. Лагано повуците ручицу филтера према себи. Преузми елемент.
3. Оперите филтер у топлој води са раствором детерџента.
4. Осушимо део у сенци, поставимо га на место, затворимо уређај.

Ако је и предња плоча прљава, причврстите је у горњи положај, повуците према себи, уклоните је и оперите.

За чишћење немојте користити бензин, раствараче, абразивна средства за чишћење.

Не дозволите да вода уђе у унутрашњу јединицу машине. Постоји опасност од струјног удара. Због тога се делови морају уклонити и опрати одвојено од саме јединице.

Ако клима уређај ради у веома прљавој просторији, потребно је да оперете филтер сваке две недеље.

Грешке на индикатору хладноће клима уређаја (Ф)

Грешке на индикатору хладноће указују на квар сензора. Али како је? На крају крајева, горе је написано да скоро све грешке у индикатору рада могу бити повезане са чињеницом да сензор не ради исправно.

Овде ступа на снагу правило приоритета за потенцијално опасније грешке. Прекид компресора услед прегревања или преоптерећења значи коначни лом клима уређаја. Онеспособљени сензор је само потенцијални квар.

Поред тога, сензори на Грее клима уређајима коштају много. Ево само неких од њих:

• на испаривачу (грешка Ф1)
• на кондензатору (грешка Ф2)
• постоји сензор на спољној јединици који мери индикаторе на улици (грешка Ф3)
• сензор температуре пражњења (грешка Ф4)
• сензор цеви за пражњење компресора (грешка Ф5), иста цев која се може прегрејати и дати грешку Е4.

Ако сензори не раде како треба, онда се морају мењати, другог излаза нема. Можете утврдити да ли сензор температуре ради или не помоћу омметра или мултиметра. Они мере отпор сензора. Такође ће вам требати термометар. Мери температуру ваздуха у тренутку мерења.

Грешке у индикатору хладноће често указују на квар сензора индикатора. Можете проверити њихову исправност помоћу омметра, термометра и табеле.

Номинални отпор на одређеној температури Грее термистора може се наћи у детаљном опису модела. Да бисте измерили отпор сензора, потребно га је уклонити из кола, па је боље да адекватно процените своје знање из електротехнике.Ако сумњају, боље је позвати мајстора. Такође има калибрисан мултиметар.

Грешка Ф6 значи да се кондензатор прегрева и да вентилатор ради малом брзином. Истовремено, грешка Ф6 не значи увек да вентилатор ради лоше. Можда је у питању цурење фреона.

Грешка Ф7 штити клима уређај од цурења уља, активирајући се када се однесе из система. Грешке Ф7 и Ф6 се често јављају скоро истовремено из истог разлога - цурење радне течности на ваљку прикључци бакарних цеви.

Неопходно је пажљиво испитати прикључке, ако на њима постоје трагови уља, можете почети да се припремате барем за пренос свих прикључака - клима уређај је погрешно постављен.

Кодови Ф8 и Ф9 указују на претњу компресору при малој брзини. Ф8 - компресор је преоптерећен при малој брзини, Ф9 - при високој температури пражњења и малој брзини. Разлози за преоптерећење компресора у овом случају могу бити било шта. Од уобичајене прљавштине до изгореле контролне табле. Због тога је боље одмах контактирати сервис.

Грешка ФФ указује на недостатак напајања у једној од фаза, потребно је проверити пребацивање.

Спречавање понављања проблема

Да бисте то урадили, следите следећа једноставна правила:

• пратите црева, избегавајте прегибе, штипање;
• пратите филтер - спроводите превентивно чишћење једном месечно;
• ако се примете удари струје, инсталирајте стабилизатор;
• ако постоји чест пад притиска у цевоводу - поставити хидроелектрану;
• користите само посебна средства за прање посуђа;
• ако је вода тврда, једном месечно вршите превентивно чишћење да бисте уклонили каменац или стално користите производе против каменца;
• водите рачуна о вратима, пажљиво их затварајући, спречавајући улазак страних предмета.

Све што треба да знате о води у машини за прање судова можете пронаћи у овом одељку.

Како реаговати на кодове грешака

Теоретски, кодови се могу приказати на свим моделима који имају дигитални дисплеј. Али у пракси, немају сви модели ову функцију. На пример, код обичних Кентатсу клима уређаја, дигитални дисплеј који се налази на унутрашњој јединици служи само за приказ температуре ваздуха у просторији или изабраног режима рада.

Али за стубне моделе, поред општих правила за поступање у случају кварова, упутства обично садрже малу табелу са кодовима.

Е01 - сензори температуре су престали да функционишу исправно или су у квару.

Е03 - компресор не може да ради због ниске струје.

Е04 - укључено је блокирање спољашњег модула

П02 - компресор је преоптерећен

Ако видите један од ових кодова на екрану - према препорукама произвођача, потребно је да се обратите сервисном центру. Без отклањања квара, опрема се највероватније неће вратити у радни режим.

Многи људи покушавају сами да реше проблем. Ово је могуће ако је јединица већ ван гаранције и ако имате довољно знања и вештина

Е02 - дошло је до преоптерећења снаге компресора. Препоручује се да искључите сплит систем на неко време, а затим поново притисните тастер „Укључено“. Ако уређај не почне да ради или се понаша необично - производи неуобичајене звукове, пуши - потребно је да позовете техничара.

П03 - када унутрашњи модул ради у режиму хлађења, температура испаривача је пала испод нормалне.

П04 - када унутрашњи модул ради у режиму грејања, температура испаривача је порасла изнад нормалне.

П05 - унутрашњи модул доводи прегрејани ваздух у просторију.

Најчешће, ова 3 проблема настају из баналног разлога: због зачепљеног ваздушног филтера. Морате подићи предњу плочу, уклонити видљиву прљавштину и усисати филтер.

Ако је јако запрљан, уклоните га, исперите, осушите и поново уметните. Најчешће, рад клима уређаја постаје све бољи, а ако не, потребна је помоћ мајстора сертификованог од произвођача.

За Кентатсу каналне и касетне клима уређаје, кодови грешака се могу приказати на два начина:

• алфанумерички знакови на електронском дисплеју контролне табле;
• индикација - комбинација трепћућих ЛЕД диода.

Табела са детаљним објашњењима је дата у упутствима:

ЛЕД сигнали у табели су означени са две врсте симбола: „крст“ (к) означава да је ЛЕД угашен, а „звездица“ означава да трепери фреквенцијом од 5 Хз

Произвођач забрањује кардинално интервенисање у раду клима уређаја, самостално уклањање или поновно инсталирање важних компоненти. Али пре него што позове техничку службу, препоручује да поново проверите напајање и исправност изабраног режима.

Често се рад климатске технологије зауставља због оштре промене спољашњих услова - на пример, због прегревања. Могуће је ако се у просторији појави додатни извор топлоте.

Такође морате пратити заптивање просторије: са отвореним вратима или прозорима, сплит систем ће радити у празном ходу.

Шифре грешака за БЕКО клима уређаје

Сви савремени БЕКО модели опремљени су иновативним системом самодијагностике, који у случају било каквог квара или неправилног рада главних радних јединица укључује блокаду целог уређаја и истовремено јавља узрок квара истицањем одређених кодови грешака за БЕКО клима уређаје на дисплеју. Када се открије квар у раду уређаја, ЛЕД диоде на дисплеју или почињу да светле непрекидно или трепћу у одређеном низу, што одговара откривеној грешци.

Ако је систем открио више грешака у раду клима уређаја, тада се прво приказује шифра грешке квара која има највећи приоритет, а затим и шифре свих осталих грешака.

Грешке на даљинском управљачу клима уређаја

У различитим моделима клима уређаја могу се применити различите методе за читање кодова грешака које генерише систем. Међутим, индикатор тајмера на унутрашњој јединици ће увек трептати. Хајде да погледамо како одредити код грешке.

На даљинском управљачу постоји дугме "провери".

Ако на контролној табли постоји дугме „провери“, да бисте прочитали грешке, притисните и држите га око 5 секунди. Након тога, приказ на екрану ће се променити са вредности температуре на постојеће кодове грешака.

Да бисте прочитали грешку, пронађите дугме „провери“ на даљинском управљачу. Да бисте га активирали, потребно је да притиснете и држите неколико секунди.

Даљински управљач усмеравамо ка унутрашњем модулу клима уређаја и користимо дугмад „горе“ и „доле“ да скролујемо кроз дневник грешака. У том тренутку, када се на дисплеју прикаже жељена грешка, модул клима уређаја ће емитовати звук. Неопходно је у потпуности прелистати часопис од прве шифре до последње.

Не постоји дугме „провери“ на даљинском

Ако на даљинском управљачу нема дугмета „провери“, потребно је притиснути и држати тастер за подешавање тајмера „горе“ 5 секунди. Након тога, даљински управљач улази у режим кода грешке.

Затим кратко притисните исто дугме и скролујте кроз грешке. У тренутку индикације, унутрашња јединица ће такође емитовати звук. Неопходно је скроловати кроз цео дневник грешака, јер их може бити неколико.

Ако на даљинском управљачу нема дугмета „провери“, притисните тастер тајмера нагоре и сачекајте да се на екрану појави код грешке који је програмирао произвођач

У оба случаја, након једног минута, даљински управљач ће се вратити у нормални режим приказа температуре.

На дисплеју

Ово је стандардни начин проналажења грешака на новим моделима клима уређаја. На унутрашњој јединици се налази индикаторска табла, на којој је приказан код грешке. Власник клима уређаја само треба да погледа овај код и сазна шта то значи. У мулти-сплит системима потребно је проверити грешке на свим унутрашњим јединицама.

Решавање проблема за Самсунг АПХ450ПГ аир

Приближан акциони план за решавање грешака које су настале на клима уређајима Самсунг АПХ450ПГ су подни модели. Систем ових уређаја користи расхладно средство Р-22. Укључује даљински управљач, тајмер и филтер за ваздух. Могуће је регулисати проток ваздуха. Дизајн је класично бело кућиште са оквирима у боји.

<п; три грешке:

• На дисплеју се појавио код "Е1". Разлог је квар унутрашњег или екстерног сензора температуре. Проверите да ли је ова позиција затворена или отворена. Можда ће бити потребна замена.
• Под шифром "Е5" је квар унутрашњег или екстерног сензора за размену топлоте. Проверите исправност. Ако се перформансе не врате, замените их.
• Шифра "Е7" указује на квар сензора одговорног за грејање. Требало би да проверите ожичење до "генератора топлоте". Посебно локација сензора.

Најједноставнији квар који корисник може да реши без позивања чаробњака за опоравак софтвера клима уређаја. Биће вам потребан даљински управљач и код. Самсунг не пружа такве информације. Дванаестоцифрени код модела се уноси ручно. Након успешног трептања, огласиће се мелодијски сигнал.

Даљински управљач са којег се мења код

Редослед дијагнозе клима уређаја

Кодови грешака клима уређаја су универзални механизам, захваљујући којем расхладни уређај буквално "говори" о насталим проблемима. Уређаји старе генерације, после кварова, остајали су недељама, па и месецима у радионици. Модеран, иновативан приступ поправци клима уређаја било ког капацитета омогућава поправку на месту уградње јединице, без њеног дуготрајног уклањања. Стационарне активности не трају више од једног дана, што у великој мери поједностављује демонтажу и поновно постављање расхладног механизма.

Током почетне дијагнозе, искусни мајстор или паметан власник треба да предузме доследне, једноставне кораке:

1. Уређај, искључен из напајања, проверава се на спољна оштећења. Проверава се кабл који повезује клима уређај са мрежом. Испитују се хидрауличне компоненте уређаја.
2. Проверавају се причвршћивачи одговорни за исправан положај уређаја за климатизацију. Унутрашње јединице су подложне ближем прегледу.
3. Детаљна студија је погодна за делове који филтрирају ваздух који улази у уређај.
4. Клима уређај је повезан на мрежу, а затим глатко тестиран у режимима "хладно" и "топло".У те сврхе користите контролну таблу (испоручена са јединицом).
5. Проверавају се прекидачи који вам омогућавају да користите све режиме клима уређаја без проблема.
6. Ролетне се прегледају, ако је потребно, делови се чисте од прашине и накупљене прљавштине.
7. Сагледан је рад система за испаравање.
8. На крају, требало би да проверите везу свих блокова.
9. Инспекција дренаже је последњи корак у дијагностици неисправног уређаја.

Саморегулишући системи, савремени клима уређаји са сензорима који вам омогућавају да видите код грешке током почетног тестирања неисправног уређаја, такође су подложни спољној контроли. Дефиниција проблема који је настао унутар или изван сложене структуре није увек јасна ако се полази само од електронских кодова. Неколико проблема скривених међу собом може се открити само интегрисаним приступом утврђивању квара.

Тестирање клима уређаја се врши у режимима "хладно" и "топло".

Атипичне вредности на екрану

Ако, када је укључен режим „Гријање“, уређај почне да ради, али након неког времена престане да издувава ваздух, индикатор сунца трепери и натпис Х1 светли, то значи да је уређај прешао у режим одмрзавања.

Неопходно је искључити уређај са даљинског управљача, истовремено држати притиснутим Кс-ФАН и МОДЕ. После пола сата, клима би требало да ради у нормалном ритму.

Понекад се на екрану може појавити неразумљив код, чије декодирање није у упутствима и на веб локацији произвођача. На пример, трепћуће сунце и вредност Х7

У случају грешке Х7 потребна је дијагностика управљачког и индикационог модула уређаја. Може га извршити само специјалиста.

Вредност Х6 означава рад сензора за блокирање компресора.Ово се дешава у два случаја: када је сам сензор покварен и треба га заменити или када нема довољно пуњења фреона.

Такође, са таквом грешком могућа је варијанта са погрешним прикључком за напајање радног кола унутрашње јединице, што није узето у обзир приликом монтаже. Овде морате раставити плочу да бисте разјаснили узрок и елиминисали га.

Грешке при декодирању на моделу Самсунг АЦ030ЈКСАДЦХ

Клима уређаји ове серије спадају у класичне моделе опреме за климатизацију. Они користе расхладно средство Р-410А. Ова опрема се састоји од два блока. За ову серију није предвиђен ваздушни канал.

Могуће грешке:

• Е508 - било је проблема са инсталацијом "Смарт"-а;
• Е202 - квар у комуникацији између јединица када нестане сигнал из унутрашње јединице;
• Е201 - нема везе између блокова током праћења;
• Е203 - привремени проблем у обради података од компресора до унутрашње јединице;
• Е221 - неисправност сензора спољне температуре;
• Е108 - поновљена адреса комуникације;
• Е251 - постоји грешка у подацима са температурног сензора који компресор пумпа, проверите стартни кондензатор;

сензор температуре

• Е231 - подни сензор ЦОНД не ради;
• Е320 - Проблеми са ОЛП сензором;
• Е404 - активирала се заштита од преоптерећења система;
• Е590 - ЕЕПРОМ контролна сума је нетачна;
• Е464 - заустављање система због ДЦ врха;
• Е473 - блокирајући Цомп;
• Е465 - могуће преоптерећење компресора;
• Е468 - квар тренутног сензора;
• Е461 - квар инвертерског компресора;
• Е469 - ДЦ-линк сензор напона не ради исправно;
• Е475 - вентилатор инвертера 2 треба заменити;
• Е660 - Учитавање кода претварача није успело;
• Е500 - пријем нетачних термичких података од првог претварача;
• Е484 - преоптерећење ПФ Ц;
• Е403 - прелазак доњег компресора у режим заштите од смрзавања, проверите присуство;
• Е440 - температура пода је премашила подразумевани праг и достигла параметар ТхеатЈиигх;
• Е441 - граница температуре пода је достигла параметар Тцоољов;
• Е556 - недоследности у капацитету унутрашње и спољашње јединице;
• Е557 - потребно је подешавање опције ДПМ даљинског управљача;
• Е198 - термички прекидач не ради исправно;
• Е121 - нетачни подаци индикатора собне температуре;
• Е122 - ЕВА сензор унутрашње јединице је неисправан;
• Е123 - ЕВА излазни сензор унутрашње јединице даје грешку;
• Е154 - неправилан рад вентилације просторије;
• Ел53 - поновно откривање квара пливајућег прекидача.

Списак провокативних фактора у зависности од модела машине за прање судова

Све машине за прање судова раде на истом принципу. Али сви имају различите резервне делове, другачији софтвер, различите „слабе“ тачке:

1. Индесит - Најчешћи проблем са прикупљањем воде је везан за систем за пуњење, потребно га је чешће чистити.
2. За Занусси, слаба тачка је вентил за пуњење.
3. Код Беко (Веко) сензор нивоа воде лети чешће него код других модела. То доводи до преливања воде или чак до њеног одсуства.
4. У другој генерацији Босцх машина за прање судова, недостатак довода воде је због квара електронске контроле. Аутомобили су веома осетљиви на низак притисак воде.
5. Трећа генерација Босцх асортимана има повећану осетљивост на прекомерни притисак. Уз то, "електронски сензор" нема времена да "прати" пуњење воде и зауставља програм.