Зашто се тример не покреће: узроци квара и како их поправити

Како спречити појаву изненадних кварова током рада тримера?

Да би јединица увек била у функционалном стању, вреди поштовати неколико једноставних правила:

1. Спровести благовремен, редован технички преглед главних механичких компоненти уређаја.
2. Пуните тример искључиво свежим горивом, чији квалитет и порекло су ван сумње.
3. Након сваке употребе алата проверите да ли су се на површини елемената система за паљење формирали оксиди и наслаге.
4. Избегавајте велико оптерећење тримера током рада.

Да би јединица остала у радном стању, потребно је правилно припремити за складиштење у зимском периоду. Пре свега, требало би да потпуно раставите алат, а затим исперите и очистите саставне елементе.

Такође је важно прегледати функционалне блокове за оштећење, ако је потребно, елиминисати деформације делова, све врсте изобличења, руптуре материјала.

Приликом складиштења тримера, вреди напунити мењач довољном количином уља. Затим морате очистити ваздушни филтер, делимично раставити, дувати и испрати мотор јединице. Након сушења свих механизама, треба подмазати покретне делове. Да бисте третирали клипни систем уљима, прво морате уклонити свећицу. Затим морате померити клип у крајњи положај, а затим сипати малу количину уља у рупу за свећу и померити радилицу. Ако се чува бензин
тример у ван сезоне планира се не у кући, препоручује се да се мотор јединице чврсто обмота науљеним крпама. Ово ће избећи развој корозије на површини важних компоненти механизма.

Питање како покренути тример ако се тример не покрене или се лоше покреће појавиће се ако је мотор бензинског тримера истрошен, неподесан или када је много горива ушло у комору за сагоревање због кршења редоследа операција при покретању мотора (када је мотор „усисан”).Да бисте помогли да се мотор покрене, можете сипати мало горива у цилиндар кроз отвор за свећицу. Да бисте то урадили, боље је користити посебну течност за покретање, али можете користити и обично гориво из резервоара покренутог тримера или косилице.

Нова моторна тестера или гасни тример (коса) се можда неће покренути.

Други пример када се пумпа мешавина горива је окретање моторне тестере тако да је пригушивач на дну. Смеша може почети да цури из ње. Ово је такође разлог када се моторна тестера не покреће. Издувни гасови су видљиви при покретању, али се неће покренути. Потребно га је пумпати на „врућем старту“, тестера ће се покренути након неког времена.

Следећег дана моторна тестера или моторна коса, ако се чувају на топлом, невлажном месту, обично крећу из радног положаја, пробајте. Неуспешно покретање, онда урадите све према науци почевши од хладног старта.

Филтер горива у резервоару. Морамо да проверимо његову функционалност. Али не остављајте улазну цев без филтера.

Такође има смисла проверити филтер за ваздух. Морате уклонити филтер за ваздух и покушати да почнете без њега. Ако се покрене, онда морате или очистити и испрати стари филтер, или инсталирати нови.

Постоје још два савета искусних корисника јефтиних косилица:

моторна коса се лакше покреће ако је положена на бок са филтером за ваздух нагоре тако да смеша послушно пада у карбуратор, а још увек можете уклонити филтер за ваздух, убацити 1-2 капи смеше у карбуратор, уградити филтер на месту и. о чуду. Покреће се!

Ако се поново не покрене, одврните свећу, осушите комору за сагоревање. Истовремено, проверите перформансе свећице. Може непредвидиво да пропадне. Један од досадних разлога је нерадна свећица.

Дакле, испоставља се да је свећа употребљива. Шта ми радимо? Ако је гарантни рок прошао, услуга је далеко и нема жеље, онда још увек можете предузети неке кораке да оживите инструмент својим рукама.

Ако на свећи нема трагова смеше, свећа је сува, што значи да смеша не улази у цилиндар мотора из карбуратора. Али ипак вреди проверити коначан рад свеће. Сипајте мало мешавине директно у цилиндар и окрените свећу. Чинимо неколико покушаја успостављања. Не морате да извлачите ручицу до максимума, пре времена ћете покварити механизам за покретање. Са добром свећицом, мотор ће се покренути, мало прорадити и угасити - тако је. Дакле, карбуратор не пропушта смешу.

Дешава се да из уштеде корисник купује бензин тамо где је јефтинији. На таквим бензинским станицама вода може ући у бензин. Овај бензин вам је продат.

Или складиштење бензина или смеша је неко време била у посуди са отвореним поклопцем при високој влажности, или је чак и кап воде ушла у смешу. Једна мала кап воде у карбуратору је довољна да поремети његов несметан рад.

Ако корисник покуша да уштеди и на адитиву за гориво (уље за 2-тактне моторе), онда се ситуација погоршава, јер се такво уље лошије раствара у бензину. У карбуратору се формира танак филм на филтеру горива у карбуратору. Проток смеше је озбиљно ограничен или заустављен.

Карбуратор у косилицама и моторним тестерама је веома деликатан механизам. Извадите из мотора и пажљиво га раставите. Раставили су га у просторији са мало прашине, издували, осушили, опрали мрежицу ​​филтера горива (веома пажљиво!) Ако је била прљава.За бензинску опрему са животним веком од 1-2 године, ово је довољно, остаје да се састави и почне. Почињемо по свим правилима науке установе - хладан старт, врући старт.

Али универзални савет за покретање моторне тестере или косилице, па чак и вентилатора за снег (ако ради свећица, чист филтер за ваздух и гориво, свежа мешавина бензина и уља у одговарајућој пропорцији) - затворите пригушницу карбуратора, 2-3 покрет стартера, отворите пригушницу карбуратора (у потпуности), 2-3 покрета стартера. Па понови. Након 3-5 циклуса, почеће да почне.

Постоји варница, свећа је мокра

Пре свега, потребно је уклонити пригушивач и пажљиво прегледати клип, јер се ту можда крије проблем. али моторна тестера и даље не пали или стаје, тестера не пали, Партнер 350. Осим тога, већина власника се пита: зашто моторна тестера пали и стаје, а са свећама наводно нема проблема?

Али ово је погрешно мишљење и у овом случају не морате бити тако сигурни, јер постоје ситуације када свећа лепо светлуца у ваздуху, али не ради директно у цилиндру.

Разлог за то може бити директно кршење неке врсте збијања у региону канала (импулзивно). Или тако, постоји нека врста развоја заптивки радилице, али ова карактеристика се јавља у веома ретким случајевима.

Моторна тестера Стихл мс 660 је најекономичнија у целој линији моторних тестера Стихл. Њена цена се креће од 3100 до 5500 рубаља.

Који је ресурс кинеске косилице?

Кинеска или руска мотокоса је способна да ради око 500 сати. Али ово је са правом мешавином, добрим уљем, добром фабричком монтажом.Ако човек сипа бензин са једне добре бензинске пумпе, прецизно измери исто уље у чаши, подеси карбуратор за исту смешу, гориво гори исправно, онда је жељених пет хиљада сати рада мотора сасвим приступачна бар.

Али овде не смемо заборавити на кинески брак. Чак балансирају осовине на колену, стављају најјефтиније лежајеве, печате карбураторе већ са зачепљеним каналима. Ако човек разуме принцип рада двотактни мотор и карбуратор, разуме како да то среди, онда може на крају да састави скоро савршен тример.

Уопштено говорећи, ако сматрамо кинеску четкицу као простор за креативност, онда је чак и њен квар разлог да научите нешто ново, ово је конструктор за човека.

Ако вам је потребан алат, онда бисте требали пронаћи јапански аналог или прећи на електрични модел.

Прегледа: 19 608 Ознаке:

Мокра свећа моторне тестере: зашто и шта да радите

Можете га користити за чишћење карбуратора и специјално испирање.

• Ако су заптивке карбуратора истрошене, потребно их је променити. А ако се наруши непропусност овог уређаја, биће потребно утврдити неисправан део карбуратора и заменити га.
• Тример се можда неће покренути због истрошености клипне групе. Међутим, боље је мењати такве делове косилица у сервисном центру.

Линија тримера - коју одабрати?

Одмах након куповине тримера за траву, суочавамо се са пуно питања - како га правилно користити, како напунити гориво (ако говоримо о бензинском алату) и, наравно, коју линију за пецање је најбоље изабрати. Одговор на последње питање потражите у чланку.

Како брзо уклонити пањ без ишчупања?

Многи баштовани се пре или касније суочавају са потребом да сече дрвеће које расте на локацији. Након тога остају пањеви, а ако је дрвеће било веће величине, веома је проблематично ишчупати их из корена. Чланак говори о алтернативним начинима да се ослободите пањева.

Прерада рибизле у јесен од штеточина и болести

Скоро сваки летњи становник узгаја рибизле, које су вољене због свог укуса и корисних својстава. Захтева одговарајућу негу, која такође укључује третман биљака од штеточина и болести. Карактеристике ових јесењих догађаја описане су у чланку.

Како одабрати бензински тример за траву?

Лепо уређен травњак је украс било које локације. А редовна фризура помаже у одржавању њене атрактивности. У овом случају не можете без косилице или тримера. У чланку ћемо говорити о сложеностима избора бензинског тримера.

Сува и мокра свећа шта то значи и како утиче на покретање мотора

Већина власника алата одмах прибегава провери стања контаката свећица. Ово се ради како би се по стању свеће разумело шта би могао бити разлог немогућности покретања мотора за кошење травњака. На основу стања контаката свјећице, могу се извући одговарајући закључци о томе шта би могао бити узрок квара. Дијагностика свећице на тримеру се врши у следећем редоследу:

1. Свјећица се одврне, након чега се подлијеже прегледу. Идеално стање електрода је ако имају браон чађ (боја цигле). Ако је свећа мокра, има црну или белу чађ, онда то указује на одговарајући квар.
2. Ако је свећица мокра, онда у комори за сагоревање постоји део несагорелог горива који не треба испуштати. Очистите и осушите контакте свећице, а затим проверите да ли су у добром стању. Да бисте то урадили, повежите га са свећњаком и ставите на површину цилиндра. Укључите паљење и лагано повуците ручицу стартера. У овом случају, свећа треба да даје висококвалитетну и сталну искру. Ако је варница слаба или уопште није, свећицу треба заменити.
3. Тример се неће покренути због великог размака између контаката свеће. Размак између електрода свећице треба да буде између 0,7 и 1 мм. За постављање размака користе се посебне сонде.

То је занимљиво! Строго је контраиндиковано сушити контакте свеће калцинирањем, јер ће ова метода довести до оштећења дела.
 

Ако постоји искра на свећи, али тример се не покреће, онда је разлог довод мешавине горива у комору за сагоревање. Да бисте ово потврдили, следите ове кораке:

• Извуците 20 грама горива у чеп из ПЕТ боце или у шприц
• Сипајте га у комору за сагоревање кроз отвор за свећицу.
• Уврните свећицу
• Ставите свећицу и покрените мотор

Ако се мотор косилице покрене након предузетих радњи, онда узрок квара треба тражити директно у доводу горива и карбуратору. Ако се мотор не покрене ни након предузетих радњи, онда морате проверити стање високонапонске жице. Високонапонска жица, попут свјећице, је потрошни материјал. Ако постоји сумња на квар оклопне жице тримера, онда је треба заменити

Ако након предузетих радњи није могуће покренути мотор косилице, онда треба узети у обзир следеће препоруке:

1. Ако постоји сумња у исправност свећице и високонапонске жице, препоручује се да их одмах замените.
2. Проверите формирање варнице, а ако нема варнице на новој свећи, онда је квар повезан са јединицом за паљење - квар завојнице
3. Завојница за паљење се не поправља, већ мења. Ако дијагностика заиста указује на квар завојнице за паљење косилице, онда није тешко сами је заменити

Ако постоји свећа на варници, а истовремено је сува, а тример не жели да се покрене, онда прелазимо на проверу следеће јединице - филтера за ваздух и гориво.

То је занимљиво! Ако су електроде свјећице црвене или ружичасте, то указује на то да састав коришћеног горива садржи велику количину адитива. Такво гориво треба да одбијете променом бензинске станице или марке бензина.

Шта учинити ако се мотор не покрене?

Ако није могуће покренути косилицу, прво треба да проверите присуство горива у резервоару и његов квалитет. За пуњење алата препоручује се употреба висококвалитетног бензина купљеног на бензинским пумпама, чија марка мора бити најмање АИ-92. Уштеда на јефтином гориву може довести до квара групе цилиндра и клипа, чија поправка може узети трећину трошкова саме косилице

Једнако важно и правилно припремите мешавину горива од бензина и уља. Пропорционални однос ових компоненти смеше наводи произвођач у упутству

Не припремајте мешавину горива у великим количинама, јер дуготрајно складиштење губи својства. Боље је користити свеже припремљену смешу.

Када припремате мешавину горива, сипајте уље у бензин помоћу медицинског шприца, што вам омогућава да прецизно одржите потребну пропорцију компоненти

Зачепљен филтер горива у резервоару такође може ометати рад мотора косилице. Стога, ако имате проблема са покретањем мотора, проверите стање филтера. Замените филтер ако је потребно. Забрањено је остављати улазну цев без филтера за гориво.

Такође треба проверити филтер за ваздух. Када се контаминира, део се уклања, опере бензином на терену и ставља на место. На селу или код куће, филтер се може опрати у води помоћу детерџената. Након тога, филтер се испере, исцеди и осуши. Осушени филтер се навлажи малом количином уља које се користи за припрему мешавине горива. Вишак уља се уклања стискањем филтера рукама. Затим се део поставља на своје место. Уклоњени поклопац се враћа назад и фиксира вијцима.

Филтер за ваздух, испран у мешавини горива, оцеђен и осушен, ставља се у пластичну кутију и затвара поклопцем

Како се овај поступак ради детаљније можете видети на видео снимку:

Ако се сви горе наведени поступци спроведу, а мотор се не покрене, подесите брзину у празном ходу тако што ћете затегнути завртањ карбуратора

У видеу објављеном на почетку чланка пажња је посвећена овом питању.

Дакле, редом:

1. Положите инструмент на страну са филтером за ваздух на врху. Са овим распоредом моторне тестере, мешавина горива улази тачно у дно карбуратора. При првом покушају, мотор ће се покренути ако пре стартовања уклоните филтер за ваздух и сипате неколико капи смеше у карбуратор, а затим поново инсталирате демонтиране делове. Метода је проверена у пракси.
2. Ако први савет не ради, онда је највероватније проблем у свећици. У том случају, одврните свећицу и проверите њене перформансе, а такође и осушите комору за сагоревање. Замените свећицу која не показује знаке живота новом.
3. Ако је свјећица у добром стању, филтери чисти и мјешавина горива је свјежа, онда можете користити универзални начин за покретање мотора. Затворите пригушницу карбуратора и једном повуците ручицу стартера. Затим отворите гас и повуците стартер још 2-3 пута. Поновите поступак три до пет пута. Мотор ће се сигурно покренути.

Неки повуку ручку таквом силом да морају сопственим рукама поправити стартер косилице. Ово је могуће само ако се кабл поквари или ручка кабла пукне. У другим случајевима, препоручује се замена стартера. Ова јединица се продаје у комплету.

Косилица се не покреће нити се покреће, већ се зауставља. Шта је разлог?

Да бисте то разумели, морате знати принцип рада јединице у целини. Такође се дешава да, управо купљена, нова тестера не почиње, а почиње трчање по сервисним центрима, у таквим случајевима се препоручује:

• пажљиво прочитајте упутство за употребу; • детаљно проучити начин првог намотавања и уходавања косилица за траву; • покушајте да разумете како производ функционише; • како пумпати бензин и тако даље.

Разлози за неисправност косилице за траву:

• квалитет бензина је лош; • погрешна пропорција бензина и уља; • зачепљење финог филтера; • искра је нестала.

Косилица се не покреће после зиме

У таквим случајевима потребно је извршити одржавање јединице. Уклоните систем за гориво, укључујући филтере (ваздух, гориво), раставите карбуратор, очистите и исперите сваки склоп. Издувајте филтере ваздухом

Обратите пажњу на квалитет и октански број горива

Треба напоменути да производи таквих познатих компанија као што су СТИХЛ, Хусгварна и други брендови неће радити на јефтином нискооктанском бензину. За њих је погодно гориво од АИ ​​​​​​​​​​​​​​на више од 92 и више са аутомобилских пумпи, а затим и са добро етаблираних, јер и бензинске пумпе имају лош бензин. Од употребе високооктанског и квалитетног бензина зависиће колико ће се косилица користити и колико ће трајати.

Неопходно је узети у обзир још једну чињеницу да се током дуготрајног складиштења разблажене мешавине горива смањују њени радни квалитети, што такође доводи до последица у којима пумпа за гориво се неће покренути. Због тога га треба разблажити у порцијама, односно такву количину смеше која се производи одједном. Упутство за употребу јасно описује и објашњава пропорцију мешања бензина и уља. Строго поштовање тачних пропорција барем ће вас спасити од неколико питања зашто се косилица не покреће и шта учинити у таквим случајевима.

Бензински мотор се пали и гаси. Шта да радим?

једно.Постоји варница, и чини се да је све нормално, али косилица се не покреће, у таквим случајевима треба проверити вентил за приступ ваздуха резервоару за гориво. Зачепљен вентил доводи до вакуума у ​​резервоару, у којем карбуратор прима мање бензина, па ће косилица да се покрене, али се затим заустави. Да бисте отклонили овај узрок, потребно је очистити вентил и покушати да покренете косилицу са поклопцем резервоара који није до краја причвршћен. 2. Ако се у исто време косилица не покрене, требало би да уклоните и очистите филтер за гориво, а такође проверите све детаље карбуратора, а затим покушајте да покренете. Косилица се не покреће поново, филтер за ваздух је искључен, покушајте да га покренете без њега, ако се косилица покрене, онда је разлог у ваздушном филтеру, замените га.

Косилица не стартује, нема варнице

Нестанак варнице подразумева проверу контаката и исправног размака између њих, проводних жица до свеће и саме свеће. Начин да проверите варницу је да одврнете свећицу, повежете жицу са њом, причврстите свећицу бочно на кућиште мотора и неколико пута повуците стартер, као да покрећете косилицу, док гледате угаљ и варницу. контакт утикача, између њих би требало да прође варница. Ако нема варнице, узмите нову свећу, следите исти поступак, ако се варница не види, онда је проблем у жици или контактима, боље их је заменити.

Косилица се не покреће када је хладна

Приликом покретања хладног мотора, не препоручује се притискање гаса. Нагните косилицу тако да филтер за ваздух буде на врху, притисните дугме за усисавање горива 5-6 пута, поставите ручицу функцијског прекидача у положај „старт“, повуците кабл за стартовање неколико пута док се мотор не покрене.Након неколико секунди рада мотора, искључите систем за покретање.

Косилица се не покреће када је врућа

Ако је косилица недавно радила и још није имала времена да се охлади, али не жели да се покрене, притисните окидач за гас, повуците уже за стартовање оштро неколико пута док се мотор не покрене и тек тада се окидач гаса отпушта. Ако је прошло много времена и косилица је имала времена да се охлади, онда је морате покренути као да је хладно. Ако горе наведене методе нису помогле, косилица се није покренула, обратите се сервисном центру.

Овлашћени сервис "Агротецхсервице" - свеобухватан гарантни и постгарантни сервис за баштенску, комуналну, електроенергетску и грађевинску опрему светских произвођача!

Шта да радим ако је свећица моторне тестере поплављена?

Најчешће се то дешава почетницима када при првом стартовању прескоче „пуцање” на затвореној ваздушној клапни и наставе да повлаче ручицу стартера, тако да у комори за сагоревање има доста бензина, а недовољно ваздуха спречава бензин од паљења.

Проблем се решава једноставно:

1. Одвијамо свећу кључем за свећу и проверавамо њено стање. Ако је свећа мокра и постоји варница, онда је била поплављена. Отварамо ваздушну клапну, укључујемо прекидач, стиснемо гас "до краја" и покрећемо га. Вишак бензина би требало да изађе из издувне тестере и тестера ће се покренути.
2. Одвијамо свећу кључем за свећу и проверавамо њено стање. Ако је свећа мокра и постоји варница, онда је била поплављена. Окрените моторну тестеру наопако и окрените стартер десетак пута, док ће вишак горива исцурити из цилиндра мотора.Затим обришите (испеците) свећицу или је замените новом и покушајте поново да покренете мотор тачно пратећи упутства за употребу. Ако је свећица потпуно сува, то значи да мотор не добија гориво. А пошто је у резервоару, проблем је вероватно у карбуратору. Можете увући мало смеше у шприц, убризгати га у цилиндар, затегнути свећу и покушати да покренете мотор. Али ако се мотор покрене и одмах угаси, проблем остаје и морате контактирати сервисни центар.

Немате права да постављате коментаре

Зашто моторна тестера стаје

Ако се моторна тестера покрене и заустави, разлози могу бити другачији. Пре него што покушате да поправите инструмент, потребно је извршити спољну проверу.

Ако је тестера застала током рада, требало би да проверите присуство мешавине уља и бензина у резервоару. Ако је мешавина горива готова, уређај неће радити. У оним ситуацијама када је још увек остало бензина, требало би да процените квалитет алата док се не искључи. Појава страних звукова и накнадно нагло заустављање треба да упозори.

Формирање наслага на електродама такође може изазвати потешкоће у раду алата. Уређај треба пажљиво прегледати и по потреби очистити.

Када притиснете гас

У случајевима када се моторна тестера заустави када притиснете гас, проверите пригушивач и филтер горива. Могући узрок проблема је цурење црева за гориво. У неким случајевима, додавање окрета помаже.

Понекад провера свих детаља не функционише, алат се гуши, гуши када се дода гас.Ако се уређај заустави када особа притисне гас, довод горива можда неће бити довољан за нормалан рад. Ова појава се јавља због зачепљења карбуратора или филтера.

До оштећења може доћи и због зачепљења ваздушног филтера прашином. Када дате гас, уређај престаје да ради. Не бисте требали сами да решавате проблем, јер сваки модел има индивидуалне карактеристике.

Узрок проблема може бити недовољно или недостатак подмазивања на ланцу моторне тестере. Ако је ланац сув, потребно је очистити канале кроз које се уље доводи до сабирнице уређаја. Ако уље цури, постоје пукотине, недостаци на цевима, морају се третирати заптивачем.

Под оптерећењем

У ситуацијама када уређај стаје под оптерећењем, проблем може бити у резервоару за гас или филтерима. Проверите квалитет горива и промените филтер.

Често тестера не добија замах због чињенице да смеша која се сипа у резервоар за гас има низак октански број. Нема довољно струје, довољно грејање не ради, моторна тестера стаје под оптерећењем.

Често кварови компоненти доводе до чињенице да се уређај зауставља под оптерећењем. Црева, заптивке, заптивке треба проверити на усисавање. Ако су делови неисправни, можете покушати да их поправите или замените.

У случајевима када се моторна тестера покреће и одмах стане, нема довољно горива, уређај се не загрева. Напуните уређај горивом

Важно је користити праву мешавину. За другачије модели боље одговарају различитим врстама гориво. Неопходно је прочитати упутства, препоруке, рецензије људи за које уређај ради нормално

Неопходно је прочитати упутства, препоруке, рецензије људи за које уређај ради нормално.

У празном ходу

У ситуацијама када се моторна тестера зауставља у празном ходу, потребно је да проверите стање пригушивача. Ако је део прљав, издувни гасови су слабо уклоњени, мотор не може да настави да ради, зауставља се.

Тестера се зауставља у празном ходу иу случајевима када карбуратор није правилно подешен. За почетнике је боље поверити поправку специјалистима, јер постоји могућност погрешних подешавања, због чега алат неће моћи да ради. За подешавање карбуратора потребан је тахометар.

При великим брзинама

Ако уређај стаје при великим брзинама, обратите пажњу на стање филтера за бензин и ваздух, исправност црева за гориво

Прљави филтер за ваздух се може опрати под топлом текућом водом.

Важно је да се део темељно осуши пре уградње, тако да вода не угрози функцију инструмента.

Ако течност престане да тече кроз црево за гориво, оно је зачепљено. Можете очистити део или га заменити новим.

У случајевима када тестера стаје при великим брзинама, али течност у потпуности тече кроз црево, а филтер за ваздух је чист и у добром стању, потражите узрок квара филтера за гориво. Замените га новим или га очистите.

У неким случајевима, проблем је скривен у бензинској пумпи. Када је компонента истрошена, гориво почиње да тече кроз зидове. Ако се примети ова појава, треба инсталирати нову пумпу.

Када се нагне

Ако тестера не развије брзину када је нагнута, искључи се, престане да ради, потребно је да проверите ниво горива у резервоару.Ако није превисоко, нагнути уређај нема довољно горива јер је цев за гориво изнад нивоа смеше.

Зашто се моторна тестера не покреће - узроци и решења

Сваки модел има своје слабе тачке. Неке тестере захтевају редовна подешавања карбуратора. Недостатак других лежи у систему подмазивања ланца. Било како било, сваки квар се може поправити сопственим рукама, ако схватите шта је његов узрок и који су његови знаци.

Шта учинити ако се моторна тестера заустави када притиснете гас?

По правилу, власници моторних тестера почињу да се сусрећу са овим кваром након првих 6 месеци интензивне употребе алата. Може бити неколико разлога за овај неуспех.

Њихова листа укључује:

• користећи мешавину горива припремљену у погрешној пропорцији. Ако редовно сипате бензин лошег квалитета у резервоар за моторну тестеру, у којем је помешано превише или премало уља, алат се неће покренути. У овом случају, мораћете да испразните гориво, као и да осушите цилиндар мотора. Да бисте то урадили, потребно је неколико пута оштро повући кабл за покретање према себи. Након тога, потребно је да сипате правилно припремљено гориво и покренете мотор тестере;
• заливање свећице уљем у тренутку покретања мотора. Овај проблем се може решити уклањањем, чишћењем и сушењем свеће. Након 30 минута, свећа ће се осушити и може се зашрафити. Након тога, потребно је да покренете моторну тестеру;
• недостатак искре. Ово указује на лош контакт између фабричке жице високог напона и врха свећице. Ако контакт није прекинут, али још увек нема варнице, онда морате да проверите електронску јединицу система паљења моторне тестере.Овај елемент се не може поправити, па ће га морати потпуно заменити;
• зачепљен ваздушни филтер. Овај елемент тестере мора се редовно чистити од остатака, малих инсеката и прашине. У супротном, ваздух неће ући у карбуратор, где би требало да обогати смешу горива. Као резултат тога, тестера ће престати да се покреће. Да бисте решили проблем, мораћете да очистите филтер или да га замените.

Електрични тример вибрира

Многи корисници косилице су приметили да након неког времена након покретања машине почиње снажно да вибрира. На неким тримерима, углавном у скупљим моделима, уграђен је антивибрациони систем у облику амортизера који се налазе између мотора и шипке. Али у неким случајевима чак ни она не спасава од јаких вибрација. Разлог за појаву јаких вибрација у тримеру може бити мала количина или потпуно одсуство подмазивања на крутој или флексибилној осовини која се налази унутар шипке уређаја.

Замена подмазивање крутог вратила
дешава се овако:

одврните мењач који се налази на дну шипке;

након уклањања мењача, видећете крај осовине, коју морате повући да бисте уклонили део;

након уклањања осовине, мора се обилно подмазати специјалном машћу "Схрус-4" или обичном - "Литол-24";

• нанесите малу количину масти на осовину и равномерно је распоредите по целој дужини дела, укључујући уторе на крајевима шипке (ако раде, вратило ће морати да се замени);
• након подмазивања вратило вратило у осовину и ставите мењач на првобитно место.

Флексибилно подмазивање вратила
се ради на следећи начин:

• одврните и уклоните главу за кошење;
• уклоните шипку са електромотора тако што ћете одврнути неколико вијака;
• извуците флексибилни кабл из шипке;
• подмазати кабл машћу по целој дужини.

Ово се ради на следећи начин: прво треба да подмажите крај кабла, а затим га убаците у шипку, након чега, док се креће у цев, нанесите мазиво на део и равномерно га распоредите по површини. Затим уметните шипку флексибилне осовине у електромотор и причврстите је.