Машина за прање веша Занусси ЗВС185В не црпи воду: узроци и решавање проблема

Припрема за поправку

Квар у систему за одвод воде спречава завршетак прања. Машина за прање веша напуњена водом једноставно престаје да ради. Прво што треба да урадите у овом случају је да покушате да га поново покренете. Да бисте то урадили, искључите машину из електричне мреже, сачекајте неколико минута, укључите је у утичницу. Такве радње могу помоћи у отклањању благе софтверске грешке.

Ако ово не помогне, пре него што започнете поправку, урадите следеће:

• извуците кабл за напајање;
• уклоните сву воду из бубња.

Извадите сву течност из машине за прање веша Могуће је уз помоћ конвенционалне канте, али овај метод карактерише ниска ефикасност. Ако дође до блокаде у канализацији, онда можете испустити воду кроз одводно црево, након што га одвојите од канализационе цеви.

Такође у доњем делу тела налази се црево за хитне случајеве. Сакривен је иза панела који се може уклонити. Корисници који имају искуства у поправци такве опреме могу самостално раставити веш машина и одвод воду уклањањем одводне цеви и филтера.

Окривите мотор или електронику

Следећи на реду за тестирање је електромотор. Тачније, графитне четке фиксиране на његовом телу. Ово су два мала кућишта, унутар којих су постављене шипке са карбонским врховима. Када се "жаревица" избрише и постане мања од 1,7 цм, сила трења која излази из мотора се не гаси у потребном степену, почиње варничење и прегревање мотора.

Да бисте проверили стање "жара", потребно је одврнути завртње који држе кућишта, извући шипке и измерити дужину њихових врхова. Ако су прекратке, уклоните и инсталирајте нове.

Важно је да се електричне четке увек мењају у пару, чак и када једна од њих уопште није дотрајала.

Други корак је провера намотаја. Пробија се ретко, али увек постоји ризик, а „симптоми“ оштећеног ожичења укључују недостатак центрифуге на машини за прање веша. Да бисте тестирали, морате причврстити једну сонду мултиметра на језгро, а другу на кућиште мотора. Потешкоћа је у томе што сваку жицу морате "зазвонити". Ако се забележи квар, онда је боље напустити скупе поправке и одмах купити нови мотор.

Ако је све у реду са мотором, тахогенератором, намотајем и четкама, онда остаје последња опција - неуспешна контролна плоча. Овде је боље да се не бавите кућном дијагностиком. Чињеница је да је самопровера и поправка Занусси електронике превише ризично. Боље је не експериментисати, већ се одмах обратите сервисном центру за стручну помоћ.

Одсуство центрифугирање машине за прање веша - нема разлога за панику. У већини случајева проблем није у озбиљном квару, већ у непажњи корисника или неком једноставном квару. Много тога се може решити сопственим рукама и код куће, главна ствар је да пратите мере предострожности и не одступите од упутстава.

Поделите своје мишљење - оставите коментар

Машина за прање веша уопште не увлачи воду

Ако сте покренули машину за прање веша одабиром програма прања, а вода уопште не улази у машину за прање веша, онда је овде могућ било који од следећих кварова. Проверите да ли има машина да бисте утврдили тачан узрок.

Довод воде до машине за прање веша је затворен

Прва ствар коју треба проверити је да видите да ли је славина за довод воде до машине за прање веша отворена. Обично се поставља на место где је гумено црево из машине за прање спојено на цевовод. Ево како то изгледа:

Нема воде или ниског притиска

Прва и најбаналнија ситуација је када једноставно нема воде у чесми. Код нас се то, нажалост, дешава веома често. Стога, ако приметите да вода не улази у машину за прање, онда да бисте елиминисали овај узрок, отворите славину за воду. Ако нема воде, или је притисак пренизак, онда сматрајте да је разлог утврђен.

Да бисте то решили, потребно је да позовете своју канцеларију за становање и сазнате узроке и време за решавање проблема. У сваком случају, мораћете да сачекате да све поправе и тек након тога наставите са прањем.

Врата за пуњење нису затворена

Машина за прање веша има много различитих заштита, једна од њих је да када су врата отворена за пуњење веша, вода неће бити доведена и програм прања се неће покренути. Прво, уверите се да су врата добро затворена и да нису лабава. Да бисте то урадили, чврсто га затворите руком.

Ако се врата не закључавају када се ручно затворе, онда јесте језичак за причвршћивање на њему је покварен, или реза који се налази у брави тела машине за прање веша. Језик се једноставно може искошити, то је зато што из њега испада стабљика, која служи као причвршћивач.

То се дешава због чињенице да током времена шарке врата ослабе, а отвор се искриви. У сваком случају, мораћете да поравнате врата или да их раставите како би се уклопила стабљика. Такође, ако је сама брава покварена, онда је потребно заменити. Погледајте видео, који јасно показује поправку браве на вратима:

Други проблем који може настати ако се отвор не затвори. то не ради брава на вратима. Чињеница је да се у било којој машини за прање веша отвор блокира пре прања како би вас заштитио. Ако машина не може да закључа врата, онда неће покренути програм прања, што значи да вода неће бити увучена у машину.

Покварен улазни вентил за воду

Улазни вентил је одговоран за довод воде у машину за прање веша. Када му програматор пошаље сигнал, вентил се отвара и вода се доводи у машину. Када дође сигнал да већ има довољно воде, вентил искључује воду.Нека врста електронске славине. Испоставља се да ако вентил не ради, онда неће моћи да се отвори и нећемо видети воду у машини за прање веша. Најлакше је зазвонити, јер најчешће калем прегори на вентилу. Налази се иза машине за прање веша, а доводно црево је причвршћено на њега.

Ако је вентил за довод воде покварен, треба га заменити.

Покварен софтверски модул

Софтверски модул је централни "рачунар" машине за прање веша, који обавља све интелигентне радње. Садржи све временске податке, програме прања и уопште контролише све сензоре.

Ако се програматор покварио, онда је ово прилично озбиљан квар и не можете без позивања чаробњака. Можда је могуће поправити га, ако не, онда ћете морати да га потпуно промените. У сваком случају, пре провере и промене софтверског модула, прво проверите све наведено, јер у 99% случајева проблем лежи или у запушеном филтеру, или у затвореној славини, или у поломљеним вратима.

Неисправност кућних апарата је увек непријатна за власнике. А квар машине за прање веша - још више. Толико смо навикли на свакодневне брзе циклусе или велика недељна прања да чак и не размишљамо о томе колико је посла коштало прање у једноставној центрифуги попут „Киргистана“.

Извор квара машине за прање веша не може се увек утврдити на први поглед. Морате бити искусан мајстор са много искуства. Наравно, 85-90% кварова је исто за све машине за прање веша, јер се њихови механизми мало разликују једни од других. Међутим, постоје и јединствени, који зависе од појединачних услова рада и карактеристика машине за прање веша.

У сваком случају, корисно је знати листу могућих узрока како бисте могли сами да исправите неке од њих.

Погледаћемо стереотипне изворе квара машине за прање веша у случају да вода не уђе у њу.

Правилно одржавање ће помоћи у спречавању кварова.

Сачувајте своју машину за прање пратећи упутства произвођача:

1. Немојте преоптеретити бубањ вешом. Учитајте прописану брзину, иначе ће се ЦМА делови истрошити и ствари се неће нормално прати.
2. Увек проверите џепове одеће пре прања. Новчићи или семенке изазивају зачепљење одводног система.
3. Најмање једном месечно очистите одводни филтер од остатака.
4. Изаберите прави режим за сваку тканину. Не би требало стално да користите брзо и интензивно прање. То доводи до хабања лежајева и стварања буђи, јер се брзи режим одвија у хладној води.

Када је у питању зачепљење система, проблем се може решити самостално. Али ако је узрок у модулу или пумпи, за тачну дијагнозу боље је позвати чаробњака.

Стручни савети

Ако машина за прање веша повуче воду и одмах је испусти, онда треба обратити пажњу на режим прања који је подешен на програматору. Неретко домаћице једноставно забораве да су одабрале одређени начин обављања задатка, што подразумева такво понашање.

Због тога стручњаци препоручују проверу у оптималном режиму.
Ако је производ под гаранцијом, не би требало да га сами растављате и мењате одређене компоненте. Позивање квалификованог специјалисте ће потрајати неко време, али ће уштедети значајну количину.
Понекад упутство за употребу детаљно описује редослед радњи када се открије одређени квар. Сва упутства треба следити јасно и датим редоследом, пошто су написана за одређени модел, узимајући у обзир његове техничке карактеристике и тестове.
Ако је црево уређаја искључено из система за водоснабдевање, онда је неопходно искључити довод течности у овој области или потпуно у мрежи.
На неким моделима, рад усисног вентила се проверава укључивањем машине у мрежу. Ако овај склоп ради, онда би требало да се чује карактеристичан клик, узрокован привременим отварањем вентила.

Стручњаци саветују

• Када се машина за прање веша напуни и одмах испусти воду, проверите програм који сте подесили. Можда сте заборавили да промените подешавања од последњег пута када сте посебно укључили овај режим;
• док је опрема под гаранцијом, не вреди сами да радите поправке. Биће потребно времена да позовете мајстора, али ћете уштедети новац;
• пре него што одвојите црево из кућишта, проверите да ли је цевовод затворен и да ли је уређај искључен из мреже;
• један од разлога зашто машина за прање веша не црпи воду из водовода је квар вентила. Знак његове употребљивости је карактеристичан клик када је уређај повезан на мрежу. То значи да се вентил отворио и јединица је спремна за снабдевање водом.

Узроци које можете сами елиминисати	Случајеви када треба да контактирате специјалисте
Отворите славину за воду	Квар вентила
Очистите црево	Неисправност презостата
Очистите филтер	Квар софтверског модула
Проверите да ли су врата затворена или затегните шарке
Проверите избор програма, отклоните грешке

Озбиљни узроци неуспеха

Ако вода и даље није увучена у аутомобил, онда је проблем озбиљнији него што се чини на први поглед. Главни разлози за то могу бити:

1. Квар термичког блока.
2. Квар улазног вентила.
3. Оштећење сензора нивоа воде.
4. Машина за прање веша не пумпа воду ако сензор притиска није у реду. Ради тако што повећава притисак у резервоару у процесу добијања количине воде неопходне за прање.
5. Најнепријатнији разлог може бити квар контролног модула - "срце" овог уређаја.

Машина за прање веша је прилично сложен уређај који има електронску контролну јединицу, где је једно од главних места дато сигурносним функцијама. Ако су врата отворена, овај кућни апарат никада неће радити, што значи да ни вода неће ући у машину.

Разлог за ову грешку је следећи:

• Врата машине за прање веша држе пластични водич, који се налази испод језичка за закључавање. Као резултат дуготрајног рада и искривљености инсталације, шарке отвора почињу да слабе.
• Неки модели имају металну куку уместо језика. Може се искривити услед испадања стабљике која држи удицу.

Да бисте решили овај проблем, требало би да позовете чаробњака. Он ће уклонити врата и извршити неопходне поправке. У процесу поправке, мајстор мора да провери рад термичког блока, јер је она одговорна да обезбеди да врата нису отворена када машина ради.

Други разлог зашто течност не улази у машину може бити неисправност улазног вентила. У суштини, у њему изгоре калем, који се лако може променити. Код озбиљнијег проблема, цео вентил се мора заменити.

Следећи узрок квара може бити неисправност сензора нивоа воде. То је због његовог дизајна, у којем ваздух који се упумпава у црево делује као сила гурања. Када се сипа, вода почиње да врши притисак на њега, заузврат, ваздух притиска на стабљику, што спречава довод воде.

Што је јачи притисак ваздуха, мање воде ће почети да тече у машину за прање веша. Иначе, ако машина повлачи превише воде, онда има премало ваздуха.

Вода можда неће ући у машину због квара програматора. Реч је о високотехнолошкој јединици, другим речима, о мозгу целог уређаја, од кога зависи његов рад.

Када не успе, постоји много проблема повезаних са чињеницом да се машина за прање веша мора послати у сервисни центар ради потпуне замене програматора. Са благим кваром, квар се елиминише код куће позивањем специјалисте.

Дакле, ако вода не уђе у машину за прање веша, а прилично је тешко сами открити овај квар, боље је позвати специјалисте. Он не само да ће извршити компетентну дијагностику и идентификовати недостатке, већ ће их и елиминисати без штете по друге радне јединице овог уређаја.

Како решити два главна проблема

Прегледајте и проверите детаље ако машина не само да тече, већ и не ради или, обрнуто, ради без прекида.

Пумпа цури, машина за прање веша не ради

Да ли сте приметили да доњи поклопац машине за прање веша цури? Вода може тећи одоздо директно на под. Тада је очигледно да је пумпа покварена.

Када дођете до пумпе, урадите ово:

• Проверите одводну цев, можда је неисправна и цури.Може се оштетити или је обујмица између цеви и пумпе олабављена.
• Одврните вијак цеви и отворите стезаљку помоћу клешта.
• Уклоните га и проверите да ли постоје блокаде и оштећења. Када се млазница зачепи, то доводи до тога да машина за прање веша не испушта воду.
• Сада искључите ожичење са пумпе.
• Одврните причвршћиваче и уклоните га из кућишта.

Поклопац пумпе је одврнут - одврните неколико вијака. Уклоните пужа. Проверите интегритет свих заптивача.

Можете проверити да ли је пумпа прегорела помоћу мултиметра мерењем отпора на намотајима.

Пумпа се не искључује, ради без заустављања

Када пумпа ради без искључивања, проблем може бити у контролном модулу. Електронска плоча контролише рад свих делова у машини за прање веша, а ако поквари, могући су слични проблеми.

Лом пресостата, као и плоче, може изазвати проблеме са пумпом. На пример, када прекидач притиска не даје информацију о количини воде у резервоару, модул "не зна" да га треба испразнити. Сходно томе, пумпа се не укључује или ради без заустављања, као да има воде у резервоару.

Проверу и замену плоче боље је поверити стручњацима, али прекидач притиска се може заменити независно.

• Након што скинете горњи поклопац са машине, близу зида ћете наћи прекидач притиска.
• Након што искључите његове цеви, проверите да ли су зачепљене, можда ће након чишћења уређај радити нормално.
• Одврните монтажни вијак и уклоните уређај из резервоара.

Замена се врши обрнутим редоследом.

Стручни одговор

Добар дан, Влад.

Проблем који описујете јавља се из неколико разлога:

1. Груби филтер инсталиран на улазу у машину за прање веша је зачепљен.Да бисте му приступили, одвојите флексибилно црево из огранка који се налази на задњем зиду кућне јединице. Након тога, одвојите филтерски елемент са равним одвијачем и извуците га. Требало би да поступате пажљиво, међутим, не треба да се плашите да ћете било шта оштетити - филтер је направљен од издржљиве пластике и има плиму са рупом на телу, која је само дизајнирана да поједностави демонтажу. Темељно очистите филтерски елемент и добро исперите под притиском. Након тога, поставите део на место и повежите црево - довод воде до машине за прање веша би требало да се настави.
2. Ако поступак чишћења филтера није дао ништа (или је у почетку био чист), морате се уверити да електромагнетни вентил ради. Неће бити тешко пронаћи - обично је цев за довод воде (она у којој је уграђен груби филтер) део његовог тела. Прва ствар коју треба да урадите да проверите рад вентила је да измерите да ли струја тече кроз његов соленоид након укључивања циклуса прања. Ово се може урадити помоћу мултиметра постављањем његовог прекидача у режим мерења напона. Параметри снаге су назначени на телу електромагнетног вентила - најчешће је за његов рад потребно 220 волти. Ако је све нормално са напоном, онда то указује на квар завојнице - уређај ће морати да се замени.
3. Ако се приликом покретања машине за прање веша не појави напон на електромагнетном вентилу, то указује на квар контролног модула. Можда је проблем квар у фирмверу командног уређаја или квар јединице за напајање која пребацује соленоидни вентил.Поред тога, разлог за недостатак напајања соленоида за искључивање може бити лепљење контаката сензора нивоа воде (прекидач притиска). У овом случају, управљачки модул не испоручује напон из једноставног разлога што прекидач притиска указује на присуство пуног резервоара воде. Није тешко проверити сензор притиска - само одвојите цев од резервоара и дувајте у њега, док истовремено мерите положај контаката на његовом излазу. У једном положају треба да буду затворени, ау другом да показују бескрајно велики отпор. Ако је потребно, пресостат се мора заменити.

Морам рећи да свако може да очисти филтер, као и да провери вентил за довод воде и прекидач притиска - за ово су довољна основна знања и вештине. Што се тиче управљачке јединице, боље је поверити њену поправку специјалисту - цена новог командног уређаја је прилично висока и понекад достиже половину цене радне машине за прање веша која је била у употреби.

Препознавање сигналима индикатора

На моделима који нису опремљени екраном, кодови се проверавају помоћу индикатора. Број индикатора може варирати и зависи од модела машине за прање веша. Научите како да препознате грешка индикатора., можете користити пример машине Занусси акуацицле 1006 са модулом ЕВМ 1000. Грешка ће бити приказана коришћењем светлосне индикације лампица „старт/пауза“ и „крај програма“. Трептање индикатора се врши брзо са паузом од неколико секунди. Пошто се све дешава брзо, корисницима је можда тешко одредити.

Број трептања лампице "крај програма" означава прву цифру грешке. Број "старт" трептаја показује другу цифру.На пример, ако постоје 4 трептаја „крај програма“ и 3 „старта“, то указује да постоји грешка Е43. Такође можете размотрити пример препознавања кода на писаћој машини Занусси акуацицле 1000, са модулом ЕВМ2000. Дефиниција се одвија помоћу 8 индикатора, који се налазе на контролној табли.

У моделу Занусси акуацицле 1000, сви индикатори се налазе на десној страни (у другим верзијама, локација сијалица може варирати). Прва 4 индикатора пријављују прву цифру грешке, а доњи део - другу.

Да бисте дешифровали, мораћете да користите таблет. Нумерација је одоздо према горе.

Како доћи до пумпе у различитим маркама ЦМА

Ако знате где се пумпа налази, то ће вам помоћи да брзо дођете до ње.

У ЦМ моделима "Самсунг", "Канди", "Аристон", "Индесит", Беко, Вхирлпоол, ЛГ, потребно је да ставите машину за прање на бок и да се приближите пумпи кроз дно. Како се то ради:

1. Машина је искључена са мреже и комуникација.
2. Вода отиче из филтера.
3. Посуда за дозатор се уклања из кућишта. Такође треба да испусти остатак воде.
4. Ауто лежи уредно на боку. Да не бисте оштетили кућиште, можете положити ћебе на под.

У брендовима машина за прање веша "Занусси" и "Елецтролук" морате уклонити задњи поклопац:

1. Након искључивања свих комуникација око периметра задње плоче, сви завртњи се одврћу.
2. У неким моделима, шрафови су скривени утикачима. Могу се уклонити одвијачем.
3. Панел се гура у страну и почиње преглед.

Дуже је и теже се приближити пумпи код модела Босцх, Сиеменс, АЕГ. Потребно је уклонити предњу плочу:

1. Горњи поклопац се уклања са тела машине.
2. Посуда за дозатор је извучена.
3. Одврните и уклоните контролну таблу.
4. Резе се ослобађају, плоча постоља се уклања.
5. Огрлица манжетне отвора је одвојена.Манжета се поново пуни у резервоар.
6. Завртњи за закључавање врата су олабављени.
7. Вијци који причвршћују плочу се одврћу и уклањају из кућишта.

Компликовани разлози за недостатак воде у машини за прање веша

Поред наведених фактора, постоји и низ других разлога за недостатак водоснабдевања. Већина њих се може поправити само у професионалном сервисном центру.

Покварен програматор или контролни модул

Електромеханички програмери су веома сложена функционална јединица. Главни кварови високотехнолошке јединице настају у контактним системима управљачких модула, услед директног уласка раствора за чишћење или воде. Такође, узрок може бити кратак спој у спољном колу.

Сложен квар ће вам, наравно, задати много проблема, јер уређај мора бити послат у сервисни центар и потпуно замењен. Ако квар није веома сложен, онда се може елиминисати код куће. Али само квалификовани специјалиста може одредити сложеност квара.

Покварен вентил за довод воде

Вода се доводи у кућни апарат под притиском, који је неизбежно присутан у водоводној мрежи. Проток се отвара помоћу посебног запорног вентила - вентила. Његов положај се коригује сигналима из контролног модула. Ако је улазни вентил истрошен, деформисан или кородиран, машина за прање „физички“ неће моћи да повуче воду.

Разлози за неуспех могу бити:

• Мрежасти филтер је зачепљен.
• Намотај завојнице је изгорео.

Скоро сви намотаји су заменљиви. Ако је узрок сломљена завојница у једном од делова вентила, замените ломљење завојницом из другог вентила.

Можете сами да проверите вентиле без уклањања из машине. Да бисте то урадили, потребан вам је кабл за напајање са контактима и прекидачем.Први треба да буде у изолационим поклопцима. Процедура:

1. Повежите улаз вентила на цевовод са номиналним притиском.
2. Примените напон на намотај - ово би требало да отвори вентил.
3. Обратите посебну пажњу на то колико брзо се вентил затвара након искључивања струје.
4. Ако вода и даље цури без струје неко време, то указује да је флексибилност манжетне изгубљена. Део мора бити замењен новим.

Покварен пресостат

Све је у дизајну прекидача притиска:

1. У процесу уласка воде у резервоар јединице, ваздух у доњој комори сензора и црева делује на флексибилну гумену мембрану.
2. Под притиском ваздуха, дијафрагма (мембрана) се савија, врх притиска притиска притиска на опругу контактне групе.
3. Чим се појави жељени ниво воде у резервоару, контакти се искључују и искључују напајање из вентила за довод воде - машина за прање веша се пребацује у режим прања.
4. Чим веш упије воду која улази у резервоар, сензор притиска ће поново напајати вентил за довод воде - машина ће додати воду до потребног нивоа.

Ако провера фитинга, притиска и филтера није дала очекивани резултат, потражите помоћ од квалификованих стручњака. Готово је немогуће видети шта је тачно сломљено голим оком. Зато се немојте зафркавати са опремом, јер самопоправка често може довести до озбиљнијих, а самим тим и скупљих у смислу отклањања, кварова.

Карактеристике потраге за кваром

Није тако тешко самостално пронаћи зашто се вода не сипа у машину. Главна ствар је да поступате доследно и пажљиво, претходно искључивши Занусси из водовода и електричне мреже.Први корак је уклањање најједноставнијих опција:

• уверити се да централни водовод функционише и да има воде у цевима;
• проверите да ли је славина за довод воде до машине отворена;
• откачите доводно црево са кућишта и проверите да ли постоје блокаде, пукотине или прегиби.

Не примећујући проблеме, идемо даље ка мрежастом филтеру. То је округла млазница постављена у доводно црево на споју са телом машине. Да бисте проверили његов статус, потребно је:

• откачите доводно црево са тела Занусија;
• пронађите мрежасти филтер;
• ухватите клештима постојећу избочину на филтеру и повуците је према себи;
• очистите мрежицу ​​под притиском воде (ако је потребно, очистите је четкицом за зубе или потопите у раствор лимуна);
• уметните филтер у седиште, а затим причврстите црево.

Вода се неће сипати чак и ако је груби филтер зачепљен. Уграђује се директно у водоводну цев, одмах иза славине. Да бисте решили проблем, потребно је да откачите доводно црево и одврните неколико елемената помоћу кључева. Из формиране рупе ће јурити млаз, који ће опрати мрежицу ​​филтера. Главна ствар је да будете спремни за млаз и замените карлицу.