Термички запорни вентил на гасоводу: намена, уређај и типови + захтеви за уградњу

Класификација електромагнетних вентила у зависности од карактеристика уређаја

Електромагнетски вентили се одликују великом разноликошћу дизајнерских карактеристика, па стога постоји широко поље за класификацију.

Разликују се по оперативном окружењу које се користи на системима где су уређаји инсталирани:

• вода;
• ваздух;
• гасни;
• пар;
• гориво, као што је бензин.

У тешким условима, где постоји могућност хитног случаја, користе се модели вентила отпорни на експлозију

Састав радног окружења и карактеристике просторије одређују карактеристике перформанса:

• обичан;
• отпоран на експлозију. Уобичајено је да се уређаји ове врсте постављају на објекте који су класификовани као експлозивно и пожарно опасни.

Према контролним карактеристикама, постоји подела електромагнетних вентила на уређаје:

• директно деловање. Ово је најједноставнији дизајн, који се одликује поузданошћу и брзином. Нема пилот канал. Са тренутним подизањем мембране, уређај се отвара. У одсуству магнетног поља, клип са опругом се спушта, притискајући мембрану. Вентил са директним дејством не захтева минимални пад притиска, он ствара неопходну акцију на стабљику калема због силе повлачења намотаја који се налази на врху уређаја;
• има ојачање мембране (клипа). За разлику од уређаја директног дејства, они користе сам транспортовани медијум да функционишу као додатни снабдевач енергијом. Ови вентили имају два калема. Сврха главног калема је да директно покрије рупу за коју је додељено седиште тела. Контролни калем затвара отвор(е) за растерећење, кроз које се ослобађа притисак из шупљине изнад мембране (клипа). Ово узрокује да се главни калем подигне и отвори главни пролаз.

Према локацији механизма за закључавање у тренутку када је завојница у безнапонском стању, уобичајено је да се такозвани пилот уређаји одвоје као да припадају одређеном типу:

• нормално затворен (НЦ). За НЦ вентиле, када је соленоид без напона, пролаз за радни медијум је затворен. То јест, статична позиција подразумева одсуство напона на соленоиду, затворено стање уређаја. Због разлике у пречнику између пилот и бајпас канала, притисак изнад мембране опада у корист првог.Разлика притиска обезбеђује да се мембрана (клип) подигне и вентил се отвори, остајући у овом положају све док се напон примењује на калем;
• нормално отворен (НЕ). Напротив, у нормално отвореним вентилима, када је калем у безнапонском стању, радни медијум може да се креће дуж пролаза у датом правцу. Држањем НО вентила затвореним, мора се обезбедити константан напон на калем.

Нормално затворени вентил искључује проток радног медија у стању без напона

Постоје и модели уређаја у којима се, када се контролни импулс примени на калем, обезбеђује прелазак из отвореног положаја у затворени положај и у супротном смеру. Такав електровентил се назива бистабилан. Такав електромагнетни уређај треба диференцијални притисак и извор константне струје да би функционисао. У зависности од броја прикључака цеви, уобичајено је именовати електромагнетне вентиле:

• двосмерни. Такви уређаји имају један улазни и излазни прикључак цеви. Двосмерни уређаји су и НЦ и НО;
• три правца. Опремљен са три прикључка и две проточне секције. Могу се производити као НЦ, НО или универзални. Тросмерни вентили се користе за наизменично снабдевање притиска/вакума регулационим вентилима, цилиндрима једносмерног дејства, аутоматским актуаторима;
• четири начин. Четири или пет цевних прикључака (један за притисак, један или два за вакуум, два за цилиндар) обезбеђују рад цилиндара двоструког дејства, аутоматских погона.

Соленоидни гасни вентили

Уређаји овог типа спадају у цевоводну арматуру и служе за дистрибуцију тока гаса и одсецање по потреби. Широко се користе како у индивидуалној гасној опреми, тако иу индустријској. Уређај се контролише аутоматски под дејством напона.

Соленоидни гасни вентили постављају се на улазу гасовода испред таквих потрошача:

• котлови;
• гејзири;
• гасне пећи;
• аутомобилска гасна опрема;
• цевни улаз у вишеспратницу.

Већина гасних вентила има затворени дизајн, то јест, у одсуству напона, вентил затвара цев.

Функције уређаја интегрисаних у мултивентиле

У тренутку допуњавања горива са 80% течног гаса, вентил за пуњење искључује довод горива. Потпуно пуњење стварне запремине цилиндра је неприхватљиво према безбедносним захтевима - под утицајем неких спољних фактора, на пример, нагле промене температуре околине, гас се може драматично проширити, што може бити преплављено опасним последицама када је потпуно напуњен. (контејнер може чак и експлодирати), односно када притисак достигне индикатор на 25 атмосфера (стандардни уређај за складиштење)

Подешавање нивоа снабдевања гасовода

Гасовод има посебан анти-памучни вентил велике брзине који регулише брзину довода горива у гасовод. Поред тога, обавља још једну безбедносну функцију - спречава потенцијално цурење ако дође до деформације или лома ауто линије.

Хитна заштита од пожара аутомобила који ради на гас састоји се од посебног елемента мултивентила: осигурач ће испустити гориво кроз вентилациону јединицу изван аутомобила ако нагло и снажно повећање температуре (дакле, прекомерни притисак у систему) сигнализира пожар који је настао у непосредној близини ТНГ .

Мерни вентил

Да би се означила количина преосталог гаса у систему, користи се још један посебан вентил за пуњење, чији је рад повезан са одговарајућим магнетним сензором. У ињекторским системима од 3 или више генерација, у тренутку аутоматског преласка на бензин у случају несташице алтернативног горива, гасни мерни вентил је тај који затвара линију.

неповратни вентил

Други осигурач за допуњавање горива ради само на улазу за гас и спречава га да се врати назад током допуњавања горива.

Запорни вентили у стању приправности

Безбедност је на првом месту: колико год да је модерна и компјутеризована опрема, кварови, кварови, хитни случајеви су увек могући. У положају који захтева одлучну акцију од возача аутомобила, могу добро доћи два ручна вентила, који су, по потреби, увек у стању да насилно затворе проток гаса у линији.

Филтрациона својства мултивентила

Стандардни дизајн ХБО-а подразумева постављање мултивентила у вентилациону јединицу, која се налази директно на цилиндру са засебним уклоњивим контејнером. Специјална црева излазе напоље да одвајају нечистоће и, у случају било какве опасности, испуштају гас из унутрашњости аутомобила.

Ваздушни филтер, који је опремљен вентилационом кутијом, препоручује се замена сваких 15-20 хиљада километара како би се избегло озбиљно зачепљење.

Хајде да разговарамо о шта је соленоидни гасни вентил
(ЕГК), гасни вентил или ХБО соленоидни вентил. Сазнаћете о томе какав је вентил за шта потребан, као ио кваровима електромагнетног гасног вентила.

Соленоидни гасни вентил

(не треба мешати са) - ово је вентил дизајниран да искључи гасовод док је аутомобил паркиран или док мотор ради на главном типу горива (бензин или дизел). ЕГК је опремљен филтером за пречишћавање горива од чврстих нечистоћа, а његово управљање се може вршити у ручном и аутоматском режиму помоћу прекидача гас-бензин.

Како одабрати поуздан вентил

У пројектовању система грејања потребно је јасно дефинисати максимално дозвољене вредности притиска. Такође узима у обзир производни капацитет котла или пумпе, запремину, карактеристике циркулације температуре радног медија. На основу тога се бирају тип и карактеристике дизајна. Од претходно наведених типова, корисницима се препоручује да користе сигурносни вентили са опругом. Савршени су за мале котлове. Такође користите уређаје са малим или средњим порастом за системе за грејање воде.

Ако се радни медијум испушта у околину, онда треба изабрати уређај отвореног типа. Ако се пражњење појави у одводу, онда се користи дизајн тела са излазном цеви са навојем.

Традиционални вентил за експлозију је приступачан, једноставан за уградњу.Овај уређај добро штити затворени систем грејања са гасним или електричним котлом, јер у случају удеса, грејање се одмах зауставља. Такође се не препоручује куповина јефтиних кинеских окова. Непоуздан је и цури одмах након прве експлозије.

Ово је занимљиво: Уређај и принцип рада термостатског вентила (видео)

Карактеристике избора окова и опреме

Приликом избора фитинга за гасоводе, треба пажљиво размотрити хемијска и физичка својства материјала од којих је направљен.

Најпопуларнији материјали за производњу гасних арматура су ливено гвожђе и челик. То је због захтева за повећаним нивоом снаге и поузданости. Полимерни елементи који су савршени за водове овде нису применљиви, осим тога, лако се могу оштетити.

Челик је најпопуларнији материјал за производњу гасних арматура. Таква опрема има приступачну цену и високу издржљивост.

Стручњаци не препоручују коришћење опреме са бронзаним заптивним уметцима на гасоводима. То је због чињенице да ТНГ садржи водоник сулфид, који може негативно утицати на легуре бронзе и бакра.

Принцип рада

Уређај за закључавање се често назива средством против поплава, што значи да је његова главна сврха да спречи да течност исцури из цевовода.

Вентил је пројектован тако да се на ручну команду особља, сигнал са сензора или другог елемента, кретање медијума у ​​правцу који није предвиђен пројектом, брзо активира уређај за закључавање и апарат прекида пролаз радног медија.Карактеристична карактеристика апарата је његова брза реакција, обично обезбеђена активирањем опруге или другог механизма за затварање вентила.

На пример, у вентилу за једнократну употребу, течност која улази у уређај утиче на силиконску заптивку. Под утицајем влаге расте у запремини, подиже затварач механизма за закључавање. Блокира канал и зауставља кретање медија.

Зашто су потребни термо запорни вентили?

Термо запорни вентили су уређаји који представљају запорне гасне арматуре. Они аутоматски искључују гасовод који води до свих уређаја на гас.

Сви "стубови" су означени као КТЗ са одређеним скупом бројева након слова. Други број означава пречник гасне цеви за који овај механизам може бити прикладан.

Намена термо запорног вентила

Главна сврха КТЗ-а је да у случају пожара искључи довод гаса до опреме. То помаже не само у заштити од експлозије, већ и спречава да се подручје пожара удвостручи или више.

Ако је запорни вентил у отвореном положају, онда сам уређај ни на који начин не спречава пролаз запаљиве супстанце до инструмената и опреме.

Механизми термичког закључавања се монтирају на цевоводе, где максимални притисак може бити 0,6 МПа - 1,6 МПа.

Затим означавамо сврху вентила, прописану правилима ватрогасних власти.

У прописима о заштити од пожара постоји пропис који подразумева употребу вентила:

• На опреми свих гасовода природног гаса. Претпоставља се било који тип система (сложеност, гранање), било који број потрошачких уређаја.
• Да би се обезбедила заштита разних гасификованих објеката и уређаја који раде на гас. У овом случају су применљиви вентили који су дизајнирани за аутоматизацију (рад) када температура у просторији достигне 100 ° Ц.
• Уградња модула термо закључавања на улазу у просторију.

У складу са ППБ-01-03 (Правила заштите од пожара), уређаји за термичко закључавање морају бити постављени у свим просторијама у којима постоји гасовод. Међутим, ово не укључује објекте В категорије отпорности на ватру.

Такође није потребно инсталирати кратки спој у зградама где су цевоводи опремљени електромагнетним вентилима. Обично се постављају ван зграде, а уколико дође до паљења унутар зграде, активира се гасни анализатор, након чега се прекида довод гаса.

Треба схватити да КТЗ није само још један руски „тренд“. Употреба ових уређаја на разним објектима где постоји гасна опрема је обавезна у земљама као што су Немачка, Француска, САД итд.

Где се користи термостатски вентил?

Област примене гасних утикача за термичко затварање су, пре свега, цевоводи који гасом снабдевају уређаје различите намене у којима се сагорева гас (кућни и индустријски уређаји, без обзира на врсту).

Уградња прекидача кратког споја на било који гасовод није дозвољена ван просторија, након уградње било које друге гасне арматуре, такође на обилазницама, у суседним просторијама и где радна температура ваздуха током рада гасне опреме може достићи више од 60 ° Ц.

Важно је не кршити правила уградње - прво се на гасовод поставља запорни вентил, а тек након њега остатак гасних арматура, инструмената и опреме

Вентил можете поставити у различите положаје, само обратите пажњу на стрелицу-показивач који је произвођач ставио на тело

У односу на хоризонт, локација инсталираног вентила може бити било која. Касније ћемо детаљније описати правила за инсталирање КТЗ-а.

Термални запорни вентили имају посебан дизајн који омогућава уређају да аутоматски искључи довод гаса у право време. Ако се упознате са карактеристикама дизајна вентила, можете брзо разумети суштину њиховог деловања. Затим ћемо све детаљније анализирати.

Зашто су потребни термо запорни вентили?

Термо запорни вентили су уређаји који представљају запорне гасне арматуре. Они аутоматски искључују гасовод који води до свих уређаја на гас.

Сви "стубови" су означени као КТЗ са одређеним скупом бројева након слова. Други број означава пречник гасне цеви за који овај механизам може бити прикладан.

Намена термо запорног вентила

Главна сврха КТЗ-а је да у случају пожара искључи довод гаса до опреме. То помаже не само у заштити од експлозије, већ и спречава да се подручје пожара удвостручи или више.

Ако је запорни вентил у отвореном положају, онда сам уређај ни на који начин не спречава пролаз запаљиве супстанце до инструмената и опреме.

Механизми термичког закључавања се монтирају на цевоводе, где максимални притисак може бити 0,6 МПа - 1,6 МПа.

Термички запорни вентил са навојем. Користи се за опрему са нижим притиском (до 0,6 МПа).Најчешће се користе за потребе домаћинства.

КТЗ тип прирубнице, који се користи у цевоводима са високим притиском (близу максималном). Најчешће се користи у индустријским објектима

Затим означавамо сврху вентила, прописану правилима ватрогасних власти.

У прописима о заштити од пожара постоји пропис који подразумева употребу вентила:

• На опреми свих гасовода природног гаса. Претпоставља се било који тип система (сложеност, гранање), било који број потрошачких уређаја.
• Да би се обезбедила заштита разних гасификованих објеката и уређаја који раде на гас. У овом случају су применљиви вентили који су дизајнирани за аутоматизацију (рад) када температура у просторији достигне 100 ° Ц.
• Уградња модула термо закључавања на улазу у просторију.

У складу са ППБ-01-03 (Правила заштите од пожара), уређаји за термичко закључавање морају бити постављени у свим просторијама у којима постоји гасовод. Међутим, ово не укључује објекте В категорије отпорности на ватру.

Такође није потребно инсталирати кратки спој у зградама где су цевоводи опремљени електромагнетним вентилима. Обично се постављају ван зграде, а уколико дође до паљења унутар зграде, активира се гасни анализатор, након чега се прекида довод гаса.

Треба схватити да КТЗ није само још један руски „тренд“. Употреба ових уређаја на разним објектима где постоји гасна опрема је обавезна у земљама као што су Немачка, Француска, САД итд.

Где се користи термостатски вентил?

Област примене гасних утикача за термичко затварање су, пре свега, цевоводи који гасом снабдевају уређаје различите намене у којима се сагорева гас (кућни и индустријски уређаји, без обзира на врсту).

Уградња прекидача кратког споја на било који гасовод није дозвољена ван просторија, након уградње било које друге гасне арматуре, такође на обилазницама, у суседним просторијама и где радна температура ваздуха током рада гасне опреме може достићи више од 60 ° Ц.

Важно је не кршити правила уградње - прво се на гасовод поставља запорни вентил, а тек након њега остатак гасних арматура, инструмената и опреме

Вентил можете поставити у различите положаје, само обратите пажњу на стрелицу-показивач који је произвођач ставио на тело

Термички запорни вентил са навојним прикључком. Стрелице на челичном елементу када се монтирају на гасовод морају одговарати смеру струјања гаса

Овде можете видети локацију ЦТП-а на цевоводу. Уградња вентила мора се прво извршити на улазу гасовода, или на излазу из успона

У односу на хоризонт, локација инсталираног вентила може бити било која. Касније ћемо детаљније описати правила за инсталирање КТЗ-а.

Термални запорни вентили имају посебан дизајн који омогућава уређају да аутоматски искључи довод гаса у право време. Ако се упознате са карактеристикама дизајна вентила, можете брзо разумети суштину њиховог деловања. Затим ћемо све детаљније анализирати.

Закључак

Када купујете термички запорни вентил, требало би да се уверите да механизам за прекид канала није радио, што се понекад дешава током транспорта. Са сложеном дистрибуцијом гаса унутар просторија и присуством неколико потрошача горива који се налазе у различитим деловима зграде, препоручује се уградња неколико запорних вентила за сваку грану.

Гас-балон опрема за аутомобил, скраћено ХБО, је најновије, приступачно и ефикасно средство за уштеду горива у аутомобилу, продужавање радног века мотора и смањење емисије штетних материја у животну средину – све у једној боци. Сваке године, неповољна ситуација на тржишту цена нафте и опште погоршање квалитета бензина изазивају сталну жељу власника аутомобила да пређу на економичније и безопасније по мотор принципе рада. Способност пуњења течним пропаном и нафтним гасом (метаном) позната је од средине 19. века, појавила се истовремено са бензинским и дизел моторима са унутрашњим сагоревањем и развијала се паралелно. Али тек од краја 70-их година КСКС века, гасна опрема постала је заиста тражена, а појавила се развијена инфраструктура бензинских пумпи и ауто сервиса.

У општем случају, укључује гасни цилиндар, из којег се протеже гасовод, на крају затвара мултивентил. Иза њега, испаривач зупчаника доводи гас у радно стање и акумулира се у порцијама у колектору и убризгава га у мотор кроз одвојене млазнице. Процесом управља контролна јединица повезана са рачунаром на возилу (код напреднијих модела).

Класификација

Данас велики број специјализованих произвођача нуди широк спектар карбуратора и мотора за убризгавање било које сложености и конфигурације. Конвенционално, сви системи су подељени у генерације, од којих свака има свој рад и степен аутоматизације подешавања:

Прва генерација је вакуумски принцип дозирања сваке порције гаса. Специјални механички вентил реагује на ређање које се јавља у усисној грани аутомобила када мотор ради и отвара пут гасу. Примитивни уређај за једноставне системе карбуратора нема повратну информацију од електронике мотора, фино подешавање и друге опционе додатке.

Редуктори друге генерације су већ опремљени најједноставнијим електронским мозговима, који комуницирајући са унутрашњим сензором кисеоника делују на једноставан електромагнетни вентил. Овај принцип рада већ омогућава не само да се аутомобил вози баш као он, већ регулише састав мешавине гаса и ваздуха, тежећи оптималним параметрима. Практичан и још увек распрострањен уређај међу власницима аутомобила са карбуратором, али је у Европи већ забрањен од 1996. године због високог нивоа загађења животне средине.

Потражња за представницима транзиције је прилично ниска. Рад ових високотехнолошких система заснива се на самосталном софтверу који креира сопствене карте горива. Гас се напаја посебним уграђеним ињектором у сваки цилиндар посебно. Интерни софтвер емулира рад бензинских ињектора користећи сопствени хардвер.Испоставило се да дизајн није био баш успешан, слаб процесор блока је висио, узрокујући кварове у несметаном раду механизма. Идеја се изгубила када се појавила новија и развијенија класа ХБО-а.

Најчешћи мењачи данас су са подељеним убризгавањем мешавине гас-ваздух. Ово је завршен пројекат 3. генерације, али коришћењем стандардних бензинских карата аутомобила у програму за подешавање, што не оптерећује рачунарску снагу контролне јединице. Одвојено, постоји линија генерације 4+, дизајнирана за системе директног убризгавања горива директно у ФСИ мотор.

Најновији алат који се уводи на тржиште аутомобила је 5. генерација. Кључна карактеристика принципа рада је да гас не испарава у мењачу, већ се као течност убризгава директно у цилиндре. Иначе је у потпуности усклађен са 4. генерацијом: подељено убризгавање, коришћење података са фабричке картице за гориво, аутоматско пребацивање са гаса на бензин, итд. Остале предности укључују чињеницу да је опрема у потпуности компатибилна са актуелним еколошким стандардима и најновијим стандардима. дијагностика на возилу.

Закључци и користан видео на тему

Преглед кућног сигналног уређаја са вентилом, склоп система.

Анализа дизајна сензора и вентила, његових параметара, демонстрација рада уређаја.

Већина пожара у становима настаје због цурења гаса. Инсталирање сензора са вентилом помоћи ће у спречавању озбиљних последица таквих ситуација. Али сигурност имовине и људских живота је загарантована само када је опрема правилно одабрана и када је инсталација изведена од стране квалификованог радника гасне службе.

Да ли у свом стану имате инсталиран детектор гаса, у комплету са вентилом на гасоводу, и желите да нам кажете како је ова опрема заштитила вашу породицу и имовину од негативних последица цурења гаса? Поделите своје искуство, оставите препоруке о препоручљивости инсталирања таквих уређаја за закључавање - образац за коментар се налази испод чланка.