Вентилација гараже уради сам: преглед најбољих опција за уређење система за размену ваздуха

Шеме вентилације гаража

Људи који планирају да проветравају гараже за аутомобиле или камионе треба да се упознају са основним шемама вентилације. Постоје три главне шеме које се најчешће користе. Ови укључују:

• Природно. Сматра се најчешћом шемом коју користи већина возача. Са природном вентилацијом, не морате трошити новац на куповину механичких вентилатора. Довољно је направити рупе у просторији за прилив и одлив ваздушних маса. Међутим, пре него што направите такве рупе, мораћете да одредите најбоље место за њихову локацију.
• Присилно. Препоручљиво је користити ако гаража има посебан подрум. Принудна вентилација се сматра ефикаснијом, јер ваздух циркулише уз помоћ додатних вентилатора. Ваздух који улази у систем је довољан да обезбеди вентилацију у гаражи и подруму. Једини недостатак такве шеме су знатни финансијски трошкови за набавку неопходне техничке опреме.
• Помешан. Погодно за ауто гаражу без додатног подрума. Са мешовитом шемом, ваздух улази у просторију на природан начин, а напоље се уклања издувним системом.

Систем вентилације у подруму гараже. Шема размене ваздуха у подруму

Ефикасно коришћење подрума и подрума гараже за складиштење поврћа и конзервацију могуће је само уз одговарајућу вентилацију. Вентилација у гаражи са подрумом може бити природна, механичка или комбинована. Обично је за вентилацију у подруму гараже довољан природни вентилациони систем. Такав систем можете монтирати сопственим рукама користећи пластичне канализационе цеви. Током инсталације морате се придржавати следећих препорука:

• шема вентилације подрума у ​​гаражи треба да обезбеди минималан број окрета и кривина цеви;
• издувна цев треба да буде изолована како би се избегла кондензација;

За добру размену ваздуха, доводне и издувне вентилационе цеви треба да се налазе у супротним угловима подрума

• пречник мора бити исти дуж целе дужине цеви;
• спољни улази цеви морају бити прекривени заштитним поклопцима како би се спречило да падавине уђу у њих.

Пре него што уредите природну вентилацију сопственим рукама, израчунава се површина рупа.Доводна цев извире пола метра изнад пода подрума и изводи се напоље. Издувна цев се поставља испод плафона подрума или подрума и протеже се преко крова гараже. Локација цеви треба да буде у супротним угловима подрума.

У подруму са одговарајућом микроклимом, убрани усев ће остати нетакнут.

Најисправнији избор вентилације подрума и подрума у ​​зимској сезони је употреба присилне методе. У овим просторијама скоро да нема размене ваздуха и потребна им је ефикасна вентилација са механичком вентилационом инсталацијом. Таква вентилација ће допринети нормалној размени ваздуха и стварању микроклиме неопходне за очување производа.

Како се врши вентилација у гаражи са подрумом, можете схватити гледајући видео инструкцију уређаја за вентилацију.

Уређај за вентилацију у гаражи у прилогу куће

Многи људи, градећи своје викендице, причвршћују им гаражу. Веома је удобно. Долазећи са посла својим аутомобилом, особа може одмах отићи кући. Али честа појава код оваквог уређења просторија је потпуно одсуство хаубе у гаражи, или, што је још горе, гаражна напа је комбинована са уобичајеном кућном напом.

Гаражна вентилација интегрисана са кућом или одвојена

Другу опцију сви стручњаци оцењују као неприкладну за стамбене зграде. Ни у ком случају не треба радити заједничку вентилацију, јер при веома различитим температурама зими, издувни гасови могу ући у просторије куће.

Ово је могуће у случајевима када у гаражи нема грејања, због чињенице да хладан ваздух не може да се подигне кроз вентилациони канал.Постоји стагнација издувних гасова и могућност њиховог уласка у стамбене просторе.

Ово објашњава зашто вентилација у гаражи мора бити индивидуална и додатно опремљена аксијалним издувним вентилаторима.

Додатни услови вентилације гараже

Приликом постављања извора додатног загађења ваздуха у гаражи (машине за обраду дрвета, алати за оштрење) неопходан је издувни уређај за гаражу, као што су издувни поклопци, прорези или панели. Такав систем ће обезбедити неопходну снагу усисавања за дрвене или металне струготине. И такође, поред уклањања загађујућих зрна песка, чистоћа гараже. Технички, уређај таквог издувног система се разликује од уобичајеног. Ово је због потребе да се акумулирају честице уклоњене из просторије. Да би се повећала функционалност система, потребно је опремити га контејнером за сакупљање чипса и прашине.

Обично су једноставни отвори за прозоре и гаражна врата довољни да осигурају правилну вентилацију гараже у топлој сезони. Зими ће се морати направити додатни издувни канали како би се спречило хлађење просторије.

У подземној просторији

Подземне просторије увек захтевају посебну пажњу, јер су подложније влази. Висока влажност не само да квари ускладиштене ствари, већ и уништава саму структуру. Због тога је стварање вентилационог система у подруму / подруму / рупи за гледање неопходно. Постоје две врсте вентилације за подрум - присилна и природна.

Размотрите како тачно инсталирати вентилацију у гаражи својим рукама:

1. Природно:

Инсталирање природног система биће најлакше. Његова основа је вентилациони канал.

Ширина канала је један блок од цигле или бетона положен на бочни зид.

Као што је горе поменуто, природна вентилација се састоји од доводних и издувних цеви.

Ово важи и за вентилацију подрума. Једина разлика је у томе што су подземни вентилациони канали укључени у целокупни систем вентилације гараже.

Односно, излаз ваздуха се врши кроз цев заједничку за целу гаражу.

Доводни канал такође обезбеђује везу између подземне просторије, гараже и спољашњег окружења. Из подрумског прилива ваздух ће струјати у целу гаражу. Уградња два канала за снабдевање није потребна.

Систем цеви ствара пад притиска, а ваздух почиње сам да циркулише. Да би проток ваздуха био јак, цеви треба поставити на супротне крајеве подрума.

Доводна цев се налази на нивоу од 30-50 центиметара од пода (подрум), издувна цев је 20 центиметара од плафона (гаража). Погодан пресек цеви је 100-250 цм². Али тачне прорачуне треба да урадите сами. Резултат ће зависити од величине собе и климе.

Након што сте извршили прорачуне, можете наставити са инсталацијом. Пре свега, издувни канал је фиксиран. Крај цеви треба да се налази 50 центиметара изнад нивоа крова. Затим постављају прилив, излази на улицу. На крајевима цеви потребно је поставити мрежицу ​​која ће штитити од крупног и ситног легла. Јефтинији аналог цеви је капија.

Принудно:

Принудни систем за подземне просторије је нешто компликованији од природног, али принцип распореда цеви остаје исти. Главна разлика је употреба механичких уређаја.У шупљину два вентилациона канала морају се убацити два вентилатора. Уместо вентилатора, можете користити лопатице дифузора или дефлектора.

РЕФЕРЕНЦА: Дифузор-лопатица је постављена на врху доводног канала. Дефлектор ствара масу разређеног ваздуха, чиме се вештачки мења притисак.

Уређај је монтиран на самом врху хаубе. Други начин је употреба сијалице. У шупљини цеви је монтирана сијалица. Када је укључен, зрачи топлоту и тако ствара пад притиска.

Најскупља и најквалитетнија верзија присилне вентилације је модуларна. Проток ваздуха контролише посебан контролер. Али процес инсталације је прилично компликован и такав систем је скуп. Најбоље од свега, модуларна верзија је погодна за велике подруме.

Прочитајте о томе како направити полице, полице, радни сто и ауто лифт у гаражи.

Нијансе вентилације инспекцијске рупе

Да би се обезбедили удобни услови рада, ревизиона јама може бити опремљена висококвалитетним осветљењем, разним полицама за складиштење опреме и, наравно, вентилацијом. Укратко сазнајте како би све то требало да изгледа.

Ако у просторији већ постоји издувна хауба, онда можете једноставно истегнути одговарајуће цеви у отвор за преглед. Што се тиче пречника ваздушних канала, у овом случају може бити око 10 центиметара. Цев за довод ваздуха треба да се заврши скоро на самом дну јаме, другу причврстите на супротној страни, одступајући од горње ивице такође за 10 центиметара.

Потреба за вентилацијом у гаражи

Вентилација гараже зими је веома важна.Због температурне разлике на мразној улици иу топлој херметички затвореној гаражи, кондензација се формира на површинама зидова и намештаја. Продужена изложеност влази негативно утиче на структуру и све предмете који се налазе у њој.

Дрвене полице и ормани за алат почињу да труну, бетонске површине пуцају и буђају, а тело машине и њени делови трпе од корозије. Део влаге испарава, али због непропусности структуре, влага не напушта своје границе. Због тога се приликом отварања гараже зими многи власници аутомобила осећају влажно. Лети је приметна влажна хладноћа.

А под условима зимског лошег времена са ледом и снегом, сама особа може нанети штету згради, аутомобилу и себи. После путовања, снег се често задржава на точковима, хауби и крову возила, у овом случају је боље користити цевасте снегоучвршћиваче на крову. Једном у топлој гаражи, снег почиње да се топи.

Стога је сврсисходније створити висококвалитетну размену ваздуха, трошећи мало новца на то, него извршити велики ремонт аутомобила за неколико година. Разлика у цени ових радова се разликује неколико пута.

Начини побољшања рада природне хаубе гараже

Приликом организовања природне вентилације сопственим рукама, можете постићи оптимално обнављање атмосфере у гаражи без помоћи механичких алата, на пример, загревањем издувне цеви и уградњом дефлектора. Топли ваздух је лакши од хладног ваздуха и, подижући се, брзо ће изаћи кроз издувни канал, замењујући га свежим спољним ваздухом.

Да бисте побољшали загревање ваздуха у неогреваној гаражи, довољно је обојити издувни канал црном бојом.Дакле, зидови канала ће апсорбовати више сунчеве енергије, загревајући ваздух у каналу и гурајући га према горе. Приликом планирања природне вентилације са даљим фарбањем канала, нема потребе за додатном топлотном изолацијом вентилационог канала, тако да ће такве једноставне и приступачне мере такође помоћи у смањењу трошкова куповине и уградње главних компоненти система.

Хладно време које долази у јесен само по себи не ствара посебне проблеме за аутомобил у складишту, али су начини да се озбиљно поремети рад целокупног система доводне и издувне вентилације. Топао мотор ће одавати додатну топлоту сат времена након што аутомобил уђе у гаражу, али ће у будућности, у негрејаној гаражи, температура пасти на скоро уличне вредности, што ће зауставити природну вентилацију.

Да бисте одржали размену ваздуха у просторији и спречили залеђивање издувног канала, у којем ће се кондензат неизбежно акумулирати, довољно је купити обичну лампу са жарном нити од 40 вати. Треба га поставити испод отвора вертикалног издувног канала и оставити укључен. Лампа ће генерисати топлоту, омогућавајући ваздуху да се креће брзином до 0,4 м/с. Додатно, канал ваздушног канала мора бити прекривен топлотноизолационим материјалом, пазећи да у њега не уђе влага. Недостатак ове методе побољшања преноса топлоте је повећање нивоа опасности од пожара у просторији, па стога треба купити најпоузданије и најсигурније сијалице са жарном нити.

Зашто вам је потребна вентилација гараже?

Самопоуздање, тачније, чак и обмана многих власника аутомобила да овој просторији није потребно проветравање, лако оповргава последице непостојања таквог система.

• У просторији се формира токсично окружење које може негативно утицати на здравље власника. Ако нема вентилационог система, онда ће се у гаражи створити атмосфера која изазива летаргично стање, мигрене или чак интоксикацију. Чак и ако не осетите испарења од сагоревања горива, односно њихова концентрација ће бити безначајна, у будућности ће се токсини акумулирати и дефинитивно ће се осетити.
• Влага деструктивно делује на металне елементе возила, као и на електронску опрему. Штавише, вишак влаге може наштетити не само аутомобилу, већ и зидовима, дрвеним носачима и другим конструкцијским елементима (гљивице ће се појавити на њиховим површинама).

Ако опремите чак и најједноставнији систем вентилације, моћи ћете да спречите све ове негативне последице. Штавише, у складу са СНиП 21-02-99, све комуналне зграде морају бити опремљене таквим комуникационим системима заједно са стамбеним просторијама.

Ако се упознате са европским захтевима, онда у складу са њима, учесталост потпуне размене ваздуха у гаражи треба да буде најмање 6-10 пута дневно. Такође имајте на уму да вентилација која може да дува кроз аутомобил и обезбеђује размену ваздуха мора бити инсталирана иу традиционалним једноспратним и двоспратним гаражама. У другом случају, говоримо о објектима са радионицом која се налази на врху. Ово укључује и гараже са ревизионим јамама.Једном речју, све просторије у гаражи треба да буду подједнако добро проветрене.

Поред тога, аутономна вентилација подрума (ако постоји) мора бити присутна без грешке, јер ако је подрум изолован, онда циркулација ваздушних маса у њему неће бити довољна да елиминише вишак влаге и пратеће ароме.

Чему служи вентилација у гаражи?

Многи људи мисле да ако је соба нестамбена, онда вентилација уопште није потребна. На крају крајева, особа је прилично ретко тамо, па је довољно отворити врата по доласку и пустити свеж ваздух. Међутим, није. Свака соба захтева вентилацију. А ево неколико разлога:

1. Први разлог је прилив свежег ваздуха. У ствари, особа се често налази у гаражи. Осим тога, неки практично живе у њима, правећи радионице у гаражи. Због тога је много пријатније дисати свеж и чист ваздух, а не гушити се од смрада и тупости. А у гаражи има пуно делова и материјала који емитују токсичне супстанце. Стога је чак и опасно по здравље.
2. Присуство влаге је лоше за сам аутомобил. Наиме, може полако да уништава металне делове каросерије, електронске уређаје и електрику аутомобила. Друга ствар је да влага штети залихама и деловима који се налазе унутра. Штавише, зидови су прекривени гљивицама, формира се плесни. Дрвене конструкције могу почети да труну, а метал може зарђати. Јасно је да то директно утиче на радни век.
3. Ако у гаражи нема вентилације, то ће негативно утицати на власника. Околина унутра је токсична, па ће боравак у њој довести до главобоље и тровања.

Само ово је довољно да се одмах почне са стварањем вентилације унутар гараже. Чак и најједноставнија вентилација ће се ослободити свих негативних последица. Главни аргумент је да СНИП 21.02.99 каже да постоји вентилација, баш као у стамбеној згради.

Важно је знати! Без обзира о којој се гаражи ради, да ли је грејана или не, она мора да има систем вентилације. Нормативни пропис каже да за 1 сат прилив свежег ваздуха треба да буде једнак 180 м3.

Постоје и европски стандарди, према којима би потпуна размена ваздуха требало да се деси од 6 до 10 пута у току 24 сата. Следеће су функције које обавља вентилација у гаражи:

• влага се уклања. Појављује се када киша, снег и прљавштина уђу у аутомобил;
• све штетне токсичне и гасне акумулације се уклањају, ваздух ће бити чист, свеж и пријатан;
• кондензација се неће формирати на површинама (зидови, плафон, ревизиона рупа, аутомобил, делови);
• све металне површине ће бити заштићене од корозије, аутомобил ће се сушити брже;
• у гаражи се ствара дивна микроклима. Благотворно делује на аутомобил, на човека и на поврће које се може чувати унутра.

Сви ови фактори указују на то да је вентилација гараже неопходна.

Али, важно је знати које врсте вентилације постоје.

Претварање природног издувног система у принудни

Не увек најједноставнији издувни систем може да се носи са својим дужностима. Повећање ефикасности природне вентилације неопходно је у следећим случајевима:

1. Појава вишка кондензата у подруму.
2. Појава гљивица, плесни.
3. Устајали ваздух у просторији.

Ефикасност издувног система може се побољшати на неколико начина:

1. Повећање пречника вентилационих цеви. Са величинама подрума не већим од 10-12 квадратних метара, издувна цев може имати попречни пресек од 120 * 120 мм и 150 мм ако је једина.
2. Повећање висине издувне цеви. Ово ће повећати вучу.
3. Направите додатне издувне и доводне канале.
4. Ставите вентилатор у цев који обезбеђује присилну циркулацију ваздуха.

Прве три опције захтевају озбиљну ревизију вентилационог система. Четврта опција је стварање присилне вентилације на основу постојећег природног издувног гаса. Процес конверзије се одвија у неколико корака:

1. Повезивање каблова за напајање на место инсталације напајања.
2. Демонтажа декоративне решетке.
3. Инсталација вентилатора.
4. Постављање декоративне решетке.
5. Прикључивање вентилатора на напајање.

У већини случајева довољно је уградити један вентилатор на издувну цев. Да би се побољшао ефекат, други се може уградити у улазни канал. За максимално повећање потиска, уграђен је центрифугални вентилатор. Има повећану снагу и ниво буке. Овај дизајн се поставља споља, током инсталације биће потребно делимично раставити канал.

Након завршетка уградње или поновне опреме вентилационог система, потребно је проверити нацрт. Да бисте то урадили, у вентилациони канал се доводи упаљена свећа или шибица. У присуству добре вуче, пламен се благо нагиње ка каналу.

Уз добру вучу, пламен свеће се нагиње ка ваздушном каналу

Нијансе вентилације инспекцијске рупе

Ревизијска јама, као и подрум, такође је извор кондензације, што, као што је раније поменуто, може довести до бројних проблема који негативно утичу на безбедност аутомобила. Упркос чињеници да се налази у затвореном простору, немогуће је организовати квалитетну вентилацију у њој помоћу природне вентилације.

Чини се да би било препоручљиво позабавити се вентилационим уређајем у самој гаражи, јер је аутомобил у њему, а не у инспекцијској рупи. Али у ствари, јама је извор влаге, јер је испод нивоа просторије и, као резултат, у њој се може акумулирати кондензат, који ће се касније ширити по гаражи.

Сама јама се мора одржавати у добром стању. Из њега је неопходно елиминисати испаравање хемијских једињења, мирисе синтетичких производа који се користе за сервисирање аутомобила. Ваздух тамо мора бити свеж, јер многи возачи могу дуго бити у контролној рупи.

У случају рупе за гледање, хауба се може реализовати само у близини пода овог дела гаражне зграде. У случају употребе вентилатора, можете се решити проблема акумулације влаге у јами и, као резултат, на дну машине.

Опремањем подне површине системом грејања „топлог пода“, не само да ћете спречити стварање кондензата, већ ћете и помоћи у стварању одговарајуће микроклиме у гаражи која обезбеђује сва правила за складиштење возила.

Алати и материјали

Да бисте брзо обавили посао, припремите потребне материјале и алате унапред:

• Снажан перфоратор;
• Угаона брусилица;
• Топлотноизолациони материјал и заптивач;
• Решетке за заштиту излаза канала од прљавштине;
• Цеви од пластике или метала потребног пречника.

Поред тога, у зависности од дизајна, вентилатори могу бити потребни:

1. Уређаји за издувне канале су једноставни за употребу и приступачни. Уграђени регулатори вам омогућавају да промените интензитет замене ваздуха. Оптимални пречник је око 160 мм. Али јефтиније и лакше је користити производе пречника 120 мм.
2. Центрифугални - најбоље раде на хауби, али их је теже монтирати. Користи се углавном у гаражама где су аутомобили фарбани.
3. Вортек - најпогодније јединице за уклањање дима од заваривања.

За обичну гаражу, најпрактичнија опција је вентилатор издувног канала. Овај уређај је јефтин и добро ради свој посао.

Закључак

Уградња вентилационих система у гаражним просторијама је обавезна мера коју захтевају актуелни санитарни стандарди. Без компетентне шеме размене ваздуха, не може се рачунати на исправне услове складиштења за аутомобил и окружење које је безбедно за људско здравље.

Користе се три методе организовања циркулације ваздушних маса у гаражним просторијама - природни, комбиновани и механички. Сваки од њих има горе описане предности и недостатке. Најјефтинија и најмање ефикасна метода је метода природне вентилације - овде се морате ослонити на законе природе и повољне услове. Механичка метода вам омогућава да преузмете потпуну контролу над процесом и не очекујете услуге од природе, али његова цена је много већа. Власник локала бира одговарајућег на основу својих могућности и специфичности просторија.