Вентилација ревизијске јаме у гаражи: специфичности уређења система за размену ваздуха

Сврха јаме у гаражи

Зграда гараже просечног становника града често је опремљена такозваном јамом за поврће. Његова главна и једина намена је складиштење сезонске бербе поврћа, конзерви и других прехрамбених производа. Подрум изнутра је опремљен регалима, полицама, кутијама за практично складиштење убраног поврћа.

Унутар подрума потребно је одржавати одређену температуру, индикатор влажности, који не би требало да прелази норму. Ово ће негативно утицати на рок трајања поврћа: са вишком влаге, они ће иструнути пре времена, са јаким хладним приливом ће се осушити.

Вентилација омогућава да јама за поврће обавља своју главну функцију - чување поврћа од јесени до пролећа.

Поред тога, рупа за гледање се често налази испод гараже. Намењен је за поправке, техничке радове, који се морају изводити директно испод машине.

Упркос малој величини, одељку за гледање такође је потребна стална вентилација и сушење, јер влага из аутомобила често може ући унутра, може се накупити кондензација. Временом ће то довести до уништења зидова јаме, постаће неупотребљива.

Вентилациони системи гаражног објекта, повртарских и ревизионих јама могу бити и аутономни и у одређеној мери у интеракцији.

Шеме вентилације гаража

Људи који планирају да проветравају гараже за аутомобиле или камионе треба да се упознају са основним шемама вентилације. Постоје три главне шеме које се најчешће користе. Ови укључују:

• Природно. Сматра се најчешћом шемом коју користи већина возача. Са природном вентилацијом, не морате трошити новац на куповину механичких вентилатора. Довољно је направити рупе у просторији за прилив и одлив ваздушних маса. Међутим, пре него што направите такве рупе, мораћете да одредите најбоље место за њихову локацију.
• Присилно. Препоручљиво је користити ако гаража има посебан подрум.Принудна вентилација се сматра ефикаснијом, јер ваздух циркулише уз помоћ додатних вентилатора. Ваздух који улази у систем је довољан да обезбеди вентилацију у гаражи и подруму. Једини недостатак такве шеме су знатни финансијски трошкови за набавку неопходне техничке опреме.
• Помешан. Погодно за ауто гаражу без додатног подрума. Са мешовитом шемом, ваздух улази у просторију на природан начин, а напоље се уклања издувним системом.

Уградња вентилације ревизијске јаме

Пре почетка уређење система за размену ваздуха припремају се:

• израда пројекта и шеме са тачним обележавањем, димензионалним карактеристикама;
• израчунавање количине потребног материјала, куповина предмета у правој количини;
• припрема алата и просторија за рад (ослобађање од страних предмета радног простора).

Материјали неопходни за уређење вентилационе структуре "дубинских" гаражних просторија:

1. Пластичне цеви пречника од 50 до 160 мм. Дужина се одређује на основу висине просторије и удаљености до излазне тачке споља.
2. Фитинги - спојнице, контуре, квадрати, утикачи.
3. Материјали за причвршћивање (стеге, вијци за самопрезивање, ексери, итд.).
4. Решетка.
5. Дефлектор.
6. Чепови или други уређаји за затварање цеви.

Редослед радњи приликом постављања вентилације у јаму или подрум:

У поду, зидовима и плафону (у зависности од планираних места на дијаграму) означена су места где треба направити рупе. Користећи перфоратор, на овим тачкама се праве рупе.

Важно је пажљиво израчунати димензије тако да рупе омогућавају да се кроз њих провуку цеви изабраног пречника. У исто време, рупе не би требало да буду превелике, јер

то ће отежати њихово накнадно тачно заптивање и повећати потрошњу материјала.
Цеви доводних и издувних водова се сукцесивно полажу својим причвршћивањем уз помоћ материјала за причвршћивање. Овде је важно посматрати димензионалне параметре локације цеви, што ће вам омогућити да креирате жељену вучу.
Након полагања цеви, монтирају се додатни елементи (решетке, дефлектори).
Перформансе система су проверене.
Спојеви између цеви и зидова (плафон, под) су заптивни. Ако је потребно, отворени делови цеви су изоловани.

Вентилатор је уређај који се може покварити или искључити у недостатку струје. У искљученом стању, ограничена количина ваздуха може проћи кроз њега.

У овом случају, мораћете да користите природни приход. С тим у вези, потребно је паралелно положити две вентилационе линије или обезбедити могућност пролаза ваздуха на месту уградње вентилатора (отвор се прави већег пречника или рачва помоћу фитинга). Овај проблем није критичан, јер се вентилатор може једноставно демонтирати.

Вентилација гараже, поврћа и инспекцијских јама уради сам: дијаграм, фотографија

Када градите приватну кућу, морате одмах да бринете о постављању вентилације у гаражи, гледању и јамама за поврће. Да, и имајући редовну гаражу за аутомобил, уверите се да постоји вентилација у просторији.

Шема заједничке гараже и јаме

Вентилација у гаражи треба да буде обавезна, тако да заштитите свој аутомобил од кондензације и корозије. Чак и ако се гаража не загрева, требало би да бринете о постављању вентилације. Обично урадите сами вентилацију гараже није тешко, јер је прилично једноставно направити. Власници аутомобила најчешће бирају природну вентилацију, која зависи од температурне разлике, такву вентилацију гараже је лако урадити сопственим рукама.

Свако ко ради све по први пут, а никада се није сусрео са таквим дизајном, може видети фотографију вентилације у гаражи. Постоје и друге методе, као што су комбиноване и механичке.

Комбиновани систем комбинује природну размену ваздуха и вентилатор (ово се може видети на фотографији вентилације у гаражи) и механички једно- или двоканални систем са посебним подешавањима улаза и одлива.

Шема вентилације гараже је приказана на сајту, тако да можете лако разумети како све функционише. Таква шема вентилације гараже врло јасно показује како долази до размене ваздуха.

Који државни стандарди и норме за инспекцијске јаме постоје?

Регулаторни документи у вези са опремом ревизијске јаме односе се искључиво на предузећа која се баве инспекцијом аутомобилске опреме. Они претпостављају да је ова структура део техничке базе, стога подлеже одговарајућој регистрацији, у потпуној сагласности са постојећим ГОСТ-овима.

Постоји само неколико таквих докумената. У прописима, они у већој мери утичу на правила која се тичу шеме осветљења и вентилације, безбедности, него димензија.Ако структура није опремљена за обављање комерцијалних активности, усклађеност са захтевима ових докумената није потребна. У супротном, потребно је проучити релевантни регулаторни оквир.

Одсуство потребе за регистрацијом гараже са рупом за гледање не значи да се може градити било којим редоследом. Постоје одређени стандарди од којих зависи сигурност и једноставност рада структуре. Важан фактор је и одлука о томе који аутомобили треба да се сервисирају - аутомобили и/или камиони. Ово одређује димензије будућег дизајна.

Како то учинити сами: упутства корак по корак

са јамом

Гараже су често опремљене инспекцијским јамама. Размислите како направити вентилацију у гаражи, узимајући у обзир ову особину. Постоји неколико начина за изградњу вентилације у гаражи са јамом:

1. Ваздух се доводи у просторију извлачењем две даске са пода. Одлив настаје због недостатка једне плоче. Јама треба да се налази стриктно уздужно и унутар гараже. Једна ивица је постављена близу доводних улаза у кутије, а друга - близу издувног канала. Отворене палубне даске омогућавају да свеж ваздух делимично уђе у јаму. Супротна ивица служи као излаз за акумулирану влагу.

2. Доток ће бити обезбеђен уградњом цеви за одвод ваздуха. Уз његову помоћ, улазни ваздух се узима под вентилацију. Ваздушни канал суседне депоније служи као издувна хауба. Канал за довод треба да се налази на ивици контролне рупе.

   Отвори у гаражи омогућавају пролаз свежег ваздуха кроз цев у деловима. Даље, преостали ваздух је у јами.Будући да се налази поред подрума и да је у контакту са ваздушним каналом, ток се лако прати након уласка у аспиратор ка споља.

3. Доводна цев има вентилатор. Отвор за извлачење се монтира механизмом насилно уз помоћ причвршћивача. Вентилација простора ради аутоматски.

овде

Савет
Овом методом свеж ваздух се убризгава кроз канал, вози кроз јаму и извлачи вентилатор кроз други вентилациони канал. Може се поставити самостално или у комбинацији са подрумом.

Опрема и материјали

Пробијач мора бити моћан, иначе неће бити могуће направити удубљење у зиду или ће бити неравно. Препоручљиво је имати при руци угаону брусилицу и топлотноизолациони материјал.

Вентилатори се бирају у зависности од врсте конструкције:

1. Уређаји за издувне канале. Доступан, једноставан за употребу. Уграђени регулатори вам омогућавају да промените интензитет и брзину протока ваздушних маса. Оптимални пречник је око 160 мм. Да бисте уштедели новац, лакше је купити 120 мм.
2. Центрифугална. Тешко се инсталира, али идеално за хаубу. Боље их је користити у гаражним кутијама у којима раде са хемикалијама, премазима.
3. Вортек. Погодно за просторије у којима се редовно обављају радови заваривања.

Ако је гаража намењена само за складиштење возила и не укључује рад у њој, онда можете изабрати најпрактичнију и најактивнију опцију - вентилатор издувног канала. Ово је најјефтинији дизајн, а операција је мање компликована.

За изградњу ваздушних канала боље је користити азбестне или поцинковане цеви.Пролазна цев се може монтирати пролазном методом, када се вентилациона цев изводи кроз под гараже и изводи кроз кров, и зидна, када се издувна цев угради у зид подрума и изнесе из зграде.

Обнављање ваздуха на природан начин управо се постиже уградњом пролазне цеви. Постоји температурна разлика унутар гараже и споља. Ако је потребно повећати нацрт, онда се на цев поставља дефлектор. То ће заштитити пролаз од прашине и прљавштине која улази у њега.

Комбинована и присилна вентилација

Као што је горе наведено, природна вентилација гараже је ефикасна само под одређеним спољним условима, тј. са довољном разликом у температури ваздуха изнутра и споља. Употреба средстава за присилну вентилацију елиминише ову врсту проблема.

Шема комбиноване вентилације гараже помоћу издувног вентилатора. Такав систем није превише захтеван за локацију хаубе

Ефикасно уклањање ваздуха у гаражи је више него релевантно, јер је ниво загађења овде много већи него у стамбеним подручјима. Због тога власници гаража преферирају издувну верзију комбиноване вентилације. Спровођење ове врсте пројекта није тако тешко.

Да бисте то урадили, потребно је да купите издувни вентилатор и инсталирате га на улазу у цев. Ако таква цев није доступна, мора се инсталирати. Ово се ради на исти начин као и при уградњи природне вентилације. Прорачуни, материјали и алати ће бити потребни исти, прорачуни се изводе на сличан начин, али постоји неколико разлика.

Издувни вентилатор је уређај који се лако инсталира и користи и који треба да буде напајан.Уз помоћ аутоматског тајмера можете побољшати квалитет вентилације

Са комбинованом вентилацијом, није потребно инсталирати хаубу стриктно дијагонално од улаза, иако је овај положај пожељан. Можете изабрати друго место, како за доводне тако и за издувне отворе. Али први и даље мора бити постављен на дну, а други на врху.

Још једна важна тачка је присуство намештаја и других предмета на путу ваздушних струја. Ово је уобичајена грешка у дизајну вентилације. Што је мање таквих препрека, то ће бити боља размена ваздуха. У горњој цеви треба инсталирати издувни вентилатор.

Ово може бити модел канала који је уграђен унутар цеви или надземна верзија, такви уређаји се монтирају директно на зид. Након тога, вентилатор треба прикључити на напајање.

Да би се побољшао функционисање таквог екстракта, могуће је опремити вентилатор додатним аутоматским контролним модулима. На пример, тајмер који ће укључити и искључити уређај у одређено време.

Ово ће мало смањити трошкове енергије, као и осигурати вентилацију гараже чак иу одсуству њеног власника. Ако гаража већ има природну вентилацију, али не ради довољно ефикасно, најбоље решење би било уградити издувни вентилатор у већ завршени канал.

Ако је природна вентилација довољно добра зими, вентилатор се може користити само лети.

Принудна вентилација подразумева уградњу и доводних и издувних вентилатора у одговарајуће отворе.У обичним гаражама такви системи се обично не користе, јер се задатак решава једноставнијим опцијама: природним или комбинованим системом.

Има смисла радити присилну вентилацију у гаражи само у случајевима када једноставно не можете без ње. На пример, за гаражу која се налази под земљом, присилна вентилација је једина опција. Дешава се да се планира извођење фарбања или других радова у гаражи, у којима је добра размена ваздуха од посебне важности. Овде је принудна вентилација корисна.

Они који желе да опреми гаражу ефикасним издувним системом потребним за уклањање токсичних супстанци насталих током заваривања и фарбања, биће корисно да се упознају са следећим избором фотографија. Представља процес изградње хаубе са покретним рукавом од валовите цеви:

Нијансе вентилације инспекцијске рупе

Да би се обезбедили удобни услови рада, ревизиона јама може бити опремљена висококвалитетним осветљењем, разним полицама за складиштење опреме и, наравно, вентилацијом. Укратко сазнајте како би све то требало да изгледа.

Ако у просторији већ постоји издувна хауба, онда можете једноставно истегнути одговарајуће цеви у отвор за преглед. Што се тиче пречника ваздушних канала, у овом случају може бити око 10 центиметара. Цев за довод ваздуха треба да се заврши скоро на самом дну јаме, другу причврстите на супротној страни, одступајући од горње ивице такође за 10 центиметара.

Вентилација ревизијске јаме и подрума: опште информације

Да бисте створили ефикасан систем вентилације не само за надземне просторије, већ и за ревизиону јаму са подрумом, мораћете да користите сложенији систем. Овде се могу применити два принципа:

• уградња вентилације за ревизиону јаму и подрум, који ће бити део система за размену ваздуха целе зграде;
• за просторије увучене у земљу биће уграђен посебан систем који није повезан са општом вентилацијом (ефикаснији је).

Шта се дешава ако не опремите вентилациони систем у "ниским" деловима гаражне зграде:

1. Корозија дна аутомобила због акумулације влаге у ревизионој рупи и насталог кондензата.
2. Кварење хране и других ствари.
3. Формирање гљивица и плесни.
4. Убрзање хабања конструктивних елемената зграде.
5. Акумулација токсичних гасова у ревизионој рупи.

Задаци које решава вентилација ревизијске јаме у гаражи:

1. Обезбеђивање довода свежег ваздуха.
2. Контрола температуре.
3. Уклањање вишка влаге, спречавање стварања кондензата, плесни.
4. Уклањање испарења горива, издувних гасова.

Фактори који се узимају у обзир при планирању и прорачуну вентилације:

• димензионалне карактеристике зграде и просторија (површина, висина);
• намена просторија је паркинг, поправка, складиштење хране, опреме;
• временске карактеристике - планирана учесталост боравка у гаражи возила, људи, сложеност и учесталост радова на поправци.

проток ваздуха у гаражи

Опрема за инспекцијске јаме

Опрема за ревизију јама за одржавање возила мора бити опремљена са неколико обавезних уређаја и система. Потребна опрема мора да садржи:

• Сјекачи на точковима;
• Степениште са рукохватима;
• Систем осветљења са мрежним напајањем од 12 или 36 волти;
• Утичница за повезивање преносне лампе на продужни кабл са лампама од 12 или 36 волти;
• Ниша за алате;
• Ивица ревизијске јаме, дизајнирана за уградњу и осигурање мердевина;
• Платформа до дна рупе за гледање.

За уградњу система осветљења обично се бирају лампе отпорне на влагу са поузданим нијансама од издржљивог сигурносног стакла. За то су најпогоднији модерни фасадни рефлектори и ЛЕД лампе. Уградња таквих лампи се обично врши чврсто, у зид, тако да лампе не ометају рад. Друга опција за уградњу уређаја је да их поставите директно у под близу ивице ревизионе јаме између блатобрана и ивице јаме. За овај начин уградње користе се водоотпорне вандалске лампе које се уграђују директно у површину коловоза или тротоара за осветљавање фасада зграда.

Браник за точкове је конструисан како би се спречило да точкови аутомобила залете у јаму. За ово се обично користи цев пречника 100. мм или канал је исти ширина. На почетку јаме, у близини улаза у гаражу, потребно је направити кривину за подешавање смера кретања точкова, а на крају јаме обавезно направити широк граничник како би се ограничити кретање аутомобила ван јаме.

Савет: да бисте се навикли на димензије јаме и да не бисте отишли ​​даље него што је потребно, можете поставити видљиве оријентире на зидове гараже, на пример, вертикалне линије којима је лако кретати или, на месту где је аутомобил требало да се заустави на конац, везати тениску лоптицу у нивоу хаубе аутомобила да по доласку, било је могуће зауставити се када лоптица додирне хаубу.

Радови на одржавању аутомобила често захтевају промену радних алата, који нису баш згодни за постављање испод дна аутомобила, па се због тога морате неколико пута спуштати у јаму и пењати се на површину, што није баш згодно без мердевина са рукохвати. Обично за гараже са малом количином бокса, мердевине се постављају у близини капије тако да постоји раван предњи део и платформа за рад са алатом у близини мотора. Стационарно степениште са рукохватима и степеницама са дрвеном поставом је опремљено тачно у близини капије. Али да би се радило удобније, поред стационарних мердевина, преносиве мердевине су заварене од квадратне цеви или цеви пречника 25 мм, помоћу којих се лако попети око хаубе аутомобила.

Преглед аутомобила често захтева да осветљење пада са стране где је то погодно за детаљан преглед, због чега је за рад испод дна аутомобила у ниши за алате потребно поставити утичницу за повезивање батеријске лампе на 12 или 36 волти. Једносмерни напон од 12 или 36 волти није опасан за људе, па се због тога препоручује да се користи за напајање осветљења у отвору за гледање.

Кутија за алат се обично обезбеђује током изградње зидова јаме, у случају зидања, ово може бити мала ниша за уградњу дизалице, граничника за точкове или другог алата који се обично користи за рад испод машине. За јаму, чији су зидови направљени методом бетонирања, препоручљиво је користити металну кутију као готову нишу, претходно постављену на место пре изливања бетона.

Обично је ревизиона јама углавном покривена дрвеним штитницима, што не само да чини безбедно паркирање аутомобила у гаражи, већ и спречава продирање вишка влаге у гаражу. Такви штитови се уклапају у водилице од металног угла, причвршћене дуж ивица јаме. За штитове се обично користе висококвалитетне храстове плоче дебљине 50 мм, ударене у штитове дужине 1 метар. Али граничници су заварени из угла од 50 * 50 мм у облику оквира и постављени су на горњи део пуњења тако да је унутрашња ивица угла у равни са зидовима јаме.

Такав ослонац за штитнике може се користити и за постављање покретних колица на лежајеве, на које можете поставити оба алата и користити га као постоље. за контејнер за отпадно уље при промени моторног уља.

И наравно, платформа од шина од 2 * 2 цм дужине 1 метар за уградњу на дно јаме, таква конструкција омогућава безбедно кретање без страха од пада на проливено уље.

Како направити ефикасну природну вентилацију

Да би систем природне размене ваздуха испунио минималне санитарне захтеве за гаражну просторију, приликом планирања и уређења морају се узети у обзир следеће тачке:

1. Улазни отвори треба да буду смештени на најмањој могућој удаљености од површине земље, покушавају да поставе рез издувне цеви на максималној висини. У овом случају може бити неколико залиха, а за гаражу постоји само једна издувна цев, за подрум је потребно уградити сопствену засебну издувну цев;
2. Да би се смањио број стагнирајућих зона и обезбедио максималан проток око возила ускладиштених у гаражи, вентилациони прозори треба да буду направљени на максималној хоризонталној удаљености од издувне цеви.
3. Да би се обезбедила вентилација просторије површине 15 м2 са нормалном брзином размене ваздуха од 4-5 пута на сат, потребна је издувна цев од 100 мм. Са повећањем површине гараже, са сваким додатним квадратним метром, пречник цеви се повећава за 10 мм.

Савет! Дакле, за природну вентилацију стандардне гараже од 24 м2, теоретски је потребна цев од скоро 200 мм. У пракси се такви издувни канали не користе, уместо једне дебеле цеви постављају се две "стотине".

Поред тога, горњи прорачун је извршен за стандардну висину резања вентилационе цеви од 3000 мм изнад тла. Једна гаражна вентилациона цев, подигнута на висину од 5 м, показаће учинак од 40% више од укупног протока две цеви са висином уградње од 3 м.

Повећање пречника издувног канала од израчунате вредности не доводи увек до повећања потиска. Смањење пречника чини рад природне вентилације стабилнијим, али смањује перформансе. Оптимална вредност перформанси природне вентилације може се добити на основу горе наведених прорачуна.У овом случају, димензије доводних прозора морају одговарати пречнику хаубе.

Рационална вентилација: избор

Модеран дизајн гараже - вентилациони канал са вентилатором заштићен је решетком

Чак иу фази израде будућег дома за возила на точковима, потребно је да изаберете врсту размене ваздуха: природну, механичку или мешовиту (комбиновану). Узети у обзир:

• број спратова (нивоа) у гаражи;
• број аутомобила;
• присуство рупе за гледање;
• геометријске димензије собе;
• дужина канала;
• гаражно подручје;
• врста грађевинског материјала;
• број помоћних просторија и др.

У зависности од избора, израђује се дијаграм са применом димензија, свих функционалних елемената вентилационог система. Ако се природна размена ваздуха (аерација) користи као економична опција, онда се механичка вентилација сматра оптималном за организовање параметара микроклиме у топлим гаражама. Односи се на капиталне системе. Захтева значајне материјалне и физичке трошкове. Радови са испуштањем штетних материја у ваздух радног простора (фарбање, брушење и сл.) морају се изводити само уз принудну измену ваздуха који се креће брзином од најмање 2,5 м/с. Такав интензитет саобраћаја неће дозволити да се опасности акумулирају унутар гараже.

Шта треба да знате о вентилацији?

Свако ко се бар једном суочио са проблемом размене ваздуха у затвореном простору зна да постоје природни, присилни и комбиновани системи вентилације. Са првом опцијом, све је једноставно: заснива се на разлици у температури ваздуха изнутра и споља.

Организација вентилације гараже без отвора за гледање: стрелице "а" означавају смер протока ваздуха, слово "б" означава локацију отвора за довод ваздуха, "ц" - вентилациони канал

Као што знате, топли ваздух се диже, а хладан тоне. Идеја је да хладне ваздушне масе улазе у просторију са улице, подижу се и природно излазе кроз издувни отвор. Истовремено, они морају бити замењени новим струјама свежег ваздуха који улази споља.

У гаражи, такву вентилацију је лако организовати. Да бисте то урадили, потребно је обезбедити довољно широке отворе за довод и одвод ваздуха, али ће такође бити од велике важности температурна разлика између унутрашње и спољашње просторије.

Зими нема проблема са овим стањем, али лети, када је топлота скоро свуда иста, ефикасност природне вентилације је нагло смањена.

Да бисте обезбедили довод свежег ваздуха у гаражу, уместо рупе у зиду, можете поставити посебне решетке за довод на капију

Алтернативна опција у таквој ситуацији је присилна вентилација, тј. користећи додатна средства. У доводне и издувне отворе уграђују се специјални вентилатори који, у зависности од намене, дувају ваздух у просторију или га уклањају.

Али уградња два уређаја истовремено за једну малу гаражу није увек разумна и оправдана са економске тачке гледишта.Исплативије је користити комбиновани систем вентилације, за који је потребан само један уређај.

На пример, уграђен је доводни вентилатор, који пумпа свеж ваздух, а издувне ваздушне масе се потискују кроз издувни отвор.

У гаражама се издувни систем сматра прихватљивијим. Инсталиран је вентилатор који ефикасно уклања ваздух засићен штетним испарењима и вишком влаге. Свеже ваздушне масе ће природно ући у просторију кроз доводни део система.

Зашто вам треба хауба у подруму гараже

Многи власници аутомобила опремају мале подруме испод својих гаража у којима чувају конзервирану храну и друге залихе хране. Ако подрум није правилно изграђен, рок трајања залиха се драстично смањује.

Висококвалитетна вентилација ће заштитити просторију испод гараже од бројних негативних фактора:

1. Уз недовољну размену ваздуха, у јами се појављује кондензација и повећава се влажност. То доводи до кварења производа, појаве плесни и гљивица на зидовима, устајалог ваздуха.
2. Зими је температура у подземном подруму много виша него у гаражи. У недостатку вентилације, ваздух се диже и извлачи влагу акумулирану у јами за поврће. То доводи до корозије на каросерији аутомобила и металним предметима у просторији.
3. У недостатку вентилације у подруму, ускладиштене залихе постају токсичне. На то утиче рад мотора аутомобила и токсична испарења из хемијских течности у гаражи. Да би се излагање токсичним једињењима свело на минимум, вентилациони систем мора бити у стању да уклони ваздух из јаме и дозволи му да уђе.Ово се решава постављањем доводне и издувне вентилације.

Компетентан издувни систем ће избећи последице неповољних фактора. Захваљујући доводној цеви, свеж ваздух ће слободно дотицати до ускладиштених залиха хране. Преко издувне цеви излази вишак влаге, токсичних и отровних материја.

Ово је занимљиво: Дневна соба са степеницама и камином (видео)

Како направити вентилацију у гаражи својим рукама

Сложеност изведених процеса зависиће од тога која је врста вентилационе шеме одабрана, плус за коју гаражу је организована. На пример, вентилација у металној гаражи биће веома различита по сложености од зграде од цигле изграђене одмах поред главне куће. Зато што је последња зграда, у ствари, чврста просторија која захтева исти приступ организацији вентилације.

Због тога ћемо детаљније размотрити како направити вентилацију у гаражи, у зависности од његових дизајнерских карактеристика.

природни систем

Само се најчешће користи у металним конструкцијама. Ако говоримо о томе како правилно направити вентилациони систем у гаражи сопственим рукама, онда морате разумети принципе по којима би требало да функционише ефикасно.

Пре свега, ово се тиче правилног кретања протока ваздуха како би што више заузео простор. Дакле, компетентна организација се заснива на два главна принципа.

1. 1. 1. 1. Кретање ваздуха одоздо према горе, за које се праве рупе у облику решетке у једном од зидова близу пода. А у плафону кроз направљену рупу уклања се цев.
         2. Кретање од пода до плафона треба да се одвија дијагонално у просторији.Тако се захвата цела запремина ваздуха унутра.

Најлакши начин да се организује природна вентилација гараже без подрума је решетка у задњем зиду и цев на улазу, или цев на задњем зиду, а решетка је организована у гаражним вратима. Наравно, цурење у капијама и вратима може постати подручје снабдевања. Али издувна цев ће морати бити инсталирана нужно. А ако говоримо о металној гаражи, онда се на њеном крову прави рупа, поставља се челична цев, која је заварена на метални плафон.

Теже је са гаражом која има подрум као складиште. Да бисте то урадили, мораћете да направите или две хаубе: једну за подрум, другу за сам гаражни простор или једну заједничку, која ће проћи из подрума кроз под и кров. У овом случају, кратак део ће морати да се повеже са успоном, кроз који ће се ваздух испуштати из просторије. Не заборавите да организујете област снабдевања. Ово је још увек иста цев која са улице кроз један од зидова са плафона улази у подрум.

Што се тиче гараже, као капиталне структуре, овде се пре свега мора израчунати природна вентилација. Израчун је прилично једноставан - површина пода се множи са 0,2%. А резултат је површина отвора у систему природне вентилације. На пример, ако је површина гараже 50 м², онда би површина ​​свих вентилационих стубова на хауби требало да буде: 50к0,002 = 0,1 м². Ово је стуб квадратног пресека са страницама 10к10 цм.

Али постоји један важан захтев, који је одређен санитарним стандардима. Ако површина прелази 50 м², у њој се не може користити природни издув.

За ово се мора инсталирати механичко уклањање издувних ваздушних маса.

Механичка хауба

Неопходно је приступити изградњи присилне вентилације у гаражи сопственим рукама, као и природном, са позиције тачне прорачуне. Главна ствар је одабрати прави вентилатор за перформансе. Према стандардима у гаражи, брзина размене ваздуха варира између 20-30 м³ / х. Сходно томе, вентилатор мора бити одабран за ову представу. Може се инсталирати на издувној цеви или у зони напајања.

Данас произвођачи вентилатора за присилне системе нуде неколико варијанти својих производа. Али најчешће у гаражама користе зидне моделе. То су конструкције које се састоје од електромотора са радним колом на осовини, које је и сам причвршћено на кућиште уређаја, затворено са једне стране решетком.

На кућишту се налазе четири монтажне рупе кроз које се вентилатор монтира на зидове или плафон. Неки модерни модели имају функцију пријемника, то је када се осовина мотора може окретати и у смеру казаљке на сату и у супротном смеру. Такви уређаји су погоднији јер се могу инсталирати и унутар гараже и споља. Главна ствар је да правилно укључите вентилатор у правом смеру.

Данас све више произвођача вентилационих система нуди готове комплете, који укључују ваздушне канале и вентилатор затвореног типа. То јест, то је пластично или метално затворено кућиште, унутар којег је уграђен вентилатор. Кућиште има разводне цеви са обе стране, уз помоћ којих се уређај уграђује у шему ваздушних канала. Истовремено, вентилатор се може инсталирати иу доводном иу издувном подручју.Главна ствар је да га оријентишете у правцу протока ваздуха.

Закључци и користан видео на тему

Ефикасан систем природне вентилације у правој гаражи са подрумом:

Како изоловати издувну цев изнад гараже да бисте спречили накупљање кондензата и смрзавања:

Механички доводни и издувни системи се користе у загрејаним гаражним просторијама. За неогреване аутобоксове, природни вентилациони комплекс је погоднији. Подземне гараже се могу проветравати само помоћу механичке вентилације повезивањем регулатора угљен-моноксида.

Тражите начин да побољшате циркулацију ваздуха у својој гаражи? Или имате искуства са механичким вентилационим системима? Пређите, молим вас, на чланак и постављајте питања. Контактни блок се налази испод.