Поправка Самсунг машине за прање веша уради сам: анализа популарних кварова и савети за поправку

Врсте кварова и поправки

Ако је Самсунг машина за прање веша стално у употреби, временом ће доћи тренутак када се неће укључити. Узрок проблема се можда крије у пумпи за воду, коју треба уклонити. Због тога је препоручљиво да сваки власник јединице зна како да провери и промени пумпу, као и да очисти и замени филтер.

У случају да се чује неуобичајена пукотина јединице, морате покушати да је раставите. Да бисте извршили ову процедуру, вреди знати уређај опреме, нијансе везе, тек тада ће бити могуће поправити кућиште или исправити ситуацију када радно коло лети.

У зависности од режима прања, пумпа се може укључити и искључити неколико пута. Због великог оптерећења, овај елемент може пропасти. Кварови Самсунг пумпе укључују следеће:

• често повезивање термичке заштите на намотају електромотора;
• зачепљено радно коло, што често узрокује прекиде у раду;
• лопатице радног кола сломљене механичким деловањем;
• хабање чауре, која се налази на вратилу мотора;
• померање и испадање из радног кола;
• појава кратких спојева;
• лом обрта који се налазе на мотору.

Сваки од горе наведених кварова може бити основа за поправку пумпе. Често се препоручује да се спроведу процедуре поправке када се открију мања оштећења, на пример, крхотине које уђу у радно коло, мања оштећења на сечиву. Сви остали проблеми захтевају замена пумпе за прање ауто.

Пошто се пумпа налази у доњој половини машине, испод резервоара, до ње се може доћи кроз дно или након демонтаже предње плоче. Замена пумпе у Самсунг технологији мора се извршити кроз дно.

Демонтажа пумпе укључује следеће активности:

• искључивање машине са електричне мреже;
• блокирање воде пре извођења процедура;
• уредно полагање машине са стране - тако да се пумпа налази на врху;
• ослобађање дна опреме са заштитне плоче - за то се уклањају причвршћивачи;
• демонтажа заштитног поклопца;
• одвртање чворних вијака за причвршћивање који се налазе близу вентила;
• пажљиво извлачење из пумпе;
• одвајање жица за напајање пумпе;
• отпуштање стезаљки које причвршћују црева која се налазе изнад припремљеног контејнера;
• одвајање пужа, ако га има.

Састављање јединице треба извршити обрнутим редоследом. Процес замене техничке јединице Самсунг машина за прање веша трајаће много времена. Све радове можете обавити сопственим рукама или контактирати специјалисте. Према саветима професионалаца, приликом замене пумпе вреди користити оригиналне делове, јер други не само да не могу да отклоне квар, већ и нанесу непоправљиву штету машини.

Да би пумпа радила дуго и без прекида, потребно је редовно пратити њено стање и придржавати се ових препорука:

• пре прања, потребно је да проверите све џепове у одећи како бисте спречили улазак разних предмета у пумпу;
• користите само висококвалитетне специјалне детерџенте који садрже адитиве против каменца;
• инсталирајте филтер на довод воде, који ће ограничити продирање честица рђе у јединицу;
• Натапање се препоручује пре прања јако запрљаних предмета.

Пумпа машине за прање веша је срце јединице, од њеног рада зависи квалитет прања, испирања и центрифуге. Сви власници Самсунг опреме треба да имају на уму да чим машина почне да ради лошије или постоје приметни знаци квара, морате одмах почети да је поправљате.

Поправка пумпе Самсунг машине за прање веша представљена је у видео снимку испод.

Како отворити машину за прање веша

Препоручује се да се упознате са главним карактеристикама отварања блокираног отвора машине за прање веша.

Након хитног заустављања

Отварање отвора за машине са хоризонталним и вертикалним утоваром има одређене карактеристике са којима се морате упознати.

Са хоризонталним оптерећењем

Већина људи користи моделе са хоризонталним оптерећењем прљавих ствари. Откључавање таквих подложака врши се у неколико узастопних фаза.

Искључивање

Прво морате потпуно искључити машину за прање веша. Да бисте то урадили, морате хитно прекинути прање и извући кабл из утичнице. Прикључите машину на извор напајања тек након што откључате поклопац.

Драининг

Након одвајања из утичнице потребно је очистити машину од остају унутар воде. Мораћете да одвојите одводно црево из канализационе цеви и ставите његов крај у празну канту. Ако вода не исцури, мораћете да очистите црево.

Кабл за отварање у случају нужде

Када више нема воде у бубњу, можете наставити са отварањем врата. Да бисте то урадили, извуците посебан кабл на предњој плочи. Ако га повучете, отвор ће се отворити и можете узети опране ствари.

Ако га нема

Међутим, неки модели нису опремљени таквим кабловима. У овом случају, мораћете ручно да уклоните горњу плочу машине за прање и нагнете је да бисте дошли до предњег зида. Има посебну браву која откључава затворена врата.

Топ лоадинг

За машине са вертикалним начином утовара ствари, откључавање врата је мало другачије.

Искључивање са мреже

Понекад, за откључавање врата вертикалних машина, довољно је извући кабл за напајање уређаја из утичнице. Код неких модела, након искључивања из утичнице, резе које блокирају кровни отвор престају да раде.

Ресетујте програм

Ако се врата не отворе због замрзнутог софтвера, мораћете сами да ресетујете програм. Ово се ради на два начина:

• Преко дугмета за напајање.Током прања, морате притиснути дугме одговорно за укључивање машине. Када престане да пере, поново притисните дугме и држите га 2-3 секунде. Машина за прање веша треба да се искључи, испусти воду и откључа врата.
• Кроз утичницу. Да бисте ресетовали програм, само искључите машину из утичнице и поново је укључите након 20-30 секунди.

Ручни начин

Понекад ресетовање софтвера не помаже и морате да га отворите ручно. У овом случају можете користити кабл за хитно откључавање отвора или контактирати мајстора.

Ако је дршка сломљена

Понекад се ручка ломи на вратима и због тога их је много теже отворити. Ово ће захтевати посебне алате.

Кабл за отварање у случају нужде

Често се за откључавање машине за прање веша користи кабл, који се користи за отварање врата у хитним случајевима. Налази се у близини филтера, испред машине.

Да бисте отворили врата, нежно повуците кабл

Жица или конопац

Танак конопац или жица ће вам помоћи да откључате врата машине за прање. Да бисте то урадили, потребан вам је производ дужине 10-12 центиметара и пречника од око 5-6 милиметара

Пажљиво се увлачи у слободан простор између отвора и трупа и засун се притиска надоле.

Клијешта

Подлошке често користе клешта за отварање отвора. Они могу зграбити комад сломљене ручке и окренути га да отворе врата.

Током прања

Понекад су врата блокирана током прања, што отежава његово даље отварање.

"Самсунг"

Ако је Самсунг машина за прање веша блокирала отвор, мораћете да сачекате да се прање ствари заврши и покушате да га отворите неком од метода о којима смо раније говорили.За људе који раније нису били укључени у откључавање отвора, боље је позвати мајстора.

"Атлант"

За већину модела машина за прање веша Атлант, блокирање се јавља због кварова електронике. Због тога је довољно једноставно ресетовати програм.

Елецтролук и АЕГ

Ови произвођачи су се побринули за откључавање отвора и поставили специјалне каблове у близини врата. Стога, да бисте отворили закључана врата, довољно је користити кабл.

ЛГ и Беко

За подлошке из Беко и ЛГ, брава ретко поквари. Међутим, ако је отвор блокиран и не може се отворити, мораћете да ресетујете машину за прање веша или користите кабл.

Босцх

У старијим Босцх моделима, квака се често ломи, што доводи до блокирања отвора. Да бисте отпустили браву, мораћете да уклоните горњу плочу и ручно откопчате резу.

"Индесит"

За опрему произвођача Индесит, проблеми са радом отвора могу се појавити због истрошености браве. Стога, да бисте решили проблем, мораћете да позовете чаробњака да га замени новим.

Уређај и рад машина за прање веша

Нажалост, не поштују све домаћице важно правило - пре пуњења машине пажљиво проверите и испразните садржај џепова. Као резултат тога, новчићи, спајалице, дугмад и други предмети улазе у одељак филтера. Као резултат тога, новчићи, спајалице, дугмад и други предмети улазе у одељак филтера.

Као резултат тога, новчићи, спајалице, дугмад и други предмети улазе у одељак филтера.

Филтер се традиционално налази испод предње плоче, са десне стране.

На неким моделима, да бисте дошли до њега, морате уклонити цео доњи панел. То је лако учинити тако што ћете га одвојити одвијачем са стране.

Али чешће, филтер је сакривен иза малог отвора, који се такође може уклонити одвијачем или новчићем.

Али и након тога, нешто од тога ће остати у систему.

Пре отварања филтера, препоручљиво је да машину мало нагнете уназад и испод ње ставите крпу или посуду.

Вишак се уклања из одељка, сам филтер се мора темељно испрати.

Затим прегледамо радно коло, које се налази дубоко у одељку. Понекад се око њега намотају нити, крпе или лабав гомила одеће. Све ово мора бити пажљиво уклоњено.

Филтер је инсталиран на месту и можете проверити одвод. Понекад је ово довољно, али шта ако не успе?

Проверите да ли сама пумпа ради. Да бисте то урадили, одврните завртње за причвршћивање, уклоните задњи поклопац. Мотор се, после електронике и свих релеја, напаја са 220 волти наизменичне струје.

Ако се радно коло не окреће, проблем је пронађен. Уклоните пумпу за узорак и идите у продавницу хардвера по нову Шта ако пумпа ради, али још увек нема одвода? Одвојите црева и прикључке и проверите да ли у њима има страних предмета.

Аутоматске машине за прање веша са предњим и горњим пуњењем имају сличну структуру. Без обзира на марку (ЛГ, Занусси, Цанди, Аристон), јединица има метално кућиште које се састоји од горњег, задњег, предњег зида и, скоро увек, базе. Унутрашња структура машине се састоји од 20 главних елемената:

1. Контролна табла.
2. Електронски модул.
3. Црево за воду.
4. Резервоар за воду (фиксан).
5. Дозатор праха.
6. Бубањ за одећу (ротирајући).
7. Сензор ротације бубња.
8. Опруге резервоара (спирале).
9. Сензор нивоа воде.
10. Мотор (конвенционални или инвертер).
11. Погонски ремен (за конвенционални мотор).
12. Цевни електрични грејач (ТЕН).
13. Драин пумп.
14. Цоллецтор.
15. Одводна цев.
16. Прикључци (на пример, прикључак који повезује фиоку за детерџент са резервоаром).
17. Ноге за подршку.
18. Врата отвора.
19. Гумени заптивач врата.
20. Латцх-лоцк.

Принцип рада свих машина за прање веша је скоро исти. Након укључивања јединице, отвара се улазни вентил, кроз који вода пролази кроз црево до одељка за прах и одатле улази у резервоар. Ниво течности контролише сензор нивоа воде. Чим се достигне потребна запремина, управљачки модул шаље одговарајући сигнал вентилу и он се затвара.

Затим, машина загрева воду помоћу грејног елемента, док се температура контролише помоћу тајмера и специјалног сензора. Истовремено са загревањем воде покреће се и мотор који у кратким временским интервалима ротира бубањ у оба смера. Након завршетка главних фаза прања, искоришћена вода се одводи и чиста вода се узима за испирање.

Након упознавања са структуром и принципом рада механизама, поправка аутоматске машине за прање веша више се не чини немогућим задатком. Пре почетка рада, не заборавите да припремите минимални сет алата: шрафцигере, кључеве, клешта, резаче жице и другу додатну опрему.

Упркос разноликости машина за прање веша, свака од њих се састоји од 20 чворова:

1. Водени вентил.
2. Улазни вентил.
3. Дугме за избор програма.
4. Уводно црево.
5. Бак мирује.
6. Дозатор детерџента.
7. Бубањ се окреће.
8. Регулатор нивоа воде.
9. Опруге суспензије.
10. Тан.
11. Мотор.
12. Погонски ремен.
13. Пумпа.
14. Цоллецтор.
15. Сталак за одвод.
16. Одводна цев.
17. ноге.
18. Заптивање врата.
19. Врата.
20. Врата Реза.

1. Улазни вентил се отвара и кроз њега вода улази у бубањ машине.
2. Након што регулатор нивоа воде ради, вентил се затвара.
3. Почиње загревање воде. У машинама без сензора температуре активира се тајмер који искључује грејни елемент.
4. Истовремено са загревањем воде, мотор почиње да ради. Али његов рад не иде пуном паром. Почиње да скролује бубањ у различитим правцима у кратком временском периоду.
5. Након тога, прљава вода се одводи и резервоар чисте воде се пуни за испирање.
6. На крају испирања, мотор се гаси и вода се испушта.
7. Последња фаза је предење платна великом брзином. У свакој фази прања, пумпа остаје укључена.

Машина је узимала воду, али не пере

Разлози за ову појаву могу бити следећи:

• ТЕН изгорело. Ако грејач не ради, алгоритам прања залута и машина не ради. Чуда се не дешавају: грејни елемент ће морати да се замени.
• Погон ремена је истрошен и покварен. Да бисте приметили овај квар, мораћете потпуно раставити јединицу.
• Покварени сензори температуре или нивоа воде.
• Процесор је покварио. Машина не прима команде и нема појма шта тачно треба да уради. У овом случају, само квалификовани мајстор може поправити машину за прање веша Самсунг, Беко, Индесит или било коју другу. По правилу, контролну јединицу треба заменити.
• Улазни вентил је покварен. Могуће је да је запушен, па се стога не отвара или затвара добро. Ситуација се спашава чишћењем вентила и уградњом додатног филтера за пречишћавање воде на улазу.
• Прегорео електромотор. Од свих кварова, ово је најнепријатнији, препун скупих поправки. Ако немате искуства у премотавању електромотора, мораћете да контактирате сервисни центар.

Узроци кварова и начини њиховог отклањања

• машина за прање веша се не укључује;
• вода се не сакупља;
• вода се увлачи веома споро;
• вода остаје хладна током прања;
• машина за прање веша се искључује током циклуса прања;
• бубањ се не окреће;
• вода се не одводи;
• машина је веома бучна;
• вода тече из машине;
• машина за прање веша вибрира веома снажно;
• врата се не отварају.

1. Изабран је погрешан програм.
2. Врата нису закључана.
3. Нема напајања. (Проверите струју у стану, директно утичницу, да ли је утикач утакнут у утичницу).
4. Проверите да ли вода улази у машину.
5. Прекид електричних инсталација у машини. Неопходно је искључити машину, уклонити задњи поклопац и проверити прикључке, ако су оксидовани, потребно их је очистити. Проверите да ли су жице прекинуте.
6. Понекад тајмер може бити узрок. Да бисте проверили да ли је то тако, потребно је да изаберете различите програме, ако машина за прање веша ради на једном од њих, потребно је заменити тајмер.

Не улази вода

1. Проверите да ли у водоводу има воде и да славине нису затворене.
2. Проверите интегритет доводног црева и да ли је зачепљено.
3. Проверите чистоћу усисног филтера. Да бисте то урадили, искључите довод воде, одврните доводно црево и одврните филтер помоћу клешта. Темељно исперите под текућом водом и вратите све на своје место.
4. Блокада усисног вентила. Прљавштина која је прошла кроз филтер може оштетити вентил. У овом случају морате пронаћи улазне цеви и заменити вентил.
5. Регулатор воде је покварен.

Када се акумулира потребна количина воде, гас се компресује у одељку са регулатором притиска.Прекидач се активира, довод воде се зауставља и почиње његово загревање. У ствари, ово је цев, ако се зачепи или поквари, онда машина неће радити.

Поправка:

1. Прво морате да проверите како је цев монтирана на прекидач. Ако се крај стврднуо, онда га треба мало одрезати и поново ставити.
2. Да бисте проверили сам прекидач, требало би да дувате у цев, ако се чује клик, онда прекидач ради.
3. Између коморе под притиском и резервоара постоји црево, потребно је да проверите стезаљку на њему, мало га олабавите ако је потребно.
4. Оперите камеру и проверите да ли је оштећена.

1. Регулатор нивоа воде је покварен. Ако је неисправан, онда машина не разуме да се вода већ накупила у правој количини и не укључује грејач. Регулатор треба проверити и заменити ако је покварен.
2. Скала на грејном елементу. Због тврде воде, грејач се временом прекрива плаком, потребно је повремено уклањати каменац са машине. Ако то није учињено, онда ћете морати потпуно одмотати машину и директно очистити грејни елемент.
3. Прекид жица које воде до грејача. Жице се проверавају на прекиде, а терминали се чисте.
4. Квар термостата. Ако је неисправан. Могуће је да је грејач прерано искључен.

Разлога може бити много: нестанак струје, довод воде, блокада у одводном или доводном цреву, пумпа, термални релеј, грејни елемент, тајмер, мотор се покварио.

У овом случају, потребно је да проверите снабдевање струјом и водом, ако то није случај, онда је машина искључена из водовода и струје. Вода се испушта ручно и сви остали чворови се проверавају.

1. Погонски ремен је лабав или поломљен. Морате да окренете аутомобил и проверите интегритет појаса. Нормално затегнути појас треба да се помери за 12 мм када се притисне.Ако је машина опремљена регулатором затезања каиша, онда се мотор мало помера и вијак се затегне. Ако не постоји таква функција, онда ћете морати да промените појас.
2. Ако је брава на вратима сломљена, бубањ се такође неће окретати.
3. Покварен мотор.

1. Проверите да ли је изабрано одложено прање или пауза.
2. Проверите да ли одводно црево има зачепљења или прегиба.
3. Проверите издувни филтер. Ако је зачепљен - очистите, ако је сломљен - замените.
4. Проверите пумпу. Морате га уклонити и проверити присуство страних предмета. Пре него што га уклоните, потребно је да ставите крпу за воду, ослободите стезаљке које причвршћују црева на пумпу. Проверите како се радно коло окреће, ако је јако чврсто, онда га мало олабавите. Проверите да ли су навоји намотани на ротирајућу осовину. Ако нема блокада, онда га треба заменити.
5. Проверите регулатор течности, тајмер.

У случају цурења, потребно је да проверите интегритет и причвршћивање црева, заптивку врата.

Разлози:

1. Преоптерећење.
2. Неравномерна расподела ствари.
3. Машина је на неравном терену и није у равни.
4. Баласт се олабавио.
5. Опруге вешања су поломљене или ослабљене.

1. Проверите резервоар за мале предмете. Најчешћи разлог су заборављени новчићи у џеповима.
2. Проверите браву врата.
3. Ако се током рада чује шкрипање, онда каиш клизи. Потребно га је затегнути или заменити.
4. Црацк. Највероватније су лежајеви покварени.

Туториал видео

Симптоми

Можете разумети да нешто није у реду са таблом по следећим знацима.

1. Машина за прање веша не исцеђује ствари, уз то се контролна табла замрзава и уопште не реагује на радње корисника, код грешке се не приказује на екрану.
2. Све ЛЕД диоде на контролној табли трепере редом и све заједно, истовремено је немогуће активирати било који програм прања.
3. Инсталира се и покреће програм за уклањање загађивача, при чему се вода или не увлачи у резервоар, или се вода одмах сама испушта, осим тога, након тога машина се „замрзне“, а помаже само поновно пуњење. Уз то, након другог покретања, прање се може обавити у нормалном режиму.
4. Машина, са било којим програмом прања, ради 3-4 сата заредом без заустављања, без преласка на испирање и центрифугирање. Одводна пумпа се не труди да испумпа воду из резервоара. Након дужег периода, јединица се зауставља.
5. Након повезивања, када покушавате да подесите програм за уклањање загађивача, машина виси и искључује се.
6. Програм за уклањање прљавштине је подешен, процес прања је приказан на дисплеју, али у пракси се ништа не ради, вода се не увлачи у резервоар, бубањ се не окреће - ништа се не дешава.
7. Електромотор произвољно често мења брзину бубња, упркос чињеници да промена брзине није унапред одређена програмом. Бубањ се окреће наизмјенично и прилично дуго у једном правцу, а затим у другом.
8. Термоелектрични грејач машине за прање веша или прегрева воду или је оставља хладном, занемарујући очитавања сензора температуре.

Карактеристике процеса

У зависности од врсте оптерећења, методе растављања машина за прање веша ће се разликовати. Ако се поступак изводи први пут, морате стриктно пратити упутства како не бисте оштетили уређај.

Машина за предњи утовар

Морате започети растављање уклањањем горњег поклопца.Да бисте то урадили, одврните 2 завртња која се налазе на задњој страни уређаја. Поклопац се гурне уназад 15 цм и подиже.

Даљи алгоритам акција:

Демонтажа резервоара и контролне табле. Прво морате уклонити посуду за дозирање детерџента. Да бисте то урадили, притисните резу која се налази на дну резервоара и поново повуците посуду према себи. Излази лако и не захтева много труда. Причвршћивачи који држе контролну таблу могу се наћи иза резервоара. Они су одврнути: 2 завртња су испред и 1 вијак је десно. Одвојите плочу одвијачем, одвојите је са леве стране.
Уклањање предње плоче. Мора се повући за доњу ивицу да би се ослободио од горњих резова. Затим се панел лагано гурне уназад, али без наглих покрета. Иза можете пронаћи много жица, морате их извлачити једну по једну, скидајући резе.
Уклањање доње плоче. Фиксира се са 3 резе. Погодно је извући га шрафцигером са урезима уметањем алата у постојећи утор. Прво се одгурне у центар, а затим дуж ивица, након чега се плоча лако помера.
Уклањање предње плоче на којој се налазе врата. Причвршћен је са 2 завртња на дну и 2 завртња на врху. Они су уврнути. Као резултат, панел ће се држати на малим кукама.
Уклањање печата. Ако отворите врата, видећете да су повезана са гуменим комадом. Прстен за причвршћивање манжетне се закачи равним одвијачем и лагано повуче према себи.Иза њега ће се налазити затезна метална стезаљка у виду опруге. Морате пронаћи његову браву и отворити је равним одвијачем.
Затим га провлаче по целом обиму прстена да би га одвојили

Алат треба пажљиво руковати. У супротном, поцепана манжетна ће морати да се промени.

Уклањање задње плоче

Овај процес неће бити тежак. Довољно је уклонити 4 шрафа којима је ушрафљен.
Одвајање црева. Они воде до резервоара машине (пуњење и пражњење), до прекидача притиска и до посуде за прах.
Искључивање жица које воде до грејног елемента и сензора температуре. Сам грејач се налази у предњем доњем делу резервоара, испод бубња. Да бисте га уклонили, морате одврнути матице. Након тога, грејни елемент ће лако изаћи из утичнице. Приликом уклањања жица потребно је означити њихову локацију маркерима у боји.
Демонтажа противтега. У машини за прање веша их има 2: изнад резервоара и испод њега. Причвршћени су вијцима. Пошто су терети тешки, морају се пажљиво уклонити.
Потребна је помоћ за уклањање резервоара. Тешко је то учинити са само једним паром руку. Прво морате да одвојите амортизере, а затим пажљиво уклоните резервоар из опруга и извуците га. Након тога уклоните каиш и мотор. На крају, ременица се демонтира одвртањем средњег завртња. Ако је зарђао, подмазује се са ВД-40.
Унутар бубња се налазе лежајеви. Да бисте их уклонили, резервоар мора бити растављен. Ако је залемљен, пиле се ножном тестером. Овај процес је веома напоран и не предузимају сви занатлије такав посао. У овом случају, лакше је купити нови бубањ. Под условом да је резервоар склопив, замена лежајева неће бити тешка.

Пратећи наведени редослед радњи, можете потпуно раставити машину за прање веша.

Са вертикалом

Растављање машине са горњим оптерећењем је теже. Такви уређаји су ретки у Русији.

Процедура је следећа:

• одврните завртње који се налазе са стране;
• померите блок на своју страну;
• искључите све жице;
• уклоните плочу машине за прање веша.

Даља анализа уређаја врши се према истом типу као и машина за прање веша са предњим пуњењем: уклоните лежиште, плоче, стезаљку. Процес се завршава уклањањем бубња, заменом или поправком неисправних делова.

Машина за прање веша се не окреће

Може бити неколико разлога за овај проблем, од баналне непажње до прилично озбиљних кварова.

Пре дијагнозе јединице, морате:

Уверите се да режим „Без центрифуге“ није подешен или да се брзина није смањила на 0. Уверите се да изабрани режим рада долази са центрифугирањем, на пример, у програму „Ручно прање“ или „Вуна“, само вода може се обезбедити одводњавање

Обратите пажњу на било какву неравнотежу. Ако ставите превише веша у бубањ (на пример, 6 кг уместо 5 кг максимално оптерећење) може се слабо распоредити и залутати у грудвицу

У покушају да исправи ствари, машина се може замрзнути током фазе центрифуге. Овде би требало да испразните резервоар и поново покренете машину.

Понекад су разлози за недостатак спина много озбиљнији:

1. Проблем са одводном јединицом. У овом случају, јединица се „заглави“ чак иу фази прања, процес једноставно не долази до циклуса центрифуге.
2. Прекидач притиска је у квару - сензор који контролише ниво воде. У случају квара, он може дати контролном модулу нетачан сигнал о високом нивоу воде, при чему уређај неће почети да се окреће. Ако није у реду, вода се може црпити непрекидно или обрнуто, одсутна у резервоару. Замена сензора је врло једноставна - налази се одмах испод горње плоче резервоара.
3. Неисправан тахометар. У овом случају, бубањ може да се окреће, али број обртаја неће одговарати наведеним.
4. Мотор или управљачки модул је покварио. Ови кварови су ретки, прилично их је тешко елиминисати без прибегавања помоћи специјалисте.

Наведене делове (осим мотора и плоче) можете лако заменити сами.

Врата отвора се не отварају

Ова ситуација се може десити из више разлога:

• у резервоару је остала вода;
• ручка браве је сломљена;
• дошло је до цурења воде и активирана је сигурносна блокада;
• заштита деце је укључена;
• дошло је до непланираног нестанка струје и покренута је привремена блокада.

Да бисте решили проблем, требало би да:

1. Искључите уређај из електричне мреже, испустите воду кроз одводну цев или филтер. Сачекајте пола сата.
2. Покушајте да га отворите, ако не успе, поново покрените уређај да поново покренете програм.

Ако предложене методе нису помогле, можете ручно отворити браву помоћу кабла за хитне случајеве (има јарко жуту или наранџасту боју, налази се иза задњег панела) или је исцедити уклањањем горње плоче.

Ауто бучи

Највероватнији узрок буке је хабање лежајева. Можете их сами заменити, међутим, овај процес је прилично дуготрајан. Шематски, то изгледа овако:

Уклоните предњу, задњу плочу и покривајте један по један да бисте добили потпуни приступ уређају, уклоните мотор одвртањем монтажних вијака. Резервоар машине за прање веша ЛГ ВД се раставља, претходно одвојивши: цеви (сензор одвода и нивоа воде), вентил за пуњење, носаче амортизера, противтеже, жице. Бубањ је растављен, лежај је пажљиво избачен, седиште је очишћено

Нанесите маст, пажљиво ударите лежај, саставите структуру

Лежајеви који се не замене на време могу се заглавити.Квар ће оштетити мотор и довести до скупих поправки.

вода која тече

Узрок квара је кршење непропусности уређаја. Могући узроци цурења:

• манжетна отвора је поцепана;
• цурење одводног или доводног црева;
• прескакање цеви;
• резервоар напукао.

Тачна локација цурења може се утврдити визуелним прегледом. Остаје само да се истрошени део замени новим. Једини изузетак је напукли резервоар, који се може поправити само у сервисном центру.

Како проверити?

Утврђивање проблема у контролном модулу није тако тешко.

Може постојати неколико знакова да контролну плочу треба поправити, а то су:

• машина, након што се напуни водом, одмах је испразни;
• уређај се не укључује, на екрану се приказује грешка;
• на неким моделима ЛЕД диоде на панелу трепере или, обрнуто, светле у исто време;
• програми можда неће радити исправно, понекад долази до грешака у извршавању команди када притиснете дугмад на додир на екрану машине;
• вода се не загрева и не прегрева;
• непредвидиви режими рада мотора: бубањ се или врти веома споро, а затим повећава максималну брзину.

Да бисте проверили да ли постоји квар у "мозгу" СМА, потребно је да извучете део и пажљиво га прегледате на опекотине, оштећења и оксидацију, за шта ћете морати ручно да уклоните плочу на следећи начин:

• искључите јединицу из електричне мреже;
• искључите довод воде;
• уклоните поклопац тако што ћете одврнути завртње на задњој страни;
• притиском на централни граничник, извуците дозатор праха;
• одврните завртње око периметра контролне табле, подигните, уклоните;
• онемогућити чипове;
• откопчајте резу и уклоните поклопац блока.