Поправка Индесит машине за прање веша уради сам: преглед уобичајених кварова и како их поправити

Уређај машине за прање веша

Мало власника машине за прање веша размишља о његовом уређају и принципима рада. Међутим, да бисте самостално поправили неисправну машину за прање веша код куће, морате знати њену унутрашњу структуру и сврху главних компоненти и делова.

Контрола

Главни део модерне машине за прање веша је контролни модул. Уз помоћ контролне плоче, која је метална подлога са много отпорника, диода и других елемената, одвијају се сви процеси прања: паљење и гашење машине, загревање и испуштање воде, центрифугирање и сушење веша.

Од специјалних сензора, модул прима информације о томе како да делује у датом временском периоду. Машина користи три сензора:

• прекидач притиска - показује ниво воде у резервоару;
• термостат - одређује температуру воде;
• тахометар - контролише број обртаја мотора.

Контролни модул није само најважнији, већ и најскупљи део уређаја за прање. Ако не успе, онда машина почиње да "буде чудна" или уопште одбија да ради свој посао. Без посебних вештина у поправљању електронске опреме, не би требало да поправљате плочу сами. Најчешће се овај део потпуно мења или даје професионалцима на поправку.

Извршни уређаји

Након што је од домаћице машине добила одговарајућа упутства за прање (режим, температура воде, потреба за додатним испирањем, итд.), и након провере статуса сензора, контролни модул даје потребна наређења извршним механизмима.

• Уз помоћ специјалног УБЛ уређаја, врата отвора за утовар се блокирају. Машина ће бити у овом стању до краја прања, а само 2-3 минута након што је вода испуштена, управљачки модул ће дати сигнал за откључавање отвора.
• Вода се доводи кроз вентил у резервоар уређаја. Чим прекидач притиска покаже да је резервоар пун, довод воде ће се аутоматски зауставити.
• За загревање воде одговоран је цевасти електрични грејач (ТЕН). Од модула добија сигнал о времену укључивања и температури до које је потребно загрејати воду у резервоару.
• Мотор машине је одговоран за ротацију бубња, који је повезан преко каиша или директно на ременицу бубња. Тренутак покретања и заустављања, као и брзину ротације контролише управљачки модул.
• Одвод отпадних вода се врши помоћу пумпе. Одводна пумпа пумпа воду из бубња и шаље је у канализациону цев.

Такви наизглед једноставни механизми под контролом електронског модула обављају сав посао јединице за прање.

Резервоар машине за прање веша

Резервоар - затворени пластични контејнер који заузима већи део тела машине за прање веша. Унутар резервоара налази се бубањ за пуњење веша и грејни елементи.

Резервоар машине за прање веша се састоји од два дела повезана металним држачима или вијцима. Вода се узима и одводи кроз посебне цеви које су повезане са зидовима резервоара. Да би се смањиле вибрације које настају када се бубањ окреће, горњи део резервоара је причвршћен за тело машине помоћу опруга, а доњи уз помоћ амортизера.

Бубањ је направљен од висококвалитетног нерђајућег челика. Ротирајући у њему, постељина се пере и исцеђује, потпуно очишћена од прљавштине. Гумена манжетна која се налази између резервоара и бубња обезбеђује непропусност дизајна.

Како утврдити квар?

Дизајн машине за прање веша Индесит вам омогућава да не трошите много новца, већ да решите многе проблеме својим рукама. У случају озбиљног квара треба контактирати професионалце (ако је гаранција већ истекла). Чак и када позовете чаробњака, можете уштедети новац ако уклоните неуспеле модуле и блокове пре него што он стигне.

Ако не желите да преплатите, потребно је да пронађете квар и сами решите проблем. Да бисте то урадили, морате знати како доћи до чворова јединице. Већина блокова је доступна уклањањем горњег и задњег поклопца машине.

За ово вам је потребно:

• окрените аутомобил уназад;
• одврните 2 завртња која се налазе испод горњег поклопца - они га држе и истовремено спречавају уклањање задње равни;
• померите одврнуту површину према задњем делу машине и уклоните је;
• уклоните завртње који причвршћују задњи поклопац и уклоните га.

Након ових операција, можете видети већину (а понекад и све) пуњења јединице за прање. Остаје да се идентификује сама грешка.

Ово се ради на два начина:

1. Према приказу. На њему је приказан посебан код, који указује на квар одређеног чвора.
2. Визуелно-ручна метода, ако нема дисплеја, или се на њему не приказују системске грешке.

Самопоправка

Хајде да сазнамо како можете доћи до амортизера. Поступите на следећи начин:

• Претпоставимо да сте већ уклонили горњи поклопац.
• Искључите довод воде и одвојите доводно црево из кућишта. Може да садржи воду, па унапред припремите посуду да бисте је исцедили.
• Сада морате уклонити предњу плочу. Да бисте то урадили, извуците лежиште диспензера: притисните резу у средини и повуците лежиште према себи.
• Одврните завртње који причвршћују контролну таблу. Два или три вијка се налазе иза лежишта и на супротној страни.
• Отпустите пластичне браве.

• Сликајте жице на плочи и одспојите их или поставите плочу на врх кућишта ЦМА.
• Отворите врата отвора. Савијајући заптивну гуму, одвојите металну стезаљку помоћу одвијача, уклоните је.

• Увуците манжетну у бубањ.
• Одврните завртње за закључавање поклопца (УБЛ).
• Искључите ожичење са уређаја за блокирање, извуците га.
• Отпустите резе на плочи на дну где се налази одводни филтер и оставите на страну.
• Одврните завртње који причвршћују предњу плочу и уклоните је.

• Ставите матицу на полеђину носача стабљике да бисте деактивирали резу.
• Ухватите стабљику клештима, повуците је према себи.
• Сада одврните вијак на дну.

Неки корисници се питају: како проверити амортизере приликом куповине? Исто као и код замене. Стисните и откачите део у руци: ако је то тешко учинити, онда производ ради исправно. Ако лако стиснете амортизер, потребно га је заменити.

Како могу поправити амортизер у машини за прање веша својим рукама? Прво извуците уметак који успорава кретање шипке. Ако се стабло креће лако и брзо, највероватније је уметак (заптивка) истрошен. Да бисте га заменили:

• Узмите појас дебљине 3 мм.
• Измерите дужину пречника рупе.

• Уметните исечени комад каиша на место заптивке тако да ивице добро пристају једна уз другу.
• Пре него што инсталирате стабло, потребно је да подмажите део да бисте смањили трење. Ако не знате како подмазати амортизере машине за прање веша, користите обично уље за подмазивање.
• Инсталирајте стабло. Сада знате како поправити амортизер машине за прање веша.

За више информација о поправци, погледајте видео:

Погледајте овај видео на Јутјубу

У различитим моделима ЦМ-а, детаљи се могу разликовати, па немојте куповати насумично. У продавници наведите продавцу бренд и модел машине за прање веша и он ће вам предложити одговарајуће артикле. Или идите у куповину са старим амортизером. Обавезно изаберите одговарајући резервни део пре него што замените амортизере на машини за прање веша.

Да бисте инсталирали, прво уметните стабљике, причвршћујући врх. Затим затегните вијак на дну, саставите машину. Поправка завршена.Пошто сте схватили како да промените и проверите амортизер на машини за прање веша, можете почети да то радите сами. Купите нове делове или поправите старе - избор је на вама. Видео ће вам помоћи:

Погледајте овај видео на Јутјубу

Главни кварови и поправка машине за прање веша Индесит

Упркос високом квалитету производа Индесит, одређене врсте кућних апарата, укључујући машине за прање веша, периодично не успевају. У таквим ситуацијама морате донети одлуку да позовете чаробњака или покушате да поправите машину за прање веша Индесит сопственим рукама, уз уштеду новца. У случају било каквог квара, све ваше радње морају почети проучавањем упутства за употребу које долази уз сваку машину за прање веша.
Пажљиво проучите принцип рада уређаја, који је исти за све аутоматске машине Индесит и изгледа овако:

• У првој фази прања отвара се улазни вентил, након чега вода улази у бубањ. Довод воде се подешава аутоматски, а када се достигне одређени ниво, вентил затвара регулатор.
• Друга фаза прања почиње након укључивања загревања воде. У недостатку температурног сензора у неким моделима, грејни елемент се искључује помоћу тајмера. У исто време, електромотор је укључен, али не пуном снагом.
• Затим се врши само прање, током којег веш постепено постаје чистији, а вода, напротив, постаје прљава. Због тога се током овог периода контаминирана вода испумпава помоћу пумпе, након чега се чиста течност поново доводи у машину.
• Четврта фаза почиње процесом испирања при малој брзини електромотора.На крају поступка, мотор се зауставља, а прљава вода се поново испумпава пумпом.
• У завршној фази прања, електрични мотор добија велику снагу и искључује се на крају циклуса центрифуге. Пумпа за воду остаје укључена током целог периода прања.

Најлакши начин да се утврди квар је код који се приказује на индикаторима и дугмадима који се налазе на предњој плочи Индесит машине за прање веша. На представљеној слици они су назначени у облику алфабетских и нумеричких знакова који одговарају одређеном квару. На пример, код Ф01 указује на могући кратки спој у колу мотора, а Ф03 указује на квар температурног сензора. Детаљно објашњење кодова грешака је дато у упутству за употребу, заједно са могућим узроцима и мерама за њихово отклањање.

Али, настају ситуације када нема видљивих кварова, укључујући цурење, али машина за прање веша и даље не ради. У овом случају, кодови се не приказују, немају симбол Ф, све индикаторске лампице на панелу трепере истовремено. Ови "симптоми" обично указују на мање кварове који се могу сами поправити:

• Машина се не укључује и не ради: требало би да проверите квалитет прикључка на електричну мрежу.
• Вода се не увлачи: потребно је поново да притиснете дугме "Старт / Пауза", проверите славине за воду и стање црева. Уверите се да су врата добро затворена.
• Вода се стално увлачи и одводи: проверава се висина црева изнад нивоа пода, што је 70 цм, његов крај не би требало да буде под водом.
• Током прања, из бубња се чују звукови: морате се уверити да унутра нема страних предмета.
• Формирање велике количине пене током рада машине за прање веша Индесит: грешком је можда коришћен прах намењен за ручно прање.
• Након прања, вода се не одводи, центрифуга не ради: црево за одвод мора бити нетакнуто и у правом положају. Могуће је да је зачепљен и да је потребно чишћење.

Сви наведени кварови су класификовани као мањи кварови које је лако решити сами. Озбиљније кварове сигнализирају различити кодови који се појављују на екрану и указују на специфичан квар машине за прање веша. Такви кварови захтевају озбиљнији приступ, у овим случајевима поправка машине Индесит захтева потпуну или делимичну демонтажу конструкције.

Испод су начини за поправку главних компоненти и делова машине Индесит. Ако домаћи мајстор има на располагању потребне алате и може самостално да изврши сваку операцију, онда вас ништа не спречава да поправите машину за прање веша Индесит сопственим рукама.

Уобичајене грешке

Машине за прање веша Индесит су заслужено популарне код купаца, па су сервисни центри дуго саставили листу њихових најчешћих кварова. У око 80% случајева отказују следећи делови.

1. Грејни елемент (грејач). Главни разлог његових честих кварова је лош квалитет воде у систему. Такође се може напоменути да Индесит своје производе употпуњује грејачима без додатне заштите.
2. Мрежни филтер. Задатак овог кола је да обезбеди стабилан напон свим компонентама машине за прање веша.Прегорели филтер је прилично честа грешка, типична чак и за нове Индесит моделе. Симптоми - машина се не укључује.
3. Лежајеви бубња. Овај проблем је уобичајен за све машине за прање веша без изузетка. Цена самих лежајева је ниска, али током поправке мораћете потпуно раставити уређај.
4. У аутомобилима произведеним пре 2012. године, слаба карика је контролни модул. Ово је један од ретких делова за који се не препоручује да сами преузимате поправку, можете само потпуно заменити плочу.
5. Мотор машине за прање веша Индесит је поуздан и издржљив, што се не може рећи за сензор који контролише брзину ротора. Ако се мотор не укључи, немојте журити да купите нови, прво треба да тестирате сензор и проверите кондензаторе на квар.

Наравно, листа могућих кварова је много шира. Нису ретки проблеми са одводњавањем воде због прљавог филтера или прегореле пумпе, долази до механичких оштећења.

Дефекти у електронском пуњењу

Ако се квар не може отклонити, а квар у режиму се понавља, потребно је проверити управљачки модул и ожичење напајања. Прво морате да раставите машину за прање тако што ћете уклонити предњи зид њеног тела. Ово је неопходно за слободан приступ главној електронској јединици. Када је модул на видику, требало би да проверите све контакте и жице један за другим. Боље је започети дијагностику помоћу дугмета за укључивање / искључивање. Ако је бар неки елемент плоче изазвао сумњу, препоручљиво је да га замените.

Када чак ни након такве поправке није могуће носити се са узроцима квара, мораћете да проверите остале детаље аутоматске машине за прање веша. Можда проблем лежи у неисправном елементу машине за прање веша. Рећи ћемо вам шта даље да радите.

Могући разлози

Када не машина за прање веша се укључује Индесит, први корак је провера електричне енергије. Ако је ово узрок квара, а опрема је искључена током прања, вреди поступити према следећем алгоритму.

1. Уверите се да је кабл за напајање укључен у утичницу. Заборав може довести до тога да ће аутомобил бити перципиран као покварен чак и када је у савршеном стању.
2. Проверите екран и индикаторе. Ако је екран потпуно празан, постоје очигледни проблеми са укључивањем, морате ићи даље и извршити детаљнију дијагностику. Потпуни недостатак реакције на притискање дугмади, повезивање на мрежу указује на присуство озбиљних проблема.
3. Проверите да ли у просторији постоји струја. Ако јесте, светло је упаљено у просторији, морате тражити даље. У случају нестанка струје, вреди испитати стање РЦД-а или машине. Ако је успело, положај полуга ће се променити - требало би да потражите жељени елемент у електричној табли.
4. Проверите да ли утичница ради. Ако се други електрични уређаји укључе и раде нормално, онда проблем није у тачки повезивања. Немојте користити утичнице са избоченим жицама, које испадају или су лабаво причвршћене за повезивање уређаја. Ако се појави дим или мирис паљевине, обавезно искључите уређај из електричне мреже, ако је потребно, искључите напајање.
5. Испитајте интегритет кабла за напајање. Ако је прикљештена, сломљена, има трагове оштећења, машину треба одмах искључити из струје.У приватној кући морате бити посебно опрезни. Ожичење могу оштетити глодари, а кршење његовог интегритета је често прилично тешко препознати.

Ако је опрема престала да реагује на команду за укључивање, узрок проблема може бити недостатак напајања на дугмету за напајање. Ово се може урадити помоћу мултиметра који подржава рад у режиму зујалице. Ако нема струје, неће бити реакције у виду звучног сигнала.

ФПС не ради

Уграђени филтер против струјних удара у машини спречава квар сложене, скупе опреме. Ако је ФПС неисправан, мотор неће радити - то обезбеђује произвођач. У случају опасног смањења или повећања напона, рад машине ће такође бити заустављен и неће се наставити док се проблем са мрежом не реши. Ово помаже у заштити грејног елемента, електромотора, контролне табле и централног процесора од могућих оштећења.

Када ради у нормалном режиму, ФПС, који је капацитивни кондензатор, делује као стабилизатор напона, филтрира могући улазак у општу мрежу вршних скокова и падова напона који се јављају током рада асинхроног мотора. Радни ресурс уређаја је прилично велики, али такође може пропасти. У овом случају, узрок проблема могу бити изгорели контакти или квар узрокован критичним повећањем напона.

Варистор је прегорео

Овај елемент у дизајну машине за прање веша је потребан директно за заштиту мотора. Варистор се поставља у парове, додирујући их контактима четке и кућишта мотора. Када се индикатори напона промене, долази до наглог повећања отпора у овом елементу електричног кола.Када се прекорачи одређена граница, долази до контролисаног кратког споја у систему, у коме се прекида напајање струјом. Да би се обновиле перформансе опреме, неисправни варистор ће морати да се замене.

Замена грејача

Многи власници Индесит производних машина су се сусрели са таквом ситуацијом - машина за прање веша је узела воду и стала. Ситуација је типична и за машине Индесит са предњим и горњим утоваривачем. На екрану се приказује код грешке Ф07, поновно покретање машине не помаже, програми хладног прања раде без кварова.

У малом проценту случајева узрок квара су оксидовани контакти, али морате бити спремни на чињеницу да ћете морати да купите и инсталирате нови грејни елемент.

Грејач машине за прање веша Индесит налази се на дну резервоара. Да бисте му приступили, само уклоните задњи зид.

Важно је уклонити воду из машине пре почетка рада, припремити крпе и посуду за сакупљање њених остатака, иначе је мала поплава загарантована

Пре него што демонтирате грејач, потребно га је проверити мултиметром. Да бисте то урадили, уређај се пребацује у режим мерења отпора, ако показује бесконачну вредност, грејни елемент мора бити замењен. Лако је, само треба одврнути монтажну плочу, повући је према себи.

Затим уградите нови грејач, саставите аутомобил, поступите обрнутим редоследом.

Неисправности мрежног филтера

Најчешћи проблем италијанске технологије је квар мрежног филтера због проблема са контактом. Узрок квара је кондензат који се скупља на контактима и изазива кратак спој.Штавише, проблем се може појавити чак иу одсуству струјних удара. Могуће је поправити квар и продужити век трајања машине за прање веша само скидањем и накнадном обрадом контаката. Тражење штитника од пренапона неће изазвати потешкоће - у Индесит уређајима се налази на супротном крају мрежног кабла од утикача. Да бисте демонтирали уређај, прво морате уклонити горњи поклопац машине, а затим одврнути један причврсни елемент. Након што уклоните филтер, урадите следеће:

Мрежни филтер

• очистите контакте меком крпом;
• осушите контакте;
• изоловати контакте силиконским заптивачем;
• затворите контакте поред филтера заптивачем.

Проблеми у машини за прање веша Индесит

Савремени СМА Индесит има сет самодијагностичких програма који се одражавају на дисплеју кварова Индесит машина за прање веша. Рад овог програма је једноставан и може га користити свака домаћица. Одговарајући кодови обавештавају о квару Индесит машина за прање веша. Дакле, код "Ф07" обавештава о проблемима грејног елемента.

У тешкој ситуацији отворите инструкцију на месту где се налази табела кодова грешака и пронађите квар који одговара шифри на контролном екрану.

Када не постоји систем самодијагностике дисплеја и програма, информације о кваровима и кваровима могу се добити спољним прегледом и присуством карактеристичних симптома: необични звукови, мириси, дим, куцање и брујање, неуспех контролних програма. У овом случају, такође треба да користите препоруке дате у инструкцији на руском.

Чести кварови

Да бисте успешно поправили машину за прање веша Индесит својим рукама, морате знати уобичајене недостатке.

Лом бубња

Бубањ је у контакту са вешом, па кварови смањују квалитет прања или га онемогућавају. Постоји неколико знакова који указују на проблеме са бубњем:

• звиждање на послу;
• јака вибрација;
• шкрипа звук од трења бубња на гуменом заптивачу врата, трагови на манжетни;
• масне или зарђале ознаке на задњем зиду резервоара;
• метално брушење при раду у моделима са горњим оптерећењем од спонтано отворених врата отвора за утовар.

Поправке су сложене, често укључују замену средишњих лежајева.

Неисправан управљачки модул

Електронски уређај контролише рад јединице у складу са програмом, контролише ниво и температуру воде, време прања итд.

Знаци квара Индесит машине за прање веша:

• ротација бубња при максималној брзини, без обзира на режим, понављање циклуса пуњења и одводњавања воде;
• индикатори не светле;
• трепћући индикатори, хаотична промена кодова грешака на екрану;
• нон-стоп прање;
• загревање воде не одговара програму;
• код грешке Ф09.

Поправка електронске контролне јединице инсталиране у машини за прање веша Индесит захтева посебна знања. Лакши начин је замена модула новим.

Зачепљен одводни систем

Настаје услед продирања новчића, кључева, спајалица итд. у одводни филтер или у шупљину пумпе. Наслаге кречњака у дренажном систему, које се формирају уз велику тврдоћу воде и недостатак одговарајуће неге, доводе до зачепљења. знаци:

• аутоматска машина се зауставља са шифром грешке Ф05;
• пумпа ради, али вода не одводи добро;
• пумпа ради, вода не одводи, врата се не отварају.

Одводни систем треба очистити од остатака. Једна од најлакших врста поправки.

Електромотор не ради

Не увек се мотор аутомобила зауставља због квара. На пример, електронски модул искључује мотор када вода не уђе у резервоар због зачепљеног филтера или оштећења црева за довод воде. Након брисања проблема за решавање проблема, рад мотора се наставља.

Други разлози за заустављање мотора:

• хабање електричних четкица;
• кратки спој у намотајима;
• оштећење жица које снабдевају мотор;
• квар контролне јединице.

Да бисте проверили да је мотор уклоњен са уређаја. Истрошене четке се замењују. Интегритет намотаја се проверава омметром. Ако се открије кратки спој, мотор се мора заменити.

Хабање и уништење лежајева

Непоштовање правила рада доводи до квара лежајног склопа: прекорачење максималне тежине постељине, неправилан избор режима прања итд. Можете посумњати на квар групе лежајева према следећим знацима:

• зарђале мрље на резервоару;
• страни звуци (судар, звецкање, шкрипање, итд.);
• лоше окретање;
• јака вибрација;
• оштећење гумене заптивке врата изнутра.

Поправка је тешка. Раставите јединицу, уклоните пластични резервоар са бубњем. Исеците структуру око периметра, уклоните бубањ. Избаците лежајеве, замените их новим. Поново саставите обрнутим редоследом, залепите половине резервоара заптивачем, причврстите вијцима за самопрезивање и вијцима.

Изгорео грејни елемент

Главни узрок квара је тврда вода. Наслаге креча на грејачу смањују његову топлотну проводљивост и доводе до квара.

Знаци прегоревања грејног елемента:

• мирис паљевине из машине;
• вода се не загрева, прање се не зауставља;
• грешка Ф07.

Прегорели грејни елемент се мора заменити. Приступ му се отвара након уклањања задњег поклопца - грејач се налази на дну резервоара.Вијци за причвршћивање су одврнути, део се уклања и мења. Решавање проблема је доступно почетницима.

Машина се не укључује

Уређај не реагује на тастер за напајање, индикација је искључена. Могући недостаци:

• оштећење кабла за напајање;
• неисправност уграђеног штитника од пренапона;
• контролна јединица није у функцији;
• електрична инсталација унутар уређаја је оштећена.

Постоји много разлога зашто се машина не укључује. Неопходно је тачно одредити место квара и тек након тога извршити поправке.

Цурење кроз врата

Ако се пронађе цурење воде, потребно је брзо утврдити узрок цурења. Могући недостаци:

• формирање кречњака на стаклу, што спречава затварање;
• хабање или оштећење гумене заптивке;
• неисправност браве или шарке на вратима.

Поправка није веома тешка, састоји се у замени манжетне, подешавању петљи и браве. Неисправна брава мора бити замењена.