Допуњавање сплит система: како напунити климатску опрему фреоном својим рукама

Како покренути расхладну течност

Стручњаци препоручују да ако не знате како да радите са гасном опремом, онда је боље да не покушавате да покренете фреон сопственим рукама. Сервисна служба ће отклонити све проблеме и извршити допуну горива. Можете остати као посматрач.

Али ако ипак одлучите да делујете самостално, онда: придржавајте се правила.

Важно је прво искључити фрижидер. Не укључујте, приликом замене фреона, грејача и не пушите

Рад код куће мора се обављати у изолованој просторији са уземљеном опремом. Обратите посебну пажњу на лемне спојеве. Соба, након пуњења супстанце, добро проветрите.

Поправка фрижидера

Опрема

Можете напунити фрижидер сопственим рукама, само са правим радњама. Ако желите да уштедите на мајстору, урадите све сами, изнајмите опрему. Мајстори не саветују куповину, јер се инвестиција неће исплатити.

За допуну горива, без опреме као што су:

1. колектор и манометри;
2. црева и вентили;
3. гасни цилиндар, ништа неће радити.

Да бисте извршили такву операцију код куће, одлучите о врсти гасне супстанце. Погледајте површину компресора, тамо су приказани бројеви.

Упутство

Следећи видео ће вам дати детаљна упутства о правилној примени пуњење фрижидера фреоном својим рукама.

1. Пре почетка рада у компресору фрижидера потребно је затворити две славине. Повежите два црева заузврат, у складу са бојама, на опрему. Плаво црево се повезује са цеви за пуњење. Жута - са цилиндром где се налази фреон.
2. Проверите притисак лемљењем фитинга на испусни вод. Фитинг се повезује са црвеним цревом.
3. Отворите плаву славину. Постепено отварајте цилиндар тако да количина фреона током пуњења равномерно испуњава компресор.
4. Алтернативно укључивање/искључивање компресора на 30/40 секунди. Настављајући са пуњењем, спојите вакуум пумпу са жутим рукавом.
5. Искључите пумпу са интервалом од 10 минута и повежите црево са резервоаром за гас.

Пуњење фрижидера

Покушајте да будете јасни. У компресору не би требало да остане ваздух, већ само присуство потребне количине фреона.

Пробни притисак

Након допуњавања горива, укључите јединицу и одредите тачан притисак у систему.

Запамтите то када:

• вруће капиларне цеви и филтери;
• повратна цев прекривена мразом, постаће јасно да сте донекле преувеличали дозу фреона.

Процедите га. Укључите јединицу, оставите да ради пет до десет минута, а затим проверите цеви. Нормално, цев се може замрзнути до 10 цм, где постоји излаз из тела фрижидера.

Ако је све у реду, онда се пуњење сматра завршеним. Цеви су стиснуте, одспојене и залемљене.

Провера притиска фреона

Као што видите, код куће можете напунити фрижидер фреоном. Али наставите пажљиво и обавезно пратите све технике како бисте заштитили себе и опрему. Такође, израчунајте колико новца ћете морати да потрошите на поправке.

Ако вам је тешко напунити фреон гас сопственим рукама, контактирајте сервис. Мајстори имају неопходну опрему и прегледајући фрижидер, рећи ће колико ће коштати посао. Брзо ће попунити потребну количину и радиће као нова.

Уштеда у поређењу са позивом чаробњака

Познавајући потребу за материјалима и опремом, лако је израчунати колико је профитабилно пуњење клима уређаја "уради сам". Узимамо трошкове закупа на Интернет ресурсима компанија које нуде ову услугу у Московској регији:

• вакуум пумпа + колектор са цревима - 700 рубаља. дневно (12,5 ц.у.);
• комплетан сет, укључујући гасни цилиндар, манометријску станицу и пумпу, од 1000 рубаља дневно (18 УСД);
• најскупљи тип фреона - Р410а - 650 рубаља. за 0,6 кг (12 ц.у.).

Узмимо у обзир скупљу опцију - изнајмљивање опреме плус куповина фреона: 700 + 650 = 1350 рубаља. (24,5 ц.у.). Минимални трошак за пуњење сплит система, који су прогласиле различите компаније, износи 2000 рубаља. (35 УСД). Корист од независног рада за пуњење горива није превелика - 650 рубаља. или 10,5 у. е.

Узмите у обзир бројне конфликтне факторе:

1. Да бисте изнајмили опрему и опрему, потребно је да проведете лично време.
2. Цене наведене на Интернету могу бити потцењене да би привукле купце или једноставно застареле.
3. Често компанија наплаћује додатне трошкове за пут или рачуне за сваки посао посебно – усисавање, дијагностику и допуну горива.
4. Постоји могућност да „јефтини” мајстори одраде посао неквалитетно и после годину дана фреон поново нестане.
5. Цена закупа електронских вага није укључена. Дозвољено је користити столне кухињске ваге дизајниране за мерење масе до 20 кг са тачношћу приказа до 1 грам.

Врсте фреона за пуњење клима уређаја

Фреони су често присутни у кућним расхладним уређајима - могу се користити и у клима-уређају иу фрижидеру. Због тога постоји много врста овог расхладног средства. У продавницама можете пронаћи следеће врсте фреона:

Р-22. Најједноставнији у саставу и уобичајени гасни хладњак. Користи се за пуњење и застарелих и савремених клима уређаја. Главна предност Р-22 је ниска цена овог гаса.Може се користити за обичан кућни клима уређај малог капацитета.
Р-410. Фреон добијен мешањем две врсте гаса. Овај фреон се може користити под високим притиском, што позитивно утиче на снагу клима уређаја. Према речима стручњака, такође вам омогућава да уштедите потрошњу енергије током рада клима уређаја.

Такође је важно да Р-410 не уништава озонски омотач и да је еколошки прихватљив, за разлику од претходног узорка хладњака.
Р-407Ц. Састав овог расхладног средства састоји се од целе мешавине гасова фреона: Р-32, Р-125 и Р-134а. Ово расхладно средство пуни велику и разгранату станицу за климатизацију у великим просторијама или читавим зградама.

Његова главна разлика је у томе што овај гас није изотропан, стога, када цури, лака једињења испаравају, остављајући талог. Такав фреон се може напунити само празним и очишћеним одељком расхладног система, није погодан за пуњење горивом.

Ово расхладно средство пуни велику и разгранату станицу за климатизацију у великим просторијама или читавим зградама. Његова главна разлика је у томе што овај гас није изотропан, стога, када цури, лака једињења испаравају, остављајући талог. Такав фреон се може напунити само празним и очишћеним одељком расхладног система, није погодан за пуњење горивом.

Дакле, пуњење конвенционалног клима уређаја код куће може се обавити самостално. Да бисте то урадили, потребно је само да купите неопходне алате и добро проверите упутства за уређај. Ако сумњате у своје способности, можете позвати мајстора и консултовати се са њим о најбољем начину допуне горива и саставу фреона. Тада ћете у будућности моћи самостално да водите одржавање сплит система и то ће добро радити дуго времена.

Принцип рада хладњака аутомобила

Немогуће је правилно сервисирати клима уређај аутомобила без познавања његове структуре и принципа рада. Систем контроле климе укључује следеће елементе и склопове:

• екстерни измењивач топлоте (кондензатор) постављен поред радијатора система за хлађење мотора;
• унутрашњи измењивач топлоте (испаривач) монтиран у ваздушни канал кабине;
• ребра оба измењивача топлоте су присилно издувана од стране вентилатора;
• компресор, који ствара неопходан притисак фреона у кругу, покреће се каишним погоном од радилице;
• експанзиони вентил, сушач за гас;
• спојни водови фреона од бакарних цеви.

Да бисте правилно напунили клима уређај у аутомобилу, морате замислити радни циклус клима уређаја:

1. Будући да је у течном стању, расхладно средство се доводи у испаривач, кроз који вентилатор покреће врући ваздух. Фреон испарава, узима топлоту из тока и иде даље - до компресора.
2. Унутар вентилатора, гас се компресује и премешта у спољашњи измењивач топлоте. Тачка кључања супстанце под притиском расте, па се фреон у спољашњем радијатору кондензује и акумулирану топлоту одаје спољашњем ваздуху.
3. Након протока кроз сушач и експанзиони вентил, притисак расхладног средства поново опада. Гас се поново креће до унутрашњег измењивача топлоте да испари и поново прође кроз циклус.

Начини пуњења клима уређаја фреоном

повезивање мерача притиска на спољну јединицу

Постоји неколико основних метода за пуњење расхладних система фреоном, примењених на кућне клима уређаје (сплит), мулти-сплит, мобилне и вишезонске системе.

За пуњење клима уређаја сопственим рукама биће потребан следећи сет:

• манометар;
• Вакумска пумпа;
• боца фреона;
• грађевинске ваге;
• браварски алат - шведски кључ, шестоугао, шрафцигер.

Допуњавање горива по тежини

грађевинске ваге за пуњење

Ако је потребно потпуно празан клима уређај 22 или 410 напунити гасом, процес је следећи.

Усисавање. Намотају манометар на дробилице и отварају славину на њему. Укључите вакуум пумпу и држите 10 минута. Затворите вентил на мерачу притиска и искључите пумпу.

Прикључак резервоара за фреон. Контејнер за гас се окреће наопако и ставља на вагу, чији су индикатори претходно ресетовани на нулу. Отворите вентил на мерачу притиска и сипајте потребну количину расхладног средства по тежини.

Вентил се затвара и манометар се одваја, након чега се затварају поклопци на прикључцима. Укључите клима уређај и проверите његову функционалност.

Овај метод се сматра најисправнијим, али га компликује потреба за скупим вагама за мерење фреона.

Ако желите сами да напуните клима-уређај 410 фреоном, онда прво потпуно испустите његове остатке у манометријску станицу за сакупљање, а затим сипајте гас према ваги. То је због чињенице да се ова врста фреона састоји од мешавине различитих гасова са различитим степеном испарљивости. Ако једна од компоненти процури у већој запремини, састав се мења и, сходно томе, губе се потребна својства расхладног средства.

Ако треба да напуните клима уређај фреоном Р22, онда прибегавају таквој методи као што је пуњење клима уређаја притиском.

Пуњење притиском

Прво морате да повежете манометар са прикључком за гас расхладног клима уређаја. Радни притисак уређаја треба да буде 3-3,5 атм. Ако је испод ових ознака, потребно је допунити гориво. Да бисте то урадили, повежите цилиндар са фреоном и почните да га пуните у малим порцијама у систем отварањем славина на манометру на 5-10 секунди.

Да не бисте спалили руке гасом, погодније је користити спојеве за брзо отпуштање.

Допуњавање горива за прегревање и потхлађивање

бесконтактни инфрацрвени термометар за климатску технологију

Прилично тачна метода је пуњење клима уређаја због прегревања или хипотермије. Цела поента је да се фокусирамо на температурну разлику.

У случају потхлађења, ово се односи на однос индикатора температуре течности и кондензације при истом притиску. Температура кондензације се може одредити на следећи начин: њен притисак се мери манометром, а затим се подаци доводе у корелацију са вредностима скале ​​манометара у зависности од расхладног средства. Да би се утврдило прегревање, упоређују се температурне вредности гаса у нормалном стању и када кључа у условима истог притиска.

Цурење расхладног средства и потреба да се допуни указују на прегревање изнад и потхлађивање испод нормалног.

Мало је вероватно да ће непрофесионалац моћи да напуни клима уређај сопственим рукама користећи ове две методе, јер им је потребна довољна база знања из области система за климатизацију. Иако је лакоћа и доступност претходних метода за једноставног лаика такође спорна тачка.

Пуњење клима уређаја струјом

стега метар

Многи мајстори не користе ову методу, али је његова употреба потпуно оправдана у случајевима када није могуће користити ваге за вагање фреона. Дакле, како сами напунити клима уређај струјом?

Да бисте одредили радну струју компресора, биће вам потребне посебне струјне стезаљке које су постављене на фазу жице за напајање радне екстерне јединице. Ако су добијене вредности ниже од оних наведених у упутству или на натписној плочици, а цев је замрзнута, напуните гориво фреоном док се индикатори не изједначе.

Све остале фазе се потпуно поклапају са фазама пуњења клима уређаја фреоном по тежини, што се може погледати у видео снимку на крају чланка.

Ова метода је применљива и у случају отклањања последица цурења у полуиндустријској опреми.

Цурење фреона - колико је озбиљно?

Цурење расхладне течности откривено на време, искључивање клима уређаја ће помоћи да се избегну озбиљна оштећења, финансијски трошкови за поправке. Али последице неблаговремене дијагнозе квара могу бити озбиљне, све до замене целог система. Шта се дешава ако цурење фреона потраје дуго непримећено:

• Прегревање компресора спољне јединице сплит система. Хлади се фреоном. Због недовољне количине расхладне течности, она ће се стално загревати, што ће довести до лома и квара. Вероватно ће скупи компресор морати да се замени.
• Прегревање компресора ће довести до квара блокова, склопова који су директно повезани са њим.
• Заједно са фреоном, уље циркулише кроз систем за хлађење да би подмазала компресор.Када се створи цурење, оно излази кроз рупу и на тај начин оштећује кондензатор. Делови компресора нису правилно подмазани.
• Влага ће вероватно ући у систем кроз отвор за цурење.

Резултат је поправка са могућом заменом компресора или целог система. Да бисте избегли велике непредвиђене трошкове, потребно је правилно користити опрему, пажљиво пратити њено стање и спроводити планирано одржавање.

Корак по корак упутства за пуњење клима уређаја сопственим рукама (+2 видео снимка)

Како напунити клима уређај својим рукама:

1. Отворите прозор и прегледајте спољашњу јединицу. Морате пронаћи кућиште са стране, испод које иду 2 црева.

2. Одврнемо завртње који држе кућиште, испод којег улазе 2 цеви, и уклонимо га. Једна цев - расхладно средство у гасовитом стању се доводи до спољашње јединице. Кроз другу цев течно расхладно средство се испушта из спољашње јединице.

3. Одводимо старо расхладно средство у атмосферу - кроз калем сервисног прикључка или кроз одврнуту цев. Обавезно полако одводите фреон како не бисте испустили уље. За замену код куће од стране неискусне особе - најприхватљивија опција: мало је вероватно да ћете моћи правилно израчунати баланс за пуњење горивом.

4. Прикључујемо лево (плаво) црево манометријске станице на калем.

5. Проверите да ли су вентили разводника затворени.

6. Прикључујемо средње (жуто) црево манометријске станице на прикључак вакум пумпе.

7. Отварамо вентил ниског притиска и пратимо очитавања: потребан вам је манометар да покаже -1 бар.

8. Отворите сервисне портове.

9. Усисавамо коло 20 минута.Када притисак падне на -1 бар, чекамо још 20-30 минута: да ли ће се стрелица вратити на 0? Ако је тако, онда негде у струјном колу постоји цурење. Мора се пронаћи и елиминисати, иначе ће напуњено расхладно средство поново цурити.

10. Ако нема цурења, 30 минута након евакуације, одвојите жуто црево станице од пумпе и повежите га са фреонским цилиндром.

11. Затворите леви разводни вентил.

12. Ставили смо фреонски цилиндар на вагу и запамтили колико је сада тежак.

13. Отворите вентил на боци.

14. На 1 секунду отварамо, а затим затварамо десни вентил на манометријској станици - да дувамо кроз шипке (тако да не остане ваздуха у цреву које улази у коло).

15. Отворите леву (плаву) славину на станици. Након тога, фреон ће почети да тече из цилиндра у круг клима уређаја. Тежина балона ће почети да се смањује. Пратимо све док не падне на жељену ознаку (то јест, док се у коло не напуни онолико гаса колико је потребно за ваш модел) и искључимо плаву славину.

16. Затварамо обе славине на блоку, искључујемо станицу и проверавамо како ради клима.

Неке нијансе приликом пуњења система фреоном

За сваки уређај, притисак у њему ће увек имати различите параметре. На овај индикатор утичу многи фактори. Пре свега, ово је марка опреме и спољна температура.

На пример, уређај се пуни са 22 расхладна средства (фреон), температура ваздуха је 20 степени, притисак у клима уређају ће одговарати вредности од 4,5 бара, али на +15 степени, и 410 фреона у сплит систему, притисак ће достићи 6,5 бара.

Стога, обавезно проучите податке које произвођач обично даје у пасошу уређаја. Такође, ове информације могу бити назначене на металној плочици са именом, која је причвршћена за блок који се налази споља.

Обично клима-уређаји не захтевају често допуњавање горива. Најчешће, током нормалног рада, фреон напуњен код произвођача довољан је за неколико година интензивног рада уређаја. Али понекад квар уређаја доводи до чињенице да је потребно извршити одређене врсте посла. Поправку и допуњавање горива могу обављати не само стручњаци, већ и ви, осим ако, наравно, не говоримо о чињеници да је плоча или ожичење изгорело.

Обавезно узмите у обзир чињеницу да се пуњење расхладног уређаја врши само преко прикључака који се налазе на спољној јединици. А у мулти-сплит системима обично постоји неколико таквих портова.

Ако ћете пунити клима уређај помоћу ваге, онда да бисте немој да погрешиш са жељеном вредношћу, стручњаци препоручују потпуно уклањање фреона из уређаја и допуњавање потребне количине, што је назначено у пасошу уређаја или на металној плочици са именом.

Постоји и не баш уобичајен начин допуњавања горива по температури. Допуњавање сплит система сопственим рукама на овај начин је теже од допуњавања горива по тежини, али је сасвим изводљиво. Са довољном количином гаса у сплит систему, температура на вентилатору блока који се налази унутра треба да одговара 8 степени, дозвољено је одступање од 1-2 степена. Али за неке клима уређаје минимална температура је 5 степени. То је због висококвалитетног компресора уређаја. Сви подаци морају бити наведени у пасошу клима уређаја.

Запамтите најважније правило приликом чишћења и допуњавања система горивом, режим хлађења је увек први укључен. Затим покрените уређај. И тек након тога можете укључити други режим - грејање. Ако помешате и урадите супротно, поплавићете компресор.

савети и Трикови

Када пуните клима уређај својим рукама, морате се руководити препорукама. Ово се односи не само на избор фреона, већ на цео процес.

1. Референтна тачка се врши искључиво на бренду фреона који је наведен у упутствима. По правилу, ово је Р410а. Понекад постоје Р 22 или Р 134а. Ако наиђете на Р 12, онда га не бисте требали узимати, јер је такав бренд застарио.
2. У зависности од марке фреона, бира се манометријски колектор. Његова црева су конфигурисана да раде само са одређеном врстом гаса. То је због чињенице да расхладно средство садржи минерална и синтетичка уља.
3. Количина фреона се узима са маргином. Неопходан је за прочишћавање црева и водова за пуњење преко 3 м Стандардна тежина је 1 кг.
4. Током рада, потребно је време за тражење цурења фреона. Ако их пронађу, поправите их.
5. Управљајте вентилима приказаним редоследом.
6. Немојте занемарити корак пражњења црева. Не дозволите да кисеоник и влага уђу у систем.
7. Обавезно затегните вентил цилиндра пре него што одвојите црева.

Знаци цурења фреона

пуњење горивом по тежини

Пре свега, мајстор мора знати који су знаци цурења расхладног средства. Током рада клима уређаја, следеће карактеристике могу упозорити:

• нема дувања хладног ваздуха;
• хитно искључивање, понекад прелазак у режим кода грешке;
• замрзавање измењивача топлоте унутрашње јединице;
• замрзавање прикључка за течност (мулти-сплит системи могу имати неколико њих);
• "неуједначен" рад компресора;
• прекомерне вибрације спољашње јединице.

Сви ови знаци могу указивати на недостатак радног гаса и захтевати позив сервисера.

Ако је неко заинтересован за пуњење кућног клима уређаја сопственим рукама, онда морате запамтити ризике од потпуног уништења опреме. Проблематично је и са становишта доступности радних алата. Штавише, свака врста расхладног средства има своје карактеристике, у вези са којима нису све методе пуњења погодне у једном или другом случају.

Како препознати цурење расхладног средства

пенаста течност за откривање цурења расхладног средства

Пре него што почнете да сипате гориво, потребно је да проверите да ли уређај цури на гас. Ово се ради на следећи начин:

• манометар је прикључен на прикључке спољашње јединице;
• на њега је повезан цилиндар са азотом преко редуктора високог притиска;
• пумпа у 30 атм;
• проверите са посебном пенасту течност за цурење на спојевима оба блока;
• ако на стази има лемних спојева, онда се и они испитују.

Затим прелазе на главни процес, који се може извести помоћу једне од метода у наставку.

Како сазнати колико фреона треба да буде у сплит систему?

Тренутно постоји неколико врста фреона или расхладног средства. У систему, ова гасовита супстанца није само радни елемент климатизације, већ и нека врста мазива за компресор, који се налази у било којој инсталацији.

Свака подељена инсталација састоји се од два блока. Један се увек поставља изван просторије, а други унутар ње.Из једног одељка у други постоји хладна магистрала кроз коју директно циркулише фреон, као и електрични кабл и систем за одводњавање. За ожичење трасе за фреон користе се само цеви малог пречника, направљене од бакра.

Количина фреона у сплит систему директно зависи од дужине пута за дату гасовиту материју, као и од потрошње енергије компресора. На пример, стандардна рута за клима уређај је дуга до 5 метара. Чак и ако купите нови систем, повећањем дужине фреонског цевовода, такође ћете морати да га допуните горивом у сам систем. Због тога не постоји једнозначна вредност за све системе, којом би се могли руководити приликом допуњавања горива или потпуног пуњења.

Директно у фабрици произвођача, сама инсталација се обично попуњава узимајући у обзир доступну дужину руте. Вреди напоменути да у системима климатизације дужина бакарних цевовода није мања од 3 метра.

Тако се испоставља да се за сваки метар бакарне стазе у постројењу у систем убацује 0,15 кг расхладног средства. Плус, овој маси се додаје индикатор снаге уграђеног компресора. Ако узмемо параметре у општем односу, испоставља се да моћна инсталација има око 0,5 кг фреона.

Наравно, током времена, фреон постепено испарава у свакој инсталацији. Овај процес се убрзава ако су током уградње система направљене грешке, а спојеви цевовода, односно њихово повезивање, није изведено лоше, а гас је постепено испаравао кроз остављене празнине. Наравно, у овим случајевима, пре него што се упусти у ново точење или допуну горива, потребно је отклонити све постојеће недостатке у систему.

Количина фреона за допуну

О томе колико расхладног средства треба да се напуни у инсталацију и колико фреона има - ове податке обично наводи произвођач. Они су назначени на металној плочи, а сама плоча или, другим речима, натписна плочица се увек налази на унутрашњем кућишту сплит система. Пуњење клима уређаја врши се узимајући у обзир индикаторе који су тамо назначени.

Количина гасовите супстанце коју треба допунити у клима уређај обично се израчунава помоћу уређаја као што је манометар. Помоћу њега одредите вредност притиска у расхладном кругу.

Како сазнати о недовољној количини фреона

Сваки власник треба да зна како да сазна да у систему нема довољно расхладног средства, то ће помоћи да се гориво на време напуни. Следећи фактори обично указују на то:

1. Клима уређај је постао много слабији да хлади ваздух у просторији, чак и ако ради на максималном режиму.
2. Јединица је потпуно престала да хлади ваздух у просторији.
3. На спојевима хладних цеви и вентила појавио се мраз, што је видљиво голим оком.

Ово су најосновније чињенице које директно указују на то да инсталација нема довољно расхладног средства. Пре него што сами почнете да одређујете количину расхладног средства у клима-уређају за допуњавање горива или потпуно пуњење, потребно је да сазнате каква је гасовита супстанца напуњена у њега. Тренутно се за сплит системе користи неколико врста фреона различитих брендова.

Први клима уређаји и системи унутрашњег климатизације пунили су фреон Р-22. Истовремено, притисак фреона у клима уређају на спољној температури до 30 степени износи 4,5 бара.Након тога, научници су открили да овај гас има веома негативан утицај на озонски омотач земље. Поред тога, са оштрим падом температуре, систем са таквим расхладним средством постао је веома неефикасан у раду.

У будућности су нови модели клима уређаја и инсталација почели да се пуне модернијим расхладним течностима, које су, осим тога, биле потпуно безбедне у раду и ни на који начин нису погоршавале стање озонског омотача атмосфере. Дакле, данас је мало вероватно да ћете наћи бар једну инсталацију која ради на овој гасовитој материји.

Наравно, услужне компаније знају многе нијансе и различите факторе које треба узети у обзир приликом пуњења система фреоном. Али ако планирате сами да радите овај посао, онда ће вам њихово искуство и знање сигурно добро доћи.

Сплит систем за пуњење горива

Сви системи климатизације су подељени у три типа: прозорски, мобилни и сплит системи. Ако је пуњење прва два горе детаљно описано, онда се поставља питање: како напунити сплит систем?

Пуњење сплит система врши се истим редоследом као и пуњење других типова клима система, са само неколико разлика:

1. Спољна и унутрашња јединица се посебно наплаћују.
2. Маса фреона у спољашњем блоку је већа него у унутрашњем.
3. Први је пуњење спољашње јединице горивом
4. Када пуните спољну јединицу, немојте укључивати клима уређај ради хлађења.

Колико често и у којим случајевима треба пунити клима уређај?

Потребно је да напуните клима уређај у следећим случајевима:

1. Након инсталирања или поновне инсталације на нову локацију.

2. Након поправке, ако су фреонске линије биле искључене у процесу.

3. Ако постоји цурење у колу. Скоро увек морате да допуните клима уређај због цурења.

4. Сваке 2 године (учесталост је приближна, ако је систем правилно инсталиран, онда може бити мање често). У просеку, за 1 годину рада, губи се око 8% запремине фреона.

Можете разумети да је дошло време за замену - можете по квалитету уређаја.

Знаци цурења су:

• на спољној јединици се појављује мраз;

• просторија се хлади (или загрева) спорије него раније (на приближно истој спољној температури); клима ради дуже (или уопште без прекида), а мора се јаче пунити;

• модел претварача се често може искључити и показати код грешке;

• када клима уређај ради, појављује се непријатан мирис (не прашина).

Сплит системи

Немогуће је тачно одредити време допуњавања горива, јер зависи од квалитета уградње, као и од квалитета самог клима уређаја.

Боље је фокусирати се на знакове који указују на недостатак фреона.

Али у сваком случају, боље је проверити присуство фреона у систему најмање једном у две године.

Погодно је то учинити у комбинацији са чишћењем клима уређаја, односно извршити сервисно одржавање.

Мобилни и прозорски клима уређаји

Ови типови клима уређаја се склапају у једно кућиште и сви прикључци су унутра и израђују се у фабрици лемљењем.

Ови клима уређаји ретко захтевају допуну. Али њихова посебност је у томе што неће радити да их допуне горивом - потребно је потпуно напунити цео систем.

Мораћете да допуните гориво за клима уређај након неких врста поправки:

• замена компресора
• замена четворосмерног вентила
• замена прикључка за пуњење
• након оштећења измењивача топлоте – кондензатора или испаривача
• након оштећења фреонских цеви

Детаљна упутства за пуњење клима уређаја горивом

За самодопуњавање климатске опреме потребно је користити неке уређаје:

1. дигиталне ваге;
2. Дигитални термометар;
3. Манометријски разводник;
4. Сет шестоугаоних кључева.

Може се користити разводник са два или четири положаја. Двопозицијски разводник се користи за евакуацију и допуњавање климатске опреме, међутим, у овом случају се црево додатне опреме поново повезује, услед чега се ствара ваздушни чеп који се мора ослободити отварањем вентила за течност који се налази на многоструко.

Када користите разводник са четири положаја, ови кораци неће морати да се обављају. Овај уређај има потпуно затворен систем, у којем нема контакта са ваздухом.

1. Пре почетка рада потребно је отворити браве које се налазе у сервисним арматурама клима уређаја - то ће омогућити да се фреон преостали у њему ослободи из уређаја.
2. Када гас потпуно изађе из опреме, браве се затварају.

Сада вам се нуди информација о томе како се опрема за климатизацију пуни фреоном помоћу методе индикатора прегревања. Прегревање је показатељ разлике између температуре прегрејане паре и тачке кључања фреона. Температура прегрејане паре се мери електронским термометром (уређај мора бити укључен). Очитавање тачке кључања гаса показује манометар ниског притиска који се налази на колектору.

Како напунити клима уређај или сплит систем?

Нормални индикатор разлике између ових температура треба да буде између 5 и 8 ° Ц. Ако разлика прелази 8 ° Ц, потребно је попунити сплит систем фреоном, чија је количина недовољна.

1. За пуњење система, на вагу је инсталиран цилиндар напуњен фреоном.
2. Затим се вага поставља на "нулу", након чега се отвара вентил на цилиндру, а истовремено се, на само једну секунду, лагано отвара вентил за течност на колектору, ослобађајући вишак ваздуха који се налази у цревима. .
3. Затим се отвара гасни вентил који се налази на колектору. У периоду када се врши допуна горива долази до повећања притиска у систему, а на термометру пада температуре.
4. Ове радње се изводе све док разлика између очитавања манометра и термометра, који се налазе на гасној цеви сплит система, не достигне 5 - 8 ° Ц.
5. Последњи корак је затварање гасног вентила на колектору, а затим се затвара вентил на фреонском цилиндру. Гледајући вагу, знаћете колико је гаса било потребно за пуњење система.

Провера рада опреме врши се повезивањем уређаја са пртљажником. Са недовољним пуњењем фреоном, славине се замрзавају (ово је главни индикатор). Ако се то не догоди, онда сте исправно напунили климатску опрему.

Најчешћи проблем са којим се суочавају власници кућних клима уређаја је цурење расхладног средства. Одмах се постављају питања: како препознати цурење на време, како напунити клима уређај за домаћинство, коме се обратити?

Врсте фреона

Данас постоји неколико врста расхладних средстава:

• Р-22. Фреон, који је првобитно коришћен у првим клима уређајима. Његова цена је прилично ниска. Тренутно је погодан за пуњење клима уређаја раних година производње и савремених уређаја. Недостатак ове супстанце је негативан утицај на озонски омотач у атмосфери.
• Р-410А је фреон, који је потпуно безбедан за озонски омотач земље.Расхладно средство најновије генерације које побољшава перформансе сплит система.
• Р-407Ц је фреон који садржи три врсте расхладних средстава. Потпуно безбедан за озонски омотач. Најчешће је рационалније користити га у укупним индустријским сплит системима. Недостатак ове врсте расхладног средства је што током рада и цурења фреона из уређаја, лакше компоненте прво испаравају. То доводи до чињенице да ће систем морати у потпуности да се напуни фреоном. Делимично пуњење горивом је искључено. Због тога ће сво расхладно средство у клима-уређају морати у потпуности да се уклони, а тек онда да се изврши ново пуњење.