Вожња бицикла: зашто је канта окачена на задњи део аутомобила

Зашто окачити малу канту на куку?

Ако је ситуација логична у великој канти, зашто онда виси мале канте са запремином не више од 500 мл? Сами возачи одговарају на ово питање на различите начине:

• почаст совјетској традицији;
• као украс;
• као талисман;
• као показатељ спремности за пружање помоћи на путу.

Мала канта нема функцију. Иако неки возачи верују да се може напунити густим мазивом и користити за подмазивање делова, као што су завртњи приликом промене точкова.

РуДороги.ру

• Издувни систем "колективне фарме": 10 примера веома чудног подешавања издувног система
• Најчешће заблуде возача повезане са подупирачима и амортизерима, објашњавам на приступачан начин

Зашто је мала канта на задњем делу аутомобила?

Аутор Сергеј Бухрански

28.10.2019 12:47

Ауто

Возачи имају много ритуала и чуда у залихама. Многи су сигурно видели канте које висе испод браника иза аутомобила. А ако тешки камион тамо може да види пуноправну поцинковану канту, онда на аутомобилима на овом месту можете пронаћи мале уредне копије канти, не веће од стакла.

0 дели

Многи власници аутомобила чак тврде да поглед на такву канту на предњем делу аутомобила делује умирујуће. Али сигурно то није једини разлог зашто је постављен на ово место.

• Прва легенда каже да је таква традиција дошла из времена када аутомобили још нису били предвиђени. Али на путевима света, запрежна кола која су вукли коњи, мазге и биволи возили су силовито. Таксисти су увек носили са собом канту напуњену катраном, којом су подмазали главчине дрвених точкова. И наравно, возачи првих аутомобила су усвојили ову навику и сматрали су својом дужношћу да такву канту носе са собом.
• Друга верзија овог обичаја потиче из каснијег периода. У аутомобилима прошлости, уместо посебне расхладне течности коришћена је обична вода. У Совјетском Савезу, први аутомобили су имали и водено и ваздушно хлађење. Сходно томе, у врућини, мотори се често прегревају. Наравно, када се мотор прегрејао, возач је зграбио озлоглашену канту и одјурио до најближег извора воде да на лицу места охлади усијани мотор. Данас то изгледа чудно, али у то време такве акције су показале да човек добро ради.У то време, технологија је радила до крајњих граница, а природно прегревање је била уобичајена ствар за возаче из прошлости.
• Постоји и једноставније објашњење. Током Другог светског рата, канта је била атрибут сваког борбеног возила, било тенка или камиона. Сама канта је веома неопходна и корисна ствар у свакодневном животу. На терену је коришћен у разне сврхе. У њему је било могуће не само носити воду, већ и кувати храну, па чак и носити кертриџе. Дакле, ова традиција је произашла из рата у мирнодопско доба, јер су фронтовци после рата пребачени са тенкова на тракторе и друга возила.

Сходно томе, међу људима су се рађале приче које су говориле како је обична канта спасла у разним тешким ситуацијама. Тако је канта почела да носи својства која могу донети срећу. А ако жена са празном кантом доноси несрећу, онда ауто са таквом кантом треба бар заштитити од пеха.

Стога, ако верујете у знакове, слободно се ухватите за канту. Ово је одличан додатак који аутомобилу даје личност. Таква канта изгледа посебно занимљиво на скупом премијум аутомобилу.

Дискутовати (1)

теме аутомобила

Врсте лопти

Постоји неколико врста лоптица. Зависи од оптерећења и преференција возача. Сваки од њих има своје предности и мане. Лопта на куки за вучу може бити следећег типа:

• Балл Х;
• Лопта типа А;
• Тип Ф;
• Тип Ц;
• Балл Г;
• Балл В

Тип Х је једноделни и не може се одвојити од остатка куке за вучу. На цртежу производа А приказана је лопта која се може уклонити, која је причвршћена са два вијка у хоризонталној равни. За тип Ф карактерише причвршћивање са два завртњи. Налазе се хоризонтално тако да им се оса поклапа са осом кретања аутомобила.Тип Ц се односи на одвојиве и може се демонтирати ако је потребно. Причвршћује се спојницом, што олакшава одвајање. Цртеж кугле Г се разликује од Ф по томе што се за причвршћивање користе четири вијка. Тип В је сличан Ф, али има дужи облик.

Лопта се може направити самостално ако имате цртеж

Али то је проблематично, ако узмемо у обзир да је неопходно поштовати све захтеве. Цртеж се, по жељи, може пронаћи на Интернету

Неколико верзија о настанку ове традиције

Прва хипотеза о настанку традиције качења металне канте на камионе објашњава се чињеницом да су у прошлости, када је био најчешћи превоз коњском вучом, мале канте са машћу или катраном качили на запрежна кола за подмазивање шкрипавих дрвених точкова. . Сасвим је могуће да су почетком прошлог века возачи усвојили такву навику, носили малу канту на задњој греди или носачу куке за вучу, у којој се чувало уље или друге техничке течности.

Постоји и практично објашњење за ову традицију. Приликом управљања аутомобилом у условима крајњег севера, дизел гориво се често смрзавало у резервоару, односно, било је могуће покренути аутомобил само паљењем мале ватре испод замрзнутог резервоара за гас. Најлакши начин да то урадите је да имате при руци малу металну канту, у којој је било угља или суве иверице. Таква канта је запаљена, резервоар за гас се заледио, возач је брзо упалио аутомобил, а затим лако угасио мали пожар у металној канти.

Трећа верзија порекла такве традиције да са собом носите малу канту долази од љубитеља активности на отвореном и туризма. У тако малом контејнеру било је могуће транспортовати воду која је коришћена за пиће или кућне потребе.У таквом случају, таква канта је направљена затворена и запечаћена, што је омогућило да се искључи загађење воде приликом вожње аутомобила, чак и дуж сеоских путева.

Шта људи раде у гаражама, ако тамо скоро нико не паркира аутомобиле.

Сваки дан ујутру возим се истом рутом: од куће до гараже. А у мом граду има толико гаражних задруга да неки мисле да нема толико аутомобила колико има гаража у свим ГСК-овима. Можете погледати фотографију - ови "мравињаци" почињу на самом врху и најмање километар доле нижу се редови десно и лево. силазак у моју гаражу задругу

Истовремено, у сваком реду може се избројати до 50 гаража, а понекад и више (у зависности од задруге).

понекад и до стотине гаража у једном реду

И многи с правом могу приметити да данас скоро нико не оставља аутомобил у гаражама. Да, таквих возача још увек има, али најчешће су то старији људи који немају где да оду, а аутомобил им је потребан једном недељно, па и ређе. Да, и сада је незгодно: оставите возило у гаражи и идите кући још 1, 2 или чак 5 км.

И често се могу видети гараже, чије су капије зарасле у траву, а из таквих је одмах јасно да их нико већ дуго не користи. А таквих је поприлично.

напуштене гараже нису реткост

Али ипак, постоји много "живих" гаража које њихови власници стално користе. Али шта раде тамо ако га не користе за своју намену?

1. Неко га користи уместо оставе, тамо одлаже непотребно смеће или нешто што једноставно не стане у стан. Бицикли, колица за бебе.разни остаци грађевинског материјала после поправки итд.
2. Пошто већина ових просторија има подруме испод читавог простора, прилично је уобичајено и складиштење хране. А многи неће да продају гаражу због подрума.
3. Складишта. Недавно је било доста људи који раде за себе, а често користе такве гараже као складиште. Под грађевинским материјалом, стварима, резервним деловима или чак опремом. Веома згодно и јефтино у поређењу са редовним комерцијалним некретнинама.
4. Ауто сервис. Ово је вероватно једна од најчешћих делатности у ГСК-у, а овде свако ради шта хоће: неко је дијагностичар, други се специјализовао искључиво за поправку кормила, трећи отварају вулканизерски рад.
5. Ауто-демонтажа није тако честа, али у мом граду скоро сваки пети ГСК има своју анализу. И сам се растављам већ 7 година, и врло је згодно: минимална кирија, нема проблема са комшијама (не сметате никоме, за разлику од приватне куће), и погодни приступни путеви.

Наравно, постоји још неколико активности које се могу организовати у гаражи, али такве бизнисмене често одводе у затвор у полицијском УАЗ-у, па о њима нећемо говорити.

Која је функција кашике иза аутомобила

Канта на аутомобилу на задњем бранику има практично порекло. У двадесетом веку, овај атрибут је служио као један од алата за систем хлађења. Пошто су антифриз и антифриз били у недостатку (обични грађани то нису могли приуштити), пронађен је једноставан излаз из ситуације. За смањење загревања возила коришћена је обична вода. Канта је окачена отпозади о браник аутомобила и камиона.Служио је као контејнер за сакупљање воде са најближег извора (стуб, резервоар и сл.).

Кашика на аутомобилу на задњем бранику

Верзију потврђује инструмент табла возила произвођача . Примери машина на којима су се често налазиле канте различитих величина:

• ВАЗ 2102;
• ВАЗ 2101;
• ВАЗ 2103.

На табли ових возила налазила се скала која показује загревање мотора. Понекад је постојао потпис за овај елемент инструмент табле, назван "Вода". Односно, било је потребно хлађење, што објашњава канту на аутомобилу на задњем бранику.

Камионџије су користиле канту за загревање дизел горива. На хладноћи се смрзло дизел гориво, било је потребно направити ватру за загревање резервоара за гориво. У условима руте удаљене од градова, канта је служила као практичан алат за ову сврху.

Овај уређај, причвршћен за задњи браник, коришћен је и за потребе домаћинства – чешће за прање возила.

Такво место за постављање канте је изабрано како би се уштедио простор у кабини. Касније су традицију усвојили и власници путничких аутомобила, који су возили углавном у урбаним срединама.

Када је канта први пут коришћена?

Камионџије и власници аутомобила 20. века нису били први људи који су окачили канту на задњи део возила. Феномен је био уобичајен међу средњовековним трговцима, чији су превоз биле кочије и запрежна кола.

Контејнер је напуњен катраном, који се користи за подмазивање елемената дрвеног точка. Возачи аутомобила су овај практични приступ усвојили од таксиста.

Да ли ти треба кофа данас

Пошто је канта била потребна за воду, која је коришћена као расхладно средство, сада за њом нема потребе. Али традиције његовог постављања су се укоријениле и обрасле сујеверја.

Сада мала канта значи срећу. Према народном сујеверу, делује као талисман против саобраћајних незгода. Неки њиме украшавају своје возило - на снижењу су контејнери различитих величина, облика, боја.

канта за срећу

Дакле, канта која је некада била практична није неопходна савременом возачу, али наставља да се користи као амајлија или украс аутомобила.

Верзије о потреби за кантом на задњем делу аутомобила

На модерним путничким аутомобилима, мала канта позади је чиста традиција без функционалне потребе. Али порекло такве акције возача је управо због практичне вредности - постоји неколико верзија одакле је ова мода дошла:

• У камионима из совјетског доба, у систему за хлађење мотора коришћена је обична вода, која је кључала и периодично нестајала услед испаравања. Током лета, проблем је постао посебно озбиљан - аутомобил је могао да устане сваког тренутка. Из тог разлога, возачи су често закачили канту позади - уз њену помоћ било је могуће извући воду у најближи резервоар или у уличној колони и исправити ситуацију. Положај таквог контејнера споља омогућио је да се не заузима додатни простор у кабини.

• Друга верзија је историјска. Према њеним речима, традиција датира још од давнина, када се путовало у кочијама и колима. У транспорту са коњском вучом увек је била канта катрана за подмазивање дрвеног точка.

• Најновија верзија понавља прву, али према њој канта није коришћена за хлађење, већ, напротив, за грејање. Камионџије су повремено имали ситуације у зимском периоду када се дизел гориво смрзавало. Најлакши начин да се ово поправи је да се ложи ватра испод аута, а згодније је било направити овај у металној канти.

Све верзије имају право на живот и у извесној мери се чак и допуњују. Канта на задњем делу аутомобила постала је толико позната људима да је и данас многи возачи причвршћују на своја возила, само не у пуној величини, у формату сувенира. Поред тога, многи верују да поштовање такве традиције доноси срећу на путу, тако да је данас канта смешан талисман.

Канта у аутомобилу је необичан талисман, који, према возачима, доноси срећу. Али порекло такве традиције има практично значење - носили су канте са собом на колицима када је било потребно подмазати дрвене точкове, а у совјетско време као контејнер за воду.

Прибор

Крећући се иза било ког аутомобила, можете приметити бизарне предмете на куки за вучу. Понекад изазивају сумњу и иронију.

Неки власници аутомобила постављају јаја на куку. Изгледа веома смешно и охрабрујуће. Практична сврха таквог атрибута није сасвим јасна. Неко их само окачи на ланац. Иначе, у САД је ова појава прилично честа. Верује се да су их каубоји качили на своја кола како би показали своју предност. На захтев, неке фирме могу направити јаја за вас. Поред тога, они су у продаји. Овај производ се такође може користити у практичне сврхе. На пример, дајте цртеж лопте, према њеној величини, направиће капу за вучу у облику јаја. Можете сами да направите цртеж, то је лако. Гледајући различите аутомобиле, можете видети метална јаја, која такође може да наручи неко за производњу, дајући њихов цртеж.Присуство предмета у облику мушких тестиса на вашем аутомобилу биће схваћено двосмислено. Неко ће се само насмејати, другом ће бити чудно. На овај или онај начин, овај предмет има вулгарну боју, посебно ако се чини очима мале деце, још горе, девојчица.

Буцкет

Зашто морате да окачите канту на куку? Ово се може објаснити са практичне тачке гледишта. Њено присуство тамо има још једно значење. Возачи камиона су са собом носили канту за вучу. Погодите зашто су то урадили врло је једноставно. Чињеница је да је на високим температурама мотор веома врућ. Вентилатор се није носио са задатком да се довољно охлади да спречи кључање. Тако да сам морао да додам воду у радијатор. Било је потребно понети канту са собом до куке за вучу да би се вода испустила зими и није се смрзла, није уништила цеви радијатора. Поред тога, покретање хладног мотора постало је лакше ако се топла вода сипа у систем за хлађење. На путовању је било веома практично окачити канту и зато што можете опрати прозоре ако има воде у близини и опрати руке.

Са камионима је све јасно, али зашто возачи модерних аутомобила каче канту на куку за вучу је мистерија. Неки то раде једноставно као симбол или талисман. Постоји мишљење да на овај начин возачи џипа желе да покажу високу способност кретања свог аутомобила. Други наглашавају бруталност.

Дакле, на уређају за приколицу можете видети следеће ставке:

• једноставна капа;
• Буцкет;
• Јаја;
• Капе у облику различитих животиња или главе од лутке.

Ако желите, постоји практична примена за било који предмет, укључујући и оне који се чине бескорисним.Најбоља комбинација свега биће естетика и практичност одређеног предмета.

Зашто каче канту на куку

За одговор „Некако се десило“ гласало је 44% испитаника, а одговори „Канта се користи за прање аутомобила” и „Од урока” су добили по 22% гласова. 16% испитаника верује да окачи канту "За лепоту". Било је међу претплатницима и оних који су сами одговорили на питање. Валентина Валентинова каже да је неколико пута видела како су: „Људи у пролазу бацали новчиће у такве минијатурне канте. „Да одлетим и пробијем задње ветробранско стакло“, одговорио је Роман Одарченко. У Одноклассники, већина испитаника је изабрала одговор: „Некако се догодило. Алла Сапова је одлучила да своје мисли разблажи поетском линијом: „Канта виси испод браника, не даје одмора ...)))). А Наталија Аркова је поделила везу до чланка из аутомобилског часописа.

Током анкете такође нисмо узалуд губили време. И нашли су одговор. Да бисмо то урадили, морали смо да направимо излет у историју. Традиција подизања кашика на задњи део возила датира још из времена коњских запрега, преноси Россиискаиа Газета. Таксисти су причврстили канту са катраном иза крме колица или кочија, која је служила за подмазивање чворишта. Или је из канте увек било могуће пити вучну животињу.

Када су се појавили аутомобили, очувана је традиција ношења канте са собом, само што се сада контејнер користио за захват воде из реке, бунара или стуба и додавање у радијатор. А зими се то морало често радити. Заиста, да се вода не смрзава у хладним ноћима, увече је испуштена, а ујутру је већ топла течност поново уливана у радијатор. Иста канта је коришћена за загревање воде и дизел горива.

Дешавало се и - канта се често користила уместо троугла упозорења, излажући га иза крме у случају квара или незгоде аутомобила

И често су са кофом излазили на пут када је резервоар остао без горива - било је лакше привући пажњу и указати на њихове намере: одмах је било јасно да возач тражи да испумпа пет литара бензина или дизел горива да би него да би стигао до најближе бензинске пумпе

Данас се корпа и даље може видети испод задње осовине камиона, најчешће камионџија. Ови други користе такав контејнер за испирање фарова, фењера, ветробрана, прање регистарских таблица или прање руку након поправке или промене точка. Често и теренски возачи - џипери, туристи и риболовци - имају користи од кашика иза "крме". Ова пракса је такође разумљива. На терену можете прокувати воду у канти (на пример, за рибљу чорбу), па чак и запалити ватру - у ветровитом времену је много згодније то учинити у канти.

Изненађујуће, чак и испод браника модерних аутомобила данас можете видети канте, од којих је већина, међутим, мала, украсна и чак не увек челична. Аутомобили су украшени таквим атрибутима за срећу.

На крају крајева, током дугих година коришћења канти од стране возача, функција неке врсте амајлије додељена је потоњем, обећавајући путовање без незгода. И на крају, качењем канте испод браника, возачи указују да пазе на свој аутомобил и да су спремни да помогну другим учесницима у саобраћају у ванредним ситуацијама. Тако је и један од симбола аутомобилског братства.

Као

Шта је значење мале канте

Сада, без проблема, у скоро свакој продавници ауто прибора и не само, можете себи купити малу украсну канту за свој аутомобил.

Његова цена је смешна. Идите на Алиекпресс или идите у локалне продавнице и уверите се сами.

Причати о некој практичној употреби овог прибора нема смисла. То је само декоративни елемент. Али постоји неколико разлога да га користите на свом возилу:

• симбол среће. Већину времена, о томе се ради. Возачи су сујеверни људи, због чега многи од њих користе различите симболе у ​​аутомобилима. Једна од њих је канта. Наводно, ово штити од проблема на путу, кварова, прегревања мотора итд .;
• Знак доброг и љубазног возача. Сада међу возачима постоји такав неизговорени симбол. Присуство канте указује на то да возач не само да прати сопствени транспорт, већ је спреман да притекне у помоћ и другим учесницима у саобраћају. Неизречени симбол братства возача;
• Елементарна шала. То је апсолутно једноставно. Возач је хтео да окачи сувенир на куку. Овде нема додатних значења.

На овоме се, заправо, листа опција завршава.

Мало је вероватно да таква канта може да прикрије било какве недостатке на возилу. Ту се ништа не може ставити.

Занимљиво, лично сам у једном ресторану посматрао како се такве канте користе као контејнер за чек. Замолио сам конобара да нам израчуна, а девојка је донела канту у којој је био чек за нашу поруџбину.

Као што видите, постоји много апликација.

За оне који су заинтересовани, пратите овај линк да бисте прочитали о популарним и уобичајеним сујеверјама међу возачима. Да будем искрен, и ја верујем у неке од њих. Али не стидим се тога.

Погледајте овај видео на Јутјубу

И имамо све

Хвала свима на пажњи!. Претплатите се, остављајте коментаре, постављајте актуелна питања и реците пријатељима о нашем пројекту!

Претплатите се, остављајте коментаре, постављајте актуелна питања и реците пријатељима о нашем пројекту!

Шта је кука за вучу

то уређај је намењен за интерфејс са приколицама возила и другом робом на точковима. За фиксирање се користи лопта, која се налази у горњем делу. Причвршћивање и чврстоћа материјала се израчунавају према правцу и величини оптерећења. Вертикалне и хоризонталне силе делују на лопту и на целу конструкцију у целини. У сваком делу настају механичка напрезања која не остају константна када се аутомобил креће. Оштри удари захтевају велику маргину сигурности. Спајање куке за вучу са машином се по правилу врши помоћу навојних спојева. Неки аутомобили су фабрички опремљени овим уређајем, други морају сами да га инсталирају. Да бисте то урадили, морате знати карактеристике машине. Оне зависе од снаге мотора, јачине компоненти мењача, точкова итд. Ове информације се могу наћи у упутству за употребу. У складу са добијеним подацима, изаберите жељени производ и инсталирајте га.

Метална канта је уобичајени сувенир

У већини случајева, канта је окачена на куку. Није неопходно поправити, али за поузданост можете залепити електричну траку.Генерално, канту можете објесити било гдје, главна ствар је да постоји рупа за ово. Одвојите ручку са једне стране, провуците је кроз рупу и причврстите је назад. Ништа необично.

Ако су у почетку такве металне канте користили камионџије и возачи свих врста пољопривредних машина, касније су мале металне канте за сувенире волели и власници аутомобила. Наравно, окачити такву металну канту на извршну лимузину или спортски купе са малим клиренсом биће проблематично и једноставно глупо, али на СУВ-у или пуноправном цроссоверу то ће бити оригиналан и необичан додатак.

У продаји можете покупити оригиналне верзије таквих металних канти, коване или брендиране за одређене аутомобиле. У другом случају, ови додаци ће бити одличан поклон за сваког власника аутомобила. Притом их уопште није потребно носити на куки за вучу, могу се користити за складиштење разних уређаја, уља и других техничких течности, које се превозе у малим лименкама у пртљажнику аутомобила.

Сумирајући

Данас у продаји можете пронаћи разне металне канте за сувенире дизајниране да се користе као додатак за украшавање аутомобила. У прошлости су на камионима такве канте имале барем практичан значај, али данас су то само декоративни додаци; сходно томе, популарне су мале минијатурне металне верзије кашика које су окачене на задњу греду или носач за вучу.

16.08.2019

Кашика на куку за вучу може се причврстити помоћу цевног носача

Мушка снага на куку за вучу

Иначе, возачи у иностранству део мушких органа каче на куку за вучу, очигледно да би одали мушку моћ аутомобилу и самопоуздање возачу. У нашој земљи овај, да будем искрен, не најестетичнији талисман није баш уобичајен. Иако имамо и возаче који верују у моћ овог симбола. У друштвеним мрежама можете пронаћи многе понуде хромираних, вишебојних личних ствари за куку за вучу од око 1000 рубаља.

Текст: Сергеј Михајлов.

Добродошли!

Канта која виси на задњем делу аутомобила – многи су већ видели такву ситуацију када се, на пример, возите иза некаквог аутомобила а иза њега виси гвоздена метална канта, мала истина, али зашто ту виси ? Многи људи постављају ово питање, а многи већ знају одговор на њега (Старија генерација људи), пошто је ово било веома уобичајено пре 2000. године, после 2000. такве канте су све ређе, али зашто се емитују? Сада ћемо то схватити!

Мало о историји ове канте!

Многи ће сада почети да говоре да ово није лепо, али ће људи ипак наставити да их емитују, па има нешто у овоме није лако, зар не? У ствари, све је тачно, има из ове канте (Тачније, некада је било корисно), када још није било нормалног антифриза и антифриза као таквог (Тачније, били су, али су коштали много новца и не у то време свако је могао да издвоји за нормалну расхладну течност), људи су сипали у резервоар за хлађење не исту расхладну течност на коју су сви већ навикли, већ једноставно уобичајену воду која се црпи из чесме или из пумпе и та вода се сипа у резервоара, при чему се аутомобил мање загревао и хладио само од једне воде.

Легенде и мишљења

Неки људи у прилично поодмаклим годинама, који су зарасли у узорке домаће ауто индустрије, чувају такав додатак у сећању на дивна времена за воланом као сувенир. Обично је канта закачена за уређај који је дизајниран за вучу различитих приколица. Као што видите, овај обичај је стар и требало је да има бар неко објашњење.

Главни митови:

• Копајући дубоко у историјску џунглу, испоставља се да је канта била у сеоским колима и у кочијама за господу. Тада су се на улицама било ког руског града углавном користиле коњске запреге. Било је још доста времена до проналаска лежајева, па је, уместо монтажне јединице, угледни таксиста имао катранску маст за главчину. Многи возачи га и даље сматрају неком врстом талисмана када путују на путу.
• Друга верзија је практичнија. Искусни камионџије и возачи возова у северном делу земље више пута су се сусрели са смрзавањем дизел горива. Остало је само једно, да би се истопило дизел гориво, било је потребно да се направи ватра испод резервоара где се налази гориво. Ту ће драгоцена канта помоћи, јер је у условима лета на даљину ово једино доступно средство за гашење путног асфалта.