Уклањање ваздушне браве из система грејања: како правилно испустити ваздух из радијатора?

Како избрисати - техничке тачке

Проблем одзрачивања система грејања треба решити у фази планирања и монтаже. Нећете моћи да прођете, па морате одмах да предвидите могућности да искрвари ваздух и правилно монтирати компоненте. Ево шта можете да урадите:

• Током уградње, окачите радијаторе са нагибом од око 1 ° - једна страна ће бити виша и на њој се мора поставити вентилациони отвор. То може бити дизалица Мајевског или аутоматски вентил. Недостатак прве опције је што морате заобићи радијаторе и ручно испразнити ваздух. Аутоматски вентилациони отвори су бољи у овом погледу, јер уклањају гасове док се акумулирају. Њихов минус је што су обично велике величине, тако да је прилично тешко решити се естетских питања (има и малих, али су из увоза, па су скупљи).

• Инсталирајте аутоматски вентилациони отвор на високим тачкама система (на доводу) и на кривинама. Поред радијатора, ваздух се акумулира на високим тачкама. Ако овде не ставите вентил да бисте га уклонили, може доћи до ваздушне браве.
• Ако је систем велики, са чешљем, оставите отвор за ваздух (по могућности аутоматски) на доводном и повратном разводнику.
• Други начин за аутоматско уклањање ваздуха из система чешља је да се испред њега инсталира проточни или непроточни колектор ваздуха. Ово је за куће са два спрата или више. За мање системе постоји елегантније решење - ин-лине дегасери. Они раде на истом принципу као и аутоматски вентилациони отвор (ово је једна од опција), само што се уграђују у прекид цеви.

  • Проточни колектор ваздуха је комад цеви великог пречника са аутоматским вентилом инсталираним на врху. У овој цеви, проток расхладне течности се успорава (као у радијаторима), гасови растворени у расхладној течности се подижу и испуштају кроз вентил.

  • Непроточни колектор ваздуха је мали контејнер заварен на окомитом делу цеви са истим вентилом за одзрачивање.Принцип рада је мало другачији. Пошто су мехурићи ваздуха обично на врху тока, они улазе у вертикалну грану, дижу се и излазе кроз вентил.

• Тачно израчунајте запремину експанзионог резервоара (ово је посебно критично за затворене системе), пратите његову употребљивост (интегритет мембране) и притисак у њему.

И не заборавите овај тренутак: ако је ваша грејна шина за пешкире повезана на грејање, то је и горња тачка. Такође је пожељно на њему уградити уређај за уклањање ваздуха из система грејања.

Пуњење круга грејања расхладном течношћу

Да би систем грејања правилно функционисао, мора се испрати, а затим поново напунити водом. Често у овој фази ваздух улази у коло. то дешава због нетачне радње током пуњења контуре. Конкретно, ваздух може бити заробљен у пребрзом току воде, као што је раније поменуто.

Шема експанзионог резервоара отвореног круга грејања омогућава вам да добијете идеју о поступку пуњења таквог система расхладном течношћу након испирања

Поред тога, правилно пуњење кола такође доприноси бржем уклањању оног дела ваздушних маса које су растворене у расхладној течности. За почетак, има смисла размотрити пример пуњења отвореног система грејања, на чијој највишој тачки се налази експанзиони резервоар.

Такав круг треба напунити расхладном течношћу, почевши од најнижег дела. За ове сврхе, у систем испод је уграђен запорни вентил, кроз који се вода из славине доводи у систем.

Правилно уређен експанзиони резервоар има посебну цев која га штити од преливања.

Цријево такве дужине треба ставити на ову грану тако да се њен други крај доведе до локације и налази се изван куће. Пре пуњења система, водите рачуна о котлу за грејање. Препоручује се да га за ово време искључите из система како заштитни модули овог уређаја не би радили.

Након што су ове припремне мере завршене, можете почети да попуњавате контуру. Славина на дну кола, кроз коју улази вода из славине, отвара се тако да вода врло споро пуни цеви.

Препоручени проток током пуњења треба да буде око три пута мањи од максимално могућег. То значи да вентил не треба одврнути до краја, већ само једну трећину зазора цеви.

Полако пуњење се наставља све док вода не потече кроз преливно црево које се извлачи. Након тога, славину за воду треба затворити. Сада би требало да прођете кроз цео систем и отворите вентил Маиевски на сваком радијатору да испустите ваздух.

Затим можете поново прикључити котао на систем грејања. Ове славине се такође препоручује да се отварају веома споро. Приликом пуњења котла расхладном течношћу чује се шиштање које емитује заштитни вентил за одзрачивање.

То је нормално. Након тога, потребно је поново додати воду у систем истим спорим темпом. Експанзиони резервоар треба да буде напуњен око 60-70%.

Након тога, потребно је проверити рад система грејања. Котао је укључен и систем грејања је загрејан. Радијатори и цеви се затим испитују да би се идентификовала подручја у којима нема или нема довољно грејања.

Недовољно загревање указује на присуство ваздуха у радијаторима, потребно га је поново одзрачити кроз славине Маиевског. Ако је поступак пуњења круга грејања расхладном течношћу био успешан, немојте се опустити.

Још најмање недељу дана треба пажљиво пратити рад система, пратити ниво воде у експанзионој посуди, проверити стање цеви и радијатора. Ово ће вам омогућити да брзо решите проблеме који су се појавили.

На сличан начин, системи затвореног типа се пуне расхладном течношћу. Вода такође треба да се доводи у систем малом брзином кроз посебну славину.

Систем грејања затвореног типа можете сами напунити радном течношћу (расхладном течношћу).

За ово је важно наоружати се манометром. Али у таквим системима, контрола притиска је важна тачка.

Када достигне ниво од две траке, искључите воду и испустите ваздух из свих радијатора кроз славине Мајјевског. У овом случају, притисак у систему ће почети да се смањује. Потребно је постепено додавати расхладну течност у коло како би се одржао притисак од два бара

Али у таквим системима, контрола притиска је важна тачка. Када достигне ниво од две траке, искључите воду и испустите ваздух из свих радијатора кроз славине Мајјевског. У овом случају, притисак у систему ће почети да се смањује. Потребно је постепено додавати расхладну течност у коло како би се одржао притисак од два бара.

Обе ове операције је тешко извести сами. Због тога се препоручује да се пуњење затвореног кола врши заједно са помоћником.Док један испушта ваздух из радијатора, његов партнер прати ниво притиска у систему и одмах га исправља. Заједнички рад ће побољшати квалитет ове врсте послова и смањити њихово време.

Како се формира

Са неписменим одељком за расхладну течност (на пример, са горње тачке), формира се турбуленција: вода тежи да се спусти, а ваздух иде горе. У процесу кретања, течност истискује ваздух, ако постоје одговарајуће неправилности унутрашње површине, зауставља се у њима. Постепено, запремина заробљеног ваздуха се повећава.

Зашто је важно да се отарасимо

Чак и мала количина ваздуха у систему је веома непожељна, иако се овде може наћи и плус: појава утикача је сигнал квара у систему. Али има још много проблема:

• слабо загревање радијатора или његово одсуство;
• бука, вибрација - стварају опипљиву нелагодност;
• комбинација ваздуха и вруће расхладне течности доводи до појаве непожељних хемијских процеса, што доводи до додатних слојева на унутрашњим површинама;
• део хемијских процеса подразумева повећање киселости унутар система, што ствара услове за корозију;
• ако циркулациона пумпа ради у систему, онда њен рад може пропасти, што ће довести до квара.

Како испустити ваздух у стамбеној згради

Отпуштање ваздуха се може извршити на следеће начине.

Заобилазећи успон за пражњење

Спроводе запослени у стамбено-комуналним службама. За ослобађање ваздуха, уређаји су инсталирани на горњим спратовима.

Ако не можете да их користите (стан је затворен, никога нема код куће), можете заобићи из подрума - за двоцевни систем.

На успона би требало да буду обезбеђени су вентилациони отвори. Налазе се после вентила. Ако је доступно, набавите кугласти вентил пречника попут чепа.

Процес:

Успони су блокирани (са вентилима)

На једном од њих, утикач се врло полако и пажљиво одврне. Не више од 1-2 окрета, тако да се осети притисак воде

Пре него што кренете даље, морате сачекати док се притисак не смањи. Куглични вентил са заптивком је ушрафљен на место утикача.
Инсталирани вентил се потпуно отвара, а затим се вода доводи до другог.

За успешан резултат, потребно је унапред видети како се прави дијаграм ожичења топлане код куће.

Оптимално, ако се радијатори дуж струјног круга налазе на доводном успону, онда ће уградња другог са отвором на повратном воду решити проблем: неће бити ваздуха. Када су грејачи распоређени на два успона, не постоји гаранција за 100% резултат.

Ако се проблем не реши, исте радње се изводе у супротном смеру. Да би се то урадило, куглични вентил се помера на други успон.

Важно! Вијчани вентили не толеришу смер протока воде који не одговара стрелицама на телу. Ако је тако, онда ћете морати да ресетујете цео систем

Уобичајена шема за организовање грејања је доња. Цевоводи, директни и повратни, налазе се у сутерену. Веза између њих се врши преко краткоспојника, на горњем спрату.

Како возити саобраћајну гужву са дизалицом Маиевски

Мали цилиндрични уређај. Поставља се на радијатор одозго, ако за то постоји место у ниши. У једноспратним кућама сви радијатори су опремљени њиме.

Слика 1. Мајевски кран за вентилацију радијатора модел 1/2 СЛ бр. 430, опремљен са о-прстеном, произвођач је “СЛ”.

Ако је систем вертикални, онда се уређај поставља на последњи спрат како би се цео подизач одједном ослободио ваздуха.

Поред тога, дизалица Маиевски је инсталирана на грејним уређајима који се налазе испод заједничке доње тачке прикључка на успон. Понекад - на грејаној шини за пешкире у купатилу. Поставља се вертикално кроз Т-е, што вам омогућава да промените локацију осе уређаја.

Мајевски кран је веома једноставан за руковање: вентил се отвара да испусти ваздух, а затим се затвара. Ако ово не реши проблем загревања радијатора, онда ће га морати очистити.

• Пре него што се ваздух пусти, циркулациона пумпа се искључује ако је проток воде присиљен.
• Сви предмети који су близу радијатора се померају.
• Испод вентила се поставља умиваоник или канта.
• Одвијач или кључ почиње да се окреће док се не појави шиштање.
• Када се појави вода, славина је затворена.

Уклоните конвенционалним вентилом

Вентили се морају налазити на највишим тачкама у кругу. Ваздух се ослобађа по истом алгоритму као и код дизалице Мајевског.

Избаците кроз стуб

Овај метод се користи ако ништа није посебно подешено.

Да бисте користили стуб, потребно вам је:

искључите успон; ставите канту или другу посуду испод утикача; ако је утикач замазан бојом, омекшава се растварачем;

са подесивим кључем, пажљиво и полако окрените утикач док се не појави шиштање, важно је да не пропустите ову тачку, јер не можете потпуно отворити утикач; након што шиштање престане, сачекајте да се појави течност;
утикач је заврнут назад, ако је потребно, може се запечатити.Важно! Све манипулације се раде полако, без наглих покрета.

Важно! Све манипулације се раде полако, без наглих покрета.

Начини уклањања ваздуха из система за грејање воде

Пошто грејање може бити и природном и принудном циркулацијом расхладне течности, ваздух у систему грејања се такође може одзрачивати на различите начине.

За системе са природном циркулацијом (узима се у обзир горњи цевовод), ваздушна брава се може уклонити кроз експанзиони резервоар, који треба да буде на највишој тачки у односу на цео систем.

Доводни цевовод треба положити са успоном до резервоара. Ако је ожичење ниже, уклањање ваздуха треба обезбедити на исти начин као у систему грејања са циркулационом пумпом.

За системе са присилном циркулацијом треба обезбедити колектор ваздуха - на највишој тачки, који ће бити одговоран за ослобађање ваздуха.

Доводни цевовод у овом случају се поставља са успоном у правцу кретања расхладне течности, а мехурићи ваздуха, који се дижу дуж успона, уклањају се из система грејања кроз ваздушне вентиле, који се морају инсталирати на највишој тачки.

У сваком случају, повратне цевоводе треба полагати са одређеним нагибом - према одводу воде, како би се убрзало пражњење цеви током ремонтних радова.

У системима грејања затвореног типа обезбеђени су аутоматски отвори за вентилацију - постављени су на неколико тачака дуж цевовода, из којих се ваздух одвојено испушта.

Ако је уградња система грејања а полагање цеви испод потребног нагиба је урађено исправно, онда ће испуштање кроз "отворе за ваздух" бити једноставно и не повлачи за собом никаквих проблема.

Желео бих да напоменем да је уклањање ваздуха из цеви праћено повећањем протока расхладне течности и повећањем притиска у њима. У случају проветравања грејних батерија може доћи до слабе непропусности топловода или неуједначене температурне разлике.

Врло често, у стамбеним зградама опремљеним аутономним бојлером са отвореним системом грејања, вода се може испуштати директно кроз експанзиони резервоар: након пражњења, препоручљиво је сачекати најмање пола сата и тек онда отворити „отвор за ваздух“ на резервоар - сав ваздух ће изаћи сам од себе када температура воде у систему порасте.

Узроци и последице

Ваздушни џепови су узроковани следећим факторима:

1. Грешке су направљене током монтаже, укључујући погрешно направљене тачке прегиба или погрешно израчунат нагиб и правац цеви.
2. Пребрзо пуњење система расхладном течношћу.
3. Неправилна уградња вентила за одвод ваздуха или њихово одсуство.
4. Недовољна количина расхладне течности у мрежи.
5. Лабави спојеви цеви са радијаторима и другим деловима, због чега ваздух улази споља у систем.
6. Прво покретање и прекомерно загревање расхладне течности, из које се под утицајем високе температуре активније уклања кисеоник.

Ваздух може нанети највећу штету системима са принудном циркулацијом. Током нормалног рада, лежајеви циркулационе пумпе су све време у води. Када ваздух пролази кроз њих, они губе подмазивање, што доводи до оштећења клизних прстенова услед трења и топлоте или потпуно онемогућава осовину.

Вода садржи кисеоник, угљен-диоксид, магнезијум и калцијум у раствореном стању, који, када температура порасте, почињу да се разлажу и таложе на зидовима цеви у виду каменца.Места цеви и радијатора испуњена ваздухом су најподложнија корозији.

Знакови по којима можете утврдити да ли постоје ваздушни џепови у цевима и радијаторима

Због ваздуха у систему грејања, батерије се неравномерно загревају. Када се провери додиром, њихов горњи део, у поређењу са доњим, има приметно нижу температуру. Празнине им не дозвољавају да се правилно загреју, па се просторија лошије загрева. Због присуства ваздуха у систему грејања, када је вода веома топла, појављује се бука у цевима и радијаторима, слична кликовима и струјању воде.

Место где се налази ваздух можете одредити обичним тапкањем. Тамо где нема расхладне течности, звук ће бити звучнији.

Белешка! Пре него што уклоните ваздух из мреже, требало би да пронађете узрок његовог изгледа и елиминишете га. Посебно пажљиво проверите мрежу за цурење. Када се грејање покрене, изузетно је тешко идентификовати лабаве везе, јер вода брзо испарава на врућој површини.

Када се грејање покрене, изузетно је тешко идентификовати лабаве везе, јер вода брзо испарава на врућој површини.

Посебно пажљиво проверите мрежу за цурење. Када се грејање покрене, изузетно је тешко идентификовати лабаве везе, јер вода брзо испарава на врућој површини.

Врсте вентилационих отвора и њихове карактеристике дизајна

Разликујте вентилациони отвор аутоматски и ручни вентили, први се углавном инсталирају на горњим тачкама колектора и цевовода, ручне модификације (славине Маевског) постављају се на измењиваче топлоте радијатора.

Аутоматске уређаје одликује широк избор механизама за закључавање, њихов трошак је у распону од 3 - 6 УСД, представљен на тржишту широк спектар модела домаћих и страних произвођача. Трошкови стандардних дизалица Маиевски је око 1 УСД, постоје производи по вишој цени, дизајнирани да раде у нестандардним грејачима радијатора.

Пиринач. 6 Пример конструкције отвора за ваздух са клацкастим механизмом

Аутоматски

Аутоматске славине имају другачији дизајн у зависности од произвођача, главне разлике између уређаја:

• Присуство рефлектујуће плоче унутар кућишта. Поставља се на улазу у радну комору, штитећи унутрашње делове од хидрауличних удара.
• Многе модификације се испоручују у комплету са запорним вентилом са опругом, у који се увија отвор за ваздух, када се уклони, опруга се компресује и заптивни прстен затвара излазни канал.
• Неки модели аутоматских славина су дизајнирани за рад у комбинацији са радијаторским измењивачима топлоте; уместо правих, имају бочне навојне цеви одговарајуће величине за увртање у улаз радијатора. Ако је потребно, могу се користити угаони аутоматски вентилациони отвори било које врсте, на пример, на местима спајања кругова подног грејања, хидрауличних прекидача, ако су њихови навојни пречници улазних и излазних фитинга исти.
• На тржишту постоје аналози вентилационих отвора - сепаратори микромехурића, монтирани су серијски у цевовод на две улазне цеви које одговарају пречнику цеви. Када течност прође кроз каросеријску цев са залемљеном бакарном мрежом, ствара се вртложни ток воде, који успорава растворени ваздух – то доприноси подизању најситнијих ваздушних мехурића, који се одводе кроз вентил за аутоматско испуштање ваздуха на комора.
• Још један уобичајени дизајн (пример првог је дат горе) је роцкер модел. У комори уређаја налази се пловак од пластике, повезан је са иглом за затварање брадавице (као аутомобил). Када се пловак спусти у окружењу напуњеном ваздухом, игла брадавице отвара отвор за одвод и ваздух се ослобађа, када вода стигне и пловак се подигне, игла затвара излаз.

Пиринач. 7 Принцип рада вентилационих отвора типа сепаратора за одзрачивање микромехурића

Упутство

Ручни уређаји за уклањање ваздуха из система називају се славине Мајевског, због једноставности дизајна, механички вентилациони отвори су свуда инсталирани на радијаторима. На тржишту можете пронаћи ручне славине у традиционалном дизајну за уградњу на разним местима, а неке модификације запорних вентила су опремљене славинама Маиевски.

Механички вентилациони отвор за уклањање ваздуха из система грејања ради на следећи начин:

• У раду, конусни завртањ се окреће и безбедно затвара излаз кућишта.
• Када је потребно уклонити вишак ваздуха из батерије, врши се један или два окрета завртња - као резултат тога, проток ваздуха под притиском расхладне течности ће изаћи из бочне рупе.
• Након испуштања ваздуха, вода почиње да крвари, чим млаз воде постане интегритет, завртањ се поново уврне и операција одзрачивања се сматра завршеном.

Пиринач. 8 Вентилациони отвори из радијатора за вентилацију

Радијатор

Јефтинији ручни механички вентилациони отвори најчешће се уграђују у радијаторе, ако се тело састоји од два дела, елемент са излазном цеви може да се окреће око своје осе како би се одводна рупа усмерила у правом смеру. Радијаторски уређај за одзрачивање ваздуха из система грејања има следеће опције за одвртање завртња за одзрачивање:

• Окретна ручка од пластике или метала.
• Специјални водоводни тетраедарски кључ.
• Вијак са утором за равни одвијач.

По жељи, угаони вентилациони отвор аутоматског типа може се уградити у радијатор - то ће довести до додатних трошкова, али ће поједноставити проветравање батерија.

Решавање проблема

црева за расхладну течност

Постоје три могуће опције за уклањање ваздушне браве из система за хлађење:

1. Кроз експанзиони резервоар са уклањањем цеви.
2. Без демонтаже, нагињањем аутомобила и доливањем течности.
3. Уз помоћ загревања.

Хајде да погледамо изблиза.

Прва опција

Прва опција о томе како уклонити ваздушну браву из система за хлађење погодна је за већину власника домаћих возила. У овим аутомобилима је могуће одвојити црево за грејање карбуратора или склоп лептира за гас.Да бисте уклонили црево, мораћете да уклоните све делове који ометају ову процедуру. Затим морате узети ово црево и уклонити га из прикључка. Након тога, одврните утикач на експанзионом резервоару и почните да дувате у њега. Чим расхладна течност почне да тече из црева, морате је брзо вратити на своје место и причврстити цев стезаљком. Враћамо све детаље на њихово место и уживамо у радној пећи.

Друга опција

Пуњење расхладне течности

У примени следећег метода самоуклањања ваздуха, мораћете да позовете на ревизионој рупи и уградите аутомобил ручна кочница. Користећи дизалицу или други одговарајући алат, подигните предњи део возила под благим углом. Исти ефекат можете постићи и без дизалице постављањем аутомобила на стрму падину. Како на овај начин разбити ваздушну браву у систему хлађења? Све је једноставно. Одврнемо поклопце на експанзионом резервоару и на радијатору (ако постоји). Покрећемо мотор и доводимо га до оптималне радне температуре. Чекамо да се клапна отвори и да се течност креће у великом кругу. Прекидачи на пећи треба да буду на максималном нивоу грејања.

Док се мотор загрева, важно је пратити ниво течности у резервоару - требало би да падне. Постепено додајте одлазећи антифриз (антифриз). Да би се повећала циркулација и одлив антифриза, можда ће бити потребно повећати брзину мотора

Може доћи до оштрог пада нивоа течности, а овде је важно да је врло брзо допуните до одговарајућег нивоа. Поступак треба наставити током читавог тренутка ослобађања ваздушних мехурића. Након завршетка, мораћете да спустите аутомобил и додате антифриз до потребног нивоа.

Да би се повећала циркулација и одлив антифриза, можда ће бити потребно повећати брзину мотора

Може доћи до оштрог пада нивоа течности, а овде је важно да је врло брзо допуните до одговарајућег нивоа. Поступак треба наставити током читавог тренутка ослобађања ваздушних мехурића.

Након завршетка, мораћете да спустите аутомобил и додате антифриз до потребног нивоа.

Трећи начин

Трећи метод ће вам такође рећи како да уклоните ваздушну браву из система за хлађење. За његову успешну имплементацију биће неопходно покренути мотор и не гасити га док се не постигне оптимална радна температура. Након искључивања мотора, уклоните заштитне делове са њега, доћи до прикључак црева за грејање. Расхладна течност је веома врућа, као и црева кроз која протиче, тако да морате заштитити руке да бисте избегли опекотине. Можете ставити два пара рукавица - радних и на њих - гумене. Одспојимо црево и сачекамо да течност (антифриз, антифриз) исцури из њега. Када се ово десило, вратимо све на своје место. Може се десити да антифриз није почео да тече. У овом случају, вратимо црево на своје место, одврнемо поклопац на експанзионом резервоару и поново га завртимо. Затим покушајте поново са одспојеним цревом.

Након разматрања три могуће опције за уклањање ваздушне бране из система за хлађење возила, потребно је само да изаберете праву. Једно је сигурно - боље је не одлагати решење овог квара, јер ваздух у систему изазива квар пећи и озбиљне проблеме са мотором, све до његовог потпуног квара.

Одакле долази ваздух у систему грејања?

Ово питање се поставља прилично често и не знам тачан одговор на њега. Само нагађања.

Ваздух се може узети из саме воде, у којој је некако присутан. Ако има пуно воде, онда ће бити пуно ваздуха. Након свежег пуњења грејања водом, ваздух се активно ослобађа неколико месеци.

Ваздух се може сакупљати у ћорсокацима, као што су затворени експанзиони резервоари, и постепено излазити. кроз исту воду. Овај процес је још дужи. Окачите затворене експанзионе резервоаре наопако, као што сам описао у чланку о отвореним и затвореним системима грејања.

Ако имате специјалну ваздушну замку у виду вертикалне цеви са аутоматским вентилом на крају, онда и ово може бити извор мехурића. Чињеница је да се аутоматски отвори за ваздух често „замрзавају“ и престају да испуштају ваздух. Затим се цев напуни ваздухом и мехурићи нагомилани у цеви се струјањем ваздуха откину одоздо и однесу у систем. У овом случају, кажем да мехурићи почињу да ходају по систему.

Ако имате уграђену изузетно јаку циркулациону пумпу и постоји мала рупа у систему, онда мислим да се ваздух може усисати у рупу због Вентуријевог ефекта. Видео сам ово много пута у водоводној цеви, када постоји рупа из које не тече вода, већ у коју се млазом воде увлачи ваздух. То јест, ако је вода искључена, онда вода тече из рупе. А ако отворите воду на крају, онда вода из рупе престаје да тече. Али у стварности, ово никада нисам видео у системима грејања. У системима грејања, брзина воде није тако велика. Али то не значи да се то никада не може догодити.

Лично, у мом систему грејања, ваздух престаје да ми смета око шест месеци након што се грејање свеже напуни водом. Немам аутоматске вентилационе отворе. Сви вентили су само ручни. И мој систем је мали и кућа је мала.

Шта угрожава проветравање система грејања

Највећа опасност коју представља ваздух у систем грејања - утикачи, који ометају кретање расхладне течности. На пример, у ситуацији када су батерије топле у једној просторији, а хладне у другој, највероватније је крива ваздушна брава. Гас у расхладној течности се акумулира на неком месту, блокира или отежава циркулацију.

Ово ствара ваздушне џепове и блокира проток расхладне течности. Ово је само место за уградњу уређаја за одзрачивање ваздуха.

Друга невоља која доноси проветравање система грејања - бука. Радијатори, цеви, пумпа почињу да праве буку, жуборе, звижде. Током дана, таква бука можда није приметна, али ноћу често омета сан.

Такође прети да активира оксидативне реакције и друге хемијске процесе. Као резултат ових реакција настаје рђа, зидови су обрасли солима и другим наслагама. Све ово нарушава циркулацију. Понекад толико да грејање постаје неефикасно.

Одакле долази ваздух у систему

Пракса показује да је идеално изоловати мрежу загревање воде из спољашње окружење је немогуће. Ваздух на различите начине продире у расхладну течност и постепено се акумулира на одређеним местима - горњим угловима батерија, скретањима аутопутева и највишим тачкама. Иначе, овај други треба да буде опремљен аутоматским одводним вентилима приказаним на фотографији (отвори за ваздух).

Врсте аутоматских вентилационих отвора

Ваздух улази у систем грејања на следеће начине:

1. Заједно са водом. Није тајна да већина власника кућа допуњује недостатак расхладне течности директно из водовода. А одатле долази вода засићена раствореним кисеоником.
2. Као резултат хемијских реакција. Опет, неисправно деминерализована вода реагује са металном и алуминијумском легуром радијатора, ослобађајући кисеоник.
3. Цјевоводна мрежа приватне куће првобитно је пројектована или инсталирана са грешкама - нема нагиба и направљене су петље, окренуте према горе и нису опремљене аутоматским вентилима. Тешко је избацити акумулације ваздуха са таквих места чак иу фази пуњења расхладном течношћу.
4. Мала фракција кисеоника продире кроз зидове пластичних цеви, упркос посебном слоју (кисеоничка баријера).
5. Као резултат поправке са демонтажом цевоводне арматуре и делимичним или потпуним одводом воде.
6. Када се појаве микропукотине у гуменој мембрани експанзионог резервоара.

Када се на мембрани појаве пукотине, гас се меша са водом.

Белешка. Вода узета из бунара и плитких бунара подложна је хемијским реакцијама, јер је засићена активним солима магнезијума и калцијума.

Такође, често се јавља ситуација када се, након дугог застоја у вансезони, притисак у затвореном систему грејања смањује због уласка ваздуха. Спуштање је прилично једноставно: потребно је само додати неколико литара воде. Сличан ефекат се дешава и код отворених система, ако зауставите котао и циркулациону пумпу, сачекате пар дана и поново покренете грејање. Како се течност хлади, она се скупља, омогућавајући ваздуху да уђе у водове.

Што се тиче система централног грејања стамбених зграда, ваздух у њих улази искључиво заједно са расхладном течношћу или у тренутку пуњења мреже на почетку сезоне. Како се носити с тим - Прочитајте у наставку.

Пример из праксе. Из отвореног система грејања свакодневно су морали да се избацују загушења ваздуха због потпуно запушене јаме. Радна пумпа је стварала вакуум испред себе и тако увлачила кисеоник у цевоводе кроз најмања цурења.

Термограм показује област грејача где се обично задржава мехур ваздуха

Зашто систем грејања излази ваздух?

Најчешће, када дође до саобраћајних гужви, испоставља се да се негде створило мало цурење. Није видљиво голим оком, јер мала количина воде може имати времена да се осуши на површини цеви. Ефикаснији начин за откривање цурења је преглед система помоћу термовизира.
Ваздух неизбежно улази у фази пуњења расхладном течношћу

Након што се систем напуни, важно је неколико пута испустити ваздух.
У току поправке могле су да настану саобраћајне гужве.
Чак и ако систем није поправљен, временом се из воде ослобађа кисеоник, који се акумулира на високим тачкама цевовода.
Цурење може бити тамо где се најмање очекује - у вентилационим отворима, модерним аутоматским моделима који раде расхладна течност ниског квалитета.

Како испустити ваздух из котла

Да бисте то урадили, повремено отварајте и затварајте славину Маиевски, са интервалом од неколико минута. Поступак се понавља све док се не појави шиштање или звиждук, што указује на ослобађање ваздушне браве. Појава звука захтева држање уређаја за одзрачивање у отвореном положају док се не појави расхладна течност.

Одсуство посебних уређаја за уклањање утикача на котлу захтева употребу истих уређаја на цевоводима који се налазе изнад извора топлоте.

Ако у затвореном кругу нема циркулационе пумпе која прекида котао са повратним цевоводом, онда се укључује извор енергије: гас, струја, ау оном на чврсто гориво се пали пећ. Након загревања "доводног" цевовода, вентилатор за ваздух се периодично отвара. Носач топлоте ће се, загревајући, подићи из котла дуж главне линије због загревања и вратити се кроз прикључни цевовод - назад у измењивач топлоте. Ова техника захтева пажљиво праћење температуре, посебно када се сервисира извор топлоте који није на чврсто гориво. Кретање расхладне течности дуж таквог кола биће веома споро и то се узима у обзир приликом извођења радова.

Ако није могуће искључити водени круг котла и постоје уређаји за уклањање ваздуха само у горњем делу линије, потребно је испразнити расхладну течност, а затим напунити целу потребну запремину воде. Пре него што се настави са оваквим глобалним догађајима, препоручује се искључивање свих уређаја (осим котла) и, укључивањем пумпе, испуштати притисак кроз најближи вентилациони отвор на линији док се не појави звук или мехурићи. Одсуство резултата указује на потребу за потпуним одводом расхладне течности.