Врсте капија за приватну кућу: нијансе избора + кораци за уградњу "уради сам".

Предности и мане овог дизајна

Предности и мане

Предности:

• Овај дизајн капије не омета излазак / улазак возила на малом простору.Конзолна врата су одлична уштеда простора.
• Присуство доњег причвршћивања конзолног система омогућава вам да опремите капију под било којим климатским условима.
• Завршна обрада може бити израђена од различитих материјала, на пример, вертикалне летве, валовите плоче, ковања и још много тога.
• Могућност избора опције дизајна, на пример, од сендвич панела или профилисаног лима.
• У поређењу са другим типовима капија (на пример, крилне капије), не постоје опуштене шарке. Постојећа аутоматизација и механизам за затварање/отварање капије омогућавају дуг радни период.
• Постоји могућност избора различите аутоматизације за капију.

Недостаци:

• За разлику од других типова капија, на пример, крилних капија, уређење клизних капија захтева више финансијских трошкова, отприлике за 10-20%.
• За причвршћивање конзолног дела и погона потребно је направити додатну основу.
• Дуж ограде мораћете да издвојите довољно простора.

Како заварити металне крилне капије за летњу резиденцију својим рукама

Окретне металне капије за викендице креирају се, по правилу, према једној шеми - од две половине (лишћа) висине 1,6-1,8 м са укупном ширином распона од 2,4-3,5 м. Свако крило је оквир од металне цеви 60 к 40 к 1,5-2 или 40 к 40 к 1,5-2 мм, обложене неким материјалом. За облагање се најчешће користе профилисани лим, поликарбонат, глатки ваљани или поцинковани лим. Уместо празног омотача, крило се може испунити металном мрежом или решетком од профилисаног или кованог метала.

Ако отварање крилних металних капија за викендицу уради сам не прелази 3 м, онда их можете направити једнокрилним, али то ће створити претерано велико оптерећење на суспензији.

Пре израде такве металне капије, први корак је да узмете тачне димензије отвора: ширину и висину. Не заборавите да технички размак (размак између нивоа пута и доње ивице капије или капије) мора бити најмање 50 мм. Са размаком од 100-150 мм, капија се може лако отворити чак и са довољно великим снежним покривачем.

На основу димензија потребно је направити скицу дизајна металних капија подигнутих сопственим рукама и израчунати количину потребног материјала. За ограду од 2 к 3,5 м (генерални отвор) биће вам потребно приближно 23 м профилне цеви (укључујући унутрашње надвратнике). Понекад је оквир капије ојачан, за то ће вам требати још 15 м цеви нешто мањег пресека.

У производњи металних капија сопственим рукама можете користити не само профил, већ и водоводне цеви 1/2 - 1, као и угао са полицом од 40 мм или више. Када користите угао, пре заваривања, део полице треба изрезати у радним комадима како би се спојили у истој равни.

Сва рђа мора бити уклоњена са металне површине. Да бисте то урадили, потребна вам је брусилица са брусним диском или обичним брусним папиром. Ако сте купили нови, чисти профил, онда је обично подмазан, који се мора уклонити крпом натопљеном бензином.

Пре заваривања металне капије, положите све делове на земљу или на сто за заваривање и подесите профиле на жељену величину.Али у сваком случају, потребно је заварити оквир само на савршено равној површини, избегавајући и најмању дисторзију у равни крила, поравнавајући их хоризонтално са нивоом и проверавајући сваку везу квадратом и пре и после заваривања.

Када су сви делови профила правилно спојени, причврстите их стезаљкама и пређите на заваривање спољашњег оквира. Затим измерите и упоредите дијагонале оквира да бисте били сигурни да је квадрат, након чега можете заварити кракове или попречне носаче. Њихов образац може бити другачији, главна ствар је да се крилима обезбеди крутост. Да бисте металне капије својим рукама учинили што јачим, на угловима оквира можете додатно заварити троугласте шалове од челичног лима дебљине 3 мм. Затим поново прођите кроз брусилицу са брусним диском, очистите места заваривања и уклоните шљаку.

Ако ће капија бити уграђена у постојећу ограду са стубовима од бетона или цигле, онда чак иу фази пројектовања треба узети у обзир димензије бочних потпорних стубова које ће бити потребно причврстити на стубове ограде. Такви регали су направљени од профилисане цеви 60 к 60 к 2 мм или 40 к 60 к 2 мм. Ако је могуће ископати јаму близу стуба, препоручљиво је бетонирати регале тако што ћете на дну заварити комаде арматуре или траке. Регали су строго вертикално постављени помоћу виска или нивоа и причвршћени за стуб помоћу сидара, након чега се темељна јама сипа бетоном. Ако је немогуће бетонирати регале (на пример, због постојеће основе, која је непожељна да пукне), мораћете да урадите само сидрење. У сваком случају, стубови не би требало да буду виши од стубова - требало би да се налазе на истом нивоу са горњом ивицом капије.

Ако се радови на постављању крилних металних капија сопственим рукама изводе са новом оградом, препоручљиво је поставити регале од профилисане цеви 80 к 100 мм са дебљином зида од 7 мм. По жељи се могу накнадно обложити са три стране циглама или сакрити иза пода ограде.

Ове фотографије приказују крилне металне капије уради сам:

Главне врсте капија са пролазом

Прво, потребно је одмах направити резервацију: капија са пешачком се може направити као два независна елемента која се налазе један поред другог, или као једна конструкција, односно капија са пролазом унутар једног од крила.

У сваком случају, капија је, по правилу, "провидни" елемент и, у зависности од материјала, као и технологије његове производње, разликују се следеће главне врсте.

Дрвена

Најједноставнији, од тога - популаран, може се лако направити независно. Изглед у потпуности зависи од укуса и способности мајстора. Недостатак је крхкост и ниска механичка чврстоћа.

Заварене металне конструкције

Такође је прилично популарна опција, док је заварена капија поуздана, има значајну маргину сигурности и, уз одговарајућу негу, може служити дуги низ година.

Цена такве капије премашује цену дрвене капије, осим ако, наравно, није направљена од племенитог дрвета, али је и даље сасвим прихватљива.

Коване капије

Ово је најскупља опција, међутим, уметничко ковање вам омогућава да добијете неупоредиво бољи резултат, док ће капија бити поуздана, јака и издржљива.

Могуће је самостално направити такав дизајн само ако имате посебне вештине и опрему која се не користи у домаћинству.Цена и сложеност чине такве капије ретким у пракси.

Облога оквира

Облога капије може бити било која: дрвена, направљена од профилисаних лимова или металних лимова, итд. Причвршћује се на капије помоћу вијака за самопрезивање. Ако планирате да заварите лим, требало би да изаберете равномернији хладно ваљани метал.

Испод су неколико цртежи крилних капија. од којих можете изабрати најпогоднији. Можете сами развити сопствену шему. Оптимална ширина капије за улазак и аутомобила и камиона је 3 м, висина од 2 м и више. Да бисте уштедели материјале, можете комбиновати капију са улазном капијом.

Важно! Приликом креирања сопственог цртежа, требало би да узмете у обзир размаке од неколико милиметара између листова и стубова, као и између крагне и земље. Уколико се предвиђа даља аутоматизација крилних капија, треба имати у виду да се она поставља тек након што је ход крила савршено подешен.

Ако је потребно мало труда да се они отворе, узроци се идентификују и елиминишу.

Уколико се предвиђа даља аутоматизација крилних капија, треба имати у виду да се она поставља тек након што је ход крила савршено подешен. Ако је потребно мало труда да се они отворе, узроци се идентификују и елиминишу.

Повезани видео: Урадите сами крилне капије

Опис и принцип рада

објашњава високом ценом

Клизне капије за приватну кућу могу бити два типа:

• Цонсоле;
• Раил.

Последња опција је застарела сорта, такве капије се често могу видети у фабрикама. Најпопуларнија је прва опција, која је сада свеприсутна. Ове капије су опремљене додатном конзолом, која је наставак крила. Конзола се налази иза ограде поред капије и скривена је иза ње.

Принцип рада клизних капија конзолног типа је следећи. Водич (ака конзола) је чврсто заварен на оквир клизних капија, због чега се крило помера. Водич се креће на увлачивим колицима причвршћеним за темељ.

Свако окретно постоље је опремљено са 8 лежајева са пресованим металним или полимерним ваљцима. Колица која се увлаче налазе се унутар водилица, што их додатно штити од атмосферских утицаја и продужава време рада.

У нормалним условима, рад система клизних капија мора издржати најмање 60 хиљада циклуса - ово је отприлике 20 година просечне употребе.

Главне предности клизних капија укључују:

• може се контролисати механички или помоћу аутоматизације;
• могућност проласка аутомобила било које висине (нема водича на дну и на врху отвора);
• једноставност уградње (можете монтирати клизне капије сопственим рукама);
• не захтевају додатно одржавање.

Главни недостатак уградње клизних капија је употреба прилично велике површине за њихово отварање. Често, због недостатка простора, људи одбијају клизање у корист љуљачких конструкција.

Прибор

Да бисте инсталирали клизне капије сопственим рукама, потребно је купити посебан прибор за монтирање клизног система.

Прибор за конзолне капије мора да садржи следеће елементе:

• Колица са лежајевима или колица са ваљцима.
• Горњи и доњи лимитер смањује замах сечива при јаком ветру.
• Носећа зрака. Његова дебљина зависиће од тежине платна.
• Крајњи ваљак ствара бешуман рад и смањује тежину мреже у отвореном положају.
• Даска која штити платно од бочног љуљања при кретању.

Ако се планира аутоматизација, онда морате додатно купити овај комплет, који се састоји од следећих елемената:

• Зупчаник (пожељно је изабрати поцинковани носач). За велике (више од 5 м) и тешке капије потребна је зупчаста летва дебљине најмање 9 мм.
• Редуцер.
• Даљинско управљање.
• Фото сензори или светлосни елементи - синхронизују долазак ИФ зрака између пријемника и предајника, спречавају затварање када се објекат налази у отвору.
• База за монтажу.
• Сигнална лампа.

Аутоматизација, уграђена од компоненти италијанских и немачких произвођача, најпоузданија је и погодна за рад у различитим климатским регионима.

Приликом постављања клизних капија сопственим рукама, потребно је предвидети могућност отварања у случају квара аутоматизације.

Фазе уградње конструкције

Цртежи, фотографије и видео записи клизних капија помоћи ће да се направи функционални дизајн. Својим рукама можете направити било који одабрани модел. Ово ће захтевати припрему специјалних алата и материјала.

Пре монтажних радова, све димензије се пажљиво мере.

Потребан сет алата

За уградњу клизних конструкција потребно је припремити следеће специјализоване алате:

За коришћење апарата за заваривање потребне су професионалне вештине

Ваздушни компресор помаже у брзом фарбању

Такав алат захтева веома пажљиво руковање.

Такође ће вам требати бушилица, клешта и мерач траке.

Уређај за темељ

Како изградити темељ можете видети у видеу. Клизне капије урадите сами треба да почну означавањем места. Ширина рова треба да буде око пола метра. Стубови за ограду се користе као ослонци. Приликом постављања аутоматске конструкције потребно је обезбедити место за полагање електричног кабла. Приликом монтаже постоља испод ограде користи се канал са арматуром. Бетонска мешавина треба да се стврдне у року од шест дана.

Инсталација канала захтева прецизне прорачуне и тачност

Можете изградити темељ на следеће начине:

• при постављању шипног монолитног темеља у тлу се постављају два стуба, који су повезани каналом. За ископавање тла користи се баштенска бушилица. Јаме треба да буду лоциране близу ограде и повезане ровом;
• да бисте поставили базу за шрафове за шипове, потребно је да зашрафите шипове у земљу.

Темељ носи сво главно оптерећење

Грађевинска инсталација

Означавање се врши пре ручног склапања клизних капија. Цртежи, дијаграми, скице, дизајн пројекта ће помоћи да се ознаке исправно ставе. Дуж ознаке отварања растегнута је врпца, што указује на путању кретања вентила. Такође би требало да поправите подручја подешавања. Затим се одређује распоред носача са ваљцима.

Дијаграм приказује све главне елементе склопа

Постављање такве ограде састоји се од следећих корака:

• прелиминарна припрема колица за ваљак;
• монтажа система;
• подешавање положаја ваљкастих лежајева;
• уградња ваљка за затварање и утикача главног профила;
• држачи водича за причвршћивање;
• постављање носача и облога платна;
• причвршћивање механизма за хватање и аутоматизација;
• подешавање помоћу кључа.

Након подешавања кретања мреже, врши се уградња прстенастог ваљка. Мора се поставити унутар главне структуре и причврстити причврсним вијцима. Затим се поставља горњи елемент са ваљцима, који треба да ухвати врх мреже. Инсталирање хватача омогућава вам да смањите тежину на колицима са ваљцима. Елемент се склапа са затвореним вратима.

Да бисте саставили структуру, биће вам потребни специјални алати и додатни материјали.

Сликарство

Након уградње, структура платна се може фарбати у различитим бојама. Користи се само отпорна и висококвалитетна боја. Да би се премаз задржао дуго времена, површина се пажљиво очисти помоћу коже, а затим одмасти ацетоном. Након чишћења, структура је прајмерирана. Да бисте то урадили, можете користити ваљак, четку или пиштољ за прскање. Затим се бојење врши у неколико слојева. У зависности од врсте боје, сушење траје од неколико сати до дана.

Клизне ограде могу се обојити на оригиналан начин. Сви ће бити изненађени 3Д сликом

Како шити секције: избор материјала

Међу огромном листом сировина, нудимо најпопуларније. Хајде да укратко проценимо предности и недостатке сваког од њих.

Метал

Таква крила увек изгледају лепо. Од главних предности - снага, дуг радни век. Недостатак је често висока цена.

профилисани лим

Релативно јефтин материјал за облагање који не захтева завршну обраду. Испоручује се у различитим бојама и величинама.

Саветујемо вам да прочитате чланке:

• Оцена професионалног лима за ограду
• Методе причвршћивања профилисаног лима на ограду

метална ограда

Модерна алтернатива дрвеној огради. Одликује се великим веком трајања, избором боја за покривање.

Често је уобичајено снабдевање причвршћивача у комплету.

Тематски материјал:

• Метална ограда шаховница
• Како израчунати евро ограду за ограду

Ковани предмети

Ковање ће бити леп додатак облоги или главном материјалу капије. Ручно рађени украси и шаре учиниће капију правом композицијом уметности. Нема понављања цртежа уметничког ковања.

Изградите себи такво крило неће радити. Ово захтева искуство и вештине у заваривању.

Важно је узети у обзир да ковање има импресивну тежину, тако да се за таква врата бирају ојачани окови и шарке. Главни недостатак капија од кованог гвожђа је висока цена.

Главни недостатак капија од кованог гвожђа је висока цена.

Грид

Материјал за привремене или трајне сеоске ограде. Има ниску цену, различите опције за форме.

Заварени

Састоји се од арматурних шипки заварених у пресеке. Распони се продају готови са причвршћивачима. Ове ролетне се брзо постављају.

Ретко се користи као отвор за долазак аутомобила за приватни сектор због видљивости имања. Чешће - у индустријским, пољопривредним подручјима. Цена је доступна.

ланчана карика

Продаје се у ролнама са различитим величинама ћелија.

Ово је популаран буџетски секцијски материјал за привремену ограду.

Препоручујемо да прочитате:

• Ланчана ограда
• Како украсити ограду од ланчане везе

Дрво

Домаће дрвене капије су популарне и код становника малих села и код власника великих стамбених приградских комплекса.

Дрво је осетљиво на влагу, инсекте, ватру, па се пре употребе сви делови подвргавају заштитном третману антисептицима.

Одбор, табла

Једноставан материјал. Лако се инсталира. Плоче су причвршћене близу једна другој или са празнинама. Као завршна обрада, лакирани су, обојени (опционо).

Тематски материјал:

• Ограда од необрађених плоча
• Ограда од плоча уради сам

Ограда

Облагање дрвеном оградом се врши брзо. Оштећени елементи се лако замењују без оштећења целе структуре. Даске се лако фарбају, лакирају. Готова крила су употпуњена резбареним детаљима, ковањем.

Врсте дрвених капија

У зависности од начина отварања и других карактеристика дизајна, разликују се следеће врсте.

Свинг

Сматра се традиционалним. Не губите популарност у селима, малим градовима, викендицама, због ниске цене и лакоће уградње.

Састоји се од два крила. Боље је када отворе у двориште а да не блокирају пут. Просечна ширина је од 3,5 до 4 м.

Приликом постављања лаких капија од дрвета, биће довољне обичне шарке које могу да издрже оптерећење до 200 кг. За укупне конструкције од чврсте стене (храст, јавор), боље је узети петље за лежај. Они ефикасно распоређују оптерећење.

Од минуса таквих капија захтевају пуно слободног простора за отварање, а зими се улаз мора стално чистити.

Детаљна упутства за израду крилних капија од профилисаног лима.

Клизна (увлачива)

Материјал оквира - метал, дрво. Платно је употпуњено резбареним елементима.

Међу предностима:

1. Није потребно очистити цео улазни део имања да би се врата отворила.
2. Ширина пролаза достиже 11 м или више, што омогућава улазак и аутомобилима и камионима.
3. Равномерна расподела оптерећења механизма спречава деформацију сечива и компоненти, продужава век трајања.
4. Могућност аутоматизације ће вам омогућити да даљински контролишете рад врата.

минуси:

• висока цена;
• за инсталацију ће морати укључити стручњаке.

Секција (подизање)

Састоје се од једне чврсте плоче и отварају се подизањем уз помоћ ужета. Такве капије се чешће постављају на гараже него на ограде.

Зими им је потребно стално чишћење.

У облику хармонике (склопиви)

Да бисте изградили такву структуру, мораћете да укључите мајсторе. Многе компаније су спремне да испоруче преклопне капије по појединачним мерама са уградњом по систему кључ у руке.

За облагање се узима лак и флексибилан метал са заштитом од корозије. Дрво се ретко користи као завршни слој.

Самостална инсталација

Ништа мање квалитетан систем може се саставити самостално. Поред тога, ово ће уштедети буџет за компоненте.

За самосталну производњу погона биће вам потребно:

• стари, али радни електромотор;
• 2 звездице;
• ланац за пренос обртног момента од мотора до капије.

Постоји много фабричких модела крилних капија. Погонски механизми се такође продају засебно. Израђени су квалитетно и способни су за рад у различитим временским условима. Купљени механизми се разликују по потребној сили за отварање, количини електричне енергије и потребној струји.

Једини велики недостатак инсталирања таквих опција је њихова цена.За једноставан механизам са контролном јединицом потребно је да платите око 20.000 рубаља. Овај фактор је одлучујући за размишљање о самосталној инсталацији капије.

Припрема локације

Прави избор локације је одлучујући фактор за успешну изградњу.

Да би дизајн био практичан, потребно је узети у обзир неколико нијанси:

• место за уградњу;
• могућност отварања у једном или два смера, само ка споља или према унутра итд.;
• величине листова;
• карактеристике уградње потпорних регала;
• врста причвршћивања погонског механизма, као и место његове уградње;
• начин уградње каблова са доводом електричне енергије до капије;
• присуство додатне батерије;
• карактеристике елемента за причвршћивање.

Конструкцијске димензије

Прво морате одлучити о ширини будућег отвора. Приликом израде пројекта потребно је узети у обзир који ће аутомобили проћи кроз капију. Ако на фарми нема посебне опреме, онда је довољно отвора од 2,5 м. Али када постоји трактор или камиони, онда минимална ширина треба да буде 3,5 м.

Неопходно је узети у обзир могућност вожње аутомобила под правим углом. Ако је пут у близини локације преузак да се окрене и уђе у пролаз под углом од 90 °, ширина капије се повећава за 1-2 метра. Не заборавите да ли ће се капија отворити на коловозу или не. Ако је тако, онда се ширини пролаза мора додати још неколико десетина центиметара.

Ако је могуће учинити структуру широм, чак и када то није потребно, онда је боље то учинити. Као што показује пракса, ширина од 4-4,5 метара биће довољна за пролазак било које посебне опреме.

Неопходни материјали

Профилне челичне цеви су идеалне за оквир конструкције.Они су најпоузданији и чине дизајн крутим.

Не заборавите на потребан материјал

За тапацирање оквира можете користити следеће материјале:

• лимови од метала;
• поликарбонатне плоче или валовита плоча;
• плоче;
• ковани предмети.

Дизајни са комбинацијом неколико елемената изгледају екстравагантно. На пример, можете направити капију са кованим и дрвеним елементима.

За производњу носача потребно је припремити:

• челичне цеви или обични канали;
• дрвена греда;
• бетон;
• камен или цигла за постављање стубова.

Да бисте направили оквир за капију, биће вам потребан класични шаблон или дијаграм. Аутоматизација за крилне капије уради сам такође је боље дизајнирати према шаблону. Које шеме изабрати је ствар свакога. Квалитет материјала, производња и израда су одлучујући. Можете одабрати класичне шаблоне, оригиналне или самостално нацртане, ако имате искуства.

Производни материјал

Да би се капија са капијом органски уклопила у укупну слику, материјал се мора комбиновати са осталим зградама на локацији. Капије могу бити глуве или пролазне, у зависности од жеље власника. Могућа је и трећа опција - мешана. У таквим моделима, доњи слепи елемент ограничава видљивост, а горњи ковани или резбарени део чини композицију лакшом и елегантнијом.

Дрвена

Капије од природног дрвета једна су од најскупљих опција. Имају следеће предности:

• можете одабрати било коју конфигурацију због једноставне обраде дрвета;
• једноставно направљено;
• такве капије можете направити сами, јер нису потребни посебни алати уског профила;
• велики број врста дрвета је погодан за дизајн;
• уз правилну обраду, материјал ће служити дуги низ година;
• презентабилан изглед;
• велике могућности завршне обраде.

минуси:

• неопходно је редовно одржавање и рестаурација;
• обавезан је третман антисептичким и једињењима која одбијају влагу.

Метал заварен од профилисаног лима

Једноставни и ефикасни дизајни. Они имају следеће предности:

• естетика - профилисани лим са полимерним премазом може имати било коју боју, што вам омогућава да га успешно уклопите у дизајн;
• економија;
• могућност стварања рељефне површине;
• антикорозивна својства;
• издржљивост;
• једноставност инсталације;
• можете одабрати листове жељене дебљине, димензија, боје и конфигурације.

Међу недостацима су:

• спољашња једноставност;
• бука током кише
• подложност уништавању када је полимерни слој оштећен.

Евро ограда

Недавно, нови материјал, представљен у облику металних трака, постаје све популарнији. Ширина елемента се приближава 10 цм, а дужина се креће од 1,5-3 м. Евро ограда је израђена од поцинкованог челика и обложена заштитним слојем полимера. Ово је снажан, издржљив и непретенциозан материјал који не захтева посебну негу и може служити дуги низ година. Еуростудент не губи боју под утицајем сунчеве светлости, боја са његове површине се не љушти. Капије од ње су савршено комбиноване са циглом и каменом, имају презентабилан изглед. Производи могу бити комадни или комбиновани у један комад. Производ је представљен у огромном броју нијанси, постоје узорци са занимљивим отисцима који имитирају природно дрво или камен.Уз све своје заслуге, евростудент има демократску цену и доступан је за било који буџет.

Метал са уметничким ковањем

Луксузне отворене капије одликују се високом снагом и јединственим стилом. Такви производи се често израђују према индивидуалним скицама. Површина са узорком не покрива територију од других. Обично такве производе бирају власници чврстих сеоских кућа. Да бисте подржали дизајн, можете користити сличне коване узорке у дизајну улазне групе, паркинга, сјеница.

Предности капија од кованог гвожђа са пролазом:

• дуг радни век;
• оригиналан дизајн;
• ковани елементи су савршено комбиновани са другим материјалима - дрво, камен.

Међу недостацима издвајају се високи трошкови производње и потреба за обавезним поштовањем технологије производње. Шипке од кованог гвожђа су невероватно лепе. Али скоро је тешко направити капију са уграђеном капијом без губитка естетике. Због тога је боље користити ове елементе као декорацију.

Преклопна капија

Ако је локација мала, или је капија предвиђена у самом њеном углу, ту се не могу поставити нормалне клизне или клизне капије, али се могу направити преклопне капије. Имају телескопско крило, које се састоји од неколико фрагмената који се склапају и отварају као хармоника. Ово су прилично скупе капије, тако да се ретко користе у приватној стамбеној изградњи. Али они се сматрају веома поузданим и могу бити одличан излаз из тешке ситуације.

Узан пут, улаз у гаражу на ивици локације (повратак није доступан), 7,8 метара до гараже, крилна врата се неће затворити ако ауто стоји испред гараже.Размишљам о преклопним вратима.

Ево како је ову идеју спровео члан нашег форума са надимком меднаголов. На склопивој конструкцији ширине 4 метра 20 центиметара (за пролаз камиона) стао је, јер је капија била предвиђена у углу локације - није било начина да се направе увлачиве, отворене са шаркама би блокирале пут , а подизне капије би ограничиле висину улаза.

Почео сам са постављањем стубова, дебелозидне цеви на 150, дужине 3м. Висина крила капије је 1,5 м. Испод капије размак од тла је 15 цм.

Након постављања стубова, наш корисник је обележио хоризонт хидронивелом. Направио сам крила од профилне цеви 25 * 50 (хоризонтално) и 20 * 40 (вертикално). На мотке је мамио окомите цеви од један и по метар. Хоризонтално заварено до вертикале дуж целе дужине капије. Означио сам га на једнаке делове и заварио остатак вертикалних цеви - добили смо оквир за капију.

Затим је заварио шупе, заварио цео рам (осим мамаца на стубовима), пресекао професионалне цеви преко шупа брусилицом и исекао мамце.

Оквир преклопне капије је спреман, остаје да се поправи валовита плоча.

Ове капије су у употреби већ неколико година и веома су пријале свом власнику.

Оквир капије уради сам од профилисаног лима

Да бисте правилно креирали оквир за капију од профилисаног лима са пролазом, морате се упознати са монтажним цртежима металне конструкције и придржавати се одређеног редоследа обављања посла.

1. У складу са димензијама наведеним на цртежу, метална цев се сече под углом од 45 °.
2. Оквир је пресавијен на равној површини и заварен.
3. Проверавају се унутрашње димензије и упоређују се дијагонале резултујућег оквира.
4. Након подешавања, оквир је коначно опарен.
5. У једном крилу, где није предвиђена капија, углови су заварени унутар оквира за ојачање.
6. У другом крилу се монтира посебан отвор на који ће се причврстити врата капије.
7. Након припреме отвора за капију, врата се склапају. Према готовим димензијама, саставља се правоугаони пешачки оквир.
8. Пожељно је направити крутост пешачких врата на истом нивоу као и ребра на крилу.
9. Да би се конструкцији дала додатна крутост, у њене углове су заварени метални троуглови - „мараме“.
10. Две пречке су заварене на оквир.
11. Према нацртаном цртежу, надстрешнице и вијци су заварени на своје место.
12. Скала након заваривања је брушена, грундирана и цела конструкција је фарбана.

Ако и даље имате питања о томе како заварити структуру крилних капија из профилисаног лима, можете погледати видео. Осим тога, постоји начин монтаже без употребе апарата за заваривање помоћу причвршћивача.

Уобичајене грешке приликом постављања капија

Иако је ово најлакши дизајн, не толерише немар током инсталације. Јер често, због неискуства, капије се постављају криво и лоше, па стога има много проблема са њиховим радом.

Потребно је најмање 24 сата да се бетон стврдне. Ако сте у журби, током даљег рада могу се појавити озбиљне пукотине у бетону.

Важно је оставити мале празнине између листова капије и капије. Ово је неопходно за термичко ширење метала.

Најбоље је одредити локацију петљи помоћу ласерског нивоа. Ова опрема је савршена за овај посао.

Чињеница је да чак и када обележавате лењиром, можете добити малу грешку, у ком случају ће крила бити на различитим нивоима.

Надамо се да сте уживали у нашем чланку, сада знате како да инсталирате крилне капије својим рукама. Желимо вам успех у раду!

Потрошни материјал и алати

Капије од валовитог картона, чије фотографије се могу видети у чланку, могу имати различите дизајне и бити опремљене капијом. По жељи се могу украсити елементима ковања и отворити фарбом у складу са оградом. Истовремено, пожељно је размислити о томе како ће изгледати готова конструкција и развити цртеж у којем ће се назначити сви параметри капије. Тада ће бити лакше разумети који ће алати и материјали бити потребни за израду преградне структуре сопственим рукама:

• профилисани лимови за крила и цеви за носаче;
• углови или цеви за стварање учвршћивача;
• профилисана цев или метални квадрат за оквир;
• прајмер и материјали за фарбање;
• затварачи или механизам за закључавање.

Од алата морате припремити следеће:

• капронски грађевински гајтан;
• апарат за варење;
• чекић;
• електрична бушилица и одвијач;
• електрична брусилица;
• маказе за сечење метала.

У процесу планирања дизајна капије да је сами направите, њене димензије и присуство или одсуство капије заслужују посебну пажњу. Велике капке значајно повећавају тежину читаве преградне конструкције и стога оквир мора бити израђен од ојачаних материјала.

Препоруке за капију

Опремање улаза и улаза у двориште, потребно је да направите цртеж, одлучите о локацији капије.

Такође треба да изаберете врсту капије: системи слепих капија сакривају двориште од знатижељних очију, а решеткасте не носе велико оптерећење на носачима.

Важно је одабрати дизајн капије и пролаза. Стандардни дизајни су јефтинији

Што је више декоративних елемената, то је капија скупља.

Што се тиче капије, боље је поставити одвојено. Тада у његовом дизајну неће бити прага кроз који треба да пређете. Поред тога, самостални производ не додаје додатну тежину крилима.

Уграђене капије такође имају своје предности. Не заузимају додатни простор, што је важно ако породица има велико возило.

Приликом избора система капија треба узети у обзир следеће нијансе:

• Тип капије - било који модел се може инсталирати на великим површинама. Ако је простор ограничен, требало би да погледате једнокрилне клизне опције.
• Величина - капија са пролазом треба да обезбеди слободан излазак аутомобила из дворишта, а да притом не омета саобраћај на улици.
• Квалитет материјала - сировине за металне капије морају бити у складу са ГОСТ-ом. У дрвеним варијантама платна дозвољено је само суво дрво.
• Сензори - боље је опремити системе за аутоматско отварање капија сензорима за откривање страних предмета. Они ће елиминисати могућност повреде особе или оштећења аутомобила.
• Звучна и светлосна пратња - такве опције треба да буду опремљене аутоматским системима капија који се налазе у подручјима са лошим осветљењем.

Да би капије са пешачким вратима служиле дуго, морају бити израђене од квалитетних материјала.

Правилна инсталација такође игра важну улогу.Ако нема вештина и потребне опреме, боље је поверити радове на монтажи професионалцима.

Врсте и врсте капија. Како сами направити пролаз

Различити типови капија за приватне куће имају две сврхе - да обезбеде погодност њиховог рада и заштиту територије од странаца. Правилно одабране врсте капија и капија не ометају кретање власника куће и стварају услове за ефикасну заштиту локације од неовлашћеног уласка неовлашћених лица. О томе које су врсте капија и шта од представљене сорте одабрати за своју локацију, прочитајте у предложеном материјалу. А у посебној мајсторској класи детаљно је описано како направити капију од дрвета према датим појединачним величинама. Познавање механизама рада улазних група омогућиће вам да направите прави избор структура и одговарајућих материјала. Уређење личне парцеле увек почиње оградом и постављањем капија, капија и других неопходних елемената. Надамо се да ће овај материјал учинити процес једноставним и удобним.