Замена лежаја у машини за прање веша: како сами променити лежај и не правити грешке

Лежај бубња: слаба тачка машине за прање веша

Машина за прање веша је прилично сложен кућни апарат и ради у режиму високог оптерећења. Најрањивија тачка овог домаћег радника је лежај бубња - део због којег се, заправо, одвија процес прања у машини.Веома је лако разумети да је дошло време да се то промени: ако постоји неисправан лежај, јединица почиње да производи стране звукове током рада, који се, ако се ништа не уради, временом повећавају.

Али то није оно што највише нервира. Ако лежај поквари, бубањ престаје да ради нормално. А то значи да ће се машина за прање веша врло брзо покварити, а за њен ремонт ћете морати да платите доста новца.

Просечан радни век квалитетног лежаја бубња је 6-8 година. Међутим, због неправилне употребе машине, уништавања уљне заптивке, корозије услед цурења итд. много брже се ломи. Због тога јединицу не треба преоптеретити: у већини случајева узроци квара лежаја су повећан интензитет трења и, као резултат, прекомерно загревање конструктивних елемената дела.

Процес демонтаже

Након што сте се припремили за поправку, можете започети демонтажу. Шема демонтаже је следећа:

1. Скините горњи поклопац. Причвршћен је са два вијка на задњој страни кућишта. Повуците поклопац уназад, подигните га и оставите на страну.
2. Уклоните још два панела: горњу и доњу. Инструмент табла се може уклонити само након уклањања пластичне посуде за прах.
   Да бисте уклонили довод, извуците га до краја и држите притиснуто дугме у средини, повлачећи кивету према себи. Инструмент табла је причвршћена завртњима (њихов број и локација зависе од модела машине). Одврните причвршћиваче и уклоните уредан.
   Испод њега ћете пронаћи контролну плочу - из ње долази читава гомила жица. Можете их све одспојити тако што ћете прво фотографисати контакте, или можете пажљиво окачити плочу на сервисну куку.
   Доња плоча се уклања танким шрафцигером или другим предметом који се може користити за отпуштање засуна.
3. Уклоните поклопац отвора. Без ове радње нећете уклонити предњи део кућишта, што је неопходно за растављање машине. Гумица је причвршћена стезаљком, пронађите је и одвојите је одвијачем са прорезима да бисте је уклонили. Слободни део манжетне усмерите унутар тела.
4. Уклоните предњи део кућишта тако што ћете одврнути завртње. Када скидате плочу, немојте правити нагле покрете како не бисте прекинули жицу.
5. Уклоните УБЛ жицу, оставите плочу на страну.
6. Одвојите остале делове: кутију за детерџент окретањем вијака. Заједно са усисом праха, уклонићете и вентил за пуњење. Али прво уклоните ожичење са вентила и одвојите цеви отварањем стезаљки.
7. Пажљиво извуците одводну цев тако што ћете олабавити стезаљку. На неким моделима машина, млазници се приступа кроз дно, тако да ћете можда морати да положите ЦМ на страну.
8. Искључите грејни елемент са ожичења (локација грејача у различитим моделима је различита - може бити испред, иза, па чак и на врху).
9. Уклоните ожичење са електромотора.
10. Ако видите да вас пумпа за одвод омета, одвојите жице и уклоните пумпу.
11. Одврните противтеже (велики и мали "камен" на врху и дну резервоара). Ови елементи такође могу имати другачију локацију - бити инсталирани и испред и иза.
12. Одвојите конектор прекидача притиска.
13. Уклоните амортизере тако што ћете одврнути причвршћиваче (требаће вам кључ, али је најпогодније радити са главом са продужетком).
14. Скините резервоар са опруга. Резервоар није превише тежак, али га је незгодно уклонити, па је боље затражити помоћ. Једна особа држи резервоар, друга искључује опруге.Резервоар се уклања заједно са електромотором, који се може уклонити након уклањања резервоара.
15. Одврните преостале амортизере на резервоару.

Следећи корак је замена лежаја резервоара. Детаљно ћемо размотрити шему и редослед акција.

Демонтажа или тестерисање резервоара

Лежајима се може приступити само демонтажом резервоара. Ако су половине резервоара причвршћене завртњима или резама, онда неће бити потешкоћа. Али ако су лежајеви у резервоару који се не може одвојити, мораћете да га исеците.

У овом случају, претходно избушите рупе кроз које ћете затим причврстити резервоар, биће вам потребан и добар водоотпорни лепак. Прање у лепљеној канти је ризично, али сечење канте је лакше и исплативије од куповине нових делова или новог аутомобила.

Тестерисање се може обавити обичном тестером.

Затим следите ово упутство:

• Искључите бубањ. Да бисте спречили да ременица ово омета, морате је уклонити. Уклоните вијак који држи ременицу бубња, уклоните га са осовине и оставите на страну. Поново заврните одврнути завртањ у осовину тако да, избијањем бубња, не покварите осовину и отежате поправку.
• Користећи нормалан чекић, употребите мало силе да ударите по осовини да бисте је избили. Ако осовина иде лако, онда мирно наставите да наносите лагане ударце. Ако видите да су ваши напори узалудни, одврните фабрички вијак и узмите било који непотребан, јер ћете га након деформације морати бацити. Када осовина дође до главе завртња, уклоните носач и уклоните бубањ.
• Извршите темељну инспекцију чауре и осовине. Ако дуго одлажете поправке, елементи се могу истрошити, а попречни део ће морати да се замени. Интегритет осовине се проверава присуством хабања на њему - да бисте га видели, темељно обришите део.Ставите нове лежајеве на осовину, ако има отвора, онда се крст и вратило морају заменити.

Чаура треба да се провери да ли има истрошености или жлебова којих не би требало да буде. Ако има превише хабања, боље је заменити чахуру новом.

Корак по корак замена истрошених лежајева

Случај се постепено приближава завршетку и ускоро ће бити могуће отклонити неисправне лежајеве, али предстоји још неколико прелиминарних корака.

Сада морате пажљиво одвојити бубањ са задње стране резервоара - одговорна операција којој је потребна већа пажња. Прво морате да се ослободите причвршћивача који држе ременицу. Резервоар се окреће са ременицом нагоре, вијак који га причвршћује на осовину је искључен.

Када се ременица уклони са осовине, одврнути вијак се враћа на своје место како би се избегло оштећење осовине када се бубањ избије.

Резервоар се окреће са ременицом нагоре, вијак који га причвршћује на осовину је искључен. Када се ременица уклони са осовине, одврнути вијак се враћа на своје место како би се избегло оштећење осовине када се бубањ избије.

Прво морате да се ослободите причвршћивача који држе ременицу. Резервоар се окреће са ременицом нагоре, вијак који га причвршћује на осовину је искључен. Када се ременица уклони са осовине, одврнути вијак се враћа на своје место како би се избегло оштећење осовине када се бубањ избије.

Дршка се уклања постепено, лаганим ударцем чекића.

Неки стручњаци саветују неискусне мајсторе да у овом случају користе гумени чекић како не би случајно распалили лежиште лежаја.

Ако се вратило мало по мало напаја, рад се стрпљиво наставља. Ако је резултат негативан, пре повећања напора, стандардни вијак треба заменити оним који није штета бацити у случају деформације.

Када је положај осовине једнак глави завртња, овај други се одврне, бубањ се извлачи.

Таква осовина бубња свакако мора бити очишћена до сјаја и тек онда враћена на првобитно место. Површину можете додатно третирати антикорозивном бојом

Чаура која се налази на вратилу такође мора бити без оштећења од хабања и механичких оштећења.

Изражени попречни жлебови елоквентно говоре да кутија за пуњење на таквој чаури неће моћи да заштити лежај од влаге, па су поновљене поправке неизбежне.

Пре уклањања лежајева, заптивка се мора уклонити. Операција је елементарна: покупите равним одвијачем и уклоните. Ако не успе одмах, мораћете да га натопите пенетрирајућим мазивом.

Неће бити проблема ако се уљна заптивка поквари, још увек треба да се замени.

Резервоар се поставља на дрвене блокове, а на ред долази метална шипка или тупо длето. Након што су клин причврстили на истрошени лежај, ударили су чекићем у део.

Наредни ударци се наносе у круг док се део не избије. Током рада, потребно је осигурати да се лежај не искриви. Прво уклоните спољни лежај.

Резервоар - део је прилично крхак, тако да многи мајстори, како би избегли ломљење, избијају лежај тако што ће посуду ставити на колена или меку подлогу

На исти начин, ослободите се другог лежаја. Ударци треба да буду прецизни и не јаки. Па ипак, овај поступак је прилично бучан, тако да ће суседи бити захвални домаћем мајстору ако нађе прилику да то уради изван зидова куће.

Сада вас ништа не спречава да инсталирате сервисне лежајеве. У почетку се то ради са оним што је мање.

И ту ће помоћи метална шипка: наизменично се наноси на лежај са супротних страна и води пажљивим ударцима чекићем на право место.

Чињеница да је део правилно постављен јавиће се звуком: постаће много гласнији. Већи лежај се мења на исти начин.

Приликом постављања нових лежајева, мајстори користе исте алате: чекић и металну шипку. можете користити друге погодне уређаје за монтажу

Остаје да се угради нови печат. Пре свега, мора се третирати мазивом креираним посебно за машине за прање веша. Тек тада се може поставити на своје место.

Вратило резервоара за подмазивање постављено је на истој адреси - у задњем поклопцу. Пре повезивања половина резервоара, препоручује се замена заптивне гуме новом. У екстремним случајевима, напуните жлеб заједно са заптивком слојем заптивача у круг.

Није сувишно прво се уверити да је резервоар затегнут тако што сипате воду тамо изнад заптивке. Ако не тече, онда је све урађено како треба, рад на замени неисправних лежајева је успешно завршен

Остаје да прикупимо аутомобил. Урадите то тако што ћете пратити обрнути редослед растављања. А овде ће фотографије које је направио приликом растављања јединице пружити непроцењиву услугу кућном мајстору.

Замена и поправка

Самопритисни лежајеви су технички једноставна операција. Међутим, у стварности, замена оштећеног лежаја може бити тешка због наслага рђе и разних врста загађивача који делимично сакривају кавез.

Стручњаци препоручују да, пре него што наставите са демонтажом старих лежајева, темељно очистите површину од свих загађивача, укључујући коришћење специјалних средстава за уклањање рђе, као што је ВД-40.

Да бисте самостално демонтирали блок лежаја, предњи део резервоара је постављен на не-круту површину наопако, може се поставити и на колена. Неки мајстори препоручују ову другу опцију као најсигурнију.

Са слабим, али тачним ударцима, постепено крећући се у круг, потребно је избити лежај длетом или тупим челичним клином. Прво се уклања спољашњи велики лежај, а затим је унутрашњи мали.

Важно је да ударите у главчину лежаја не додирујући ивицу седишта како бисте избегли његово котрљање. Када се стари лежајеви уклоне, седиште се мора третирати средством за уклањање рђе и темељно обрисати да би се уклонила контаминација.

Уградња нових делова је обрнутим редоследом. Прво морате ставити унутрашњи мали лежај, а затим спољашњи - велики. Даља монтажа машине за прање веша се одвија на исти начин - према обрнутој шеми.

Замена лежајева машине за прање веша са горњим пуњењем је много лакша. У таквим јединицама није потребно уклањати мотор и друге важне делове. Нема потребе за припремањем великог скупа алата. Нови делови се купују у дупликату, у питању су пластични блокови - чељусти са монтираним лежајем и уљном заптивком

Важно је запамтити да десна и лева чељусти нису заменљиве и да морате да купите комплет. Блокови лежаја се уклањају са осовине бубња помоћу одвијача

Нове чељусти су постављене на своје место и причвршћене завртњима. Да бисте то урадили, опет је довољан једноставан одвијач.

Замена лежаја на бубњу машине за прање веша са предњим пуњењем

У овом случају, процес је компликован чињеницом да морате извадити бубањ из уређаја. Размотрићемо редослед радњи на примеру растављања машине за прање веша Самсунг. Ово је стандардни модел, па ће по истом принципу бити могуће заменити лежајеве у уређајима другог произвођача.

Табела број 1. Упутства за замену лежајева

Корак, илустрација
Опис процеса

Корак 1. Неопходно је одредити модел машине за прање веша

На задњем зиду конструкције обично постоји посебна налепница, која указује на све карактеристике уређаја. Користећи ове информације, можете купити нове лежајеве и заптивке без претходног растављања машине.

Корак 2. Сада морате проучити дизајн уређаја да бисте наставили са анализом

Пошто задња плоча овде није одврнута, сав посао ће се обављати са предње стране. Међутим, то није тешко учинити.

Корак 3. Одврните горњи поклопац

Пре почетка рада, мораћете да одвојите све елементе, укључујући и ладицу за прах.

Корак 4. Затим морате уклонити контролну таблу

Ово треба урадити пажљиво, наизменично одврћући завртње

Горњи део панела је фиксиран резама, такође се пажљиво демонтирају. Пажљиво искључите сваку жицу из утичнице и забележите локацију

Ако ово узрокује потешкоће, онда је боље нацртати дијаграм или снимити слику.

Корак 5. Сада морате да одвојите доњу плочу машине за прање веша

Да бисте то урадили, прво морате одврнути све вијке за причвршћивање на предњој плочи.

Корак 6. Затим морате извадити резервоар из кућишта

У овом случају, мораћете да уклоните каиш, мотор и амортизере, јер ће ови елементи спречити даљу анализу резервоара.

Корак 7. Морате да одврнете ременицу да видите носаче лежаја и уљне заптивке

Ременица ће се лако одврнути помоћу кључа на 16.

Корак 8. Сада треба да процените изглед жлезде

Овде више није употребљив, што захтева замену.

Корак 9. Сада морате одвојити уљну заптивку и лежај

Обе ставке ће морати да се замене. Као иу претходном случају, уљну заптивку треба пажљиво третирати машћу, јер слој за подмазивање омогућава да се олакша трење, што ће значајно продужити век трајања дела. Не штедите на мазиву.
У истој фази, потребно је заменити гумену заптивку ако је постала неупотребљива. У исто време, чак и ако га не мењате, потребно је премазати спој силиконским заптивачем.

Корак 10. Затим морате сакупити све елементе један по један

Неопходно је вратити све елементе и причвршћиваче на своја места.

Контактирање специјалисте

Као што смо већ рекли, дизајн сваке машине за прање веша неће вам омогућити да сами обавите поправку, тако да постаје неопходно контактирати мајстора. У овом случају, препоручује се да се даје предност специјалистима који раде код куће, јер се јединица може лако оштетити током транспорта у сервисни центар.

Ако постоји сложен унутрашњи уређај јединице, боље је позвати професионалног мајстора

Предности поправке од стране мајстора су у томе што ће професионалац, захваљујући вештини и специјалној опреми, брзо пронаћи узрок проблема и потрошити само неколико сати на поправке. Истовремено, новајлије покушавају да се изборе са кваром неколико дана заредом.

Поред тога, све веће компаније су обавезне да издају гарантни лист. То значи да ако дође до кварова након поправке, можете их поново контактирати, али овог пута бесплатно.

Колико кошта замена лежаја?

Ако одлучите да контактирате специјалисте, онда морате имати на уму да ће замена лежаја коштати од 1200 до 2500 хиљада рубаља. На цену утиче карактеристика дизајна (фронтална или вертикална), сложеност квара.

Пре поправке, препоручљиво је извршити дијагностику како би се на основу њених резултата утврдило да ли је исплативо поправљати опрему

Уклањање резервоара из Самсунг аутомобила

Након што сте прикупили све потребне алате, можете почети да схватате како да замените лежај у машини за прање веша Самсунг.

Припремите погодно место на коме ћете раставити машину - можда неће бити довољно у купатилу, па ако је могуће, пренесите опрему у радионицу или гаражу.

Затим морате уклонити "додатне" делове који вас спречавају да демонтирате резервоар. Морате да растављате узастопно како не бисте изгубили делове и причвршћиваче, па пажљиво сортирајте и распоредите све што уклоните из машине.

Раставите кућиште ЦМ према следећој шеми:

1. Уклоните горњу плочу. Да бисте то урадили, одврните два причвршћивача која се налазе на угловима на задњем зиду. Затим са обе руке узмите поклопац и повуците га према себи, а затим нагоре.Након што уклоните плочу, оставите је на страну да не омета.
2. Уклоните дозатор детерџента. То је тако једноставно:

• извуците послужавник до максимума;
• притисните вентил који се налази у средини;
• Другом руком лагано подигните послужавник и повуците према себи;
• ако сте све урадили како треба, пријемник ће искочити.

1. Након уклањања пријемника праха, одврните црева која доводе воду до њега, као и цев кроз коју се растворени прах сипа у резервоар. Отпустите стезаљке помоћу клешта.
2. На врху подлошке видећете противтег. Изгледа као велика цигла или камен. Изаберите одговарајућу главу за одвртање причвршћивача.

1. Затим ћете морати да демонтирате гумену заптивку.

Уклањање гумене манжетне на Самсунг машини за прање веша је једноставно:

• Уклоните два вијка који држе браву кровног отвора.
• Уклоните сензор - ово је неопходно како не бисте прекинули ожичење приликом скидања манжетне.
• Користите танак одвијач да одвојите жичану везицу.
• Водите одвијач испод стезаљке док не ударите у причвршћиваче. Ваш задатак је да га ослабите.
• Отпустите вијак и уклоните стезаљку.
• Ставите прсте испод манжетне и повуците је према себи.

Не можете добити печат у потпуности. Поента је да то не омета уклањање предње плоче.

Затим положите машину на страну да бисте добили приступ дну СМА. Уклоните дно тако што ћете одврнути 4 завртња која држе поклопац. Оставите га на страну.

Започните са електроником:

Пронађите мотор и одводну пумпу. Уклоните све жице повезане са овим деловима. Ако је могуће, снимите процес растављања на видео како не бисте касније помешали све жице. Ако је ово незгодно, означите све помоћу маркера.

Сада морате уклонити полице - замена лежаја Самсунг машине за прање веша са њима није могућа.Крајеви регала су причвршћени за резервоар са четири вијка, са друге стране сталка су причвршћени за тело машине.

На дну ништа осим мотора, више не пуца. Пумпа вас такође неће повредити - биће довољно само да уклоните цеви које иду до ње.

Оставите машину за прање у хоризонталном положају - биће вам згодније да уклоните вентил за довод воде заједно са цевима и сензорима који иду до њега.

Уклоните жицу повезану са сензором вентила, а затим одврните причвршћиваче који га држе. Уклоните вентил, оставите на страну. На крају уклоните 4 опруге на којима резервоар виси.

Уклањање поклопаца

Сада више нема шта да се дође до резервоара - потребно је само уклонити зид и предњи поклопац. Контролна табла се држи помоћу 5 вијака. Ако их одврнете, можете га лако уклонити.

Предњи зид држи десетак причвршћивача. Пронађите их све и отворите их. Скините поклопац и оставите на страну. Иначе, испод предњег поклопца налази се још једна мања противтега од главне. Узмите насадни кључ и одврните га.

Сада је елиминисано све што вас је раније спречавало да добијете резервоар. Можете добити мотор и резервоар

Важно је да не оштетите ожичење и друге рањиве компоненте, како не бисте додали посао себи.

1. Окрените резервоар.
2. Скините ремен са ременице.
3. Одврните ременицу са шестоугаоником. Ако су причвршћивачи ременице затегнути, додајте мало ВД-40 како бисте спречили да се завртањ скине.

Ви сте се носили са рутинским послом и демонтирали скоро целу машину. Сада можете да раставите резервоар да бисте сами видели који лежајеви су у вашој Самсунг машини за прање веша и да се уверите да их треба променити.

Растављамо резервоар, мењамо лежајеве

За промену лежајева добро ће доћи шрафцигер или шрафцигер, мали чекић и дрифт (може се заменити обичном металном шипком). Резервоар Вјатка-аутоматских машина је направљен од нерђајућег челика и склопив је. Само треба да одврнете завртње око обима резервоара и добијете приступ бубњу. Да бисте уклонили бубањ из резервоара, мораћете да одврнете крст и пажљиво избијете осовину. Хајде да анализирамо алгоритам за замену лежајева и кутије за пуњење корак по корак:

• користите танак одвијач да одвојите заптивку и уклоните заптивну гуму;
• поставите дрифт у центар спољашњег лежаја;
• куцните по „прстену” померајући дрифт у круг и ударајући га чекићем;
• на исти начин избити унутрашњи лежај.

Овако се растављају стари лежајеви. Пре уградње нових компоненти, потребно је да очистите седиште од прљавштине и металних струготина. Такође је потребно третирати удубљење, саме „прстенове“ и уљну заптивку посебним мазивом - то ће заштитити склоп од влаге и екстремних температура.

Окно такође треба очистити. Ово се може урадити прво са брусним папиром-нула, а затим са ГОИ пастом. Да бисте уградили лежајеве, вреди их ставити један по један у одговарајућа удубљења и пажљиво их притиснути заносом и чекићем. Куцање је дозвољено само на унутрашњој страни прстена, иначе се део може оштетити.

Затим морате поставити крст на место, спојити половине резервоара и наставити са монтажом машине Вјатка. Изводи се обрнутим редоследом. Главни контејнер је фиксиран у каросерији са пригушивачима и опругама, на њега је спојено црево прекидача притиска, одводна цев, а постављени су доњи противтези. Манжетна, грејни елемент, мотор, погонски каиш и други елементи су фиксирани.Након завршетка монтаже, остаје да повежете "кућног помоћника" на комуналне услуге и извршите пробно прање. Ако машина не зуји, нормално ротирајући бубањ, онда је замена обављена исправно.

Поделите своје мишљење - оставите коментар

Потребни алати

У већини кварова на лежајевима, постаје неопходно да га замените заједно са заптивком. Да бисте извршили сложену замену, потребно је да припремите сет алата, без којих је немогуће правилно извршити процедуру.

клешта

Помоћу клешта погодно је одврнути унутрашње причвршћиваче. Да бисте приступили лежају, мораћете да уклоните неколико механизама, тако да нећете моћи без клешта.

Отворени кључеви у различитим величинама

Отворени кључеви имају радну основу у облику слова У и погодни су за одвртање шестоугаоних брава. Кључеви покривају 2 или 3 стране причвршћивача. Да бисте заменили лежај, потребно је припремити неколико типова отворених кључева, укључујући следеће:

1. Двострани тастери који имају 2 радна подручја која се разликују у пречнику. Помоћу ових кључева можете инсталирати и уклонити причвршћиваче различитих величина.
2. Једнострани ударни кључеви који помажу у уклањању старих причвршћивача са кородираним навојем. За демонтажу, потребно је да примените ударну силу чекића на кључ.
3. Конвексни кључеви који се користе за причвршћиваче са згужваним ивицама.
4. Отворени кључеви са различитим угловима између осе и главе. Стандард је 15 степени, али постоје и тастери са углом од 30-70 степени. Што је већи угао, лакше је користити алат у скученом простору, јер га морате ређе бацати.

Чекић

За демонтажу причвршћивача, који су услед дуже употребе машине и контакта са влагом, зарђали, потребан је удар чекића. Чекић вам омогућава да створите довољну силу удара да одврнете браве.

Метална шипка са пречником оловке или тупим длетом

Користећи длето, можете пробушити рупу у металним деловима или одвојити заглављене компоненте од површине. Споља, длето је метална шипка, на чијем се крају налази радни део у облику наоштрене тачке.

Пхиллипс и шрафцигери

Неколико врста одвијача се користи за отпуштање вијака који држе унутрашње компоненте. У зависности од дизајнерских карактеристика машине за прање веша, могу бити потребни одвијачи различитих величина.

Замена лежаја у Босцх машини за прање веша. Замена лежајева у машини за прање веша Босцх Мак Цлассиц 5 код куће

Замена лежајева у ЦМА Босцх. Упркос чињеници да је ова јединица у Босцх машинама за прање веша дизајнирана за дуг период рада, пре или касније се истроши. Ово се дешава из неколико разлога:

• преоптерећење резервоара;
• ресурс је развијен.

Због вишка количине веша, заптивка је оштећена, а вода почиње да долази на лежајеве, због чега се уништавају. Такође, током времена се производи заштитно мазиво и пропушта влагу. Замена се може извршити код куће. Апсолутно је могуће обавити посао сопственим рукама, без ангажовања мајстора. Размотрите ЦМА Босцх Макк Цлассикк 5 као пример.

Уништавање лежаја доводи до повећане буке током прања, а посебно током циклуса центрифуге.Чује се карактеристична граја котрљања лоптица. Са великим хабањем, мала количина зарђале течности истиче испод машине. Можете га пронаћи и ако уклоните задњи поклопац. Смеђи трагови воде биће видљиви у подручју ременице.

Отказивање лежаја може се утврдити на следећи начин. Ухватите ивицу бубња и повуците га ка унутра и према себи, као иу различитим правцима. Ако постоји приметан зазор, онда је потребно извршити поправке. Што се пре изврши замена, то боље.

Чињеница је да се са сваким циклусом прања повећава отпуштање. То доводи до чињенице да бубањ почиње да додирује резервоар и уништава га. Иста ствар се може десити и са ремеником - направиће бразде споља. Кашњење ће довести до чињенице да морате променити цео склоп резервоара.

Потребно је довољно простора. За поправку, прикључци се уклањају и резервоар се извлачи, који се затим преполови. Без алата, поправка машине за прање веша неће радити.

Листа:

• чекић;
• Пхиллипс и прорезни одвијачи;
• метални удар;
• ратцхет;
• клешта;
• сет Торк одвијача;
• пенетрирајуће мазиво ВД-40, или еквивалентно;
• плава брава навоја;
• високотемпературни санитарни заптивач.

Комплет за поправку:

• лежај 6204 и 6205;
• жлезда 30*52*10/12;
• мазиво.

Мора се разумети да се у другим моделима, на пример: ВОЛ, ВАА, ВФТ, ВФР, ВФД, могу користити други лежајеви и уљна заптивка. Разумна одлука - након демонтаже идите код добављача и купите сличне.

Важно! Искључујемо машину за веш са струје, воде и канализације. Размотрите све радње у корацима:. Размотрите све радње у корацима:

Размотрите све радње у корацима:

1. Уклоните горњу плочу.Одврнемо два завртња позади и лагано лупкамо по предњој страни дланом.
2. Плех за прашак за прање вадимо притиском на језичак прстом.
3. Одврните три завртња у области лежишта и један на десној страни. Након тога, уклоните плочу. Држи се пластичним копчама. Користимо шрафцигер да их извадимо. Није потребно искључити жице. Панел можете померити на страну и причврстити га на тело помоћу траке. Један чип који води до вентила лежишта мора се извући. У супротном, она ће се мешати. Означите место слетања, или још боље, сликајте.
4. Уклоните противтег са врха резервоара тако што ћете прво одврнути завртње. Склони то на страну.
5. Отворите отвор и уклоните рукав који држи манжетну на предњој плочи. Користите шрафцигер. Откопчајте гуму.
6. Одврните завртње за самопрезивање који причвршћују уређај за блокирање отвора (УБЛ).
7. Скините поклопац који покрива филтер пумпе.
8. Отпустите завртањ за причвршћивање и уклоните доњу плочу.
9. Уклоните завртње за самопрезивање који држе предњу плочу - доњу и горњу и извуците је.
10. Помоћу клешта одвојите стезаљку на цеви између дозатора и резервоара. Откачите црево које долази из манжетне.
11. Одврните завртње који причвршћују вентил за пуњење. Уклоните цео блок са дозатором, жицама и конзервом.
12. Одвојите прекидач притиска и цев која води до њега.
13. На врху демонтирамо две металне траке.
14. Уклањамо предњу противтежу, ослобађајући се од вијака.
15. Одоздо извлачимо све контакте из цевастог електричног грејача (у даљем тексту грејни елемент). Одгриземо, а боље је да откопчамо пластичне стезаљке које држе ожичење.
16. Искључите пумпу из струје.
17. Отпуштамо завој притиском на гумену одводну цев помоћу одвијача. Налази се на дну између резервоара и пумпе. Хајде да га откачимо.
18. Затим уклоните завртње који причвршћују амортизере за тело.

Како заменити

Пре започињања радова на поправци потребно је искључити машину са електричне мреже како би се избегла могућност струјног удара. Након тога, одврните црева за довод и одвод воде тако што ћете их лагано повући напред.

Демонтажа ременице и мотора

Да бисте решили проблем хабања уљних заптивки и лежајева, потребно је уклонити мотор и ременицу машине за прање веша. Да бисте то урадили, прво морате уклонити погонски ремен тако што ћете заврнути ременицу и повући каиш напред.

Након тога, поправите ременицу уметањем јаке игле у њу. Можете затегнути ременицу ако одврнете вијак који га учвршћује. Ременица се скида са осовине тако што се мало замахне и повуче према себи. У овом случају није потребно демонтирати грејни елемент. Мада, ово је време да размислите у каквом је стању грејни елемент. Ако на њему постоји дебео слој каменца, боље је уклонити га.

Мотор се може уклонити одвртањем вијака којима је причвршћен. У овом случају морате уклонити цев. Лакше је и лакше то учинити кроз дно машине, окрећући је на страну.

Уклањање горњег поклопца

На задњој страни машине налазе се 2 вијка за самопрезивање, преко којих је поклопац причвршћен за тело. Ако их одврнете, поклопац ће се мало померити. Након тога, може се подићи и уклонити.

Неки модели машине за прање веша Индесит опремљени су посебним пластичним резама које причвршћују поклопац. У овом случају, довољно је да их откопчате, што ће вам омогућити да уклоните горњи поклопац.

Уклањање бубња

Следећи корак у замени заптивке и лежајева је демонтажа бубња. Да бисте то урадили, потребно је да узмете и извучете резервоар тако што ћете га повући напред. Сви Индесит модели су опремљени једноделним резервоаром. Да бисте могли да приступите бубњу, мораћете да поделите резервоар на 2 дела.То се може урадити тако што ћете га исецати брусилицом или тестером за металне радове.

Пре него што почнете да сечете резервоар, морате донети коначну одлуку о томе како ће се извршити његова накнадна монтажа. Да би се то урадило, на његовој површини мора се направити неколико рупа за вијке, уз помоћ којих се резервоар може саставити у једноделну структуру.

Након што су бубањ одвојили од резервоара, стручњаци препоручују да га прегледају због оштећења. Поред тога, требало би да проверите стање заптивке која се налази испод бубња. Ако је растегнут и има пукотине на површини, боље је заменити.

Уклањање и замена лежајева

Сада је време да промените уљну заптивку, која обавља заштитну функцију за лежајеве. Да бисте то урадили, можете користити шрафцигер, хватајући жлезду са њим. Могуће је да ће то бити тешко изводљиво. Мораћете да користите чекиће и длето, нежно избијајући лежајеве, ударајући их у круг.

Ако то није могуће учинити сами, мораћете да контактирате сервис, где ће се помоћу посебне опреме манжетна истиснути из лежајева.

Након успешног уклањања манжета и лежајева, потребно је очистити и подмазати место где ће се уградити нови делови. За подмазивање препоручује се употреба специјалног заптивача.

Купљени нови лежајеви и манжетна могу да се уграде на првобитно место помоћу чекића и дрвене коцке. Као резултат тога, биће могуће значајно ублажити снагу ударца чекића, спречавајући пуцање лежајева и оштећење кутије за пуњење. Главни правац удара се препоручује да се усмери на ивице делова. Заптивка мора бити на лежајевима.Након тога, остаје да саставите машину за прање веша Индесит обрнутим редоследом.

Да замена не би била прескупа, препоручује се да се придржавате следећих правила рада:

• операције ременице морају се изводити пажљиво, без оштрих трзаја. Прво се мора лако замахнути у страну, а затим повући напред. У супротном, ременица се може сломити;
• током дуже употребе машине, њени вијци могу да прокључа, што отежава њихово одвртање. Ако примените силу приликом одвртања вијака, можете им откинути главу. Да бисте то избегли, попрскајте их са ВД-40;
• када демонтирате поклопац резервоара, можете прекинути жице сензора температуре;
• треба пажљиво саставити машину за прање веша, не заборављајући да повежете све сензоре.

Усклађеност са овим једноставним правилима помоћи ће да се избегну додатни трошкови за поправке.