Проблем са ожичењем мотора

Корисни савети

Понекад се електрични мотор из старе аутоматске машине за прање веша не може покренути, а разлози за то су и механички и електрични.

Разлози за потешкоће при покретању електромотора могу се манифестовати на следећи начин.

  • Када је укључен, мотор се загрева, али се осовина не окреће.Ако покушате да ротирате осовину руком, можете чути звецкање металних делова. Овај звук указује да је механизам лежаја електромотора оштећен и да га треба уклонити и заменити.
  • Понекад ротација осовине електромотора може бити отежана ако су се у зазору између статора и ротора накупили неки страни предмети, који се морају уклонити и поново покушати покренути.
  • Звоњење читавог електричног кола помоћу мултиметра ће помоћи да се идентификује присуство паузе. За електромоторе типа комутатора, проблем покретања може бити у томе што су четкице истрошене, због чега не могу чврсто да се приближе комутатору и не ствара се енергија.

Понекад, приликом покретања електромотора из савремених модела машина за прање веша, покушавају да одреде почетни намотај, али нове генерације електромотора га немају, а такав мотор се покреће без употребе кондензатора.

Проблем са ожичењем мотора

У наставку можете сазнати о једноставном начину повезивања мотора машине за прање веша без уређаја.

Шта је потребно за повезивање трофазног мотора од 220 В

Занимљиво, у присуству много различитих магнетних стартера које сам нашао у гаражи, откривен је неочекивани проблем. Састојао се у одсуству нормалних дугмади за покретање - при руци су били само прилично стари узорци. Али прво ствари.

За рад ће вам требати:

  1. Сам електромотор.
  2. Два кондензатора (почетни и радни).
  3. Магнетни стартер одговарајућег степена.
  4. Други стартер за напајање једног од кондензатора (да постоји новији стуб са два стално отворена контакта, не би био потребан).
  5. Жице одговарајућег одељка.
  6. Дугмад за 2 контролне тачке.
  7. Клешта, шрафцигери, кључеви.

Пошто смо припремили све што вам је потребно, идемо на посао.

Уградња додатне опреме

Без обзира на тип грејног круга који се користи, где један котао служи као произвођач топлоте, биће довољно уградити један пумпни уређај.

Ако је систем структурно сложенији, могуће је користити додатне уређаје који обезбеђују принудну циркулацију течности.

Проблем са ожичењем мотора

Пример заједничке шеме цевовода за котао на чврсто гориво упарен са електричним. Овај систем грејања има два пумпна уређаја

Потреба за тим јавља се у следећим случајевима:

  • приликом загревања куће укључено је више од једне котловске јединице;
  • ако постоји капацитет пуфера у шеми везивања;
  • систем грејања се разилази у неколико грана, на пример, одржавање индиректног котла, неколико спратова итд.;
  • када користите хидраулични сепаратор;
  • када је дужина цевовода већа од 80 метара;
  • приликом организовања кретања воде у круговима подног грејања.

За исправан цевовод неколико котлова који раде на различита горива, потребно је уградити резервне пумпе.

За коло са акумулатором топлоте потребно је уградити и додатну циркулациону пумпу. У овом случају, линија се састоји од два круга - грејања и котла.

Проблем са ожичењем мотора

Тампон резервоар раздваја систем у два круга, иако их у пракси може бити више.

Сложенија шема грејања се спроводи у великим кућама на 2-3 спрата. Због гранања система на неколико линија, пумпе за пумпање расхладне течности се користе од 2 или више.Они су одговорни за снабдевање расхладне течности на сваком од спратова до различитих уређаја за грејање.

Проблем са ожичењем мотора

Без обзира на број пумпних уређаја, они се постављају на обилазницу. У ван сезоне, систем грејања може радити без пумпе, која се затвара помоћу кугличних вентила

Ако је планирано да се организују грејани подови у кући, онда је препоручљиво инсталирати две циркулационе пумпе. У комплексу, јединица за пумпање и мешање је одговорна за припрему расхладне течности, односно одржавање температуре на 30-40 ° Ц.

Проблем са ожичењем мотора

Тако да је снага главног пумпног уређаја довољна да се савлада локални хидраулички отпор контуре пода, дужина линије не би требало да прелази 50 м. У супротном, грејање подова ће постати неуједначено, односно просторија.

У неким случајевима, уградња пумпних јединица уопште није потребна. Многи модели зидних електричних и гасних генератора већ имају уграђене уређаје за циркулацију.

Уређај и карактеристике пловка

Пловаци на тржишту имају скоро исти дизајн. Они се састоје од:

  • фабрички прекидач;
  • полуга за повезивање контаката прекидача;
  • метална лопта;
  • три жице смештене у каблу.

Унутрашњи делови пловка заштићени су затвореним пластичним кућиштем. Спречава да електричне жице дођу у контакт са водом.

Сваки пловак за пумпу је опремљен са три жице. Први је повезан са редовним отвореним контактом, а други са затвореним. Трећа жица остаје заједничка за све.

Понекад на тржишту можете пронаћи пумпу са пловком опремљеном са две танке жице. Када се пумпа искључи, они прекидају електрично коло и поново га повезују када корисник укључи опрему за пумпање.

Пловак са три жице је универзалан. Погодан је не само за праћење рада на суво, већ и за гашење уређаја у случају преливања. Пребацивање режима у њему се дешава између две повезане и једне заједничке жице.

Пумпа с пловком може бити опремљена жицама различитих боја. По правилу, црна жица је уобичајена. Захваљујући плавој жици, опрема се искључује ако ниво воде достигне критични ниво. Смеђа жица је одговорна за регулацију пумпе ако се јединица користи за пуњење резервоара.

Можете спречити случајно преливање или сушење опреме подешавањем жица унутар пловка. У овом случају треба имати на уму да пумпу треба искључити када је још увек испод воденог стуба.Проблем са ожичењем мотора

Челична кугла је одговорна за положај пловка. Полуга уграђена у дизајн је потребна за пребацивање контаката који укључују и искључују опрему.

Магнети помажу да се лопта фиксира у жељеном положају. У овом случају, нагиб који омогућава лоптицу да се слободно креће је 70°. Овај параметар може да варира у зависности од модификације хардвера.

Избор праве јединице

Приликом избора пумпе, пажња се обраћа на два главна параметра: сила протока расхладне течности и хидраулични отпор који она превазилази при стварању притиска. Истовремено, карактеристике купљене циркулационе пумпе треба да буду 10-15% ниже од израчунатих вредности. Ако уградите моћну пумпу у систем грејања, можете наићи на проблем повећања потрошње енергије, прекомерне буке и брзог хабања делова опреме.

Пумпа мале снаге неће моћи да обезбеди пумпање расхладне течности у потребној запремини. Многи модели модерних циркулационих пумпи опремљени су електронским или ручним регулаторима брзине осовине мотора. Највећа вредност ефикасности се постиже при максималној брзини вратила

Ако уградите моћну пумпу у систем грејања, можете наићи на проблем повећања потрошње енергије, прекомерне буке и брзог хабања делова опреме. Пумпа мале снаге неће моћи да обезбеди пумпање расхладне течности у потребној запремини. Многи модели модерних циркулационих пумпи опремљени су електронским или ручним регулаторима брзине осовине мотора. Највећа вредност ефикасности се постиже при максималној брзини вратила.

Прочитајте такође:  Како користити овлаживач: суптилности рада и допуњавања горива климатских уређаја

Термални вентили, уграђени у многе системе грејања, регулишу температуру у просторији у складу са задатим параметрима. Вентил се затвара када температура порасте. Ово повећава хидраулички отпор и, сходно томе, повећава притисак. Ови процеси су праћени појавом буке, која се може елиминисати пребацивањем пумпе на мале брзине. Пумпе са уграђеном електроником која може глатко да регулише пад притиска у зависности од промене количине воде ефикасније се носи са овим задатком.

Како спојити циркулациону пумпу на струју - Изградња и поправка

Проблем са ожичењем мотора

Циркулациона пумпа је важан елемент савремених система грејања.Потребан је за присилну циркулацију воде у систему грејања, што вам омогућава да уштедите до 30% на грејању приватних кућа и викендица.

Уштеда лежи у чињеници да расхладна течност брзо пролази кроз цеви, због чега се вода не хлади тако брзо и, сходно томе, нема потребе да се много загрева. У овом чланку ће се говорити о правилном повезивању циркулационе пумпе на мрежу.

Дијаграми и видео упутства ће вам помоћи да изведете ожичење без грешака!

Методе повезивања

Повезивање на електричну мрежу помоћу утикача и утичнице. Ова метода укључује уградњу електричне утичнице у непосредној близини места где је постављена циркулациона пумпа. Понекад се могу испоручити са прикљученим каблом и укљученим утикачем, као на слици:

У овом случају, можете једноставно укључити уређај у електричну мрежу користећи утичницу која се налази у домету кабла. Само треба да се уверите да постоји трећи контакт за уземљење у утичници.

У недостатку кабла са утикачем, морају се додатно купити или уклонити из некоришћеног електричног уређаја

Треба обратити пажњу на попречни пресек проводника кабла. Требало би да буде у распону од 1,5 мм 2 до 2,5 мм 2

Жице морају бити упредене од бакра, пружајући отпорност на поновљено савијање. Кабл са утикачем за повезивање електричних уређаја на мрежу приказан је на слици испод:

Пре повезивања циркулационе пумпе потребно је сазнати која је од три жице кабла повезана са контактом за уземљење утикача. Ово се може урадити помоћу омметра, истовремено проверавајући интегритет преосталих жица.

Одврнемо стезаљку чахуре кабла (на првој фотографији је пластична матица у коју је уметнут кабл), ставимо је на наш кабл, убацимо кабл у рукав. Ако се унутар кутије налази везица за каблове, кроз њу провлачимо кабл. Прикључујемо крајеве жица кабла, претходно лишене изолације, на терминале.

На терминале Л и Н треба да повежете жице повезане са утикачима утикача (не бојте се да их помешате, ово није критично), на терминал ПЕ треба да повежете жицу контакта са земљом утикач (али овде не можете погрешити).

Упутство приложено уз производ забрањује његов рад без заштитног уземљења. Затим затегните стезаљку (ако постоји), чврсто затегните стезаљку кабловске уводнице, закопајте поклопац прикључне кутије.

Пумпа је спремна за прикључење на електричну мрежу.

Фиксна веза. Шема повезивања циркулационе пумпе на мрежу са уземљењем је дата у наставку:

Захтеви за пресек жице су исти као у претходној верзији. Кабл за ову инсталацију може се користити и флексибилан и несавитљив, бакарни, марке ВВГ. или алуминијум, АВВГ. Ако је кабл несавитљив, инсталација мора да обезбеди његову непокретност. Да бисте то урадили, кабл дуж целе руте је фиксиран стезаљкама.

У овој варијанти, користи се уређај диференцијалне струје (диференцијални прекидач). Уместо тога, можете користити конвенционалну једнополну машину, пролазећи кроз њу само фазну жицу.

Ако је машина уграђена у панел са ПЕ магистралом, онда кабл од пумпе до машине мора бити трожилни. У недостатку такве магистрале, ПЕ терминал треба да буде повезан са уређајем за уземљење.

Таква веза се може направити са посебном жицом.

Одвојено, желео бих да размотрим такву опцију инсталације као што је повезивање пумпе на УПС. Најпожељније је и обезбеђује независност функционисања система грејања од прекида у снабдевању електричном енергијом. Шема повезивања циркулационе пумпе на Непрекидно напајање наведено у наставку:

Снагу УПС-а треба изабрати на основу снаге мотора пумпе.

Капацитет батерије је одређен процењеним временом аутономног напајања циркулационе пумпе, односно временом када је напајање искључено.

На крају, препоручујемо да погледате видео упутства за повезивање различитих модела пумпи на електричну мрежу:

Шема за повезивање циркулационе пумпе на термостат

Дакле, испитали смо како је циркулациона пумпа правилно повезана на мрежу. Дијаграм и видео примери помогли су да се консолидује материјал и јасно сагледају нијансе инсталације!

Биће корисно прочитати:

Шема за повезивање циркулационе пумпе на термостат

Шта је циркулациона пумпа и зашто је потребна

Циркулациона пумпа је уређај који мења брзину кретања течног медија без промене притиска. У системима грејања се поставља ради ефикаснијег грејања. У системима са принудном циркулацијом је незаобилазан елемент, у гравитационим системима се може подесити ако је потребно повећати топлотну снагу. Уградња циркулационе пумпе са неколико брзина омогућава промену количине пренете топлоте у зависности од спољашње температуре, чиме се одржава стабилна температура у просторији.

Проблем са ожичењем мотора

Циркулациона пумпа са влажним ротором цутаваи

Постоје две врсте таквих јединица - са сувим и мокрим ротором.Уређаји са сувим ротором имају високу ефикасност (око 80%), али су веома бучни и захтевају редовно одржавање. Јединице са мокрим ротором раде скоро нечујно, са нормалним квалитетом расхладне течности, могу пумпати воду без кварова више од 10 година. Имају нижу ефикасност (око 50%), али су њихове карактеристике више него довољне за загревање било које приватне куће.

Припрема за повезивање

Пре повезивања, морате се уверити да модел претварача одговара пројектованом, а све карактеристике фреквентног регулатора одговарају параметрима електромотора. Такође, напон у напојној мрежи не би требало да буде нижи ни већи од називног напона фреквентног претварача. Затим изаберите место за постављање претварача. Мора да задовољи следеће услове:

  • Класа заштите кућишта од влаге и прашине мора одговарати локацији фреквентног регулатора. Већина уређаја је ИП20 и дизајнирана је за уградњу у просторије са ниском влажношћу, вентилационе електро ормаре, у управљачке плоче погона. Частотники ИП54 и ИП65 могу се инсталирати на отвореним просторима у близини мотора. Ово правило важи и за екстерне контролне табле, које су опремљене фреквентним претварачима многих произвођача.
  • Приликом уградње у ормаре потребно је обезбедити потребну удаљеност од зидова и између осталих фреквентних претварача и уређаја за аутоматизацију који се загревају током рада. Удаљеност зависи од снаге електричних уређаја. Снага вентилатора мора одговарати броју фреквентних претварача и других електричних уређаја и уређаја смештених у једном орману како би се обезбедило довољно одвођење топлоте.
  • Регулатор фреквенције је инсталиран на довољној удаљености од извора снажног електромагнетног поља, јаких вибрација. Ако се овај услов не може испунити, уређаји се уграђују у заштитне ормаре на носаче за пригушивање вибрација. Уређај се поставља на равну површину од негоривог материјала, на месту где је искључено излагање директној сунчевој светлости.
  • Климатска верзија фреквентног претварача такође мора одговарати температурном опсегу, надморској висини, влажности и другим условима рада.

Проблем са ожичењем мотора 

Повезивање електромотора: одакле почети

Ова фаза неће бити тешка. Прва два контакта електромотора су спојена на терминале "Ц1" и "Ц2" помоћу жице (у мом случају су коришћене жице са попречним пресеком од 4 мм²). Међутим, ако се први контакт мотора одмах чврсто затегне, онда другу матицу још не треба завртати.

Проблем са ожичењем мотораПочетак повезивања - прве две жице су на месту

Због чињенице да овај мотор захтева напон од 380 В, потребно је да обезбедимо фазни помак. Ово се постиже повезивањем радног кондензатора. У мом случају, његов капацитет је 20 микрофарада, што је сасвим довољно. Прикључује се на други и трећи контакт електромотора. Тако ће напон до трећег намотаја проћи кроз кондензатор, што ће створити неопходан фазни помак. Такође, једна од жица стартног кондензатора је повезана са трећим контактом (фаза Ц).

Прочитајте такође:  Подно грејање испод ламината на бетонском поду: дизајнерске нијансе + детаљна упутства за уградњу

Проблем са ожичењем мотораКонтакти намотаја мотора фаза Б и Ц. Овде се више неће вршити везе

Другу жицу са стартног кондензатора, чији је капацитет 50 уФ, још не повезујемо - пребациће се преко другог магнетног стартера мање снаге.

Мере опреза за кондензатор

Приликом обављања таквог посла треба бити опрезан. Чињеница је да се кондензатори могу пунити. То ће довести до безопасног, али веома непријатног струјног удара. У нашем случају се користе елементи са напоном од 400 В - може се добити управо такво краткотрајно пражњење. Да бисте избегли такве невоље, потребно је спојити контакте кондензатора заједно. Ако напон остане у њима, искра ће склизнути, чуће се клик, након чега можете радити са елементом без страха од струјног удара.

Повезивање бушотинске пумпе на напајање са контролном јединицом (јединица за аутоматизацију)

Директно повезивање пумпе је испуњено брзим кваром пумпе. Главни узрок квара је рад пумпе у празном ходу када ниво воде пада.

За једноставне системе водоснабдевања, најбоља опција је укључивање готових (фабричких) јединица за аутоматизацију у шему водоснабдевања (пример на фотографији). Понекад се такве јединице називају контролним станицама за потапајуће пумпе. Понекад хидраулички контролер. Они су потребни:

  • За меко покретање и меко заустављање пумпе;
  • За аутоматско одржавање притиска;
  • Заштита пумпе од "сувог пумпања", без воде;
  • Заштита пумпе од струјних удара;
  • Заштита од недостатка уноса воде;
  • Заштита од преоптерећења мреже.

Модели блокова су различити и скуп наведених функција се може променити.Аутоматска контролна јединица за бушотинску пумпу је неопходан уређај и из тог разлога је реномиране компаније укључују у пакет пумпе, често са ограниченом функционалношћу.

По изгледу, јединица за аутоматизацију (хидраулични контролер) је прилично компактна. Повезивање је такође једноставно, а једноставно електрично коло бушотине пумпе са контролном јединицом може се представити на следећи начин.

Међутим, за дужи рад јединице за аутоматизацију, боље је размотрити шему за њено повезивање преко контактора. Контролер ће обезбедити истовремено активирање јединице за аутоматизацију са потопљеном пумпом.

Шта је важно знати?

Шема ожичења и методе повезивања уређаја као што је циркулациона пумпа на струју могу имати различите верзије. Избор одређене опције је одређен карактеристикама загрејани предмет, као и место где се уређај налази. Постоје две могућности да га повежете:

  • директно прикључење на мрежу 220 В;
  • прикључак на беспрекидно напајање, које је, заузврат, повезано на мрежу од 220 В или 220/380 В (у случају трофазног УПС-а).

Одабиром прве методе, потрошач ризикује да остане без грејања у случају дужег нестанка струје. Ова опција се може сматрати оправданом само уз висок степен поузданости напајања, што смањује вероватноћу дугог нестанка струје на минимум, а такође и ако у објекту постоји резервни извор електричне енергије. Други метод је пожељнији, иако захтева додатне трошкове.

Ово је занимљиво: Правилно повезивање генератора са кућом - кораци повезивања

Даље пребацивање: радимо са радним магнетним стартером

Овде такође повезујемо жице за напајање - долазе из уводне машине.У овом случају, фазна жица је повезана на контакт "Л1" радног стартера, а нулта (неутрална) жица на "Л2". „Л3” се неће активирати због недостатка трофазног система.

Проблем са ожичењем мотораПовезивање доводних жица са магнетним стартером

Одмах спојите једну од страна завојнице електромагнета, без које стартер не може да ради

Приликом избора опреме, посебну пажњу треба обратити на њен радни напон. Може бити 220 или 380 В

У другом случају, стартер неће радити. Овде се веза врши уградњом краткоспојника од контакта неутралне жице до терминала завојнице.

Проблем са ожичењем мотораПостављање краткоспојника са прикључка за напајање на завојницу

Зашто се ЕЛМ327 не повезује на ЕЦУ?

Главни разлози зашто корисник не може да повеже ЕЛМ327 Блуетоотх Мини аутоскенер са аутомобилом (ОБД2):

  1. Користи се адаптер лошег квалитета или неисправан. Ако уређај не ради и не пронађе паметни телефон, проблем може бити неисправна плоча или оштећење током рада.
  2. За повезивање преко УСБ-а користи се неисправан или оштећен кабл који се не повезује и не комуницира са Андроид уређајем. Ако Мини Елм Блуетоотх "не види" ОБД 2 дијагностички излаз, потребно је да проверите интегритет кабла и уверите се да нема оштећења на изолацији.
  3. Фирмвер је "изгубљен" или застарео. Ако верзија софтвера не одговара фирмверу програма који се користи за верификацију, онда опрема не само да не види старе, већ и не тражи нове уређаје.

За која возила је ЕЛМ327 погодан?

Рад ауто адаптера ЕМЛ327 ИУСБ је могућ на одређеним моделима аутомобила:

  • Цхевролет Нива;
  • ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
  • УАЗ Патриот;
  • Лада Гранта, Приора;
  • ТАГАЗ;
  • ГАЗ 31105, 2217;
  • Ацура Интегра, РСКС, 2.3 ДЦИ;
  • Алфа Ромео 166, 147, Спидер;
  • Ауди А4, А6, ТТ;
  • БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Кс3, Кс5, З3, 320, 530, Кс6;
  • Буицк ЛеСабре, Рендезвоус;
  • БИД Ф3;
  • Цхевролет Астро, Аваланс, Цамаро, Цавалиер, Цаптива, Цолорадо, Цорсица, Импала, Лацетти, Ц10, Силверадо, ТраилБлазер, Вентур, Старцрафт;
  • Цхерие Амулет, А13;
  • Цхрислер Циррус, Цруисер, Гранд Воиагер, Интерпид, Себринг;
  • Цитроен Ц2, Ц3, Ц5, Цко, Кссара, Пицассо;
  • Даихатсу;
  • Даевоо Ланос, Матиз, Некиа;
  • Додге Цараван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
  • Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
  • Форд Цровн, Е350, Есцапе, Есцорт, Екплорер, Фиеста, Фоцус, Фусион, Маверицк, Мондео, Мустанг, Проб, Рангер, С-Мац, Сцорпио, Таурус, Виндстар, Галаки, Т280, Трансит, Тоурнео;
  • ГМЦ;
  • Хонда Аццорд, Цивиц, ЦР-в, Р-в, Фит, Елемент, Одиссеи, Пасспорт, Прелуде;
  • Хиундаи Аццент, Елантра, Гетз, Матрик, И20, Тибурон, Соларис, Санта Фе, Гранд Старех;
  • Инфинити;
  • Исузу;
  • Јагуар;
  • Јееп Цхерокее, Гранд Цхерокее, Вранглер;
  • Киа церате, Рио, Спецтра, Седона, Соренто, Соул, Царнивал, Бонго;
  • Лекус;
  • Мазда Демио, 3, 323, 6, ЦКС7, МКС-5, РКС-8, Кседос;
  • Мерцедес;
  • Митсубисхи Монтеро Спорт, Царисма, Галант, Диамонд, Цолт, Ецлипсе, Ланцер, Оутландер, Спаце, Пајеро;
  • Ниссан Алтима, Алмера, Буба, Максима, Мурано, Патхфиндер, Примера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноте, Наварра;
  • Опел Астра, Цорса, Зафира, Вецтра, Омега, Виваро;
  • Пеугеот 206, 307, 308, 406;
  • Понтиац;
  • Порсцхе;
  • Ренаулт Логан, Дустер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Цлио, Еспаце, Лагуна, Сцениц, Траффиц, РКС-4;
  • Сааб 9-5, 900;
  • Сатурн;
  • Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
  • Шкода Фелициа, Оцтавиа, Фабиа;
  • Оштроуман;
  • Ссанг Ионг;
  • Субару Форестер, Импреза, Легаци, Оутбацк;
  • Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
  • Тоиота Аурис, Авенсис, Авалон, Цамри, Карина, Цровн, Цоролла, Матрик, Ланд Цруисер, Рав4, Виста;
  • Волксваген Голф, Јетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Цадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
  • Волво 960, С40, С60, С70, С90, В40, В70, КСЦ70, КСЦ90.

Кварови и поправка пловкастог прекидача

Постоје неки од најчешћих кварова на пловку. Могу се елиминисати сопственим рукама, али за то морате поступати стриктно по наведеном редоследу.

Прекидач са пловком ради по принципу левериџа. Он је одговоран за повезивање терминала, због чега мотор пумпе добија снагу, и њихово раздвајање. У неким случајевима, рђа и прљавштина се накупљају унутар равнине где се контакти додирују. Због тога пловак прво ради са капљицама, а затим потпуно престаје да функционише. Да бисте елиминисали квар, мораћете да га раставите и темељно очистите без додиривања жица.

Да бисте избегли зачепљење у будућности, потребно је да проучите сврху пумпе и њеног пловка. Опрема за пумпање чисте воде за пиће не сме се користити за руковање контаминираним течностима.Проблем са ожичењем мотора

Прочитајте такође:  Да ли је могуће користити клима уређај за грејање на мразу и како га припремити за овај рад?

Понекад уређај престане да функционише због прекида жице која га повезује са самом пумпом. Ово можете проверити паралелним повезивањем друге жице. Ако је након тога опрема почела да ради, онда ће требати уклонити стару жицу и уместо ње поставити нову.

мотор са карбуратором

Прво, неколико речи о познатој механичкој пумпи за гориво. Пумпа гориво у аутомобилима са карбуратором.Кључни елемент је дијафрагма, која се креће горе-доле како би испоручила гориво из резервоара у карбуратор. Дизајн предвиђа систем вентила, захваљујући којима се обезбеђује убризгавање бензина и спречава његово враћање у цев за гориво.

Кретање механичких делова врши се директно из самог мотора, за то, где се налази бензинска пумпа, њен погон је обезбеђен у блоку цилиндра. Убризгавање горива може се извршити ручно, помоћу приложене полуге. Пумпи није потребан независни систем за подмазивање, јер је укључен у линију која је заједничка са мотором.

Проблем са ожичењем мотора

Карактеристике уградње опреме

Постоје две опције за монтажу пумпе:

  1. Самоусисни уређај се монтира поред извора воде. Специјално потопљено црево се једним крајем спушта у воду, а другим је причвршћено за пумпу.
  2. Потопни уређај је причвршћен за цев. Ако је флексибилно црево, онда додатак за причвршћиваче може бити кабл, који је једним крајем причвршћен за пумпу, а другим за било који стабилан елемент са бунаром. Пожељна је флексибилна опција монтаже, јер вам омогућава да прилагодите дубину урањања јединице. Пумпа је потпуно уроњена у воду. Већина ових уређаја не толерише рад на сувом. Због тога је увек вредно пратити ниво у бунару или купити пумпу са пливајућим прекидачем који ће заштитити уређај у случају недостатка или критично ниског нивоа воде.

Препоручљиво је уградити неповратни вентил на саму цев, који ће задржати воду у систему.

Проблем са ожичењем мотора

Алгоритам за уградњу потопљене опреме укључује колико тачака:

  • Све цеви су постављене.Ако ће пумпа бити постављена на круту цев, онда се препоручује да се између ње и главног канала за кретање воде у кућу стави мали комад флексибилног црева, што ће ублажити вибрације мотора.
  • На уређај су прикључени: - кабл, - електрична жица, - црево.
  • Пумпа се глатко спушта на дно бунара.
  • Када јединица додирне дно, целу конструкцију треба подићи на висину од пола метра до метар од тачке контакта.
  • Кабл мора бити чврсто причвршћен, жица повезана са мрежом, црево повезано са остатком система и положено у канале за причвршћивање.
  • Препоручљиво је обезбедити поклопац за горњи отвор бунара, како би се спречило да страни предмети и прљавштина уђу у систем.

Електрично повезивање треба извршити само на уземљени извор помоћу прекидача према следећој шеми:

Проблем са ожичењем мотора
Шема електричног повезивања бушотинске пумпе

Током уградње пумпе, можда ће вам требати метално-флуоропластичне чауре, њихове опције можете погледати овде

Пре првог старта.

Пре него што укључите мотор по први пут, морате или потопити мотор у воду ако је потопљен, или га напунити водом ако је површински. Ова информација није у вези са темом тренутног чланка. Можда ћу о томе писати у неком другом чланку.

Ако смо све проверили и припремили, онда окрећемо прекидач и мотор почиње да ради. То значи да смо све исправно повезали!.

Трчимо до пумпе и са суспрегнутим дахом посматрамо како притисак расте. Имамо манометар за ово. Претпоставимо да је нарастао на 1,5 атмосфере и да се пумпа искључила. Ура! Све ради. Остаје само да подесите релеј на жељени притисак.Али пре тога, укључимо воду у тоалету (викнемо неком од наших рођака, или зовемо ако је кућа велика) и гледамо како притисак почиње да опада. Претпоставимо да је пала на 1 атмосферу и да се пумпа укључила. Да! Све заиста функционише.

Начини аутоматизације бунара за воду

Најједноставнији и најјефтинији начин за аутоматизацију бунара је да их инсталирате на механички регулатор притиска. Ако је притисак који ствара вода пренизак, онда се контакти пумпне опреме затварају, а затим се укључује. Након затварања довода воде, славина се мора затворити и ниво притиска повећати.

Уградња прекидача притиска опремљеног манометром врши се у било којој тачки пумпног система, чији је недостатак недостатак заштите од "сувог рада". Прекидач притиска снабдева опрему електричном енергијом ако притисак почне да опада. Пумпа ће наставити да ради све док цео систем не откаже. Његов рад мора бити регулисан, стога је у систем уграђен хидраулични акумулатор који обавља следеће функције:

  • спречавање честог укључивања пумпе;
  • преузимање воденог чекића који настаје у случају наглог затварања дизалице.

Хидраулични акумулатор је резервоар за чију производњу се користи црни метал или нерђајући челик. Уређај се може офарбати у плаво. Капацитет уређаја је 5-500 литара. Број укључивања пумпног система зависи од запремине резервоара.

Инсталирање јединице за аутоматизацију бунара је још један начин контроле функционисања пумпе. Ови системи су напредни, па је њихова цена 10-15 пута већа од цене једноставног релеја. Систем аутоматизације треба да садржи следеће ставке:

  • ЛЦД дисплеј;
  • заштита од рада на суво;
  • заштита од заглављивања пумпе;
  • аутоматски старт;
  • хидраулични акумулатор.

Најскупљи тип аутоматизација бушотине пумпе се сматра претварачем фреквенције. Он даје фреквенцију потребну за одржавање притиска у систему за пумпање. Постаје оперативан тек након отварања 2. славине и повећања протока воде.

Када се користе фреквентни претварачи, користи се минимална брзина мотора. То је 20-30% од номиналног, што је назначено у техничкој документацији за уређај. Ако захтев није испуњен, уређај може покварити.

Повезивање бушотине пумпе без помоћне опреме

Без контролне јединице, јединице за аутоматизацију и друге помоћне опреме, кабл за напајање пумпе је прикључен на унапред инсталирану електричну утичницу са контактом за уземљење.

Уземљење бушотине (потопне) пумпе је обавезно. За директну везу са земљом користи се ГЗСХ (главна уземљива магистрала) куће, која је заузврат повезана са постојећом петљом уземљења куће.

Електрични кабл са проводником за уземљење користи се за напајање утичнице пумпе. Напон напајања потопљене пумпе је 220 волти.

Да бисте напајали пумпу, потребно је да изаберете посебну електричну групу и заштитите ову групу помоћу прекидача. Називна снага прекидача се израчунава из електричне снаге пумпе. Дакле за пумпе до 3000 В потребан вам је прекидач од 10 А, за пумпе веће снаге биће вам потребан прекидач од 16 А.

Важно! Ова веза се не може сматрати исправном. Приказује само општи принцип повезивања пумпе за бунар

Недостатак аутоматизације у контроли рада пумпе ће довести до њених кварова када вода нестане (суво трчање) у систему снабдевања.

Ово је занимљиво: Да ли је систем грејања зрачењем погодан за грејање једноспратнице: објаснити детаљно

Хајде да сумирамо обављени посао

Ако имате потребне компоненте за састављање таквог кола, ова опција повезивања је вредна пажње. Ово важи чак и за оне који ће машину користити само за оштрење или исправљање ножева 2-3 пута годишње. На крају крајева, то не захтева трошкове, а понекад може бити једноставно неопходно. Заиста се надам да ће оно што сам данас рекао бити корисно било коме од читалаца овог ресурса.

Уредништво Хомиуса позива домаће занатлије и занатлије да постану коаутори рубрике Приче. Корисне приче из првог лица биће објављене на страницама нашег онлајн часописа.

Претходне приче Како направити изванредно осветљено огледало: Хомиус Реадер Екпериенце
Следеће ПРИЧЕ уради сам балоне Без додатних улагања: Хомиус читалачко искуство

Оцена
Сајт о водоводу

Саветујемо вам да прочитате

Где напунити прах у машини за прање веша и колико праха сипати