Релеј за покретање фрижидера: уређај, како га исправно проверити и поправити

Шема ожичења релеја за покретање фрижидера

Овај део је потребан за покретање асинхроног монофазног мотора компресора. Нема потешкоћа у повезивању релеја. Почетни и радни намотаји су погодни за статор мотора. Први је укључен у покретање и покретање компресора, други одржава ротор у радном стању, континуирано испоручује наизменичну струју. Постоји стартни релеј који регулише напајање и искључује напајање радног и стартног намотаја.

Индуктивно коло

Напајање се напаја на улаз уређаја: "нула" и "фаза", на излазу је ова друга подељена на 2 линије.Један преко стартног контакта долази до стартног намотаја, други је повезан са радним намотајем мотора. У релеју, радни намотај се напаја преко опруге, чији је отпор прилично висок, затим преко везе са биметалним краткоспојником. Овај елемент има својство савијања у једном правцу под утицајем повишене температуре. Чим се струја у колу јако повећа, на пример, ако дође до кратког споја између окрета или се мотор заглави, опруга која долази у контакт са краткоспојником се загрева. Потоњи мења облик, након чега се контакт отвара и компресор се искључује.

За покретање мотора у овом колу користи се калем који је серијски повезан у коло са радним намотајем. Када ротор мирује, примењује се напон који изазива повећање струје кроз калем. Формира се магнетно поље, оно привлачи покретно језгро, које заузврат затвара почетни контакт. Након што ротор покупи брзину, долази до смањења струје у мрежи, смањења магнетног поља. Почетни контакт се отвара компензаторном опругом или гравитацијом.

пребацивање позитора

Стартер се састоји од кондензатора и термистора, који је врста термичког отпорника. У кругу компресора, кондензатор је инсталиран између гума почетног и радног намотаја. Овај механизам обезбеђује фазни помак потребан за покретање мотора компресора. Са почетним намотајем, позистор је повезан серијски. Приликом покретања, његов отпор је занемарљив, у овом тренутку кроз намотај тече велика струја. Када прође, позистор се загрева и његов отпор се значајно повећава. Због тога је помоћни намотај скоро потпуно блокиран.Део се хлади након што престане напајање компресора.

Принцип рада релеја за покретање фрижидера

Да би јединица за складиштење хране радила исправно и несметано, потребно је пажљиво пратити њено техничко стање. Много је лакше то учинити, знајући принцип рада најважнијих компоненти јединице. Релеј за покретање фрижидера, који се у свакодневном животу назива "прекидач", одговоран је за правовремено укључивање стартног намотаја током покретања опреме, а такође прекида струју ако мотор почне да се окреће. са учесталошћу од 75% максималне стопе. Мали део обавља низ важних функција, тако да сваки његов квар може изазвати озбиљну штету на јединици.

Принцип рада релеја за покретање фрижидера је прилично једноставан, заснива се на својствима биметалне плоче која мења облик када се загрева. Потоњи се загрева контактом са спиралом која проводе струју. Ако мотор троши малу количину струје, калем се мало загрева и не утиче на биметалну плочу. Када се количина потрошене струје повећа, загрејани калем преноси топлоту на плочу, која заузврат искључује контакте у струјном колу компресора. Можете проверити стање релеја за покретање фрижидера помоћу тестера - ако је отпор између контаката нула, уређај ради исправно. Ако је коло прекинуто, "прекидач" треба заменити.

Круг термостата фрижидера

У електричном колу термичког релеја постоје 2 улаза из извора напајања: један је нула, други је фаза. Последњи улаз се такође дели на два: директно на радни намотај и преко растављајућих контаката до почетног намотаја.

Ако нема сједишта за релеј, када га повезујете са компресором, морате јасно знати како спојити контакте. Приложена документација ће помоћи у томе, али можете раставити компресор да бисте разумели локацију пролазних контаката.

У близини излаза налазе се симболичне вредности:

• укупна производња - Ц;
• радни намотај - Р;
• почетни намотај - С.

Релеји на моделима фрижидера се разликују по начину на који су монтирани на компресор или на оквир уређаја. Ови уређаји имају своје тренутне карактеристике. Ако морате да промените релеј, то се мора узети у обзир.

Комплетан сет јединице за аутоматизацију компресора

Дизајн релеја је јединица мале величине опремљена пријемним цевима, сензорским елементом (опругом) и мембраном.

Обавезни подсклопови укључују вентил за истовар и механички прекидач.

Пријемна јединица пресостата је састављена од опружног механизма, чија се промена силе компресије врши помоћу завртња.

Према фабрички стандардизованим подешавањима, коефицијент еластичности је подешен на притисак у пнеуматском колу од 4-6 атм, како је наведено у упутству за уређај.

Јефтини модели ејектора нису увек опремљени релејном аутоматизацијом, јер су такви уређаји постављени на пријемник. Ипак, уз дуготрајан рад, да би се елиминисао проблем прегријавања елемената мотора, има смисла уградити телепрессостат

Степен крутости и флексибилности опружних елемената зависи од температуре околине, тако да су апсолутно сви модели индустријских уређаја дизајнирани за стабилан рад у окружењу од -5 до +80 ºЦ.

Мембрана резервоара је повезана са прекидачем релеја. У процесу кретања, укључује и искључује прекидач притиска.

Јединица за истовар је повезана са доводом ваздуха, што омогућава ослобађање вишка притиска у атмосферу из одељка за клип. У овом случају, покретни делови компресора су растерећени од прекомерне силе.

Елемент за истовар се налази између неповратног вентила ејектора и компресијске јединице. Ако моторни погон престане да ради, активира се одељак за истовар, кроз који се вишак притиска (до 2 атм) ослобађа из клипног одељка.

Даљим покретањем или убрзањем електромотора ствара се налет који затвара вентил. Ово спречава преоптерећење диск јединице и олакшава покретање уређаја у искљученом режиму.

Постоји систем истовара са временским интервалом укључивања. Механизам остаје у отвореном положају када се мотор покрене током унапред одређеног периода. Овај домет је довољан да мотор достигне максимални обртни момент.

За покретање и заустављање аутоматских опција система потребан је механички прекидач. По правилу, има две позиције: „укључено“. и "искључено".

Први режим укључује погон и компресор ради према инхерентном аутоматском принципу. Други - спречава случајно покретање мотора, чак и када је притисак у пнеуматском систему низак.

Запорни вентили вам омогућавају да избегнете хитне ситуације у случају квара елемената контролног кола, на пример, квара клипног склопа или изненадног заустављања мотора

Безбедност у индустријским објектима мора бити на високом нивоу. У ту сврху, регулатор компресора је опремљен сигурносним вентилом. Ово обезбеђује заштиту система у случају неправилног рада релеја.

У хитним ситуацијама, када је ниво притиска већи од дозвољене норме, а телепрессостат не ради, сигурносна јединица се укључује и испушта ваздух.

Опционо, термални релеј се такође може користити као додатна заштитна опрема у уређају за преглед. Користи се за праћење јачине струје напајања за благовремено искључење из мреже са повећањем параметара.

Искључивање се активира да би се избегло прегоревање намотаја мотора. Подешавање номиналних вредности врши се помоћу посебног контролног уређаја.

Принцип рада стартног релеја

Упркос великом броју патентираних производа различитих произвођача, рад фрижидера и принципи рада стартних релеја су скоро исти. Пошто сте разумели принцип њиховог деловања, можете самостално пронаћи и решити проблем.

Шема уређаја и прикључак на компресор

Електрично коло релеја има два улаза из напајања и три излаза за компресор. Један улаз (условно - нула) пролази директно.

Други улаз (условно - фаза) унутар уређаја је подељен на два:

• први пролази директно до радног намотаја;
• други пролази кроз разводне контакте до стартног намотаја.

Ако релеј нема седиште, онда приликом повезивања на компресор не смете погрешити са редоследом повезивања контаката. Методе које се користе на Интернету за одређивање типова намотаја помоћу мерења отпора генерално нису тачне, јер је за неке моторе отпор стартног и радног намотаја исти.

Електрично коло релеја стартера може имати мање модификације у зависности од произвођача. На слици је приказан дијаграм повезивања овог уређаја у фрижидеру Орск

Због тога је потребно пронаћи документацију или раставити компресор фрижидера да бисте разумели локацију пролазних контаката.

Ово се такође може урадити ако постоје симболички идентификатори у близини излаза:

• “С” - почетни намотај;
• "Р" - радни намотај;
• „Ц“ је заједнички излаз.

Релеји се разликују по начину на који су монтирани на рам фрижидера или на компресор. Они такође имају своје тренутне карактеристике, па је приликом замене потребно одабрати потпуно идентичан уређај, или боље, исти модел.

Затварање контаката помоћу индукционог намотаја

Електромагнетни стартни релеј ради на принципу затварања контакта за пропуштање струје кроз стартни намотај. Главни радни елемент уређаја је соленоидни калем повезан серијски са главним намотајем мотора.

У тренутку покретања компресора, код статичког ротора, велика стартна струја пролази кроз соленоид. Као резултат тога, ствара се магнетно поље које помера језгро (арматуру) са проводљивом шипком инсталираном на њој, затварајући контакт почетног намотаја. Почиње убрзање ротора.

Са повећањем броја обртаја ротора, количина струје која пролази кроз калем се смањује, услед чега се смањује напон магнетног поља. Под дејством компензационе опруге или гравитације, језгро се враћа на првобитно место и контакт се отвара.

На поклопцу релеја са индукционим калемом налази се стрелица „горе“, која указује на правилан положај уређаја у простору.Ако се постави другачије, онда се контакти неће отворити под утицајем гравитације

Мотор компресора наставља да ради у режиму одржавања ротације ротора, пропуштајући струју кроз радни намотај. Следећи пут ће релеј радити тек након што се ротор заустави.

Регулација напајања струјом помоћу позистора

Релеји произведени за модерне фрижидере често користе позистор - врсту термичког отпорника. За овај уређај постоји температурни опсег, испод којег пролази струја са малим отпором, а изнад - отпор се нагло повећава и коло се отвара.

У стартном релеју, позистор је интегрисан у коло које води до стартног намотаја. На собној температури отпор овог елемента је занемарљив, па када се компресор покрене струја пролази несметано.

Због присуства отпора, позистор се постепено загрева и када се достигне одређена температура, коло се отвара. Хлади се тек након што се струјно напајање компресора прекине и поново покреће прескакање када се мотор поново укључи.

Посистор има облик ниског цилиндра, па га професионални електричари често зову „пилула“

Како започети и тестирати рад

Након поправке, потребно је проверити стартни релеј, за то га треба повезати са фрижидером. Ако је уређај исправно повезан, али се јединица не покреће, компресор је можда неисправан. Да бисте проверили његово стање, потребно је искључити инсталацију из мреже, демонтирати "прекидач" и спојити контакте директно на мотор. Затим укључите термостат и фрижидер.Ако се опрема покреће без проблема, узрок проблема лежи у мрежном прекидачу. Ако мотор није почео да ради без контролног уређаја, компресор је отказао. У свакој од ових ситуација препоручљиво је контактирати специјализовани сервисни центар.

Проблем са компресором?

1. Уклоните компресор и стартни релеј.
   Испод њега ће бити 3 контакта: почетни и радни намотаји и заједнички.
2. На савременим (посебно увезеним) компресорима, натписна плочица или налепнице приказују локацију контаката у складу са намотајима. Ако не, наоружајте се мултиметром и измерите отпор
   између њих. Отпор почетног намотаја (између његових контаката и заједничког) за кућне фрижидере биће приближно 13 ома. Радни - 43-45 Охм. Отпор између контаката намотаја биће једнак укупном, односно 13 + 45 = 58 ома. Варијације су дозвољене у зависности од снаге и модела јединице.
3. Израђујемо једноставан уређај који симулира рад стартног релеја: повезујемо 2 двожичне жице са утикачем, од којих се једна отвара дугметом. Прикључујемо директну жицу на радни намотај, отворен на стартни, заједнички - на заједнички контакт. Притиснемо дугме, убацимо утикач у утичницу. Ако је компресор исправан, стартоваће. Након неколико секунди рада, отпустите дугме, искључујући почетни намотај.

Ако је резултат разочаравајући, можете покушати да схватите у чему је проблем. Али вредност овог знања је сумњива, јер поправка компресора у већини случајева је скупља од куповине новог аналога,
и неће свака канцеларија предузети тако мукотрпан посао. Али ипак:

• Проблем који сте можда приметили док правите свој "штафет".Када покушате да измерите отпор, мултиметар је показао прекид? Дакле, намотаји су покварени, нема контакта. Поправка се састоји у поновном намотавању, али ово је превише мукотрпан посао.
• Ставите мултиметар у режим звона и проверите да ли пробија кућиште. Донесите једну сонду до тела, додирните другу заузврат на контакте намотаја. Ако је уређај показао контакт, дошло је до квара, мотор је покварен.
• Када дуго ради под великим оптерећењем (никада немојте пунити замрзивач топлим месом!) компресор може постати веома врућ. У овом случају, изолација жица у намотају се топи, почиње да ради не користећи сву своју снагу. Компресор је веома врућ, не може да обезбеди притисак за нормалан рад, термичка заштита се редовно активира.
• Друге, озбиљније несреће, као што је водени чекић. Дефинитивно ћете приметити гласну грају негде на дну фрижидера и, убудуће, знајте да након таквог компресора можете једноставно да га однесете у отпад.

«Како је замена стартни релеј фрижидера? Зашто релеј не ради? Како сами заменити стартни релеј? О томе ћемо детаљније разговарати"

Фрижидери за домаћинство и индустријски фрижидери су прилично сложена инжењерска имплементација. Састоје се од многих чворова и електронских плоча. Сви процеси у расхладној опреми су међусобно повезани и квар једног малог дела може да паралише рад целог апарата. Исто се може догодити због квара релеја за покретање. Ова компонента је дизајнирана да покрене компресор на време.Мотор не може самостално да почне да ради без ове мале кутије, која такође штити компресор од прегревања и хабања. Чим мотор почне да се прегрева, релеј отвара електрични круг. Струја не улази у електрично коло и рад престаје. Ово штити тако важну јединицу од прераног квара.

Правила за демонтажу термостата

Ако се фрижидер уопште не укључи, биће немогуће извршити горе описану дијагностику. Вероватни узрок квара може се назвати електричним кваром овог елемента.

Али квар компресора, на пример, изгорели намотај мотора, такође може постати проблем. Да бисте разумели да ли је потребно заменити термостат, мораћете да га извадите из фрижидера ради прегледа.

Обично се термостат налази поред дугмета за подешавање, помоћу којег се подешава температура ваздуха у фрижидеру. Двокоморни модели опремљени су сетом од две такве ручке

Прво морате да искључите фрижидер. Сада би требало да пронађете место где се налази, као што је раније описано. Обично морате уклонити дугме за подешавање, уклонити причвршћиваче и уклонити заштитне елементе.

Затим морате пажљиво прегледати уређај, обраћајући велику пажњу на жице кроз које је прикључено напајање. Сви имају различите ознаке боја у зависности од намене.

Обично се за уземљење користи жута жица са зеленом траком. Овај кабл треба оставити на миру, али све остале искључити и спојити један на други

Сви имају различите ознаке боја у зависности од намене. Обично се за уземљење користи жута жица са зеленом траком.Овај кабл треба оставити на миру, али све остале искључити и спојити један на други.

Сада је фрижидер поново укључен. Ако се уређај и даље не укључује, термостат вероватно ради, али постоје озбиљни проблеми са компресором.

Ако се фрижидер уопште не укључи, узрок може бити не само квар термичког релеја, већ и квар компресора, на пример, прегорео намотај мотора

Ако мотор ради, можемо недвосмислено закључити да је релеј потребно заменити. Пре почетка рада, не шкоди да се наоружате паметним телефоном или камером како бисте доследно снимили све операције. Када инсталирате нови термостат, ове слике могу бити од велике помоћи, посебно за почетнике.

Неопходно је јасно запамтити које је језгро кабла коришћено за које сврхе. Обично се црна, наранџаста или црвена жица користи за повезивање термичког релеја са електромотором. Смеђа жица води до нуле, жуто-зелена жица обезбеђује уземљење, а чиста жута, бела или зелена жица је повезана на индикаторско светло.

За повезивање термичког релеја користе се жице са различитим ознакама у боји, морате запамтити сврху сваке жице како не бисте били збуњени током поновног састављања

Понекад може бити тешко уклонити оштећени регулатор, посебно када је постављен на отвореном. На пример, у неким моделима фрижидера Атлант морате потпуно уклонити врата коморе са шарки. Да бисте то урадили, уклоните облогу, која је постављена изнад горње шарке, и одврните завртње скривене испод ње.

Пре него што уклоните дугме за подешавање, такође морате уклонити утикаче и одврнути причвршћиваче.Све ове операције морају бити обављене пажљиво. Причвршћивачи и облоге најбоље се чувају у малом контејнеру како се не би изгубили. Сам термостат је обично причвршћен за држач, мора се пажљиво уклонити, одвојити и уклонити.

Ако се термостат налази унутар одељка фрижидера, обично је сакривен испод пластичног кућишта, где се може монтирати и лампа за осветљење.

На његово место се поставља нови термостат, пратећи обрнути редослед монтаже. Понекад је квар термостата повезан са кваром такозване капиларне цеви или меха. Ако замените само овај елемент, релеј се може оставити.

Да бисте извршили ову процедуру, мораћете да уклоните термални релеј, према горе описаној методи. Мехови се морају одвојити од испаривача и пажљиво уклонити из кућишта уређаја. Сада инсталирајте нову капиларну цев, причврстите је на испаривач и монтирајте релеј на првобитно место и повежите искључене жице.

Принцип рада релеја фрижидера

Почетни електромагнетни релеј ради на принципу затварања контакта, који је дизајниран да пропушта струју кроз стартни намотај. Главни активни елемент је соленоидни калем. У колу са главним намотајем мотора, он је повезан серијски. Када се компресор покрене са статиком ротора, кроз овај калем тече велика почетна струја. Ово резултира стварањем магнетног поља. Помера језгро, на које је постављена шипка која спроводи струју. Затвара контакт на почетном намотају. Ротор почиње да убрзава. Чим се број његових обртаја повећа, струја и напон се смањују.Језгро се под утицајем гравитације или компензационе опруге враћа на првобитно место. Ово доводи до отварања контакта. Електромотор одржава ротацију ротора, пропушта струју кроз радни намотај. Дакле, релеј се активира тек након што се ротор заустави.

Како проверити параметре компресора фрижидера

У случају квара или недостатка укључивања, потребно је проверити отпор мултиметром, јер ако дође до квара, то може изазвати струјни удар. Другим речима, врши се провера тестера како би се испитао намотај како би се идентификовало његово оштећење. Мајстори то зову звоњава. У почетку можете проверити здравље компресора фрижидера по 3 главна параметра.

Можете проверити параметре рада компресора фрижидера, али то захтева одређено знање

Наиме, од:

• отпор;
• притисак;
• Тренутни.

Ако је намотај заиста оштећен, онда ниво напона може скочити и пренети се на површину кућишта. По правилу, то се може десити са старијим уређајима.

Исправност расхладне опреме проверава се мерењем отпора у сваком контакту од 3 присутна, штавише, заједно са кућиштем опреме, а важно је да нема боје на месту где се врши звоњење. Ако отпор намотаја не скочи и нема оштећења, онда ће на дисплеју уређаја за дијагностику упалити икона бесконачности

У супротном, компресор се може назвати неисправним.

Неопходно је правилно спојити терминале симулатора на позистор у шупљину испусног прикључка, све безбедно спојити, а затим се индикатори узимају са укљученим компресором.Ако дисплеј показује притисак од 6 атмосфера и цифра почне да се повећава, онда дијагностика потврђује рад уређаја. Ако притисак падне или падне, потребно је заменити кућиште притиска.

Једнако је важно да позовете и сазнате да ли термални релеј за покретање ради, што ће вам омогућити да утврдите да ли струја тече до мотора. Препоручљиво је узети као основу релеј у радном стању, који потврђује тестирање, а затим користити уређај као што је мултиметар са стезаљкама

Након повезивања радног релеја у шупљину компресора, потребан је мултиметар. Ово се ради стезањем једне од жица клештима. Перформансе на тестеру директно зависе од тога колико снаге има мотор. На пример, ако је снага 140 В, екран ће вам омогућити да очитате напон од 1,3 В. Ако је снага 120 В, онда индикатори могу да варирају између 1,1-1,2 В. У овом случају, релеј за покретање ради исправно и погодан је за рад, међутим, најчешће се дешава да се компресор покварио, па стручњаци препоручују да се провера почне са њим.

сврха

Након покретања мотора компресора, притисак у пријемнику почиње да расте.

Ако се клизач побудног реостата Р помери, онда ће се отпорник увести у СХОВ коло намотаја. Присуство слободног конектора омогућава вам да инсталирате контролни манометар на месту погодном за корисника. Контролишући притисак на мерачу притиска, подесите потребне вредности.

Други називи су телепресостат и пресостат.Да бисте то урадили, мораћете да: Искључите ожичење са контаката; Загризите да поједете цеви мотора које га повезују са другим деловима; Слика 4 - грицкање цеви мотора Одврните причврсне завртње и уклоните их из кућишта; Одвојите релеј одвртањем вијака; Слика 5 - искључивање релеја Затим морате измерити отпор између контаката; Причвршћивањем сонди тестера на излазне контакте, нормално би требало да добијете ОМ, у зависности од модела мотора и фрижидера. Радни систем се састоји од опруга различитих нивоа крутости које реагују на промене притиска.

Могу постојати и други помоћни механизми који захтевају активацију: сигурносни вентил или вентил за истовар. Врсте пресостатских уређаја Постоје само две варијације у изведби компресорске јединице аутоматике. Уз помоћ релеја, постаје могуће аутоматски радити уз одржавање потребног нивоа компресије у пријемнику.

Препоручено: Како поправити ожичење изнад главе

Ваздушни компресор из ауто делова

То је највећи добављач у ЗНД. Шема аутоматизоване контроле електричног компресора Други контакт ПБ1 укључује алармни релеј П2 након 15 секунди, његов затворени контакт може покренути аларм, али до тог тренутка пумпа прикључена на компресор има времена да створи потребан притисак у подмазивању система, а прекидач притиска уља РДМ се отвара, прекидајући алармни круг. Управљачко коло електричног погона ватрогасне пумпе Када се струја укључи у коло, чак и пре покретања мотора, активирају се електромагнетни временски релеји РУ1, РУ2, РУ3 релеја убрзања. Овај индикатор мора бити мањи од номиналног притиска вентилатора.

Обично је вредност разлике подешена на 1 бар.Ако релеј поквари, а ниво компресије у пријемнику порасте на критичне вредности, тада ће сигурносни вентил радити да би се избегао несрећа, ослобађајући ваздух.

Поновно покретање помоћу КнП дугмета је могуће када је контакт Рв затворен у свом колу, што одговара положају Рв клизача на десној страни. Оперативни систем су опружни механизми са различитим степеном крутости, који репродукују одговор на флуктуације у јединици ваздушног притиска.

Ако се утврди да је прекидач притиска предмет квара, професионалац ће инсистирати на замени уређаја. Поред тога, доћи ће до значајног пада притиска у систему. Контролни манометар се уграђује ако није потребан, а затим се зачепи и улаз са навојем.
Компресор не може да повећа брзину ПОПРАВИТЕ лош старт ФОРТЕ ВФЛ-50

Заштита врсте струје релеја

Асинхрони мотор је сложен електрични уређај који је склон кваровима. Ако дође до кратког споја, искључиће се прекидач који је инсталиран у централи.

Ако вентилатор, који хлади намотај и механичке покретне делове, откаже, реаговаће уграђена термичка заштита компресора.

Међутим, може настати ситуација када мотор дуже време (више од 1 секунде) почне да троши струју више од номиналне струје за 2-5 пута. Најчешће се то дешава када дође до непланираног оптерећења на вратилу због заглављивања мотора.

Јачина струје се повећава, али не достиже вредности кратког споја, тако да аутоматска машина одабрана за оптерећење неће радити. Термичка заштита такође нема разлога за гашење, јер се температура неће променити у тако кратком временском периоду.

Једини начин да се брзо реагује на насталу ситуацију и избегне топљење радног намотаја је активирање струјне заштите, која се може инсталирати на различитим местима:

• унутар компресора
• у посебном струјном заштитном релеју;
• унутар стартног релеја.

Уређај који комбинује функције укључивања стартног намотаја и струјне заштите мотора назива се стартни релеј. Већина компресора фрижидера је опремљена управо таквим механизмом.

Деловање струјне заштите заснива се на три принципа:

• како се струја повећава, отпор се повећава, што доводи до загревања проводног материјала;
• под утицајем температуре, метал се шири;
• коефицијент термичког ширења за различите метале је различит.

Због тога се користи биметална плоча, која је заварена од металних лимова са различитим коефицијентима експанзије. Таква плоча се савија када се загреје. Један крај је фиксиран, а други, одступајући, отвара контакт.

Плоча је дизајнирана за температурни одговор када прође струја одређене јачине. Због тога, приликом замене релеја за заштиту покретања, потребно је проверити његову компатибилност са инсталираним моделом компресора.

Принцип рада стартног релеја фрижидера

Механизам контролног типа који контролише рад расхладне опреме, мале величине, налази се у непосредној близини компресора. Релеји су два типа:

• лансери;
• стартно-заштитни.

Последња сорта је две врсте:

• Тренутни. Укључује се када електрична струја достигне одређену вредност. Мотор троши ову струју, а када се прегреје, релеј искључује струју. Када се мотор охлади до одређене температуре, механизам за покретање га поново укључује.
• Струјно-термички.Стартни релеј се покреће термалним индикаторима и вредностима електричне струје. Мотор који ради троши електричну енергију пролазећи кроз завојницу, која се лагано загрева без утицаја на биометријску плочу.

Постоји неколико типова стартних релеја, али постоје две главне функције:

• покретање стартног намотаја;
• прекид напајања електричном струјом при повећаној фреквенцији мотора.

Према принципу рада разликују се уређаји:

• таблет (позитор);
• индукција.

Позистор, врста термичког отпорника, заједно са кондензатором који се налази између гума радног и стартног намотаја, су главни делови таблета. Последњи део дизајна обезбеђује фазни помак који укључује мотор компресора фрижидера.

Електрична струја у својој максималној вредности тече кроз намотај, загревајући позитстор и повећавајући његов отпор. Струја одржава неку врсту термичког отпорника топлим док компресор ради.

Таблете укључују:

• РТ;
• РКТ;
• П3Р;
• РП3П2;
• 6СП;
• АЕГ.

Главни радни део индукционог релеја је соленоид, чији је намотај повезан са радним намотајем мотора компресора. Електрична струја у својој максималној вредности пролази кроз завојницу, стварајући јако магнетно поље. Привлачна сила последњег привлачи проводни контакт који затвара коло.

Скуп потребних обртаја ротора постаје сигнал за смањење јачине струје, чиме се смањује ефекат магнетног поља. Ово омогућава језгру да врати свој првобитни положај отварањем контаката. Предуслов за рад индукционог релеја је стриктно хоризонтална локација дела унутар фрижидера.