Поправка машине за прање веша уради сам: преглед могућих кварова и како их поправити

Како запечатити резервоар машине за прање веша?

Након поправке и замене неисправних делова, потребно је саставити резервоар обрнутим редоследом:

1. Пре свега, пажљиво обрадите спојну површину половина резервоара. Требало би да буду глатке и без грубих огреботина које могу остати од тестерисања. Да бисте очистили површину, користите клерикални нож:
   • поставите сечиво на 90 степени у односу на површину која се третира;
2. избрусити све неправилности, доводећи до савршене глаткоће.
3. Одмастите спојну површину две половине резервоара.
4. Подмажите кутију за пуњење и осовину машћу за пуњење.
5. Уметните осовину бубња у лежајеве.
6. Осигурајте ремеником.
7. Нанесите силиконски лепак (акваријумски силиконски заптивач за машину за прање веша је идеалан) на обе половине резервоара.
8. Раширите слој заптивача како бисте га уједначили.
9. Положите две половине резервоара једну на другу.
10. Затегните половине око обима вијцима док се силикон не осуши.
11. Пустите да се лепак осуши.
12. Саставите машину за прање веша обрнутим редоследом: зашрафите предњу тежину, поставите грејни елемент, окачите резервоар, повежите цеви, мотор итд.

Поправка резервоара машине за прање веша је прилично компликован и дуготрајан посао, јер не морате само да правилно раставите уређај, уклоните резервоар и раставите га без грешака (на крају крајева, немају све машине за прање веша резервоари који се могу склопити) и тек онда прећи на поправити. И није чињеница да се ова поправка може обавити код куће - све зависи од квара. Надамо се да ће вам информације наведене у чланку барем мало помоћи да остварите своје планове, а машина за прање веша ће вам бити захвална и одужити вам се квалитетним и дуготрајним радом.

Када поправљате машину сопственим рукама, морате унапред размислити о томе како да вратите бубањ, а истовремено изаберете заптивач.

Да би машина после поправке радила као и до сада, потребно је спојити склопиве делове и залепити половине резервоара, а морају се залепити тако да склоп буде водоотпоран.

Поред тога, приликом поправке резервоара потребно је не само раставити или исећи машину, утврдити где је оштећење, заменити истрошене лежајеве, заптивке и црева, вратити све делове и поново саставити опрему. Поправка код куће захтева од власника јединице знање и вештине које немају сви, па често чак и људи са искуством радије дају опрему у радионице.

Каква штета може да се деси

Шта је изазвало квар:

• Истрошене заптивке услед честе употребе.
• Неисправни делови, неправилан транспорт машине.
• Неисправност шипке која причвршћује амортизер.

Шта год да дође до квара, важно је знати како то сами поправити амортизер у машини за прање веша

Дијагностика за вертикално оптерећење

Ако су амортизери или амортизери оштећени, чује се специфична бука - куцање током прања, које долази изнутра. Може доћи до изобличења кућишта или јаких вибрација.

Дијагностика за вертикално оптерећење се врши на следећи начин.

• Притисните врх резервоара руком. Ако осећате да нема отпора, а након што уклоните руку, она наставља да се љуља, онда је дошло време за поправку.
• Гледајте како се бубањ врти. Ако је затегнут или шкрипи, то значи да делови уопште нису подмазани.
• Раставите машину, уклоните задњи поклопац. Поново притисните резервоар и силом га спустите, а затим га нагло отпустите. Ако је резервоар скочио и више се не помера, онда су амортизери нормални.

Ове једноставне дијагностичке методе ће помоћи да се утврди да ли је потребно поправити амортизере машине за прање веша.

Дијагностика предњег пуњења

Дијагностика машине за прање веша током предњег пуњења се одвија на другачији начин.

• Чврсто притисните резервоар на врху и погледајте манжетну заптивке отвора. Ако се на њему формирају набори, онда је потребна поправка.
• Обавезно забележите колико резервоар пада када се притисне.

Уобичајено, током пресовања, на заптивци не би требало да се појаве боре и резервоар не би требало да виси када је напуњен.

Ако се пронађу сви ови недостаци, уређај треба поправити.

Лоше цеђење веша

Дијагноза: У завршној фази прања, при сушењу опраног веша, долази до слабог цеђења, које се не дешава у потпуности.

Узроци настанка:

1. Најједноставнији, а вероватно и најчешћи, је када корисник изабере погрешан циклус прања.
2. Други разлог може бити тај што је превише веша стављено у машину за прање веша. Ова грешка је настала због преоптерећења.
3. Тахометар је покварио. То је довело до тога да се склекови дешавају прениском брзином, што такође резултира лошим квалитетом склекова.
4. Појавили су се проблеми који су настали због неквалитетног рада четкица мотора, што је довело до квара који се овде разматра.
5. Дефекти се дешавају на контролној табли, што доводи до неправилног извршавања разних радњи од стране машине за прање веша.
6. Одвод воде из машине након прања не ради или не ради довољно ефикасно. То доводи до тога да исцеђени веш поново долази у контакт са водом која је остала у кади и донекле се смочи.

Нису све врсте постојећих кварова једнаке по својој сложености, у сваком случају морате поступати на свој начин:

У првом од описаних случајева, очигледно, цео проблем лежи у недовољно пажљивом читању упутства за рад са овим моделом машине за прање веша.

Ако говоримо о другој опцији, онда овде говоримо о пажљивом односу према вашим кућним апаратима. Тражећи од ње неподношљив терет, временом је заиста можете размазити. У овом случају, само треба да се придржавате постојећих правила за рад са њим.

Тахометар даје машини информацију о брзини којом се окреће бубањ са опраним вешом.Ако су информације тачне, онда машина може флексибилно да реагује на тренутну ситуацију, правећи одговарајућа подешавања по потреби.

Ако су подаци нетачни, онда брзина ротације неће обезбедити жељени степен сушења веша. Можете дијагностиковати квар посматрањем извршења прања приликом подешавања различитих програма. Ако се у овом случају брзина ротације не промени, можете бити сигурни да је тахометар неисправан.

У овом случају, да бисте поправили машину за прање веша, потребно је да урадите следеће:

1. Уклањамо задњи зид машине за прање веша.
2. Скините погонски ремен. Да бисте то урадили, не морате улагати озбиљне напоре, већ само треба мало уврнути ременицу и уклонити каиш са њега.
3. Тахогенератор се може лако разликовати. Монтира се директно на мотор. Потребно га је одвојити од тела.
4. Ставили смо нови тахометар на место старог.
5. Поново сакупљамо ауто.

Ако су четке истрошене, поправке се могу обавити и ручно. Да бисте то урадили, морате купити четке посебно за тип мотора који имате. Четке се замењују ако сте добро упућени у дизајн електромотора.

У супротном, најбоље би било користити услуге одговарајућег специјалисте.

Ако је контролна табла неисправна, најбоље би било да позовете стручњака. Поправка овде може бити прилично компликована.

Уз недовољну дренажу воде, сасвим је могуће сами извршити поправке. Овде говоримо о квару одвода. Може бити неколико разлога.

Неопходно је проверити и отклонити сваки могући квар повезан са овим:

1. Прво морате очистити одводни филтер.
2. Затим морате очистити одводно црево.Да бисте то урадили, потребно је да га искључите.
3. Ако проблем и даље није решен, онда морате да ставите аутомобил на бок, уклоните дно, демонтирајте одводну цев и такође је очистите. Након тога сакупљамо ауто. То је то, ова поправка је завршена.

видео:

Поправка машине за прање веша уради сам

Наоружани потребним знањем и узроцима најчешћих кварова ваше аутоматске машине за прање веша, покушаћемо да утврдимо које од њих можете да поправите сопственим рукама, а где је потребно да прибегнете помоћи специјалиста.

Ако је гаранција одавно истекла, можете сами поправити машину за прање веша.

Имајте на уму да се ова јединица састоји од много склопова и малих делова, стога, ако први пут започињете ову процедуру, пре било каквог растављања, усликајте све слике или видео слике зглобова и зглобова на свом телефону да бисте вратили уређај у првобитно стање на крају рада.

Поправка машине за прање веша сопственим рукама је могућа само када знате од чега се састоји, коју улогу сваки део игра.

Други важан фактор је правилно одвођење воде из резервоара, јер. квар се, у суштини, дешава када уређај ради и овај поступак се мора прво извршити.

Када су вам јасни принцип рада и намена сваког дела, по квару можете утврдити шта је узрок.

Из горе наведеног, фотографијом издвајамо област рада на поправци машина за прање веша, по правилу, ово је замена за следеће делове новим:

• чишћење или замена филтера;
• замена истрошеног или сломљеног погонског каиша;
• замена пумпе аутоматске машине за прање веша;
• сензор температуре;
• поправка програматора;
• замена грејних елемената;
• уградња нових амортизера

Поправка машине за прање веша уради сам почиње растављањем кућишта.

За самопоправку биће вам потребни следећи алати:

• равни одвијач;
• коврџави одвијач;
• клешта;
• неколико равних кључева;
• клешта;
• индикатор фазе;
• ЛЕД лампа;
• крпељи;
• лемилица;
• сервисна кука;
• чекић;
• клешта за дуги нос.

Да бисте поправили машину за прање веша сопственим рукама, потребно је да раставите јединицу и извршите дијагностику, а за то ће бити потребни алати.

У наставку дајемо видео снимак замене бубња или програматора, процедуре које су сложеније и захтевају изузетну концентрацију и пажњу.

За самопоправку, такође морате знати како ради машина за прање веша. Ово ће помоћи да се одреди елемент који би могао довести до овог квара.

Горе наведена упутства за поправку машине за прање веша показују да у овом процесу нема посебних потешкоћа. Потребна вам је само жеља, познавање принципа структуре и рада јединице и јасна дијагноза. Али запамтите да је сваки квар лакше спречити, па не заборавите на превентивне мере и поштовање.

Најчешћи кварови машина за прање веша повезани су са неправилним радом. Да би јединица дуго служила, морате се придржавати једноставних правила.

Потенцијални проблеми и кварови

Да не бисте улагали прекомерне напоре, препоручљиво је посматрати технику и разумети шта је тачно погоршање перформанси. Ако је општи квалитет прања опао, појавила се некарактеристична бука током циклуса центрифуге, а веш остане мокар након циклуса центрифуге, проблем је највероватније у пумпи.

Ове исте непријатне појаве изазивају зачепљење комуникационих црева. Боље је доћи до свих ових чворова са предње стране јединице или одоздо. Ако пена излази из машине током рада, потребно је да престанете са прањем, подесите програм „Одвод без центрифуге“ и сачекајте док уређај не изврши све неопходне радње и отвори врата.

Затим треба да уклоните веш, ручно очистите унутрашњост пене и поново започнете прање без центрифугирања. Ако се то не уради, пена ће продрети у мотор или на контролну плочу, а поправка ових компоненти ће коштати власнике приличан износ.

Разлог за појаву обилне пене у машини за прање веша можда није квар или неисправност самог уређаја, већ употреба прашка за прање руку (не садржи средства против пене) или значајан вишак стандардне дозе детерџента.

Ако уређај не добије температуру и не загреје воду, највероватније је да је радни грејни елемент покварио. Његова локација је назначена у пратећој техничкој документацији. Обично се налази позади, али код неких модела, у зависности од произвођача и унутрашњих карактеристика дизајна, може бити и напред.

Могуће је да се на њему створио каменац као резултат употребе тврде воде и да ће га морати очистити. Или, ако је елемент изгорео, мораћете да га замените новим грејним елементом. Процес замене је детаљно описан у нашем препорученом чланку.

Ако машина пере дуго времена, вреди тражити квар у електроници. Неће бити сувишно проверити перформансе сензора температуре воде и других контрола.Исти проблем може настати због погрешно постављеног одводног црева.

Прекидач притиска или пумпа је одговоран за равномерно и брзо испуштање течности из посуде за прање. Споро изливање воде јасно указује да су ови елементи изгубили функционалност због лома или хабања.

Да бисте их поправили или заменили новима, мораћете да демонтирате бочни зид и продрете у горњи део који се налази иза задњег панела.

Када дође до кварова на бубњу или лежајевима, мораћете потпуно раставити уређај, идентификовати проблем, извршити поправке, а затим саставити машину и покренути је. Ако је прање у уобичајеном режиму, онда се операција може наставити.

Ово је само кратка листа главних кварова идентификованих у машинама. Важан је за све апарате за прање у домаћинству, без обзира на марку и карактеристике дизајна сваког појединачног уређаја.

Проблеми електронског и програмског управљања су сложенији проблеми и захтевају стручну интервенцију. Да бисте елиминисали кварове овог нивоа, без обзира да ли је опрема још увек под гаранцијом или не, боље је контактирати специјализовани сервисни центар.

Овлашћени мајстори који раде тамо ће дијагностиковати, брзо идентификовати извор квара и поправити оштећени електронски склоп или га заменити новим.

Поправка програматора за веш машине

Програматор или тајмер машине за прање веша се користи за подешавање програма прања. Може да се поквари с времена на време и услед неправилне употребе. Изгледа као избочено окретно дугме на предњој плочи.

Знаци поквареног програмера машине за прање веша:

• Време рада не одговара времену наведеном у упутству;
• Машина за прање веша не жели ништа да ради;
• Ненамерно заустављање машине током циклуса прања;
• Трептање свих лампица на табли уређаја;
• Одговарајућа грешка на дисплеју.

Правилно растављање програматора је кључ за његову успешну поправку. Растављање програматора:

• Програматор се уклања из машине за прање веша;
• Горњи поклопац се уклања са резе и отвара;
• Горња електронска плоча је уклоњена;
• Централни зупчаник је извађен;
• Уклоните остатке са помоћних зупчаника;
• Изгореле стазе и елементи се поново лемљују на плочи;
• Сви зупчаници се уклањају један по један;
• Језгро мотора се уклања. Намотај језгра такође може да изгори. Треба га обновити;
• Сви делови програматора се визуелно прегледају на оштећења, обришу се алкохолом;
• Монтажа је обрнутим редоследом.

Сама поправка машине за прање веша је напоран и тежак задатак. Немојте га узимати ако нисте сигурни у своје способности. Сложене механичке и електричне компоненте, као што су електромотор или лежајни механизам, не могу се поправити код куће. За квалитетну поправку аутоматске машине за прање веша, прави избор је обратити се професионалцима.

Зашто морате да лепите?

Заптивање и лепљење резервоара машине за прање веша је присилан процес са којим се морају суочити власници неких СМА модела. Подлошке са резервоаром који се не може одвојити нуде, на пример, брендови као што су Аристон и Индесит. Произвођачи, чинећи овај елемент монолитним, не намеравају да га растављају. Ако се лежај поквари, онда се склоп мора потпуно заменити.Али таква замена кошта много новца и наши људи једноставно не могу да се сложе са оваквим поретком ствари. Како се испоставило, можете поделити бубањ, уклонити лежај, променити га на нови, а затим спојити половине

Важно је знати како и како запечатити резервоар

бугарска и кружна тестера

Није најбољи алат за сечење каде машине за прање веша. Главни проблем брусилице је што не пили, већ топи пластику. Као резултат: поцепане, отопљене ивице, широк шав, велика вероватноћа кварења површине. У исто време, брусилица је савршена за тестерисање заглављених причвршћивача металног резервоара, на пример, од оних који су уграђени у Босцх машине вишег ценовног сегмента. Кружна тестера такође има недостатке. Добро тестерише, али „хода“, морате га стално држати на линији реза.

Као што можете лако видети, идеалног алата не постоји, и не може бити. Да бисте брзо и ефикасно исечили резервоар било које машине за прање веша, потребно је да изаберете најбољу опцију за сваку област. На пример, на глаткој површини можете користити убодну тестеру и обрадити места са избоченим елементима тестером (ивицом или тестером).

Проблеми са водом

Вода не долази

Повезани чланак: Грешке и кварови Сиеменс машине за прање веша

Ако се вода не сипа у машину за прање веша, погледајте видео на каналу "Прање +".

Постижу веома споро

Не одводи

Ако током прања машина за прање веша стане и не испушта воду, погледајте видео на каналу „Прање +“.

мало цурење

За информације о томе како заменити лежај у машини за прање веша, погледајте видео Владимир Кхатунтсев.

јако цурење

Везани чланак: Боја-емајл ПФ 115 и њена потрошња по 1 м2

За информације о томе како поправити цурење у машини за прање веша, погледајте видео В. Кхатунтсева.

Ако машина за прање веша стално испушта воду и не сакупља је, погледајте видео Владимира Кхатунтсева.