Зашто је цилиндар за гас прекривен мразом: узроци смрзавања гаса у цилиндру и начини да се то спречи

Правила безбедности цилиндара

Гасне боце су изузетно опасне. Сваке године десетине и стотине гасних боца за домаћинство експлодирају, уништавају станове и убијају људе, а у већини случајева разлог за то је кршење правила њиховог рада.

Пуњење гаса легално у специјализованој трафостаници, уз пуну боцу, добићете подсетник о његовом безбедном транспорту, складиштењу и употреби.Између осталог, забрањено је уградити цилиндре ближе од пола метра од плинске пећи или метар од пећи, гријача или батерије.

Не дозволите да се цилиндри загреју - од било којих уређаја или на сунцу - ово је препуно њиховог пуцања. Такође, не можете их чувати у добро затвореном орману без вентилације на дну врата: у случају цурења, гас ће испунити орман, а у комбинацији са кисеоником из ваздуха, смеша постаје изузетно експлозивна. Довољна је и најмања варница или електрично пражњење и доћи ће до експлозије.

Не би требало да користите зимску мешавину гаса са високим садржајем пропана лети: она ће испарити превише активно, а цилиндар може набубрити или чак пукнути од претераног притиска - а то је са челичним зидовима дебљине 3 мм.

Такође је забрањена употреба набреклих, удубљених или оштећених цилиндара: нема гаранције да су херметички затворени и да могу да издрже притисак гаса до 8 бара.

Како одмрзнути гас када се смрзне?

Размотрите последња питања: шта да радите ако је гас већ замрзнут и како је дозвољено загревати гасни цилиндар зими?

Ако приметите да је тело посуда прекривено мразом, довод горива до горионика је отежан или потпуно заустављен, можете покушати да загрејете цилиндар.

Ни у ком случају не смете користити отворене изворе пламена - приносити телу упаљаче, горионике, дуваљке, запаљену бакљу итд. Као резултат тога, може доћи до експлозије са непријатним последицама.

Резултат "сусрета" гасног цилиндра са отвореном ватром. Брзо загревање изазива повећање притиска, експанзију и снажну експлозију која пуца на металну шкољку

Методе које се могу користити за једнократно, хитно грејање:

1. Прелијте посуду врелом водом или поступите врелом паром. Поступак се мора изводити полако, са затвореним вентилом. На крају, мењач треба издувати да би се уклонила влага.
2. Користите хемијску или сољу за грејање, као што се дешава у пољским условима. Хемијски јастучићи за грејање су за једнократну употребу и трају 6-7 сати. Сол - за вишекратну употребу, али температура грејања је до +50 ° Ц, док је препоручена +40 ° Ц.
3. Привремено пребацивање пловила у топлу просторију. Грејање ће бити ефикасније ако се цилиндар накратко постави близу радијатора.

Ове мере неће спасити извор горива од накнадног смрзавања, али могу помоћи у хитним случајевима.

Ауто и ХБО

Гасни системи добијају велику популарност међу возачима. То је због њихове економске користи у поређењу са употребом бензина.

Међутим, таква опрема често експлодира. А најчешћи узроци експлозије гасног цилиндра у аутомобилу су:

1. Слаба затегнутост. То може изазвати цурење горива и пожар. По правилу, снажни ударци нарушавају затегнутост, на пример, у несрећи.
2. Корозија и микроскопске пукотине.
3. Прегрејати. То доводи до експанзије гаса, снажног повећања притиска у цилиндру и накнадних суморних резултата.
4. Брзе температурне флуктуације. Типичан пример за то је да је возач управљао аутомобилом на хладном, а затим га ставио у топлу гаражу, а пловило је било под снажним јаким термичким дејством.
5. Пуњење балона "до очних јабучица".
6. Инсталација неквалитетне технологије и неписмено подешавање система. Ово је чиста грешка услужних радника.

Да би избегли експлозије, многи возачи данас уграђују савремени ТНГ, с обзиром на његове предности:

1. Отпорност на корозију. У систему нема резервоара и цеви од метала.
2. Присуство мултивентила. Онемогућава пуњење ако је посуда пуна 80%.
3. Систем ради без проблема у температурном опсегу од -40 - +650 степени.

Зашто постоји "прскање" воде у посуди?

Ово се може чути зими. Знајте да ово није вода, већ бутанска компонента СПБТ-а. При најмањем мразу, бутан престаје да се претвара у парну фракцију. Она је та која "прска" у облику течности унутра.

Бутанска компонента СПБТ у гасном цилиндру

У топлој сезони овај проблем се не појављује: користи се скоро цела мешавина пропан-бутана. Да би се то избегло у мразу, препоручљиво је, приликом пуњења контејнера, да питате допунског горива о доступности пасоша за коришћени СПБТ. Овај документ мора да садржи информацију да смеша садржи најмање 80 одсто пропана, који током хладног времена прелази из течности у пару. Ако користите такав завој, онда не би требало бити проблема.

Сафети Цомплианце

Веома је важно поштовати основна правила безбедности како би се спречиле трагичне последице. Рад са гасном опремом је изузетно опасан, тако да се не препоручује да сами повезујете или мењате структурне елементе опреме

Ако се гасна опрема користи неправилно, може доћи до експлозије цилиндра, што у већини случајева доводи до тешког пожара са трагичним последицама.

Пре него што повежете цилиндар са пећи или предузмете било какву радњу за његову поправку, најбоље је да контактирате стручњака за гасну опрему.Ако се гасним инсталацијама погрешно рукује или се крше услови рада, боца за гас може експлодирати и изазвати пожар.

До данас је забележено много трагичних случајева, укључујући и оне са смртним исходом. Због тога вам топло препоручујемо да заузмете одговоран однос према обављању послова везаних за гас, као и током коришћења опреме.

Сафети Цомплианце

Веома је важно поштовати основна правила безбедности како би се спречиле трагичне последице. Рад са гасном опремом је изузетно опасан, тако да се не препоручује да сами повезујете или мењате структурне елементе опреме

Ако се гасна опрема користи неправилно, може доћи до експлозије цилиндра, што у већини случајева доводи до тешког пожара са трагичним последицама.

До данас је забележено много трагичних случајева, укључујући и оне са смртним исходом. Због тога вам топло препоручујемо да заузмете одговоран однос према обављању послова везаних за гас, као и током коришћења опреме.

Радње у случају замрзавања контејнера

Ако приметите да је ваша опрема почела да ради с прекидима, онда треба да обратите пажњу на површину гасног цилиндра. Вероватно је прекривена мразом.

Да бисте наставили исправно функционисање опреме, потребно је створити оптималне услове за то. Ако се то не уради на време, гасни уређај може потпуно престати да ради.

Први корак је да се утврди из ког разлога долази до смрзавања. Ако је то због временских услова, онда морате створити оптимални температурни режим за контејнер, како то учинити ће бити написано даље.

Ако дође до хлађења услед интензивне потрошње гаса, онда се потрошња мора смањити. Ово се може урадити уградњом додатног цилиндра, можете имати неколико. У зависности од количине потрошње горива. Повезивање неколико цилиндара врши се помоћу посебне рампе.

За повезивање неколико цилиндара на гасни систем користи се посебна метална рампа, на коју је прикључен одређени број гасних боца, на рампи се поставља вентил и манометар

Вентил за компензацију притиска и манометар треба да буду уграђени у шину за праћење нивоа горива у комбинованом систему.

Одакле долази лед на резервоару за пропан?

Појава мраза се објашњава одређеним физичким процесима који се дешавају унутар посуде када је прикључен на гасни пријемник: котао за грејање или колону, грејач или пећ на гас.

У овом тренутку ће доћи до енергетске потрошње плавог горива, што значи да ће се значајне количине течног гаса претворити у парни облик.

Ова појава је праћена прекомерном потрошњом топлотне енергије, због чега метални зидови посуде за пропан постају много хладнији од температуре ваздуха у просторији.

Почиње процес стварања кондензата на зидовима посуде, након чега следи трансформација влаге у мраз. Ово је потпуно природна појава, са којом се апсолутно ништа не ради.

Генерално, пропан се смрзава на -40 степени Целзијуса, бутан на -1 степен.

Поред тога, апсолутно сви експерименти коришћења вештачке топлотне изолације доводе до кршења стандарда заштите од пожара током рада гасне опреме, нарушавају процес размене топлоте цилиндра са околином, што у великој мери утиче на режим снабдевања гасом.

Ако горионик плинске пећи не ради довољно добро током залеђивања, онда ће након такве "изолације" потпуно престати да ради

У овом случају, морате обратити пажњу на режим рада опреме и напунити посуду мешавином пропана са параметрима који одговарају летњем и зимском режиму рада.

Врсте изолације

Најтежи димњаци за изолацију су цигла. Постоје 3 главна начина за њихову изолацију (који се могу користити за изолацију димњака и од других материјала):

1. Наноси се изолациони малтер. Израђује се посебно решење, које се ставља у дебели слој - мин. 4 цм по цеви. Према препорукама стручњака, потребно је нанети од 5 до 7 слојева малтера.
2. Загревање се одвија посебним рудницима базалта. ватиране или азбестно-цементне плоче. Минимална дебљина такве плоче треба да буде 5-6 цм.Причвршћивање се врши помоћу смеше за суочавање. На врху изолације постављена је арматурна мрежа. Након ових радова врши се малтерисање.
3. Најлакши начин за изолацију је дрвеним штитовима. Изводи се у фазама: за почетак се гради посебна зграда.дрвени оквир око периметра цеви (може се направити од дрвета); између материјала остављен је размак од 15-17 цм; оквир је обложен равним шкриљевцем; празнине се попуњавају шљаком или песком, периодично набијајући њихову масу; на крају је урађено декоративно урамљивање рама бојеним проф. листови, који су причвршћени вијцима за кров.

Постизање сигурности

Познавањем узрока и последица експлозије гасне боце може се постићи боља безбедност. За ово вам је потребно:

Правилно складиштите и користите гасне контејнере.
Будите максимално пажљиви када рукујете њима.
Користите верзије композитног полимера.

Производи наведени у тачки 3 имају следеће предности:

1. Отпорност на корозију.
2. Гасопропусност зидова на повишеној температури.
3. Скромна маса.
4. Високе чврстоће. Ово елиминише појаву пукотина и прелома.
5. Отпорност на агресивне утицаје и моћна оптерећења.
6. транспарентна структура. Корисник може да види ниво пуњења горива.
7. Постојање вентила за избацивање вишка притиска у капацитету. Вентил се може користити више пута.
8. Оловни вентил који штити посуду од експлозије у ситуацији прегревања. Може се користити само једном.
9. Присуство полимерног кућишта за лакше ношење.

Најмања верзија (12,5 литара) кошта око 7.000 рубаља. Модел за 30 л. - најмање 10.000 рубаља.

Шта се кондензује у гасном цилиндру?

Често можете приметити да је гас у цилиндру готов, а на дну нешто наставља да прска. Неки мисле да је остало још мало течног гаса, само из неког разлога не излази и не пали, али то није тако.У ствари, након коришћења целог гаса у цилиндру, остаје кондензат - остатак који не прелази у гасовито стање на собној температури, па стога не излази под притиском и не обезбеђује сагоревање. Да бисмо разумели зашто се кондензација формира у вашем цилиндру за гас, погледајмо од чега се састоји.

Течност која остаје на дну цилиндра након што је сав гас потрошен обично се састоји од неколико компоненти.

Међу њима могу бити:

• Бензин је неиспарљиви рафинисани производ, укрштање бутана и бензина.
• Одорант је ароматични гас.
• Незапаљиве нечистоће нису неуобичајене када се користи недовољно пречишћен гас или се пуни гориво из скоро празног резервоара.
• Вода је најређа, али и најопаснија компонента у овом случају.
• Бутан - ако је цилиндар коришћен на хладном.

Пропан при нормалном притиску прелази у гас већ на температури од -30 степени, а бутан - на 1 степен испод нуле.

Чак и на хладноћи, обе компоненте - пропан и бутан - активно испаравају, испуњавајући под притиском сав простор цилиндра без течности, и траже могућности да избију

Међутим, постоје и други производи прераде нафте, чија је тачка кључања много виша: 30 - 90 степени и више. То јест, када се загреју на довољну температуру, они ће се понашати на исти начин као пропан и бутан - само загревање гасног цилиндра је веома опасно. И на собној температури, па чак и при повишеном притиску унутар цилиндра, остају у течном стању, формирајући кондензат.

Ове неиспарљиве фракције у нормалним условима називају се бензином, а што је бољи гас на бензинској станици, то је мањи проценат њиховог садржаја.

Поред бензина, техничка смеша пропан-бутан, која се пуни у боце за гас за домаћинство, увек садржи одорант. Ово је посебна супстанца, етил меркоптан, изузетно јаког оштрог мириса: додаје се како би се на време приметило цурење и како би се спречило накупљање гаса у просторији.

Без додатка мириса, мешавина гаса не би имала мирис - баш као што немају пречишћени пропан, чисти бутан и природни гас. Одорант је такође незапаљив, па остаје у кондензату. Његова запремина је занемарљива, јер се према нормама додаје 6-9 мл ароме на 100 кг течног гаса. Међутим, након употребе цилиндра, готово у потпуности остаје у кондензату, због смањења укупне масе супстанци, његова концентрација се повећава.

Испуштени кондензат има веома јак, оштар и упоран мирис који не нестаје дуго времена - немојте то радити у дворишту

Вода и незапаљиве нечистоће нормално не би требало да буду у гасу. Међутим, приликом допуњавања горива на непровереним станицама, свашта се дешава, па смо и ове компоненте кондензата назвали. Вода у гасном цилиндру је опасна јер изазива корозију унутрашње површине метала. Цилиндар није обојен изнутра, па стога лако рђа, па је немогуће контролисати овај процес. Таква рђа се налази само када прогризе метал - а то је већ касно и изузетно опасно.

Ако сте користили гас у боцама у касну јесен или зиму, посебно ако је био напуњен лети, покушајте да унесете боцу у затвореном простору након што гас престане да тече.Највероватније, након што се његов садржај загреје на собну температуру, можете га користити још неко време.

Не брините због појаве кондензата на спољашњој страни цилиндра: ове капљице влаге, па чак и мраза, указују само на температурну разлику између ваздуха и течности у цилиндру

Ништа не треба радити са кондензатом или мразом на спољашњој страни цилиндра, ова влага може само да нашкоди посуди на којој је оштећен слој боје: при продуженом и редовном излагању, челик цилиндра може почети да рђа, а корозија може довести до цурења, пожара, па чак и експлозије гасног цилиндра.

Нудимо вам да се упознате са Како очистити блокаду у судоперу код куће

Међутим, ово ће трајати доста времена, тако да је задатак корисника ограничен на одржавање уједначене и квалитетне боје.

Грешке приликом постављања плафона

Растезљиви плафони су лепота, префињен стил и грациозност. Њихова инсталација се наручује прилично често. Али посао укључује озбиљан ризик, јер користе опасне гасне уређаје.

У другачијој ситуацији постоји дилема - зашто приликом уградње растезљивих плафона експлодирају гасне боце? Објашњења за ово су следећа:

1. Неписмени запослени. Овај разлог је својствен компанијама које не подучавају запослене о аспектима безбедности. Као резултат тога, људи без одговарајућих вештина и квалификација иду на посао. Они могу непажљиво руковати гасним уређајима, повећавајући ризик од експлозије. У фирмама на високом нивоу успостављена је обука за производњу. Тамо особље редовно полаже испите о безбедносним стандардима и добија дозволу за рад са гасним пушкама и боцама.
2. Неисправан брод. Сваки цилиндар подлеже поновној сертификацији.У овом поступку стручњаци одлучују да ли је употребљив. Датум следећег теста је увек приказан на цилиндру. И до наведеног периода, његова употреба је безбедна. Коришћење истеклих опција повећава могућност експлозије, чак и ако се поштују мере безбедности у раду.
3. Допуњавање горива са грешкама. Често немарни запослени пуне цилиндре не на посебним местима, већ на обичним бензинским пумпама. У овом случају, посуда је испуњена до границе. А течни гас је лишен слободе ширења. На хладноћи заузима мањи волумен, а на собној температури повећава запремину и притиска на зидове цилиндра. А пошто се у просторији за растезање плафона држи индикатор реда од +40 степени, стварају се идеални услови за експлозију презасићеног резервоара за гас.
4. Цилиндар пада под проток који ослобађа термални пиштољ. Дакле, контејнер постаје веома врућ. А ако га не приметите на време, није искључена његова експлозија.
5. Непажња запослених. Узрок је много ређи од осталих. То се манифестује у томе што га чак и радници који су обучени и добро познају безбедносне прописе крше. На пример, гасним пиштољем покушавају да уклоне мраз из резервоара. Такође се дешава да радници намерно блокирају дугме које доводи гориво. Као резултат тога, у случају јаког прегревања, систем се не искључује аутоматски и ризик од експлозије се значајно повећава.

Зашто се мењач смрзава на угљен-диоксиду?

Многи људи су бар једном поставили ово питање! По правилу се јавља код оних који раде са угљен-диоксидом као заштитним гасом. Нема много разлога...

1. Гас лошег квалитета
2. Стар или неисправан мењач
3. Постављена висока брзина протока гаса

Први узрок смрзавања мењача је низак квалитет угљен-диоксида. Да то је тачно.По правилу, то значи да у гасу постоји влага. Може се формирати у гасу у фази његове производње. И такође, може доћи директно у цилиндар за гас ако потрошите гас до последње капи ... (Да бисте то избегли, пре него што дате цилиндар бензинској станици, немојте потрошити гас у потпуности, оставите 1 - 1,5 атмосфере).

Ја сам лично радио са таквим мењачем ... Фотографија. Било је тешких времена

Саветујемо вам да прочитате - Како кувати полуаутоматски за лутке. Овај чланак је већ олакшао многим почетницима да се упознају са полуаутоматским заваривањем ...

Други разлог лежи у самом мењачу. То значи да је мењач или стар и није дизајниран за велике количине посла или да не ради. У сваком случају, ако се утврди овај разлог, мењач се мора заменити новим.

Следећи разлог је висок проток. То јест, заваривач је поставио висок радни притисак, што је разлог за замрзавање редуктора цилиндра угљен-диоксида.

Сигурносне мере да пређу у навику при коришћењу градског гаса

Увек морате запамтити безбедносна правила која се морају поштовати на подсвесном нивоу.

Пре паљења гасног шпорета потребно је бар на кратко проветрити просторију.
Пратите редослед укључивања гасних уређаја: прво запалите шибицу, а затим укључите довод гаса.
Пре него што укључите пећницу, она мора бити проветрена.
Гас треба да гори уједначеним плавим пламеном. Ако у пламену има жутих језика, онда је горионик зачепљен. Пламен се ипак може одвојити од горионика. Ово указује на унос велике количине ваздуха.У оба случаја, потребно је да позовете чаробњака који ће решити проблем.
Сваки корисник гасне опреме мора да закључи уговор о стручном одржавању апарата и да га благовремено обнови.
Власници кућа би требало да редовно проверавају вентилационе отворе и излазе током грејне сезоне да ли постоје блокаде и нагомилавање леда.
Радне гасне уређаје не остављајте без надзора ако немају одговарајућу аутоматизацију и нису предвиђени за континуирани рад.
Стално проверавајте промају вентилације и/или држите отворене вентилационе отворе у просторијама у којима су инсталирани гасни уређаји.
Деца предшколског узраста не смеју да буду у близини гасних уређаја. Као и лица која не дају контролу над својим поступцима и нису претходно упућена.
Забрањено је користити гасне уређаје у друге сврхе: за сушење ствари, загревање просторије итд.
Забрањено је спавање и одмарање у просторији са исправним гасним уређајима.
По завршетку употребе гаса потребно је затворити славине на гасним апаратима, вентиле испред њих, а код употребе боца вентиле цилиндара.
Препоручљиво је поставити гасне боце (радне и резервне) за кућне гасне апарате ван зграда (у анексима, подрумским и сутеренским спратовима) на празном зиду на удаљености не мањој од 5 м од улаза у зграду.

Споредне зграде морају бити израђене од негоривих материјала.
Да би се открило присуство цурења гаса у домаћинству, користи се раствор сапуна, али не и отворени пламен.
Све радове у вези са гасном опремом или гасоводима изводе посебне лиценциране организације.
Приликом дугог одласка, потребно је затворити све вентиле на гасној цеви.
Будите пажљиви према старијим комшијама који могу заборавити да искључе гас, и будите опрезни према нефункционалним комшијама... Мада у том случају то неће много помоћи, осим ако, наравно, не живите у заједничком стану.

Правовремена провера опреме значајно смањује вероватноћу опасних ситуација (котлови и колоне се проверавају једном годишње, а пећи - једном у три године.

мада ако су плоче старе, боље је проверавати сваке године).
Црево које повезује гасовод са шпоретом не сме бити прикљештено предметом који стоји на њему или истегнуто, савијено, уврнуто. Најбоље је да га причврстите сигурносним копчама изнад пода.Напомињемо да црево које повезује гасовод са шпоретом мора бити посебно направљено за ову врсту рада и сходно томе обележено. У домаћим условима, по правилу се користе црвена црева (са црвеном траком) класе И. Црево за довод кисеоника у гасни уређај је означено плавом бојом и припада класи ИИИ. Проширене информације о намени црева су наведене у спецификацијама производа.

Уверите се да су флексибилна црева затегнута на славини. Препоручена дужина таквог црева је до 2 метра, животни век је до 4 године (оптимално 2 године), након чега га треба заменити.
Након сваке употребе гасне пећи, препоручује се затварање вентила на цеви, блокирајући довод гаса.

Веома добар савет - ако је могуће, поставите аларм за цурење гаса.У случају цурења, огласиће се аларм. А неки ће моћи да искључе гас.

Његов недостатак је цена и потреба за периодичним проверавањем и одржавањем.
Инсталирајте анализатор у непосредној близини прозора или вентилационог канала, избегавајте постављање на местима где сунчеви зраци стално падају. Излагање високим температурама може довести до тога да анализатор гаса постане неупотребљив. Међутим, ако не постоји друго погодно место, онда морате да поставите заштиту од сунца на уређај. Важан услов за рад детектора гаса је његова стална чистоћа. Јер чак и мала контаминација сензора може довести до нестабилног рада уређаја.

Учесталост испуштања кондензата из цилиндра

Али када треба испустити кондензат? Ово питање је веома индивидуално и зависи од квалитета коришћеног гаса, услова рада.

Многи корисници гасних боца уопште се нису сусрели са таквом потребом, док други то раде пре сваког пуњења горива. Оба ова екстрема су нормално понашање под одређеним условима, а да бисмо утврдили који вам је ближи, размотрићемо ове услове детаљније.

Опција # 1 - пуњење горива у специјализованој подстаници

Ако цилиндар пуните у специјализованој трафостаници, можда нећете уопште наићи на кондензат, из неколико разлога одједном. Прво, тамо се пуни „исправан“ гас, са високим садржајем пропана, а не само јефтиног бутана, као на ауто пумпама.

Друго, њихова контрола квалитета гаса је много строжа, па је степен пречишћавања гаса већи, а страних нечистоћа практично нема.

Треће, на већини ових трафостаница се мењају цилиндри, а пре допуњавања горивом се прегледају и сервисирају, одбацујући прекомерно истрошене, а након пуњења врши се контрола безбедности и затегнутости. Конкретно, радници на трафостаницама одводе кондензат ако се накупио у цилиндру.

Чак и ако инсистирате на допуни горива у ваш одређени цилиндар, то неће бити обављено без претходног уверавања да је јединица у добром стању и безбедна. Чињеница је да специјализоване подстанице раде званично, поштујући норме и техничке захтеве за пуњење цилиндара, и одговорне су за безбедност сваког клијента.

Опција # 2 - пуњење горива на бензинској станици

Цилиндри пуњени на бензинским станицама за аутомобиле, а који се користе за кућне потребе, много су склонији стварању кондензата.

Мало о изолацији шатора

Не само загревањем могуће је искључити замрзавање гаса у цилиндру. Као што знате, обични једнослојни шатори одржавају топлоту „тако-тако“. Али изнутра их је лако зашити полиестером и другим слојем тканине. Након тога, шатор ће се загрејати брже и одржавати топлоту много пута дуже, али ће постати тежи.

Осим зидова шатора, значајан део топлоте апсорбује и лед. Топлотна проводљивост смрзнуте воде је много већа од оне у течној води, а на -20 °Ц је заправо једнака топлотној проводљивости гранита (2,4 В/м*К). Смешно је, али испоставља се да снег овде може играти улогу топлотног изолатора, јер је његова топлотна проводљивост приближно једнака топлотној проводљивости дрвета (0,15 В / м * К). Стога, ако је лед прекривен слојем снега, губитак топлоте у шатору ће се смањити.

Међутим, снег увек има негативну температуру, тако да се не треба ослањати на његова топлотноизолациона својства.Боље је опремити шатор домаћим подом, који се може исећи од густог изолона дебљине један и по центиметра. Ово неће само изоловати склониште пецароша, већ и елиминисати отапање леда и снега испод њега.

Одакле долази мраз

Заиста, понекад након испоруке гасне боце из хладне улице, њен доњи део је прекривен мразом. Али ће се истопити много брже ако не умотате посуду ничим, већ је једноставно оставите на топлом неко време. Овај феномен се једноставно објашњава низом физичких појава које се јављају унутар посуде када је потрошач прикључен. Током активне потрошње гаса, течни медијум брзо испарава. Процес испаравања је праћен апсорпцијом велике количине топлоте. Као последица тога, доњи део цилиндра, у коме остаје течни гас, брзо се хлади и постаје хладнији од околине.

Опет, према законима физике, влага из топлијег ваздуха почиње да се таложи на хладну површину. На цилиндру се појављује кондензација, која се даље хлађењем претвара у мраз. То су природни процеси против којих се уопште не треба борити. Поред тога, сви покушаји самосталног изоловања пловила су директно кршење захтева за безбедан рад. Покривачи и други покривачи ометају нормалну размену топлоте контејнера са околином и утичу на карактеристике садржаја. На пример, ако раније није примећен интензиван пламен у горионику, онда након замотавања хладног цилиндра можда уопште неће изгорети.